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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 現(xiàn)在流行做一個檢一個,？那估計(jì)任何公司都要破產(chǎn) [打印本頁]

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作者: ygf1    時間: 2013-3-8 22:50
標(biāo)題: 現(xiàn)在流行做一個檢一個,？那估計(jì)任何公司都要破產(chǎn)
機(jī)械加工車加工本人自己認(rèn)為很規(guī)矩了，加工一批零件,，第一個加工好自己檢驗(yàn)簡稱自檢,，認(rèn)為合格,，交檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格簡稱首檢,。這樣可以開始批量加工,。在你一天的加工過程中,，檢驗(yàn)不定時抽檢簡稱巡檢。
+ Y0 R: Z" E# P: s* r/ R/ ~  _* d
" c- l6 |$ v, @我工作20年,，難道這個東西過時了,？大家現(xiàn)在流行做一個檢一個？那估計(jì)任何公司都要破產(chǎn),，請的檢驗(yàn)比做事的多,，我說的事情就想問問大家到底問題出在那？
: H; o, M# |/ r6 d& H5 o% S1 _

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作者: 迷茫的維修    時間: 2013-3-8 22:58
我們是批量生產(chǎn),，首檢,，然后25件檢一次，還有稽查員不定時抽檢

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作者: 把刀用好    時間: 2013-3-8 23:01
批量生產(chǎn)時操作工還有工序內(nèi)自主檢驗(yàn)簡稱自檢的,。

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作者: 15895465    時間: 2013-3-8 23:05
操作者責(zé)任心不強(qiáng)容易造成此問題的發(fā)生,。

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作者: LIAOYAO    時間: 2013-3-8 23:09
樓主拿20年的工齡在自我感覺，
1 A$ }9 o8 t3 R* G1 Q' r不同的產(chǎn)品有不同的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，
/ F% P9 f4 Z5 H當(dāng)產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)范里有要求CPK值,，或是不良率是以PPM為計(jì)量單位時，
估計(jì)就不是閣下這種品質(zhì)思維干的活,。

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作者: ygf1    時間: 2013-3-8 23:11
我說的東西把刀兄你看不明白嗎,，孔只有在檢驗(yàn)臺上對他們的燈看才看的出來，我用手摸都沒有任何感覺,，你要是開車床,，就應(yīng)該知道刮傷有多小，要是按照你說的,，我估計(jì)我不要做事了,，做一個就到檢驗(yàn)臺那對光看

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作者: xlf63    時間: 2013-3-8 23:13
沒有見識，沒有見過．自是而非．又不肯學(xué)習(xí)培養(yǎng)．

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作者: 把刀用好    時間: 2013-3-8 23:47

ygf1 發(fā)表于 2013-3-8 23:11
我說的東西把刀兄你看不明白嗎,，孔只有在檢驗(yàn)臺上對他們的燈看才看的出來,，我用手摸都沒有任何感覺，你要是 ...

      既然你是20年的老師傅了,，那么就應(yīng)該知道干活前了解圖紙和相關(guān)要求,。既然內(nèi)孔粗糙度和尺寸公差要求都比較高,，那么你就要考慮加工時怎么自檢,。也就是說干活時你得準(zhǔn)備相應(yīng)的量具和檢具。如果條件不允許,，那么你有權(quán)不生產(chǎn),，因?yàn)闄z具不全，不能保證質(zhì)量,。難道加工螺紋時線上沒螺紋規(guī)你就有理由把螺紋全車小了,？
* C- q4 F) M9 P# N7 O      PS:以前我們廠里的線上有類似的射燈和放大鏡,，專門讓操作工看內(nèi)孔和表面刮傷碰傷什么的。如果自己沒看導(dǎo)致檢驗(yàn)退檢,，那操作工就得利用自己的下班時間返工,。
0 {8 M' O1 {, M: L

