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標題: 兩個電磁閥控制一個油缸 [打印本頁]

作者: zy123sy 時間: 2013-3-2 22:11
標題: 兩個電磁閥控制一個油缸
兩個電磁閥控制一個油缸有哪幾種形式,，都什么作用啊

作者: 風》追逐 時間: 2013-3-3 00:29
請問你先要達到那種目的？

作者: 煙臺液壓工程師 時間: 2013-3-3 12:17
樓主問題太過宏觀了,，無人能答,。1.是哪兩種電磁閥？是電磁換向閥+電磁溢流閥,，還是兩個電磁換向閥,？2.電磁閥的機能有多種，對油缸動作影響也很關(guān)鍵,。

作者: lisong1123 時間: 2013-3-3 12:19
我這的設(shè)備有這樣的一是調(diào)速二是調(diào)壓一組帶減壓閥一組不帶減壓閥

作者: ZJH19871104z 時間: 2013-3-18 18:05
兩個拿一個不用當裝飾還是可以的,。要不就只做個過道用也可以的

作者: zy123sy 時間: 2013-3-26 21:42

煙臺液壓工程師發(fā)表于 2013-3-3 12:174 x, x7 q! [, t9 k' a. B4 A
樓主問題太過宏觀了，無人能答,。1.是哪兩種電磁閥,？是電磁換向閥+電磁溢流閥，還是兩個電磁換向閥,？2.電磁閥 ...

兩組三位四通的o型閥,，一組帶減壓閥節(jié)流閥，一組沒有減壓閥,，共同控制一個油缸伸縮,。帶減壓閥的一組電磁換向閥來回得電實現(xiàn)伸縮，請問另一組閥起什么作用,？

作者: zy123sy 時間: 2013-3-26 21:50

lisong1123 發(fā)表于 2013-3-3 12:19
- o6 \0 L; L9 D" S1 k/ f$ e% l我這的設(shè)備有這樣的一是調(diào)速二是調(diào)壓一組帶減壓閥一組不帶減壓閥

和你說的一樣,，我們這是三位四通的o型閥，平時帶減壓閥的換向閥來回得電,，另一組沒動作,，能告訴我這種控制方式有什么好處，還有另外一組閥起的作嗎,？萬分感謝

作者: ouyanghai 時間: 2013-3-27 12:05
兩電磁閥串聯(lián)可以控制,。

作者: zy123sy 時間: 2013-3-27 13:31

ouyanghai 發(fā)表于 2013-3-27 12:05
; X# e% d0 \( F兩電磁閥串聯(lián)可以控制。

說清楚一點，學習一下�,�,？

作者: 陶冶 時間: 2013-3-27 15:21
一組有減壓閥的控制其正常使用壓力；另一組平時不用,，需要加壓時使用,。這種可能性比較大。

作者: lisong1123 時間: 2013-4-7 19:38
兩個共同用速度快點用一個慢點調(diào)速用的

作者: 九霄龍吟 時間: 2013-4-26 10:31
沒接觸過這方面等待高手解答好學習學習

作者: supperslz 時間: 2013-5-3 13:28

lisong1123 發(fā)表于 2013-3-3 12:19 * w6 d$ M; \ G% [& }0 {% ?
我這的設(shè)備有這樣的一是調(diào)速二是調(diào)壓一組帶減壓閥一組不帶減壓閥

電磁閥與調(diào)壓閥（減壓閥）不可相提并論,！

作者: supperslz 時間: 2013-5-3 13:29
樓主根本自己都沒搞清楚,！

作者: 度751206 時間: 2013-6-2 11:14
我也使用過用兩組三位四通O閥，一組是帶AB出口節(jié)流閥,，使用目的是在油缸差不多到位時起到減速緩沖的作用,，效果不是很好，想改進,，求各位大師指導(dǎo)!

作者: 研修 時間: 2013-6-5 12:33

supperslz 發(fā)表于 2013-5-3 13:28
+ g! h5 A% l( r. J E' W( E, b電磁閥與調(diào)壓閥（減壓閥）不可相提并論,！

看出來了吧，樓主不是來解決問題的......

作者: mousesport 時間: 2013-6-5 16:01
請上原理圖,，好幫你分析,！

作者: mousesport 時間: 2013-6-5 16:02
另一組電磁閥是控制液壓鎖的，這樣液壓缸可以停在任意需要停止的位置,！

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