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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 吵了N年的數(shù)控車淘汰普車,，說說我們當(dāng)?shù)氐那闆r，供大家參考！ [打印本頁]

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-28 20:21
標(biāo)題: 吵了N年的數(shù)控車淘汰普車,，說說我們當(dāng)?shù)氐那闆r,，供大家參考,！
本帖最后由黃海是我于 2013-1-28 20:29 編輯

我這里被稱為閥門之鄉(xiāng),，車床用的特別多,，當(dāng)然機(jī)械廠也就N多了,，都是做閥門,，就先說我們廠吧，我是數(shù)控領(lǐng)班,，一共16臺(tái)數(shù)控車,，當(dāng)然全是四工位那種簡(jiǎn)易的，有市里的車床廠產(chǎn)的,，大概7萬,，有我們當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的，4.8萬,，（Ps：現(xiàn)在給欠2萬元,，只給2.8W就可以拉走）,，還有三臺(tái)沈陽的液壓六刀位，,，總共16臺(tái),，8個(gè)操作工，（一個(gè)人兩臺(tái),，面對(duì)面）,，兩個(gè)領(lǐng)班，產(chǎn)品,，球閥,，高壓球閥，截止閥之類,，反正是做閥門的,！
我們當(dāng)?shù)仄哲嚬べY大概3500到4000這樣，數(shù)控車操作工工資大概2000,，我們領(lǐng)班和普車工資持平（略低于普車工資）,，生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上6140的車床全部搞定！
下面說下人工成本,，普車,，算最低的3.5K，一共16臺(tái),，（一個(gè)普車師傅只能操作一臺(tái),，這沒人有異義吧，我們?nèi)切〖�,，一個(gè)產(chǎn)品在2分鐘以內(nèi)）3.5K*16=56K加一個(gè)車間主任4K,，一個(gè)檢驗(yàn)，2K,，機(jī)修工（為什么算機(jī)修,，因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)貦C(jī)修工基本上不會(huì)修數(shù)控車，而且90%廠都這樣,，不知為什么,，不明白），2.5K,，總共64.5K,，也就是6.45萬一個(gè)月的工資，（注意這是按最低工資算的,，因?yàn)槭怯?jì)件的，拿4K到5K的大有人在）,。
數(shù)控成本,，16臺(tái),，8個(gè)操作工人8*2K=16K，（數(shù)控車操作工基本上是按天算,，沒太大的高低差距）兩個(gè)領(lǐng)班因?yàn)楹推哲嚮境制�,，略低，所以也按最低算�?K,，16+7=23K(因?yàn)閮蓚€(gè)領(lǐng)班,，兼車間主任和檢驗(yàn)員，就沒這部分工資,，而且這在我們當(dāng)?shù)厥瞧毡楝F(xiàn)象),，大概是2.3萬的工資，（我們廠數(shù)控車機(jī)修也是我們兩領(lǐng)班）

計(jì)算結(jié)果
6.45-2.3=4.15萬再乘13個(gè)月（因?yàn)槿松�,，相�?yīng)的福利,，獎(jiǎng)金都少了，所以加一個(gè)月）,，4.15*13=53.95萬,，一年工資節(jié)約，53.95萬,，

還有,，數(shù)控車的效率正常是普車的1.5倍（就是平均算，這也是當(dāng)?shù)乩习寤菊J(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)）53.95*1.5=80.925萬,，
結(jié)果來了,，一看大概可以結(jié)約80萬，去除刀具比普車高出的成本（普車刀也要錢吧）,，大概8萬,，廠里計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)（我們廠里采購回扣大，真正的高出成本應(yīng)該不超過6萬,，算8萬吧）80-8=72萬
再減掉其它成本,，一年16臺(tái)數(shù)控車，和16臺(tái)普車工人工資成本節(jié)約至少60萬,！

相信上面的結(jié)果,，可以讓整天說數(shù)控車不能替代普車的人閉嘴（當(dāng)然我說的替代不是完全淘汰不用，如果一個(gè)廠里普車只占整個(gè)車床數(shù)量的百分之幾,，那不淘汰也和淘汰差不多了）

（題外話,，我們當(dāng)?shù)財(cái)?shù)控車才4.8萬一臺(tái)，還是GSK980TDB系統(tǒng),，60萬,，基本上夠車間一年換一次新設(shè)備了，）

