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機械社區(qū)

標題: 98%的loser玩過的:需要計算的過盈配合 [打印本頁]

作者: 一兩酒    時間: 2013-7-14 18:07
標題: 98%的loser玩過的:需要計算的過盈配合
98%的loser玩過的需要計算的過盈配合,。
, G9 ]. h' J2 q/ _( S) H
3 T' H; z  z' _& l& Y廢話少說,,說,當年,,本人還是尚未娶妻,青春年少,,意氣風發(fā),,天天在廠里忙的腳后跟打屁股,被一幫搞管理的吆來喝去,,懵懂不知,,還自TM我感覺良好。4 p8 ?0 Q$ |$ N5 b$ |1 D
某一日,,廠里老大喊我到其辦公室,,交給一任務:把一個大環(huán)裝到一大軸上,過盈配合,,形成一大滾碾子,,要用來干活。
* E1 E4 Y  j2 n: a原來的大滾碾子從德國進口的,,老大說TM實在太貴,,咱們自己搞。# U1 u# \% x7 H! I5 ^! u& k
大軸準備從一重,,二重買,,大環(huán)一開始準備從德國買,后來小日本也擠進來了,,分了一杯羹,,后來小日本的便宜,干脆全買小日本算了,,英國人后來也擠進來了,,那是后話。3 l5 ]6 S- W+ L
! W' i8 n- b. o4 }( W( a
詳細的技術信息不打算披露了,,省的麻煩,。
, d, d5 G& g9 r* k. e
+ M" b7 `( E, G9 H/ L0 ?5 A這個大滾碾子形狀嗎如同大齒輪軸一樣,大環(huán)內孔寬,,接近900,,然后中間有點收腰,到了外緣,,又有900寬左右,,內孔接近750,外圈嗎,,1500,,可能還多。
6 u; J; x! D- ]  o& r/ i. ITMD,,總而言之,,就是TM的大,,工況極端特殊,傳遞的扭矩驚人,,受的沖擊驚人,!6 o: W7 l1 f: m, B& k2 p
最關鍵的,過盈連接TM怎么設計呢,?  \& [6 b3 S$ ^- b- i2 I
6 f7 g6 V$ k5 h
這個工況是非常非常極端的,,扭矩嗎?峰值百噸米是有的吧,!正反轉,,沖擊重載。時不時咣當來那么一下,!7 U& L" l7 n0 o1 o: Z
老大把任務布置下來之后,,就瀟灑的拍拍屁股去德國考察了,說是替我去偷德國人的資料去了,,這活風險大,,弄不好身敗名裂,他就替我擔了,,省的我跑,!8 {! q" y( e/ X* o7 a
我也想身敗名裂一把,可惜不夠格,。
5 n! @: l" p' Y8 m7 t1 D/ r' u不過那時,,對于技術的
興趣壓倒了不滿,本loser開始琢磨起這個大滾碾子起來,。
8 Q4 O3 e! C( g( n本loser一開始沒有急著計算,,本loser一開始就是想想有什么類似的結構,類似的工況,。先找一個借鑒的,。
% W- }' ]; u' Q$ v1 E) D天天蹬這個28加肥的鳳凰大杠跑圖書館。$ l* l6 u- ~1 t8 i0 `$ C
最后總結了一下幾種形式:
9 s9 }+ k' t+ D+ M5 @$ @1,、環(huán)氧樹脂粘接,,齒輪軸上常用。6 p; @; U* J/ h1 q6 [+ c, C$ u3 e
