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標(biāo)題: 求高手幫我解讀一下這個(gè)原理圖 [打印本頁]
作者: 30浩！    時(shí)間: 2012-12-22 19:50
標(biāo)題: 求高手幫我解讀一下這個(gè)原理圖
[attach]269878[/attach]這是我工作的工作車走行系統(tǒng)的原理圖,，求高手幫我解讀一下其原理,，特別是我標(biāo)準(zhǔn)有1、2的部分,，謝謝,！急！
作者: 成永    時(shí)間: 2012-12-23 18:17
有點(diǎn)意思,，這個(gè)圖,！老外的嗎？/ l* _' O" D3 u/ o4 a- u
1部分很簡單呀,，因?yàn)楸檬请p向的,，所以有一個(gè)三位換向閥和溢流閥組成泄壓回路,！
! ]. v3 h. l6 q2 F& D7 V2部分，左側(cè)減壓閥是缸行走壓力調(diào)節(jié),，下面這個(gè)是和旁邊的單向閥一個(gè)反向壓力,，保證左側(cè)減壓閥供油時(shí)，單向閥關(guān)閉,！旁邊這個(gè)截止閥是給補(bǔ)液泵泄壓的,！缸回油我就沒介紹了！
+ r, r4 U3 e3 @: S6 u6 I是雙向泵,，自然兩個(gè)回路,，進(jìn)油和回油是根據(jù)泵的轉(zhuǎn)向決定的！
作者: 徐金輝    時(shí)間: 2012-12-24 23:01
同意2樓說法
作者: daichangming    時(shí)間: 2012-12-28 13:03
希望對你有幫助
作者: xiaoshxin    時(shí)間: 2012-12-28 19:18
你畫的是撒澳的90系列閉式泵,，! Y  Z% \. h; _0 w: D2 B7 @7 ~
一是沖洗閥,，用于鄙視系統(tǒng)的散熱，補(bǔ)油泵補(bǔ)進(jìn)冷油,，一部分熱油通過沖洗閥流回郵箱,，防止系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重，
4 y3 C0 p- i$ \2是多功能閥,，最左邊的是高壓溢流閥,，中間那個(gè)溢流閥主要起壓力消峰作用，防止系統(tǒng)壓力沖擊過大,，中間的單向閥是補(bǔ)油閥,，想系統(tǒng)低壓回路補(bǔ)油，最右邊的那個(gè)閥是拖車閥,，拖車工況時(shí),，打開此法，漿泵的兩口接通,，使泵自由轉(zhuǎn)動(dòng),，防止泵憋壓
作者: hds19810306    時(shí)間: 2012-12-28 19:30
學(xué)習(xí)啦。2樓和5樓都是高手,。
作者: 30浩,！    時(shí)間: 2012-12-29 10:46
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-12-28 19:18
: n7 p* F1 q# O; z& K; o你畫的是撒澳的90系列閉式泵，$ ^6 `1 h2 K, j6 G
一是沖洗閥,，用于鄙視系統(tǒng)的散熱,，補(bǔ)油泵補(bǔ)進(jìn)冷油，一部分熱油通過沖洗閥流 ...
+ T: f! q+ P/ o1 t8 M9 }
謝謝樓上的各位高手,！我也找了些資料看了,，上面說我這個(gè)圖的第一部分是一個(gè)沖洗閥，液壓油會(huì)通過三位三通液控閥,，再經(jīng)后面的溢流閥,，然后回到液壓馬達(dá)的殼體內(nèi)對液壓馬達(dá)散熱,，然后從泄油口排出回油箱,，這個(gè)圖也沒有反應(yīng)出來,，沒有搞懂。第二部分中的兩個(gè)溢流閥好像才是對整個(gè)閉式油路泄壓的呀,，溢流閥旁邊的單向閥是補(bǔ)油泵給低壓側(cè)補(bǔ)油的,。最左邊那個(gè)溢流閥才是補(bǔ)油泵的泄壓閥吧？這是我分析的結(jié)果,，反正我還沒有搞懂,！
作者: 30浩！    時(shí)間: 2012-12-29 10:52
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-12-28 19:18 9 F$ y, }/ t  o% \* E/ I. P
你畫的是撒澳的90系列閉式泵,，
% T& d4 b: a2 @) ~5 C& b2 V3 H一是沖洗閥,，用于鄙視系統(tǒng)的散熱，補(bǔ)油泵補(bǔ)進(jìn)冷油,，一部分熱油通過沖洗閥流 ...