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-28 20:36
再說下大家都這樣做的結(jié)果,，很多產(chǎn)品因?yàn)閿?shù)控車把價(jià)格壓下來,，如果再放在普車上做,，肯定賠錢，利潤(rùn)加鐵屑,，連開工資都不夠,！

而且所有老板都面臨一個(gè)要命的問題，普車工人沒人,，年輕人不愿意學(xué),，，直接導(dǎo)致普車工人工資年年上漲,，產(chǎn)量年年下降,，技術(shù)水平年年下降，現(xiàn)在我們當(dāng)?shù)氐钠哲嚬と�,，最年輕的基本上都在35左右,，，27左右的都很難找,，找20出頭的基本上和熊貓差不多,，

據(jù)我估計(jì)，我們當(dāng)?shù)仄哲嚬べY普遍漲到5500到6500之間的時(shí)候,，就是普車被替代的時(shí)候,！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-28 20:38
本帖最后由黃海是我于 2013-1-28 20:40 編輯

再說一個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)在很多私人作坊,，基本上放棄普車,，工資成本無法承受！�,�,！普車工人基本都35-45歲之間，創(chuàng)業(yè)意識(shí)強(qiáng),，他情愿自己買個(gè)普車在家里單干,，不情愿給別人打工，,，更加劇了普車工資上漲,！

作者: woshiwsm 時(shí)間: 2013-1-28 21:26
那是啊，單干自由啊,，不過你那數(shù)控那么便宜啊,，加工精度行嗎

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-28 21:52
本帖最后由黃海是我于 2013-1-28 21:58 編輯

再說普車的長(zhǎng)處，毛刀,，車方料,！我們也數(shù)控加工！（反正設(shè)備便宜）不銹鋼316的方鋼，車平面,，一刀15沒問題,，直徑！普車也就吃個(gè)25,，斷續(xù)切削哦！
你普車雖然吃的大,，但走刀慢,，我吃刀小，走刀快,，關(guān)鍵是我人工成本低,！綜合成本時(shí)，明顯低,！
我在X軸拖板加裝夾具,，可以直接鉆23的孔！
再大的孔,，可以讓操作工單獨(dú)鉆孔,！可以改裝液壓尾座鉆孔！

我在我們當(dāng)?shù)厮�,，在拉毛坯方面,，普車沒有優(yōu)勢(shì)了！原因,，人工成本差距太大,！

作者: 行中 時(shí)間: 2013-1-28 22:35
樓主說得不錯(cuò)，我有個(gè)數(shù)車小作坊,，本來有個(gè)6132普車,，想做零散件什么的，后來老不想用普車,，直接處理了,。呵呵看見別人搞普車外加工時(shí)，心想那個(gè)累啊,，招個(gè)學(xué)徒都很難,。問下樓主你那數(shù)車什么牌子的，我看下

作者: 傷情于劍 時(shí)間: 2013-1-29 06:07
我們公司數(shù)車上百臺(tái),，普車僅有兩臺(tái),，打死我我這輩子都不干普車，尼瑪,，太危險(xiǎn)了,，前段時(shí)間，我親眼看到一個(gè)干普車的人手指都斷了，嚇得我頭皮發(fā)麻,，還是一個(gè)干了十好幾年的老師傅了

作者: zyh20120104 時(shí)間: 2013-1-29 08:04
我們車間是做工裝的現(xiàn)在普車的活是越來越少了人也越來越大了干活的水平也不如以前了

作者: 鹽拌番茄 時(shí)間: 2013-1-29 08:59
最近我也轉(zhuǎn)數(shù)控車了,，玩普車實(shí)在是累。

作者: 把刀用好 時(shí)間: 2013-1-29 09:04
數(shù)控代替普車,，那是趨勢(shì),，但是并不是說普車會(huì)消失。至少在一段時(shí)間內(nèi),，普車還有存在的價(jià)值,。{:soso_e129:}
PS：差點(diǎn)把LZ的論點(diǎn)看反了，正想反駁幾句,，再細(xì)細(xì)一看算是看清楚了,。

作者: jiangssli 時(shí)間: 2013-1-29 09:07
我想知道樓主在什么地方?

