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標(biāo)題: 雙動(dòng)力自行車的設(shè)計(jì),，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 18:46
標(biāo)題: 雙動(dòng)力自行車的設(shè)計(jì),，請(qǐng)教
本人在校大學(xué)生,，最近要設(shè)計(jì)一款雙動(dòng)力自行車，就是手腳同時(shí)給自行車提供動(dòng)力,，和傳統(tǒng)自行車不同的是手可以前后在一定范圍內(nèi)搖動(dòng)車把,，然后通過增速器傳給鏈條，給自行車提供動(dòng)力,。
主要就是增速器的設(shè)計(jì),，現(xiàn)已想好，使用多級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng),。但現(xiàn)在不知道該從哪里開始設(shè)計(jì),，從輸出軸還是輸入軸？如何提供參數(shù)（功率,，轉(zhuǎn)速,，扭矩等）？提供輸入軸的參數(shù)還是輸出軸的參數(shù),？因?yàn)槌叽缡芟拗�,，不知道總的傳�?dòng)比該怎么確定？麻煩大家解答一下,，謝謝啦,。

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 19:59
這是圖片

作者: icegoods 時(shí)間: 2013-4-27 20:12
既然是自行車，就從你的腳踩的力和手的力開始,，哈蛤

作者: 自學(xué)成才DE 時(shí)間: 2013-4-27 20:29
那么多齒輪,，那得多少錢啊。,。,。。

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 20:42

icegoods 發(fā)表于 2013-4-27 20:12 $ ~2 h& @- I" U3 v' I+ G9 W
既然是自行車,，就從你的腳踩的力和手的力開始,，哈蛤

確實(shí)是個(gè)專利，山東的一個(gè)人的專利的,。

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 20:53

自學(xué)成才DE 發(fā)表于 2013-4-27 20:29 ' A$ t4 T. Q* d; O& a$ P4 P, \
那么多齒輪,，那得多少錢啊。,。,。。

我們只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),，呵呵,。

作者: 塔娜 時(shí)間: 2013-4-27 20:57
手腳并用，需要一定的時(shí)間來熟練喔

作者: 明如月 時(shí)間: 2013-4-27 21:04
復(fù)雜了,。
————是我想多了,，還是你想多了。

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 21:06

icegoods 發(fā)表于 2013-4-27 20:12
$ E2 S6 @' p/ \既然是自行車,，就從你的腳踩的力和手的力開始,，哈蛤

那應(yīng)該從輸入軸開始算還是輸出軸開始算,？

作者: benlueng1126 時(shí)間: 2013-4-27 22:11
設(shè)計(jì)就不用考慮市場(chǎng)接受能力了？

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-27 22:17

benlueng1126 發(fā)表于 2013-4-27 22:11
) U2 E9 D6 K; a7 j# i8 V設(shè)計(jì)就不用考慮市場(chǎng)接受能力了,？

不是啊,，其實(shí)這i車子已經(jīng)投入市場(chǎng)了，確實(shí)很貴,，4000多一輛,，我做這個(gè)只不過是畢業(yè)設(shè)計(jì)，所以其他的不多考慮了,。

作者: zhuxuwei8 時(shí)間: 2013-4-27 22:48
自行車傳動(dòng)用齒輪真的不大可常規(guī)吧,。。,。重量和成本都增加了,。。,。

作者: 抄了把單刀 時(shí)間: 2013-4-28 07:23
重量和成本都增加了,。。,。

作者: zyk566515 時(shí)間: 2013-4-28 09:27
我覺得輸入軸和輸出軸都要考慮,，首先，你要考慮人的手臂能提供多大的扭矩（輸入軸） ,，其次,，就是你的自行車的輪軸（輸入軸）需要多大的扭矩，最后,，輸入和輸出的扭矩清楚了,，中間的傳動(dòng)環(huán)節(jié) 就知道怎么弄了。,。,。。當(dāng)然,，還有轉(zhuǎn)速,，也是同樣的道理。,。

作者: zyk566515 時(shí)間: 2013-4-28 09:28
打錯(cuò)了，自行車的輪軸是輸出軸,。

作者: 908661278 時(shí)間: 2013-4-28 09:41

zyk566515 發(fā)表于 2013-4-28 09:27
6 L, c; A" t1 s, E0 r我覺得輸入軸和輸出軸都要考慮,，首先，你要考慮人的手臂能提供多大的扭矩（輸入軸） ,，其次,，就是你的 ...

嗯,，明白了些，謝謝啦

作者: ad31 時(shí)間: 2013-4-28 10:28
騎行的過程比較復(fù)雜,，動(dòng)力增加也不是很大

作者: gaojian2008 時(shí)間: 2013-4-28 11:34

作者: wolf-huang 時(shí)間: 2013-4-29 00:24
車頭換向會(huì)不會(huì)很重手,？？
有估算通過雙手能增加多少力的輸入嗎,？

作者: leungc 時(shí)間: 2013-4-29 20:31
挺復(fù)雜的

作者: 館藏青衣 時(shí)間: 2013-5-1 14:05
這讓我想到中央臺(tái)科技頻道《我愛發(fā)明》欄目里經(jīng)常播的那個(gè)水上人力車和水上自行車的發(fā)明,，這兩者之間可以借鑒結(jié)合。

作者: shear 時(shí)間: 2013-5-5 22:25
樓主的想法很好,，據(jù)我所知,，那個(gè)山東的專利權(quán)作者現(xiàn)在還拿著一個(gè)專利證書，沒有人愿意進(jìn)行投資,，這些設(shè)計(jì)其實(shí)很有創(chuàng)意,，也很有想象力，但是沒有和市場(chǎng)進(jìn)行良好的溝通,，自行車在我國(guó)是很普遍的東西,，老百姓的認(rèn)知程度很高，但是我們現(xiàn)在設(shè)計(jì)出一種不一樣的自行車,，老百姓的接受能力會(huì)有多少,，在做設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要考慮到接受度。但是我們不能因?yàn)榻邮芏鹊膯栴}就拋棄這些設(shè)計(jì),，而是在這些設(shè)計(jì)上延伸出其他的設(shè)計(jì)或者給我們提供一定的設(shè)計(jì)思路,，樓主，這是我的一點(diǎn)拙見,，請(qǐng)不要放心上,，樓主要是在設(shè)計(jì)上需要我?guī)兔Φ模?qǐng)聯(lián)系我,，我可以為樓主提供一些設(shè)計(jì)需要的樣件,。QQ17645524

作者: 雷老大 時(shí)間: 2016-5-6 15:31
其實(shí)越簡(jiǎn)易越好。

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