% T* s& J; C' R! E% V& a
2的部分中間的那個(gè)溢流閥要打開的話,，是不是左邊的那個(gè)溢流閥要先打開才行，那么這兩個(gè)閥可不可用看成是整個(gè)閉式系統(tǒng)的壓力限制閥,，我要調(diào)整系統(tǒng)壓力就調(diào)左邊的那個(gè)就行嗎,？
作者: 30浩！    時(shí)間: 2012-12-29 10:59
謝謝樓上的各位高手,！我也找了些資料看了,，上面說我這個(gè)圖的第一部分是一個(gè)沖洗閥，液壓油會(huì)通過三位三通液控閥,，再經(jīng)后面的溢流閥,，然后回到液壓馬達(dá)的殼體內(nèi)對液壓馬達(dá)散熱，然后從泄油口排出回油箱,，這個(gè)圖也沒有反應(yīng)出來怎么去的馬達(dá)殼體,，沒有搞懂。第二部分中的兩個(gè)溢流閥好像才是對整個(gè)閉式油路泄壓的呀,？溢流閥旁邊的單向閥是補(bǔ)油泵給低壓側(cè)補(bǔ)油的,。最左邊那個(gè)溢流閥才是補(bǔ)油泵的泄壓閥吧？這是我分析的結(jié)果,，反正我還沒有搞懂,！第二部分中，中間那個(gè)溢流閥要工作,，是不是左邊的那個(gè)溢流閥要先打開,，整個(gè)閉式液壓系統(tǒng)的壓力就是靠左邊的那個(gè)溢流閥來調(diào)節(jié)嗎？
作者: 華子1234    時(shí)間: 2012-12-30 14:41
學(xué)習(xí)了
" c" ?0 }5 g: ]* e9 |0 o
作者: dxlong338    時(shí)間: 2012-12-30 15:07
呵呵,，找時(shí)間也要補(bǔ)補(bǔ)液壓了
作者: zymch    時(shí)間: 2013-1-2 00:21
第一部分認(rèn)為是這樣的,，當(dāng)M1線為進(jìn)路,，M2線為回路時(shí)，三位換向閥在液力下動(dòng)做到上面那個(gè)方塊位置接通,，既M1路（高壓路）在溢流保護(hù)下工作,，反之亦然。 第二部分上下功能一樣,，M1進(jìn)路時(shí)上面那塊工作,；M2為進(jìn)路時(shí)下面那塊工作。做用是穩(wěn)壓緩沖,。 補(bǔ)液泵一個(gè)有點(diǎn)幫上面那個(gè)三位換向閥助力的意思,，還有幫助打開回路單向閥加快回油的作用，最左邊單個(gè)溢流閥對它起設(shè)定壓力,，溢流保護(hù)作用,。
作者: lbaddie    時(shí)間: 2013-1-3 12:20
1[attach]270895[/attach]7 b4 u+ H4 C2 {% C( Y
2[attach]270896[/attach]
作者: 30浩！    時(shí)間: 2013-1-7 10:31
再問大家一下,，這個(gè)圖中,，要調(diào)整系統(tǒng)壓力，該調(diào)哪個(gè)閥,？
作者: 30浩,！    時(shí)間: 2013-1-7 10:40
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-12-28 19:18
" `& h; G$ e" Z" }: N你畫的是撒澳的90系列閉式泵，0 ?1 a# J$ s* @4 n
一是沖洗閥,，用于鄙視系統(tǒng)的散熱,，補(bǔ)油泵補(bǔ)進(jìn)冷油，一部分熱油通過沖洗閥流 ...

8 X  a( _# x* X" Q非常感謝你,！2的部分是多功能閥,，你回復(fù)中提到了，高壓溢流閥,，消峰用的溢流閥,，單向閥和那個(gè)拖車用的閥不都是集成在一塊兒的呀，真正到了拖車的時(shí)候用不了呀,！



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