作者: everfree 時(shí)間: 2013-1-29 09:10
普車以后估計(jì)只會(huì)用于修配。

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時(shí)間: 2013-1-29 09:30
大勢(shì)所趨,，{:soso_e144:}

作者: hc2003 時(shí)間: 2013-1-29 09:56
樓主所在的行業(yè),普車沒有太大意義;有個(gè)一兩臺(tái)車點(diǎn)非標(biāo)的就夠了!
批量化的產(chǎn)品還是數(shù)控的好

作者: 掃街 時(shí)間: 2013-1-29 12:40
樓主知道六角車嗎,，這些純機(jī)械化自動(dòng)設(shè)備可不是那個(gè)什么數(shù)控車所能替代的。

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-29 13:54
本帖最后由黃海是我于 2013-1-29 14:02 編輯

掃街大蝦,，六角車就是自動(dòng)車床,！有所了解，當(dāng)?shù)匾灿腥烁氵^,，純機(jī)械結(jié)構(gòu),，速度快，產(chǎn)量高,，同時(shí)缺點(diǎn)也十分致命,！數(shù)控車是由普通臥式車床改進(jìn)而來！所以它的比較對(duì)象是普車,！從大了看數(shù)控車和普車都是走刀機(jī),，，而自動(dòng)車床大部分是走心機(jī),！這是一,！
二是，六角車可以加工長(zhǎng)方體的工件嗎,，（是指一個(gè)長(zhǎng)方休體,，六個(gè)面上都可以加工，可以偏心加工）,，可以加工澆鑄和返砂的工件嗎,！鍛件可以嗎，異形件可以嗎,，可以車半球和球嗎,，可以加工比如C30的大倒角嗎,，可以加工大直徑螺紋嗎！比如M120X2螺紋嗎,？當(dāng)然我說的是多種材料,！不只是銅鋁，比如不銹鋼常用的316L,，蒙乃爾類合金鋼,！

說白了一個(gè)是通用機(jī)械，一個(gè)是專機(jī),，沒可比性,！而數(shù)車從普車發(fā)展而來，所以才會(huì)有比較,！有替換性！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-29 17:29

掃街發(fā)表于 2013-1-29 12:40 ) `1 h7 P! M! Q1 l& [! u
樓主知道六角車嗎,，這些純機(jī)械化自動(dòng)設(shè)備可不是那個(gè)什么數(shù)控車所能替代的,。

自動(dòng)車的換產(chǎn)時(shí)間N長(zhǎng)，他適應(yīng)大量的產(chǎn)品,，

作者: c620 時(shí)間: 2013-1-29 19:03
如果只做一個(gè)零件,，數(shù)控和普車誰效率更高呢？當(dāng)然,，批量做用普車肯定賠錢,。

作者: 幻臣之龍 時(shí)間: 2013-1-29 20:31
你的思想有問題。現(xiàn)在啥時(shí)候了,，還談?wù)l工資低,。質(zhì)次價(jià)低，死路一條,。要的是精品,，沒見過那個(gè)五軸聯(lián)動(dòng)是你說所得隨便找個(gè)婦女能干的。

作者: duanyz 時(shí)間: 2013-1-29 21:10

c620 發(fā)表于 2013-1-29 19:03
. u% o0 @9 H, y如果只做一個(gè)零件,，數(shù)控和普車誰效率更高呢,？當(dāng)然，批量做用普車肯定賠錢,。

要看什么零件,，復(fù)雜程度如何。

還不能提曲線,。

作者: 幻臣之龍 時(shí)間: 2013-1-29 22:47
數(shù)控也要混搭普車,，尤其大設(shè)備，我廠一臺(tái)2.5米數(shù)控臥車,，荒車鍛件,，絕對(duì)毀設(shè)備。精度都沒了。維修費(fèi)用極高,。還有普車粗車也是學(xué)徒干,，工資不高。老設(shè)備也便宜,，幾千元就搞一臺(tái),。我學(xué)徒用56年制造16.落地?cái)?shù)控鏜和普通鏜也有比例搭配。去年三臺(tái)立車,，兩臺(tái)落地鏜,，兩臺(tái)臥車，管刀具費(fèi)一年50多萬,。6.3米立車換一次油,，管油錢10多萬。

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-30 01:42

幻臣之龍發(fā)表于 2013-1-29 22:47
, s) X- t. C* X3 \數(shù)控也要混搭普車,，尤其大設(shè)備,，我廠一臺(tái)2.5米數(shù)控臥車，荒車鍛件,，絕對(duì)毀設(shè)備,。精度都沒了。維修費(fèi)用極高,。 ...

