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機械社區(qū)

標(biāo)題: 工作計劃 [打印本頁]

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作者: 孤酒    時間: 2007-3-1 08:56
標(biāo)題: 工作計劃

最近手頭可做的事情：

1,、彎管工裝：里面的受力分析有點困難,。設(shè)計時可能根本不做分析,，但事后要寫論文的話還是得做,。

9 O" B( U% K: i% q) B

2,、E型泵下體銑工裝改進

3,、E型泵下體車工裝改進：想改芯軸為彈簧夾,，液壓做動力,，這樣可以提高精度,，減輕工人勞動強度,。

. E) O3 \/ X8 O9 |. ?! `' Y& q! a

4、E型泵下體車工序同軸度檢具,，現(xiàn)在還沒思路,，不知道有沒有相關(guān)的同軸度檢具資料可供參考。

社區(qū)里有人有彈簧夾,、液壓夾具,、同軸度檢具相關(guān)資料及制做經(jīng)驗的請指教！謝謝

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作者: 孤酒    時間: 2007-3-1 14:29
標(biāo)題: re: 工作計劃
上午找資料發(fā)現(xiàn)的,，一直以來對齒輪測量一直不是很清楚,，收集了，呵呵http://bbs.cmiw.cn/forums/117956/ShowPost.aspx
步驟:
1,、目測畫出草圖,，并標(biāo)出尺寸；
2,、數(shù)齒數(shù)z,；
4 F" T3 o7 p, Q7 o% B; y; n- r- r+ Q3、測量實際齒頂圓直徑da'
) Z+ _5 B; _* G偶數(shù)齒時：直接測出d頂（見下圖a所示,。）
8 ~; \4 R, v* K; W3 O奇數(shù)齒時：da'= d+2e(齒輪孔徑+齒頂?shù)娇妆诘膹较虺叽�,，見下圖b所示。)
+ N6 `9 f( G6 A5 o8 B/ B4,、確定模數(shù)
按齒頂圓直徑計算公式,，初步計算m'=da'/(z+2),查表選取與m'最接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),。
5、計算輪齒各部分尺寸
! k" y* ?5 r1 s$ x9 M. Q! S根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和齒數(shù),，按公式計算出d,da,df,，根據(jù)草圖標(biāo)注尺寸。
4 q* V) _- R" [* A4 q. F6,、測量齒輪其它各部分尺寸,。
( O  @5 I# f3 y0 T4 h, O" m; f7、繪制齒輪工作圖,。
1 f9 l1 M  T9 m; R+ A) U( L[img]http://bbs.cmiw.cn/forums/5fd87441-12b3-4a4d-8ddd-30b6fc931945/PostAttachment.aspx[img]
5 Q$ a9 p( P. Q! b" l6 a& p2 o7 T& I/ O* c

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作者: syw開門造車    時間: 2007-3-2 01:45
標(biāo)題: Re: 工作計劃
孤酒 友好,！
' L  `+ C+ x! ]  P
4、E型泵下體車工序同軸度檢具,，現(xiàn)在還沒思路,，不知道有沒有相關(guān)的同軸度檢具資料可供參考。

1 A' Z# b$ s  ], L) u//*************************************

6 }! X4 d4 v. Y! x9 Q9 k- W" a5 g畫個草圖上來并做詳細說明,，看是否能幫你想個辦法,。
# P) [7 A3 \+ ~- o% H
syw 070302---01.45

7 X7 V. ?8 V0 E$ D- V  A

& M2 V: d7 m) B) G! M! F! j9 _

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作者: 孤酒    時間: 2007-3-5 11:17
標(biāo)題: Re: 工作計劃
先謝謝開門前輩
% ?& p/ j% f" _3 v' a# t) o圖紙如下：

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作者: syw開門造車    時間: 2007-3-5 18:02
標(biāo)題: Re: 工作計劃
孤酒 友好！
6 h3 Z) l8 n" m+ N( Q, X
9 `) c. b' b3 M圖紙看明白了,。有個問題要問一下：
6 |5 }# T+ b2 Z1,？：這個工件用三腳卡盤車床進行車削，能做到自動中心定位,，為什么會出現(xiàn)不同軸的問題,？
2 X% h  y& Y/ e, E1 P' q2？：如果以一面端口為基準(zhǔn)的話,，另一端口最大允許偏移多少,？
: s) T  I/ }7 y. O0 W  x" d3？：檢測時,，以哪個面為基準(zhǔn),？
4？：你現(xiàn)在用的是什么方法,？
' ]0 s+ }$ L2 |5 \3 F5 p% O- \
, Q+ }" e5 d6 n  u9 s) m2 Z% ysyw  070305---18.03