2,、圓柱過盈面+鍵連接,平鍵,,切向鍵都有,。3 P; e8 z8 x. a, S5 n
3、錐軸+錐孔,,過盈連接+預留液壓拆卸槽,。
- S* L" Q. h% M! Y, L# y, J4,、圓柱軸+液壓錐套+錐孔。" h/ T  ]- ~" ~2 ~' ~
5,、圓柱軸+圓柱孔,,過盈連接+預留液壓拆卸槽。4 ~4 p, O4 r; b# v" M
9 u9 @! T$ j+ U
我大概考慮就這5種形式,,其他就沒有考慮,。
  f) I; p$ K, p) J5種形式,我不由得想到廣告詞:“五種糧食,,五糧春”,。媽了個逼的,不能喝是本loser的致命弱點,,也導致最后灰溜溜走人,。
* ?0 [; l2 B2 Z! [考慮完形式后,本loser再對照工況,,實際要求,,再反過頭篩一遍。
/ ^" R) @' q3 Z1 j9 J( [1,、環(huán)氧樹脂,,或者AB膠之類,第一個給否了,,本loser玩過AB膠,,也灌過環(huán)氧,感覺這種極端工況,,大家伙,,還是不行。算都沒有算,,直接給否了,。  U  R4 O" K3 V
2、過盈+鍵,,這個鍵和鍵槽很麻煩,,鍵槽破壞過盈面,本身就是應力源,。8 n0 G7 j: M) V8 l. R2 l
這種工況條件下,,這個鍵實際不能承受巨大切向力的,正反轉+沖擊,,鍵加工再精密,,也容易被擠垮!9 M: J; ^; _6 _9 a) `
切向鍵更不靠譜,,過盈面破壞完了,!: b& }$ ]5 w) A
1,2否決了之后,,就要重點考慮過盈連接了。8 a: G. R& O  H  N+ \$ R

, c% F0 L$ F1 w5 \
OK,,這個過盈的裝配面怎么玩呢,?當時沒感覺,現在回過頭想想,,自己像個傻子一樣把一盆子屎抱在懷里,,還一個勁的說,好,,能學到東西,!別人是TM躲都來不及,我卻是迎上去了,。. v! R* h4 R8 M, [7 Z3 L' A& T6 h; n! l: {5 {
我就去TM機械設計手冊查極端大過盈,,OK。
. v2 G1 J* S6 [6 I但是,,首先一個問題:錐面配合,,還是柱面配合呢?( k, B+ q& i. p1 Z% T# G; {/ d
從內心的感覺,,還是柱面保險,,但是柱面裝了就沒辦法拆的,這個軸,,還是想重復利用的,,即使破壞性拆卸,也很麻煩,!得用割刀一點點的劈開,。8 k2 U# A3 F9 v2 Y
用錐面嗎?這么大的錐面,,從來沒有玩過,,也不知道可行否!原來干過1060的錐,,但是那個傳動功率,,沖擊載荷,根本不是一個檔次的,。( ?- L5 o+ |* m; n& K! _  Q
想來想去,,操,還有個重要問題沒有考慮:
: c% n! R, Y9 I* v  e1 m/ u工程師要按要求解決問題�,�,!但是得利用現有資源,你得考慮能不能加工的出來錐面!
2 ^6 P' l7 S( i7 v去問機加工的工長,,他頭搖的跟潑浪鼓一樣:”還錐面呢,柱面我都保證不了,!你們TM搞來的立車,,都TM要散架了!“
: V3 U# r% W6 H' C' P* W2 E那個床子轉速一直上不來,,搞的大家頭很大,,采購的人已經被抓了,但是活大家還得干,!