你要看清楚我說的,，你說的大重型設(shè)備不在此次舉例范圍！況且現(xiàn)在大重設(shè)備也離不開數(shù)控,！我說的是數(shù)控車床,，不是數(shù)控機(jī)床！這兩概念,！看清楚我說的,！

二是你說的學(xué)徒我感覺是個(gè)笑話，現(xiàn)在還有人學(xué)普車嗎,！凈瞎扯蛋,！懂不懂呀！正是因?yàn)槠哲嚊]人學(xué),，反以供求關(guān)系不平衡 ,，工資飛漲！懂,？

三是現(xiàn)在的普車幾千元你可買不到,，最簡(jiǎn)單的，綠色的6136,，新的要1.5萬,！

再說一下,，我說的是普通臥式車床和數(shù)控車床的比較！不包括加工中心,，數(shù)控立車等其他數(shù)控機(jī)床

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-30 02:08
我們當(dāng)?shù)嘏f的6136綠色的普車,，收購價(jià)就漲到5K多了，再翻新出售,，幾千元,，生產(chǎn)廠家喝西北風(fēng)！這種舊普車稍加改裝就是簡(jiǎn)易數(shù)控車,，,，不要太好賣哦！

作者: honyo2011 時(shí)間: 2013-1-30 15:32
做確定的,、簡(jiǎn)單的,、批量的活兒，數(shù)控肯定比普車要有效益,！但是,，做復(fù)雜的，需要試驗(yàn)一下的,，少量的，編程的時(shí)間就不少,，可能就比如普車了,。

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-1-30 17:34
本帖最后由黃海是我于 2013-1-30 17:36 編輯

honyo2011 發(fā)表于 2013-1-30 15:32
1 z* {8 c3 K* E6 ~) G [8 |$ y做確定的、簡(jiǎn)單的,、批量的活兒,，數(shù)控肯定比普車要有效益！但是,，做復(fù)雜的,，需要試驗(yàn)一下的，少量的,，編程的 ...

沒明白我的意思,，我這里是人工成本的比較，不是做設(shè)備的優(yōu)劣比較,，請(qǐng)先搞清楚,！事實(shí)情況是，數(shù)量少的產(chǎn)品普車是比我們快,，但也不多少（因?yàn)槟阋サ�,，而我們是成型刀，你磨刀的時(shí)間,，可能我已經(jīng)調(diào)試完了,，根據(jù)我們廠里產(chǎn)品的實(shí)踐情況來看,，普車是有優(yōu)勢(shì)，但不太明顯,，還有個(gè)問題,，普車技術(shù)水平下降，比如NPT螺紋,，廠里的車工已經(jīng)車不好了,，和數(shù)控加工的已經(jīng)不能比較了，再加工成本高,，老板干脆已經(jīng)不要普車加工,，一個(gè)產(chǎn)品也是你數(shù)控的事，上周還車過5個(gè)的）,，但我們成本更低,，相對(duì)來說，老板情愿數(shù)控加工幾個(gè)產(chǎn)品,，雖然快,，但是你太貴了，也不行,！成本明顯上升了,，就不和你玩了，

作者: 風(fēng)隨意 時(shí)間: 2013-2-1 12:48
樓主稍安勿躁,，別人怎么想和你怎么想本來就是有區(qū)別的,。這也就是人與人之間的區(qū)別，為什么有聰明和愚蠢的區(qū)別,？最悲哀的事情不過于聰明人給愚蠢人上課,，愚蠢人反笑聰明人太過愚蠢。最好的做法不過于：讓愚蠢人一直認(rèn)為是“對(duì)的”事情做到死,。聰明人看著他們這么開心的做下去,，雙方這么開心的做下去，何樂而不為,？

作者: 颶風(fēng)之子 時(shí)間: 2013-3-9 17:15
大家試試數(shù)控干一下細(xì)長(zhǎng)軸,，再用普車做個(gè)比較吧�,？茨莻€(gè)好使

作者: littlefish666 時(shí)間: 2013-9-30 07:56
樓主去看伊諾斐網(wǎng)站加工視頻里面有個(gè)CZ36A的視頻看視頻里加工案例六,，這個(gè)閥門跟你們做的一不一樣，看這個(gè)加工很快的啊,。

作者: littlefish666 時(shí)間: 2013-9-30 07:58

黃海是我發(fā)表于 2013-1-28 20:36
9 F9 n( I# I9 u( I6 `9 _再說下大家都這樣做的結(jié)果,，很多產(chǎn)品因?yàn)閿?shù)控車把價(jià)格壓下來，如果再放在普車上做,，肯定賠錢,，利潤(rùn)加鐵屑,， ...

