關(guān)于O型圈密封的軸孔的間隙怎么選擇

winter190404

         最近比較空閑看了些以前沒怎么接觸過的公司的圖紙，一個地方O型圈密封，老工程師是這樣設(shè)計(jì)的軸22.4（+0.06~+0.10），孔22.6（+0.05~+0.08），然后另一設(shè)計(jì)人員后來負(fù)責(zé)這個東西，改成軸22.4（0~+0.07），孔22.4（-0.02~-0.04）,。
, h( z( P6 k& D: b; Y, X& I( B         然后自己找了些資料，
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2 G) H. F: v2 ]! g( Z        想請教大家,，這個軸孔間隙應(yīng)該怎樣留合理,？哪位精通這個或者有這方面的資料能指點(diǎn)下嗎？
補(bǔ)充下：我說的是一個氣缸帶的緩沖液壓缸中的,，氣缸壓力6~8bar

7 {/ \6 m/ u  R4 U6 ~4 ]  d+ w% G              O型圈樣本上推薦是H8/f7配合,，用這個配合肯定沒錯，這我知道,，但如我所附的圖片,，好像這個間隙也是有資料可循，我想呀這方面的資料學(xué)習(xí)下
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KSVOLVO

呵呵！這個我剛學(xué)會,！        網(wǎng)上有計(jì)算軟件的,！

winter190404

KSVOLVO 發(fā)表于 2013-7-10 14:34
" d  I5 o! k- {6 I$ K" z+ G呵呵！這個我剛學(xué)會,！        網(wǎng)上有計(jì)算軟件的,！

6 D( o. `0 F0 ^) ?* M" q/ \能給個包？不剩感激
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不舍

-1,一般軸保留負(fù)公差,孔保留正公差.
-2,孔的公差一般比軸低一個等級,以方便加工.
-3,還是要看具體的工礦,比方說密封壓力,動態(tài)/靜態(tài),流體為氣體還是液體等.
歡迎補(bǔ)充.

winter190404

不舍 發(fā)表于 2013-7-10 14:41
: [3 Q! O" b- V-1,一般軸保留負(fù)公差,孔保留正公差.
, C! m7 m/ u2 r# u, o. I* H-2,孔的公差一般比軸低一個等級,以方便加工.
-3,還是要看具體的工礦, ...

恩,，我就是想學(xué)習(xí)下怎么根據(jù)工況去選擇間隙

KSVOLVO

去特瑞堡的網(wǎng)站!

winter190404

KSVOLVO 發(fā)表于 2013-7-10 15:06
$ M/ ]8 s/ ?1 `去特瑞堡的網(wǎng)站!

謝謝提供的信息
這個樣本上比較細(xì),，看這個數(shù)據(jù)要比我查的資料保守一些

zms9439

我們做的壓力一般21~35MPa,，直徑方向間隙在0.06~0.15之間
全部D90的O圈