4 ?$ r. E8 ?1 g8 F6 }* c2 e既然加工保證不了,,那就放棄錐面,就用柱面吧,,這也算是把基本形式定了,。
" K  ^* _8 ^! e9 L
7 R: z1 `- O  m* Z  ?7 }0 b% X好吧,本loser在眾人一片“這個頂缸的貨”的目光中,,去玩這個大過盈了,。; p  W# \2 R) {) P) _' V1 T. G
圓柱面的名義尺寸好定,根據軸的名義尺寸來,,量一量老外的,,再反過來核算一下軸的彎曲+扭轉強度,基本差不多了,。
1 y7 y( W0 {+ b. I圓柱面的名義尺寸大概定在700左右,。然后開始選這個大過盈了。  d  w: C8 }0 ^+ u  Z& t
一開始查設計手冊,,什么大的就看什么,,u7?v7,?z7?  后來想想不對,,就算逼著機加工的人干到5級精度,700多的名義尺寸,,如果直接選用優(yōu)先標準系列配合,,5級精度孔軸的公差累積變動量達到70-80微米應該是有的,這個70-80微米的過盈變動量可能相對于總
過盈量比例不大,,但是造成后面裝配內應力分布范圍就大了,,這對降低裝配內應力不好。
6 s. J2 i7 y! F+ I, C5 E好吧,,要用特殊定制大過盈配合了,。
. q0 [1 J2 c  ]5 D# u1 S當時,本loser遇到難題,不像現在是繞著走,,看笑話,,而是像黃繼光堵機槍眼一樣沖上去,是吧,?本loser玩的就是定制,,極端沖擊負載場合,爾等都玩不來,,不敢玩的場合,,那個一般小過盈,小錘敲敲打打,,在本loser眼中那就是個P! 本loser已經脫離這種低級趣味的階段,,本loser就玩“高端”加“極端”。0 U: N6 Y# E& H: N1 H6 j
( X+ [2 a4 U( J& B& j* O' \4 y
話說本loser脫離了低級趣味,,小打小鬧,,向“高端”“極端”方向發(fā)展,但是本loser意識到,,就是衛(wèi)星上天,,還得從地上發(fā)射,機加工可能是“大過盈”的瓶頸,。( }; ]- U" }, _7 z# i( }( x* e
本loser就去找老T去了,,就是那個機加工的工長,想知道機加工的精度到底能有多高,。
8 H' U/ g9 w1 T$ f/ y那時也沒有什么城府,,崇尚“千斤撥四兩”,本loser跟你沒啥廢話,,就是要用絕對的實力壓服你,。
2 W$ r: @, X& _6 E, z9 x跟老T開門見山,哇啦哇啦一通說了,,老T眨巴眨巴眼睛:領導要我干嗎,?3 I6 F9 Z  @5 o" Y; [7 M
我就問:兩個床子,一個立車,,一個臥車,,立車干大環(huán),臥車干大軸,,精度到底能干到多少,?0 m+ }$ ]$ E2 Q6 z3 ?
老T說:領導你要我干多少,我就干多少,!
2 ?0 P3 W/ W* k9 C9 Z! D2 A* _8 M我懶得跟他廢話:套內孔尺寸不要求,,只要落到范圍內就可以,,但是圓柱度,0.02以內,。然后軸配套車,,尺寸0.03以內,圓柱度,,0.02,。
) M  H% I; e4 W$ e) H老T說他申請下崗,他干不了,。; a, ?3 P8 s3 n6 I5 f* k- t
我也沒多余的話:干好了,一件嘉獎200,,我向總工申請,。
+ _! A9 I: M; X, b) B本loser在廠里雖有“二愣子”的美譽,但個人信用是有的,,基本是一個唾沫一個坑,,我答應下面班組工段的事,都兌現了,,那種不“男人”的事,,本loser是開不了口的。
. R' I& X2 b1 D9 c2 `  N老T立馬閉嘴:領導,,你就當我剛才放了個P!
, k  L! r% ^' I/ ^, Q" V我當時思路就是:1 M! \. r( S) m7 f, h$ O$ y% _
干大套的立車太爛了,,尺寸不好控制,同時,,孔內徑大5毫米,,小5毫米,基本沒有影響,,過盈量根據具體尺寸算,,軸配車就可以了。. W6 \9 j- J9 Q9 i9 k
干大軸的床子,,是進口的,,盡量壓榨它的精度吧!- U, B; Q4 z! d7 [5 @$ I
我TM得寸進尺:老T,,能不能表面車得毛糙一點,。$ m6 B/ }3 f) y7 G' c* f
老T說:我能給你車出花來!這么高精度,,我TM能干出來就不錯了,。4 A* c# E# T& Q" D# e9 w9 ?