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作者: 天天向上li    時間: 2013-3-8 23:54
我以前呆過的公司數(shù)控車的質(zhì)量管控是：首件檢查+每小時自主檢查+QC巡檢。老板如果要求作業(yè)者每件檢查原因可能有1,、該產(chǎn)品成本很高,，報(bào)廢損失很大，所以寧愿多花點(diǎn)人力成本來每件檢查,。2,、產(chǎn)品利潤很高，客戶要求很苛刻,，不良品出去了估計(jì)訂單就飛了,，有高的利潤支撐，又擔(dān)心得罪客戶,，老板不會心疼檢查時候所犧牲的那點(diǎn)績效,。

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作者: 靜悟緣    時間: 2013-3-9 00:37

ygf1 發(fā)表于 2013-3-8 23:11
我說的東西把刀兄你看不明白嗎，孔只有在檢驗(yàn)臺上對他們的燈看才看的出來,，我用手摸都沒有任何感覺,，你要是 ...

不是加工的水平問題，是零件的要求不同,。我單位的機(jī)床都配有壓縮空氣和小手電筒,。打完孔用氣吹再鉸孔用電筒檢查，別說摸了,，畫痕都不能看見,。客戶驗(yàn)收時就是這樣一個一個檢查的,。自檢,、互檢、專檢的三檢制度,。

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作者: 洛麗塔    時間: 2013-3-9 10:41
這得看情況,，就像變頻器的檢驗(yàn)必須的每個都撿測一樣

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作者: 姚海波001    時間: 2013-3-9 11:03
dou都有經(jīng)驗(yàn)撒，中國的加工業(yè)上臺階了

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作者: ljj7099    時間: 2013-3-9 11:08
沒辦法啊,，操作者不用心,，誰都不敢保證他們這個零件對，下個零件也對,，我們公司現(xiàn)在被這個整的頭痛死了

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作者: kerrwang    時間: 2013-3-9 11:33


我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
, T9 b- ^$ }0 D4 ]  T/ ~; `  S. c1,、客戶要求嚴(yán)格質(zhì)量管控在PPM等級，無法得罪客戶,；
2,、現(xiàn)在不顧一切的降低成本,，其中包括關(guān)鍵的人工成本，有點(diǎn)思想的員工都離開了,，管理者認(rèn)為人多力量大,能搞定一切,很幼稚r的;
3,、人心浮躁老板看不起員工,不愿意真正培訓(xùn)，奴隸式看待,，員工也瞧不起老板,；

4 Z6 a; O) n- Z" M7 S( S9 J質(zhì)量不出問題才怪，老板認(rèn)為只能加強(qiáng)質(zhì)量管控才行,，就出現(xiàn)現(xiàn)在的狀況,。
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作者: 我武維揚(yáng)    時間: 2013-3-9 20:15
干計(jì)件的一味追求效率，忽視質(zhì)量,，能過檢驗(yàn)的關(guān)就行,，

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作者: a1979919    時間: 2013-3-9 22:32
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽

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作者: itwotwo    時間: 2013-3-10 01:34
做工藝做了20年不明白品管也是很正常。就像天天喝米酒沒見過啤酒為什么沒有米一樣,。
凡事有因就有果,。有些尺寸能夠輕易保證，當(dāng)然按一定的比例抽檢就能保證,；有些尺寸除了加工,，還會因時間，溫度,，變化起變化的,，不時時刻刻檢到最后裝配時候發(fā)現(xiàn)是壞的，那時就是生產(chǎn)線上,，倉庫里所有東西都是壞的,，根本也找不出原因。
就拿車加工舉例,，請你做個0.05的公差可能你還能輕易做出來,，如果0.005呢？你還不是時時刻刻都在檢,？

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作者: liushaobo1989    時間: 2013-3-10 09:02
要看什么企業(yè),，現(xiàn)在是好多廠大家都不相互信任！

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作者: 愛似輕風(fēng)    時間: 2013-3-10 10:11
自動化的檢測設(shè)備也是柔性線的一部分

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作者: 迷上雪    時間: 2013-3-10 11:00
這個真的有點(diǎn)搞笑哦