樓主可以去看程控氣壓自動(dòng)車床CZ36A這款的加工視頻案例六，這個(gè)效率比數(shù)控快

作者: 夜總是要來的 時(shí)間: 2013-9-30 11:39
我眼里的普車就是臺(tái)拉毛胚的機(jī)器,。

作者: 梅子青時(shí)雨 時(shí)間: 2013-9-30 12:50
不發(fā)表意見

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-1 08:13

littlefish666 發(fā)表于 2013-9-30 07:58 1 o+ J1 m, a# W1 Q; l2 }* `
樓主可以去看程控氣壓自動(dòng)車床CZ36A這款的加工視頻案例六,，這個(gè)效率比數(shù)控快

所有的自動(dòng)車都是專用機(jī)床，車床是通用機(jī)床,！沒有可比性,！

作者: xusenlin2161 時(shí)間: 2013-10-5 16:24
你們都用上5軸的時(shí)候普車就消失。

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-5 19:28

xusenlin2161 發(fā)表于 2013-10-5 16:24
' [. E9 ?$ {, m& H1 u' c4 A& x你們都用上5軸的時(shí)候普車就消失,。

沒人說普車會(huì)消失,，請(qǐng)看清楚題目

作者: huajia21 時(shí)間: 2013-10-6 10:13
數(shù)控和普車各有優(yōu)勢(shì)吧，如果沒有批量活,，還是普車劃算點(diǎn),，以后批量活會(huì)越來越少

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 19:03

huajia21 發(fā)表于 2013-10-6 10:13 5 Q# ` Z7 }) h. G* T5 S6 |
數(shù)控和普車各有優(yōu)勢(shì)吧，如果沒有批量活,，還是普車劃算點(diǎn),，以后批量活會(huì)越來越少

誰說會(huì)少，批量少意味著成本大幅增加,，成本增加后價(jià)格必定貴,。沒批量，可能嗎,，老百姓的收入都超過歐美了,？歐美還買中國(guó)的便宜貨呢？

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 19:04

zjx812 發(fā)表于 2013-10-6 10:41
( q5 \6 u1 U! I: O) I/ x7 ~& M! W$ J內(nèi)容數(shù)車怎么便宜

就是這么便宜呀,，你如果有廢舊普車的話，不到3萬就能搞定,！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 20:06
本帖最后由黃海是我于 2013-10-6 21:38 編輯

關(guān)于數(shù)控車價(jià)格問題,，確實(shí)是這么低，確實(shí)給一半錢就可以拉走先用,，確實(shí)沒有品牌,，因?yàn)槎际莻€(gè)人自己組裝，沒有工廠,，頂多一個(gè)工人,，沒有任何工商注冊(cè)，當(dāng)然也就沒有品牌,。包括售后都是老板自己,，這種作坊只能在當(dāng)?shù)厣妫医佑|過好多機(jī)床廠,，包括沈陽,。所有人都覺得我們這市場(chǎng)開拓很難,，賣了機(jī)床就是一次性，在保修期的時(shí)候小問題都不找你,，一但過保,，沒有任何人找你。而且基本上很難再買大廠的設(shè)備,，我們做領(lǐng)班的要求會(huì)點(diǎn)維修

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 20:34

颶風(fēng)之子發(fā)表于 2013-3-9 17:15
1 ]6 N2 }* ], ]6 n" ~2 A大家試試數(shù)控干一下細(xì)長(zhǎng)軸,，再用普車做個(gè)比較吧�,？茨莻€(gè)好使

可以到上海南翔去看看,，那里有很多用數(shù)控車床加工長(zhǎng)軸的！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 22:03
本帖最后由黃海是我于 2013-10-6 22:04 編輯

littlefish666 發(fā)表于 2013-9-30 07:58 ) R3 Y: b" m" W- {
樓主可以去看程控氣壓自動(dòng)車床CZ36A這款的加工視頻案例六,，這個(gè)效率比數(shù)控快