后來又商量了一下,老T答應:最后用砂紙打毛一下,。# y1 E$ W- w8 a9 X
還有量具,,這個肯定不能量了數值去算了,老T建議拿內徑千分尺把內孔的尺寸“帶”出來,然后用同一把外徑千分尺對比的量,。務求過盈差值準確,。* i) u& u+ f& c
我想干脆弄6把內外徑尺子,在6個對應位置量,,相互對比,。老T同意了。
6 W, b; k- F% y6 o9 ?7 h后來讓老T到公司庫房領了6把內徑,,6把外徑千分尺,。老T為了這個后來死活要我再加他100,說那個尺,,根據公司規(guī)定,,不滿300公斤,不能用汽車來,,大熱天讓下面兄弟騎了三輪車去拉,,拉了兩趟,路上車胎還放炮了,,我TM是一動嘴,,他們跑斷腿!4 c5 z9 c* L0 B# N6 c( T
(顏色用光了,,下轉43樓)

作者: qeuun    時間: 2013-7-14 18:14
loser一枚  坐等下文,。。
作者: 小白丶經典    時間: 2013-7-14 18:15
占座學習,,
作者: angel1399793    時間: 2013-7-14 18:17
loser表示,,計算過盈量需要扭矩
作者: 洋洋_Lee    時間: 2013-7-14 18:19
大俠回首過往,頗有憤青的模樣,。
作者: 逍遙處士    時間: 2013-7-14 18:39
坐等,。
作者: qdtruck    時間: 2013-7-14 18:39
只靠過盈連接么?傳遞扭矩很大,,這樣可靠么,?
作者: 成形極限    時間: 2013-7-14 19:43
旁觀學習
作者: 米米hu    時間: 2013-7-14 20:19
圍觀,學習
作者: 好方案    時間: 2013-7-14 20:30
進來聽課,。
作者: 慧息    時間: 2013-7-14 20:43
坐下等待,!
作者: icekk    時間: 2013-7-14 20:48
一般配合方面?zhèn)人喜歡粘接,裝起來簡單,,手一摁進去,,不過僅限于小玩意,這么大家伙沒玩過,,坐等大俠憶往昔,。,。。
作者: 張聾子    時間: 2013-7-14 20:52
900寬中間有點收腰,,到了外緣又900寬內孔750mm……外徑接近1.5米這家伙夠大的了,。扭矩?,?
作者: zhzh1001    時間: 2013-7-14 21:35
坐等下文,,樓主不要太監(jiān)了。哈哈
作者: 迷茫的維修    時間: 2013-7-14 21:53
我想起來了,,火車軸和輪子的連接方式. E# l5 y. V* x- O: v' @1 _
就是熱裝,,過盈配合,什么都不用
作者: 秋葉楓紅    時間: 2013-7-14 22:44
LOSER趴地板看酒俠高招
作者: 半先生    時間: 2013-7-14 22:54
占座聽書
作者: 往事隨風蕭    時間: 2013-7-14 23:11
大俠,,然后呢,?
作者: 歐陽絕痕    時間: 2013-7-14 23:52
酒俠咋不繼續(xù)了呢
作者: 烈日當空    時間: 2013-7-14 23:54
期待后文
作者: 圖拉丁    時間: 2013-7-15 07:43
很像火車的主動輪�,?墒禽S沒有那么大。,。,。
作者: lry202    時間: 2013-7-15 08:33
等待更新。
作者: 沙灘的足跡    時間: 2013-7-15 09:25
嚇死人了,,這么大的家伙,,想都不敢想
作者: anthony1989    時間: 2013-7-15 09:37
參觀學習
作者: 94371734    時間: 2013-7-15 09:46
本LOSER后排占座,沒玩過聽聽學習總是可以的
作者: qdtruck    時間: 2013-7-15 09:51
關子賣的可以,!