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作者: 東海fyh126    時間: 2013-3-10 22:02
都這要求,，幾年內(nèi)覺得趕超英美,，凡事就怕認(rèn)真。

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作者: 人大太犬    時間: 2013-3-10 22:41
這東西應(yīng)該是重要的每個都檢查,，普通件抽檢吧

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作者: civiling    時間: 2013-3-11 16:13
我們的產(chǎn)品就是每個都全檢的,，所以價格非常高，一個墊片2塊錢,。產(chǎn)品賣得貴,，質(zhì)量上去了，公司照樣賺錢

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作者: 只能一笑    時間: 2013-3-11 18:47
要求高的 就要全檢 有什么可奇怪的 任何設(shè)備也不能無誤差 現(xiàn)在加工要求又很高

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作者: yancnc    時間: 2013-3-11 19:10
這要看你的客戶啦,，有些重要零件必須每個都檢查,，免得裝上去了再去拆的，或者能裝上去,，但是沒有了精度,，最后檢查還是要反攻。再說現(xiàn)在的流動率那么高,，新手當(dāng)然要每個都檢查,。

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作者: rzy_zh    時間: 2013-3-13 08:11
整個社會的通病帶動了各行各業(yè)的這樣

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作者: hys-hdjs    時間: 2013-3-13 09:59
不要抱怨，規(guī)定自有合理性和可操作性,。沒有一個公司是應(yīng)為質(zhì)量好而倒閉的,。

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作者: 西部情    時間: 2013-3-13 22:15
樓主，這樣的事多了,，特別是軍工企業(yè),，這樣的做法太普通了，全檢制,，就是要每個零件都檢,，有的零件，材料昂貴,，有的半成品工件,，前期加工費(fèi)用高，價格也貴,，如果不控制質(zhì)量,，這個損失是很大的，我以前在一家公司做的時候,，主要是飛機(jī)上的,，公司只給你千分之十的報(bào)廢率，這個做起來真的不容易,，超了按工件成本價的百分之三十扣,，還和你的績效掛勾，目的就是　你少報(bào)廢,。

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作者: chutian123    時間: 2013-3-14 11:56
首檢+定時檢+巡檢

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作者: 184657030    時間: 2013-3-14 14:53
我以前在汽車剎車盤的公司上班,， 那是在青島，  汽車剎車盤,，出口的,，全檢。 必須全檢。專人專檢,。
5 q5 w8 ]' f) _6 C. y# _/ K首先,， 粗車，自檢,。
8 I) ^/ W5 @, }$ p2 c 第二,，精車，自檢,。
第三,，加工中心打孔，自檢,。
第四,，剎車面研磨，自檢,。
第五,，質(zhì)檢員，全面逐個檢查,。平面度,，圓中心，厚度,。反正全檢,，工具配齊。
4 j7 j: d6 A- p9 {
# f+ X, ]- J/ ~6 J有些時候,，鑄造的料,，不好的時候，報(bào)廢達(dá)到 50%.,，主要是鑄造的砂眼問題,。
有些時候，加工人員,，加工錯誤感覺良好的話,，報(bào)廢也有達(dá)到50%的時候。新來的偶爾會有,。
( {6 Z4 {. X: ?; e( Q0 E

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作者: sylere    時間: 2013-3-15 12:56
PFMEA可以完美解決

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作者: ghao0108    時間: 2013-3-15 14:25
那有什么辦法咧,，你以為老板愿意啊，誰叫下面做事的能力不行,，報(bào)廢品一大堆

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作者: ERPIONEER    時間: 2013-3-15 21:49
問題出在：工藝不穩(wěn)定,，重復(fù)精度低。（工業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)）

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作者: 打工    時間: 2013-3-16 15:07
可能你們加工的零件比較貴重吧,，要不然不可能那樣人工成本很高的,，檢驗(yàn)員正常應(yīng)是一線工人二十比一。。,。,。。,。,。,。

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作者: qiuyezhimei    時間: 2013-3-16 15:47
樓主繼續(xù)努力啊

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