你這個(gè)產(chǎn)品,，其實(shí)浙江系的數(shù)控車床也在往這個(gè)方向做，用夾頭取代卡盤,，氣動(dòng)尾座,。你這個(gè)車床我看不行，它只能一把刀接一把刀的上去加工,，不能多刀同時(shí)加工（視頻上是這樣的）,，那其實(shí)和數(shù)控車床換刀沒什么大的區(qū)別。加裝自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),，這個(gè)數(shù)控車床早就有了,。為什么我說它不行呢。
一,，使用夾頭的工裝方式,，在對(duì)方工件，異形工件,，偏心工件,，鍛和鑄件根本沒有加工能力。
二,，螺紋采用攻絲的方式,，對(duì)一點(diǎn)點(diǎn)大的螺紋就沒招了，M30*2的304螺紋肯定不行,，不要談更大的了,，而現(xiàn)在的GSK980TDb數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)有G33攻絲了，我們也一直在用,，小螺紋可以攻,，大螺紋可以車，這個(gè)程控氣動(dòng)可不行,。
三,，這個(gè)設(shè)備市場(chǎng)上很少,，相應(yīng)的技工培訓(xùn)沒有，這個(gè)成本也很高,！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-6 22:14

傷情于劍發(fā)表于 2013-1-29 06:07 / X) d1 ]+ y3 b
我們公司數(shù)車上百臺(tái),，普車僅有兩臺(tái)，打死我我這輩子都不干普車,，尼瑪,，太危險(xiǎn)了，前段時(shí)間,，我親眼看到一個(gè) ...

是這樣的,，我廠里都給普車工人買傷害保險(xiǎn)，數(shù)控沒有,！

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-9 21:01

zjx812 發(fā)表于 2013-10-9 15:28 9 `, A. X( w3 Q$ F9 M
我廠普車改數(shù)車也要4萬,，系統(tǒng)用廣數(shù)1-2萬，數(shù)車系統(tǒng)除非是山寨貨,，沒可能數(shù)車那么便宜,，而且車床的加工精度 ...

加工精度還不錯(cuò)，不比浙江貨差多少,，其實(shí)都是組裝,，浙江貨好多廠都是婦女下班后，晚上加個(gè)班,，組裝,！

作者: 江瘋 時(shí)間: 2013-10-11 13:37
各有各的好處

作者: ∮尋夢(mèng)∮ 時(shí)間: 2013-10-11 19:46
數(shù)控車這么便宜？.....感覺不可思議,，你那是數(shù)控車還是數(shù)顯,？能夠編程什么的嗎？就算是改造,，數(shù)控系統(tǒng)加私服電機(jī),，絲桿什么的也不止4到5萬把

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-11 23:14

∮尋夢(mèng)∮ 發(fā)表于 2013-10-11 19:46
# s: z' ?7 V5 R9 D0 u: y數(shù)控車這么便宜？.....感覺不可思議,，你那是數(shù)控車還是數(shù)顯？能夠編程什么的嗎,？就算是改造,，數(shù)控系統(tǒng)加私服 ...

真是有錢人，土豪,，上面我已經(jīng)說了價(jià)格,，那個(gè)是單買一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格哦，不是整體采購的價(jià)格哦,，有舊普車,，三萬,，絕對(duì)有人改裝，

作者: hong6956 時(shí)間: 2013-10-22 20:31
學(xué)習(xí)了解

作者: 斬?cái)趁鞯?nbsp; 時(shí)間: 2013-10-22 23:00
普車力大,，開開粗還是蠻好的

作者: cad7701 時(shí)間: 2013-10-23 14:21
數(shù)控和普車各有利弊,，一種適合大批量產(chǎn)品，一種適合小品種多批量產(chǎn)品

作者: 妖言 時(shí)間: 2013-10-28 13:48
德國(guó)人一直都很喜歡用普車,個(gè)人作為機(jī)床銷售的也不是很理解,。
下次專門立個(gè)貼求大蝦們解個(gè)惑,。

作者: 追風(fēng)劍客 時(shí)間: 2013-10-29 00:52

黃海是我發(fā)表于 2013-10-9 21:01
# W ?+ L/ Y( i加工精度還不錯(cuò)，不比浙江貨差多少,，其實(shí)都是組裝,，浙江貨好多廠都是婦女下班后，晚上加個(gè)班,，組裝,！