作者: Li515414    時間: 2013-7-15 09:56
圍觀,,學習
作者: laodongxia    時間: 2013-7-15 10:09
NB,這里面全是知識,大蝦的機械經歷七八事
作者: kenily    時間: 2013-7-15 10:24
這回真是來學習,,增長的:百萬級的N.M數,,單靠過盈怎么傳呀
作者: 孫建si    時間: 2013-7-15 10:24
你以為人家還是20多歲?人家這就基本沒下文了,,站一邊看看笑話,,嘿嘿,急死你,。
作者: 中午吃點兒啥    時間: 2013-7-15 10:45
樓主是個小憤青
作者: wangdong    時間: 2013-7-15 10:52
酒俠真是性情中人
作者: solo0352    時間: 2013-7-15 11:24
無比強大的樓主
作者: huanghuan871    時間: 2013-7-15 15:57
等著下文   哈哈···   試車時樓主心驚肉跳了沒呢,?
作者: 自動車學徒    時間: 2013-7-15 16:34
NB,我也就看看熱鬧
作者: xiaobing86203    時間: 2013-7-15 16:52
老鷹大俠怎么不給你加100分
作者: qdtruck    時間: 2013-7-15 18:56
有下文了沒有?
作者: minfu51    時間: 2013-7-15 19:53
大俠快更新啊
作者: choeyee    時間: 2013-7-15 20:07
套軸不好干哈,,要自己架個高臺,,邊烤邊測內孔,煩的死,。大蝦能說說轉速嗎,?
作者: 筱羽    時間: 2013-7-15 20:26
期待大俠的后續(xù)�,。�,!無限期待中,!
作者: 侯侯    時間: 2013-7-15 20:48
坐等
作者: 夕陽書生    時間: 2013-7-15 21:08
支持老兄的思考、實踐,、忽悠,、獎勵各種手段。不過最后怎么樣了,?
作者: 一兩酒    時間: 2013-7-15 21:08
本帖最后由 一兩酒 于 2013-7-15 22:58 編輯
" }, }5 K: u9 }$ j, h+ N3 Z2 I
# v# w5 E: I/ M, L! i其實機加工還是挺復雜的,,尤其接近800的加工面,一刀走過去,,“推拔”度是肯定有的,,(就是因刀具磨損造成的錐面)那是老T操心的事了,我就不管了,。
* l8 M0 M2 ~; N; r下面我就精心設計那個“大過癮”了,。
1 I" H# g! ^, D+ ~3 m首先嗎,要對大環(huán)進行應力校核了,,軸我根本就不考慮,,要壞,也是環(huán)先壞,,用環(huán)的許用應力扣掉環(huán)件殘留的應力,,工作載荷產生的應力。大概就知道熱裝造成的應力值的范圍,。這個估算很快的,,許用應力的范圍出來了。
$ K; ?+ `" O, q6 ?5 h用許用應力的范圍倒推過盈量,,我操,,過盈巨大無比,跟自己想像的根本不是一回事,。按照這個過盈量,,加熱到800度,都TM裝不進去,!(不說800度膨脹量不夠軸大,,因為熱轉也要有最小裝配間隙的)
3 U- p0 [6 N5 c( o2 I0 W& v% p  l800度,都TM回火了,,那大環(huán)還能用嗎,?
4 B. Y4 v" r/ K) z! x; e' S4 V或者是老外玩的是冷裝+熱裝,來個冰火兩重天,?
- A; v- M0 C) P9 A+ q1 L后來回過神來,,罵自己是蠢豬,,許用應力值是一回事,傳遞要求扭矩,,裝配表面所需應力值是TM另一回事,!還有個彈性極限問題!3 P( N$ `8 n" o& C& E9 c1 ]
好吧,,再來估算,,傳遞要求扭矩,加上安全系數,,反推裝配表面所需的應力值,。0 Z' p# C1 `9 j( }$ W
然后,不考慮殘留應力和工作載荷的應力,,就用裝配表面所需的應力值再反推熱裝過盈量,,我操,出奇的�,�,?