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作者: 孤酒    時間: 2007-3-6 16:59
標(biāo)題: Re: 工作計劃

開門造車前輩好：

1,、這一工件有三處需要車削：兩處內(nèi)徑，一處外圓,，因此有一處必需掉頭車,，二次裝夾出現(xiàn)了不同軸問題。

7 P% ~$ Z! ?) v! O$ `2 @4 B

2,、以法蘭面端口內(nèi)圓為基準(zhǔn),，另一端口內(nèi)圓同軸度應(yīng)在0.08mm以內(nèi)，外圓與法蘭面內(nèi)圓同軸度應(yīng)在0.08mm以內(nèi)

4 T2 b" L# E0 ~

3,、檢測時我想以法蘭端內(nèi)圓為基準(zhǔn)

4,、之前沒有檢測,，后出問題欲設(shè)計檢具

% S W5 \0 p% H: h

另付個人設(shè)計簡圖，兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合,，放上工件后在側(cè)面打百分表測同軸度

不知前輩有沒有什么好的方法,？

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作者: syw開門造車    時間: 2007-3-6 22:19
標(biāo)題: Re: 工作計劃
孤酒 友好,！
$ F2 }# F) l1 D8 b0 B
, c0 K8 D. u& ~9 c你的方法：兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合,，放上工件后在側(cè)面打百分表測同軸度

我的方法：兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合，但我要讓這個芯軸以其圓心為中心,，
使之旋轉(zhuǎn)起來,。放上工件后在側(cè)面放上一探針，探針外接放大+振蕩音響電路,，并將
& f+ ~9 }6 ^3 h探針調(diào)到臨界點上,，這樣就可用聽的辦法進行檢測。

2 [5 `6 U' s, b. E1 fsyw  070306---22.19

3 M  F9 V  ^: Z# q5 q



8 j5 P% d( ]' @5 Z% P

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作者: hytbingxue    時間: 2007-3-7 07:53
標(biāo)題: Re: 工作計劃
我們是用專門定做的設(shè)備加工的

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作者: 孤酒    時間: 2007-3-7 08:13
標(biāo)題: re: 工作計劃
開門造車前輩好：
9 ?* n8 o7 Z1 @1 e6 D% j
我也考慮過用漲胎夾緊工件再同時旋轉(zhuǎn)測量,，但考慮漲胎芯軸的垂直度首先要保證,。如果能旋轉(zhuǎn)的話我想應(yīng)該加至少兩個軸承，這兩個軸承的同軸度也要保證,。我不需要用聲音測量,，只要能保證測出0.08mm的同軸度就行，呵呵
/ Z0 B+ {/ V$ P( k' ]我現(xiàn)在想再問下前輩,，芯軸旋轉(zhuǎn)的話垂直度好保證么,？都有什么方法可以保證？謝謝

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作者: syw開門造車    時間: 2007-3-8 21:19
標(biāo)題: Re: 工作計劃
孤酒 友好,！
" ]/ f3 M( ^8 @* o- y
* m' R' G2 s/ N2 m& a; Q6 M! l$ _  U我們的一個產(chǎn)品上為保證兩個軸承的同軸度,，采用的方法是：先將兩個軸承座的毛培料焊在一個底板上，然后一次性裝卡,，再加工兩個軸承的安裝面,。
) ?0 {& O" j8 }0 ~
syw  070308---21.19

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作者: 孤酒    時間: 2007-8-9 07:20
標(biāo)題: re: 工作計劃

同軸度測量工裝最終設(shè)計如下:

使用時需要將底平面的一端架起，使量具整體傾斜一定角度,，達到以工件自重使其向一側(cè)傾斜靠緊的目的,。

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作者: zjjwin    時間: 2014-5-12 15:46
好好

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