樓主，看來你不太了解浙江,，我們這邊永康在1992年就開始玩改裝數(shù)控,，經(jīng)過20來年發(fā)展，以前那些玩改裝的,，手握上億資金,，現(xiàn)在都改整機(jī)生產(chǎn)，現(xiàn)在讓個(gè)人到廠里來改裝都不靠譜,，價(jià)格沒優(yōu)勢(shì),，技術(shù)沒保障，我們本地產(chǎn)的中寶6136數(shù)控車床才3萬出頭,，配的是廣數(shù)928系統(tǒng),，帶usb接口，傳個(gè)程序數(shù)據(jù)那個(gè)方便,，我們廠都用這機(jī)床,。，前段時(shí)間我們廠改過一臺(tái)老車床,，2000年時(shí),，用南京101系統(tǒng)改的，放在車間5年多沒用了,，現(xiàn)在用廣數(shù)928TD,，還有2個(gè)步進(jìn)電機(jī)也換了，中寶廠里的技術(shù)員和廣數(shù)的售后維修人員都在現(xiàn)場(chǎng)辦公,，全部費(fèi)用總共9000元,。

作者: 不哭泣的長(zhǎng)江 時(shí)間: 2013-10-29 11:58
數(shù)控淘汰普車是一種趨勢(shì)

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-29 16:06

不哭泣的長(zhǎng)江發(fā)表于 2013-10-29 11:58
. T# P* t" F% P/ d數(shù)控淘汰普車是一種趨勢(shì)

目前只能說替代普車，就淘汰為時(shí)尚早，普車最大的問題是技術(shù)工人越來越少,，最終淘汰普車的不是數(shù)控,，而是人工成本

作者: 承諾那份情 時(shí)間: 2013-10-29 22:09
你們做的閥門是用在哪些地方的呀，普車就是靠感覺做,，做通用產(chǎn)品沒法和數(shù)控比

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-10-30 08:01

承諾那份情發(fā)表于 2013-10-29 22:09
! Q$ @1 @% }' Q5 V你們做的閥門是用在哪些地方的呀,，普車就是靠感覺做，做通用產(chǎn)品沒法和數(shù)控比

我打工的

作者: 東來0515 時(shí)間: 2014-10-29 11:20
樓主鹽城建湖的吧,？
我也建湖的

作者: nanjing12345 時(shí)間: 2014-10-30 22:31
看到一半時(shí),，我就在想老鷹對(duì)這么好的帖子肯定有加分。過真不出我所料

作者: ylcal 時(shí)間: 2014-10-31 09:22
普車和數(shù)車各有用處,，不同的工件和批量就有不同的選擇,，都有生存的空間。量大都是數(shù)車的天下了,，人工越來越高了,，數(shù)車占多是肯定的了。

作者: a383114847 時(shí)間: 2014-10-31 18:46
我們公司就我一個(gè)車工數(shù)車普車兼干,，

作者: 網(wǎng)名己不在重要 時(shí)間: 2014-12-30 01:35

黃海是我發(fā)表于 2013-1-28 21:52
O5 g' }4 _& X再說普車的長(zhǎng)處,，毛刀，車方料,！我們也數(shù)控加工�,。ǚ凑O(shè)備便宜）不銹鋼316的方鋼，車平面,，一刀15沒問題,， ...

好牛逼的樣子

作者: 江雪寒橋 時(shí)間: 2014-12-30 17:03
同意

作者: jiaqs2014 時(shí)間: 2014-12-30 20:43
大勢(shì)所趨啊

作者: 先工123 時(shí)間: 2014-12-30 22:14
精度要求不高的單件生產(chǎn)，普車還是有優(yōu)勢(shì)的,，其他范圍內(nèi)還是數(shù)車強(qiáng),。

作者: 機(jī)械@風(fēng)暴 時(shí)間: 2014-12-31 13:39
還是數(shù)控掙錢快

作者: 張華建 時(shí)間: 2015-1-2 07:43
普車在量產(chǎn)上沒有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可言

作者: 黃河源 時(shí)間: 2015-1-3 13:05
普車的市場(chǎng)的確越來越小了。

作者: 高度jixie0697 時(shí)間: 2015-1-3 17:06
樓主那個(gè)地方的,？車床怎么這么便宜,。

作者: 與燕同飛 時(shí)間: 2015-1-13 22:55
學(xué)習(xí)!!!!!!!!!!

作者: 000哲 時(shí)間: 2015-1-14 09:54
大批量用數(shù)車好，我們這用車少,，主要用軸,，但是長(zhǎng)度有要求，車間有臺(tái)8米的普車,，沒什么加工量,，老師們看著手機(jī)活都干了

作者: 萬萬沒想到a 時(shí)間: 2015-1-14 23:09
有些東西數(shù)控車根本干不了，比如三四米的長(zhǎng)軸

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