' B- y2 Q+ p$ I% B' P不是大就小,本人頭有點大,。
) Z8 P3 X6 x+ ~0 G' Q7 C+ \2 x8 L( j/ V* b1 c6 @1 M
當時頭有點暈,,就出去走走,心里想,,媽了個逼的,這老大,,能從德國偷資料回來嗎,?偷回來就省事了。
6 F% D  s. V' Z2 h. P
' U1 D3 |2 l: ~6 J" e3 V5 f# v看看手上幾個數:
! m" p4 y: f7 R環(huán)件許用應力,,環(huán)件殘留的應力,,工作載荷的應力,傳遞要求扭矩所需表面應力值,,大過盈產生的應力值,,小過盈產生的應力值。  b: R3 d  ^' N7 a3 Q' a  L
忙了一整天,,就搞了幾個數,,沒啥進展。本loser 心中充滿沮喪,。7 u! N& O2 b$ V3 u/ u) c$ m

) a. Y3 h1 j; t7 K: |本loser心高氣傲,,給敲了一棒子,也冷靜下來分析一下,。- ^  h0 Z& Z+ z) t  ?0 g: [% M9 _' k
環(huán)件許用應力是廠家提供的,,數值也最大,,數字應該可靠。' [8 V  K9 g1 e, Y6 h" A
殘余應力,,數值不小,,即使相對于許用應力也不是小值,是最大的危險源,。7 S) f2 p" R  s* b" c
工作載荷的應力,,不大,但是這個貨呢,,有個局部載荷集中問題,,最高值也不小,但和前兩者比,,也是毛毛雨了,。6 Z; r5 Y+ l/ q2 H( I  P' n
傳遞要求扭矩所需表面應力值,這個不大,,但是,,它是多變的,其他幾個值要么比較確定,,要么能測量,,這個值,不好把握,,想了半天,,按瞬時沖擊來算吧,還TM去電氣要電機的電流速度圖去,。' {& H; }9 g% a9 h
大過盈產生的應力值,,小過盈產生的應力值。也就給了個范圍,,意義不大,。: @" @+ k3 A5 L  B( v1 k3 e
應力怎么整合呢?本來想,,加到一起得了,,因為其他值相對于殘余應力值不大,想了想,,本loser嗎,,還是要顯示出壓倒性的實力來,省的有人有P話,!! l( G. T  y3 ?! i4 v
實際應用的時候,,德國的滾碾子,有崩斷的,,有大塊掉肉的,,崩斷按第一強度理論校核,,崩斷就按第三強度理論校核吧,對不對不管,,先唬住人再說,。
* Q( e9 ]& ^6 W5 ]6 @+ e冷靜下來,又TM把《理論力學》書翻開,,算工作載荷的應力時候,,TM的,又去電氣要最大輸出扭矩,,最大瞬時角加速度,,再算了一遍。  H7 T, B4 W+ m  z2 Y5 p

1 g% P7 h5 N- e( V" y; D算完了之后,,本loser對過盈量的范圍有個譜了,,確實不小,但也沒有到極端變態(tài)的地步,,算是常態(tài)的邊緣吧,。
: `" P; M4 _! T不過呢,本loser對計算結果一般是只當參考,,具體取值,,本loser是要根據經驗調整的,這也是本loser牛逼所在,。

作者: numberone    時間: 2013-7-15 21:28
等更新,,樓主千萬不能太監(jiān),胃口已經吊得老高了,,就像兩只靴子,,已經脫下一只,等另一只......
作者: 半先生    時間: 2013-7-15 21:31
哈,,趕上直播了。
作者: Nstart2012    時間: 2013-7-15 22:12
佩服啊,,“男人”的事好好學習,。
作者: zms9439    時間: 2013-7-16 09:47
板凳,學習,,聽課
作者: cxykl    時間: 2013-7-16 11:10
靜待下文
作者: 桂花暗香    時間: 2013-7-16 11:36
還是酒蝦的文章過癮,,998的有點云里霧里的。
作者: cfl806900014    時間: 2013-7-16 13:37
mark下,,等樓主更新
作者: fffmysmbkn    時間: 2013-7-16 19:33
坐等酒俠再發(fā)強帖
作者: 看海的小羽    時間: 2013-7-16 22:25
沒玩過大軸,,改天有機會去看看。,。聽酒俠跟998大俠這么一講,,看來大軸跟我玩的這小軸還真就不是一回事,。。哈哈
作者: jixiegaga    時間: 2013-7-16 22:43
聽著就很過癮呢
作者: 半先生    時間: 2013-7-18 07:44
兩天了,,期待酒俠更新那
作者: 逍遙處士    時間: 2013-7-18 08:51
要太監(jiān)了……
作者: 機械夢想者2    時間: 2013-7-18 10:24
無比強大的樓主
作者: 勞斯萊斯自行車    時間: 2013-7-18 13:52
靜聽樓主的搖滾樂,,痛快淋漓
作者: 王奮斗    時間: 2013-7-18 21:59
酒后吐真言。,。,。
作者: guangguang555    時間: 2013-7-19 12:05
完了?,?,??,?,??,?,??,?,??,?,??,?,??,?,??,?,?
