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標(biāo)題: 卡盤卡爪跳動問題 [打印本頁]
作者: 噴_飯_丿丶    時間: 2013-3-30 02:02
標(biāo)題: 卡盤卡爪跳動問題
我有個老的130白鴿卡盤 ,，法蘭自宮后 卡盤裝在主軸上面,，7 m% x2 S8 L& O) ]. ?
在卡盤盤體打表，跳動1絲的左右,，但是夾持標(biāo)準(zhǔn)棒測試跳動15絲
8 m# A, D& o# m! f6 j% V卡盤原配的卡爪不見了 買了一副新的卡爪裝上
! i5 [1 \  V% |7 A9 b用了自車的方法,，精度沒有變化 原來跳動15絲 ! p# i0 {. U: u
卡爪車一刀之后， 跳動還是15絲左右3 ^  q! I- u2 N; c
試了幾次還是這樣
$ e7 H0 `/ c- U是不是卡盤與卡爪不匹配的原因 或者說是卡盤的盤絲 與正反爪盤絲接觸面已經(jīng)磨損 且不均勻?qū)е碌摹?font class="jammer">, m9 Z7 _7 T- g- n  j
求高手指點(diǎn){:soso_e183:}8 B0 l$ \6 J% P+ n8 ~6 G! p

9 g6 q6 F8 O" }: u8 l( t% n
4 o0 S8 K; f- V: p+ M補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-4-1 02:09):
2 X- B) l0 [, G, G卡盤精度終于修好了（我卡盤配的是軟抓,，車刀可以欺負(fù)它）,，謝謝各位熱心網(wǎng)友的建議。
7 l) \! g8 }! ?9 U8 v3 S后面有方法. ]. u+ g, d" _$ \6 D0 {
作者: 5230    時間: 2013-3-30 10:13
就算盤絲已經(jīng)磨損,，跳動不應(yīng)該都是15絲,，可能是卡抓沒車好,，在一個，老卡盤很嬌貴,，上卡抓的位置和擰緊的位置還有擰緊的力度都對精度有影響
作者: ttlegyq    時間: 2013-3-30 10:32
你卡爪車一刀,，是怎么車的？
作者: 0652214133    時間: 2013-3-30 11:33
卡爪鏜一下吧
作者: 噴_飯_丿丶    時間: 2013-3-30 12:24
ttlegyq 發(fā)表于 2013-3-30 10:32
9 M( Y8 g3 f4 O) y% j你卡爪車一刀,，是怎么車的,？
' _, I7 E$ g7 O! ]1 g: r7 h+ n
在正爪外面 靠近盤體的臺階 套一個法蘭( v  a( U( N3 X, {, q
然后撐住法蘭 再鏜卡爪
, A2 s/ y8 O% ~
作者: 噴_飯_丿丶    時間: 2013-3-30 12:30
5230 發(fā)表于 2013-3-30 10:13
; Y, E6 g$ }. d$ h. ^  E5 [就算盤絲已經(jīng)磨損，跳動不應(yīng)該都是15絲,，可能是卡抓沒車好,，在一個，老卡盤很嬌貴,，上卡抓的位置和擰緊的位 ...

# F! G: Z! f2 q; J& W3 S又試了 還是一樣 ) j9 |( [! M' ]) a/ U
感覺卡爪 外面不同心,，  就算鏜很多刀還是 一樣 9 _  z, p' Y2 w# O
基準(zhǔn)本身不同心 ，再怎么鏜,，精度還是跟卡爪外面臺階的精度一樣,，不知道我猜的對不對
! V& U. m0 X) e, a& |$ K
作者: ygf1    時間: 2013-3-31 20:48
車刀車卡爪?你認(rèn)為有用？正確的都是用砂輪磨出來的
作者: 以此為準(zhǔn)    時間: 2013-3-31 21:25
卡盤平面螺紋磨損了,。
作者: 噴_飯_丿丶    時間: 2013-4-1 02:24
我的方法：2 d1 `2 {+ n" ?5 a
步驟1.找一個外徑24的軸承,，用卡爪最里面那圈卡住軸承，卡緊,，卡正,。5 V: Z! ]' ], b6 O7 r; o
步驟2.用內(nèi)孔車刀車卡爪內(nèi)側(cè)，注意不要車到軸承,。
( `1 s; m# i- ~步驟3.車完之后,，把軸承取下 夾持一斷標(biāo)準(zhǔn)的圓棒打表測試，這是應(yīng)該會出現(xiàn)精度比之前大好的情況（我之前怎么調(diào)在同一位置打表,，跳動都在15絲,，車完之后可以到三絲，其中三絲的跳動還包括圓棒和百分表的誤差,，這種情況意味比我測試的情況要好）
$ G: B8 V3 P: o9 Q& A1 A步驟4.夾持好圓棒之后,，車卡爪外臺階外圓。- a# ~' I! s& b
步驟5.車完之后的卡爪外臺階上撐一個標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的環(huán) 例如軸承 * Z8 @* \# W- ?; b6 }
步驟6.撐緊之后車卡爪內(nèi)側(cè) 夾持軸承的那部分,，把那部分多車一點(diǎn),，使它比前面的車的卡爪內(nèi)側(cè)直徑要大，也就是說單個卡爪內(nèi)側(cè),， 夾持軸承的那部分要比 步驟1加工的那部分要低一點(diǎn),，這樣就不會使得它干涉步驟1加工的部分。: V- A0 z  h6 C0 b9 p. h; ^
作者: 我就看看    時間: 2013-4-3 08:48
我也是和樓主一樣這么干的，如果要求更高的話,，就要把三爪膛的和夾的產(chǎn)品大小一樣,，這樣跳動更小
作者: 打不死的草    時間: 2013-4-3 09:18
噴_飯_丿丶 發(fā)表于 2013-4-1 02:24
5 Z/ U6 Y0 L& y0 d我的方法：
4 r& a' v0 Z$ h* h% I* T4 r步驟1.找一個外徑24的軸承，用卡爪最里面那圈卡住軸承,，卡緊,，卡正。
( {6 v; {6 O9 d; ]" `8 m& N步驟2.用內(nèi)孔車刀車卡爪 ...
" U; r; d$ B. N0 [3 `2 {
這個應(yīng)該是修卡爪最嚴(yán)謹(jǐn)最有效的辦法,。



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