作者: 764422646    時間: 2013-7-19 14:19
看的舒服啊
作者: 桂花暗香    時間: 2013-7-19 20:57
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-19 22:44 編輯
6 ]4 L1 m) H  t. a" p1 w/ _4 N- J# P5 i6 h
呵呵,千萬莫太監(jiān)哦,。
作者: 一兩酒    時間: 2013-7-19 21:04
對計算結果一般是只當參考,,這是本loser的一貫態(tài)度。
$ a# M/ S5 z9 V6 i+ h計算讓本Loser大致心中有個底,,應該說,,還是有很大的余量的,傳遞大扭矩所需的過盈量,實際引起的應力增加值不多,。+ p$ f  c9 x9 o( `5 a+ n# I# V; @# G
但是有兩個因素我沒有考慮,。
/ k  M& ^  L5 d2 ?+ C一是大軸由于工作載荷會有撓曲,會造成大環(huán)的兩邊應力值增加,。0 o0 i+ g, w. q
二是大環(huán)可能有彈性變形,。
# z4 K( Y! w3 X7 L1 |" [第一個問題,我是考慮了,,但是就是隨便估計一個可能增加值,,疊加上去。
+ J) T7 J% p. W% B  t第二個問題,,我就壓根沒有考慮,。8 z3 z" s4 u! O+ K
估計了范圍之后,就是取值了,,本loser當然不能隨便就取一個中間值,面對現在這個問題,,本loser考慮了半天,終于做了個決定:
+ c7 z  x6 u, d' B9 f$ d3 M德國的環(huán),,殘余應力大,,取整個范圍的0.382,,日本的環(huán),,殘余應力小,,取整個范圍的0.618。
* `' U. p: F: S) S# Y定完之后,,本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜,!

作者: 860386231    時間: 2013-7-19 21:44
qdtruck 發(fā)表于 2013-7-14 18:39
  n) h( y( P9 t/ i' u只靠過盈連接么,?傳遞扭矩很大,,這樣可靠么?
$ A- o0 F* V4 c  G4 ]4 C
火車的車輪和軸應該是過盈配合& x( G2 o! n* J! s/ _7 N

作者: 860386231    時間: 2013-7-19 22:02
860386231 發(fā)表于 2013-7-19 21:44
$ x: `4 M7 L8 S3 H4 |# j/ n& u( ]火車的車輪和軸應該是過盈配合

  H0 j0 ~. ~& x! g是的,,大過盈配合,熱裝,。這個應該是老式的火車,新火車我就不太清楚了,!
; A& B* Y" {# I$ B4 N/ E- [
作者: 彼岸孤鷹    時間: 2013-7-19 23:16
98大蝦出現了,,998大蝦被盜版了!
作者: 桂花暗香    時間: 2013-7-19 23:23
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-20 00:02 編輯
4 |/ l, c( k+ D2 e' D/ J" p" O1 s$ Y' H! l$ ~6 G9 W9 C0 b
期待更多精彩,!一波三折,、跌宕起伏,煞是好看,。
作者: 雷老大    時間: 2013-7-20 11:05
發(fā)生在什么年間的事還loser。,。。,。大俠敢問年齡幾何?
作者: xtw77wh    時間: 2013-7-20 21:58
樓主,結果怎么樣呢,捉急.
作者: itwotwo    時間: 2013-7-21 12:14
先選個按你的裝配能力能裝入的最大差的配合,,再用要求應力,選擇內外徑,,最后乘一個聯接長度。
- X' U" f) K: i; Y5 c按你這種想法,,是弄破腦袋反復破壞自己的腦細胞的做法呀,哈哈,,
作者: songfq    時間: 2013-8-13 14:30
大軸,大滾子,。用的什么材質呢?毛坯是什么樣的,?需要定制嗎,?覺得那個難度也不小呢,。
作者: 1032220424    時間: 2013-8-13 17:58
這個工件大的驚人,從來沒搞過著大的
作者: chensiqing21    時間: 2013-8-14 14:14
莫不是太監(jiān)了吧,?
作者: 任可道    時間: 2013-8-14 14:43
聽課~
作者: 狂飆的蝸牛Ky    時間: 2013-10-11 16:12
坐等樓主�,。�,!速度跟
作者: luohuaifeng    時間: 2013-10-12 00:29
這么久了,貌似太監(jiān)啦
作者: xlf63    時間: 2013-10-12 12:33
這么好的貼,,差一點漏了,。
7 x' |( r' o! w$ ?' c: C+ E$ J7 H% [不過,想給你加個分也沒有辦法了,。# K+ A2 E' x# K$ i
只能象征性地在此+了,。。,。,。,。呵呵
作者: honyo2011    時間: 2013-10-12 14:25
來看看大俠的故事!
作者: wujianbo1988    時間: 2013-10-20 20:02
聽書
作者: shasu    時間: 2013-10-21 16:46
等級不夠,,無法解讀天書
作者: 宇宙一星    時間: 2013-10-23 00:25
要知后事如何,?下回分解?
作者: autosand    時間: 2013-12-6 10:52
挺牛B的設計故事,,需要徹底學明白啊
作者: 永遠的摩托羅拉    時間: 2013-12-21 13:27
坐等
作者: genius0220    時間: 2014-1-6 22:42
聽課了
作者: 碎夢無痕    時間: 2014-1-7 11:02
坐等下文
0 {; {% @. b+ L4 R1 X% l( ~: D
作者: yccando06    時間: 2014-1-7 12:58
沒的下文啦
) }0 d0 b. G& T9 ]大俠8 p- m4 S- J0 Z8 L& p6 I2 M: r  [
吊味口啊~~
作者: Michael0576    時間: 2014-1-7 15:23
酒爺  還更嗎    看的不夠過癮
作者: 神龍侍者    時間: 2014-1-11 22:08
其實這個過盈計算機械設計手冊上都有。
作者: 神龍侍者    時間: 2014-1-11 22:37
搞鋁擠壓機的應該都知道的,。
作者: ben357657011    時間: 2014-1-14 16:34
欲知詳情,,請聽下回分解
作者: LV476126233    時間: 2014-1-17 15:12
進來學習學習
作者: yanzhenghua    時間: 2014-1-17 16:33
看你的文筆,真TMD痛快,。
作者: 軒轅相濡    時間: 2014-2-12 20:28
等更新,,樓主千萬不能太監(jiān),胃口已經吊得老高了,,就像兩只靴子,已經脫下一只,,等另一
作者: 軒轅相濡    時間: 2014-2-12 20:30
進來聽課
作者: 林松11    時間: 2014-6-27 00:40
圍觀
作者: ghostrdl    時間: 2014-6-27 10:15
學習學習,,不錯
作者: 非你不娶    時間: 2014-6-27 14:13
大俠,,怎么看了半天沒看到結果是什么呢?
作者: 709079691    時間: 2014-6-27 16:05
長篇小說啊,,1年了還沒更新好,牛,。
作者: 三八大蓋    時間: 2014-6-27 21:32
各種觀
作者: 吳凱lose    時間: 2014-7-28 17:00
沒弄過,沒見過,,學習
作者: 袁光金    時間: 2014-7-29 20:13
寫的挺好的,,這口才




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