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標題: 中國高端數(shù)控機床須破局：航空等領(lǐng)域不敢用國貨 [打印本頁]

作者: 不哭泣的長江 時間: 2013-9-11 20:49
標題: 中國高端數(shù)控機床須破局：航空等領(lǐng)域不敢用國貨
高端數(shù)控機床亟待破局

近日來，中國首架自主研制的大飛機C919吸引了眾多關(guān)注,。據(jù)中國工程院院士,、國家大飛機專家委員會主任張彥仲透露，C919將于2015年底首飛,，未來還將比肩波音737,、空客320，并在經(jīng)濟性,、環(huán)保性,、安全性、舒適性方面更為領(lǐng)先,。

無疑,，近年來我國在裝備制造方面取得一定進展,。然而，和世界先進水平相比,，我國裝備制造的能力仍須進一步提高,。比如，有著“裝備制造業(yè)母機”之稱的數(shù)控機床,，在高端產(chǎn)品方面仍面臨著競爭力不強的局面,，亟待取得突破。

助力中國制造轉(zhuǎn)型升級

數(shù)控機床的水平,、品種和生產(chǎn)能力,，直接反映了國家綜合實力。

“很多關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展,，都取決于高端數(shù)控機床的發(fā)展水平,。”同濟大學教授,、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所名譽所長張曙在接受《中國科學報》記者采訪時說。

近年來,，隨著國防,、航空、高鐵,、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長,，我國數(shù)控機床也取得了快速發(fā)展。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測中心統(tǒng)計,，過去5年,，中國數(shù)控機床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率為37.39%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機床行業(yè)研究員賀丹陽指出,，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動下,，未來我國數(shù)控機床的年均增速將超過10%，到2015年,，全國數(shù)控系統(tǒng)需求將達40萬臺套,，年銷售額將達8500億元。

同時,，當前正值我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時期,。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機床行業(yè)分析師李佩娟在接受《中國科學報》記者采訪時表示，制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中,，對于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求,，包括精密性、表面質(zhì)量等,。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，如航天,、通信等。

“下游市場技術(shù)需求的轉(zhuǎn)變,，對數(shù)控機床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn),。如果數(shù)控機床的技術(shù)發(fā)展能夠適應(yīng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，則能夠起到推進作用,，反之則會制約其發(fā)展,。”李佩娟說,。

高端產(chǎn)品待突破

經(jīng)過多年的發(fā)展,，我國數(shù)控機床技術(shù)在高速化、復(fù)合化,、精密化,、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。

例如,，2011年4月在北京舉行的第12屆中國國際機床展覽會上,，泰川機床工具集團展出的QMK009數(shù)控圓弧錐齒輪磨齒機，棄用了傳統(tǒng)的圓柱形砂輪展成磨削法,，采用指狀砂輪或小直徑盤狀砂輪,，通過多軸聯(lián)動沿齒廓來磨削大型曲線齒錐齒輪。

“這臺新產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)曲線錐齒輪加工的原理和機床設(shè)計的理念,，以軟制勝,，有所突破，是原始創(chuàng)新的范例,，不僅成為企業(yè)的核心競爭力之一,，還使我國進入了大型硬齒面曲線錐齒輪加工的世界先進行列�,！睆埵镎f,。

但從總體發(fā)展情況來看，我國高端數(shù)控機床技術(shù)和國外仍有較大差距,。李佩娟表示,，由于國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、高速高精控制算法,、伺服驅(qū)動等的綜合差距,，使得國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)在高速、高精,、五軸加工和智能化功能方面,，相對世界先進水平有明顯差距。

此外，電主軸,、雙擺頭,、轉(zhuǎn)臺、納米精度光柵等功能部件,，及整機設(shè)計制造的核心技術(shù),，也是中國制造高端數(shù)控機床的關(guān)鍵制約因素。

張曙告訴記者,，我國的高端數(shù)控機床,，大都是購買國外的功能部件，再加上自己的結(jié)構(gòu)件組裝而成的,。但是裝配起來之后,，在精度、可靠性方面和國外的數(shù)控機床還有很大差距,。因此造成了這樣一種尷尬的情況：在很多關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域不太敢用國產(chǎn)的數(shù)控機床,。

比如汽車工業(yè)，如果單臺機床出了問題,，會對整個生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生影響,。再比如航空航天領(lǐng)域，往往一個零件就要上萬元,，如果加工報廢,，也是一筆不小的損失。

“要替代進口,，取得用戶的信任，不是一年兩年就能實現(xiàn)的,，而是要經(jīng)過很多年的積累,。”張曙說,。

競爭機制須轉(zhuǎn)變

對于我國高端數(shù)控機床競爭力不強的局面,，張曙認為，一方面是基礎(chǔ)研究不夠,�,！昂芏嗥髽I(yè)只關(guān)心制造機床，卻沒有研發(fā)能力,�,！绷硪环矫鎰t是人才的問題�,！拔覈F(xiàn)在工程教育的非工程化,，使得我們培養(yǎng)出來的人才，工程實踐知識較少，創(chuàng)新能力較弱,�,！�

這使得我國高端數(shù)控機床大量依賴進口，并在技術(shù)上受制于人,。比如,，有些國外高端五軸聯(lián)動機床的關(guān)鍵軟件就限制出口到中國，甚至連使用部門和安裝地點也是有所限制的,。

李佩娟認為,，要想取得核心技術(shù)的突破，應(yīng)該增加研發(fā)經(jīng)費的投入,，并推動企業(yè)和學校,、研究院等展開合作。

張曙則認為,，應(yīng)該確立新的競爭機制,，促使企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念。

“國內(nèi)的機床企業(yè)大都關(guān)心如何做大,。動輒是幾千人,、上萬人的規(guī)模。而國外企業(yè)則更多追求技術(shù)的領(lǐng)先,，即讓自己的產(chǎn)品在其他產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中不可或缺,。”張曙說,。

在他看來,，目前中國機床企業(yè)的競爭機制主要是靠價格和數(shù)量取勝，缺乏核心技術(shù),。隨著勞動力,、原材料等成本的提高，企業(yè)的利潤會越來越薄,。因此競爭機制亟待轉(zhuǎn)變,。

此外，國家政策對于數(shù)控機床行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也有著重要影響,。李佩娟向記者表示,，雖然國家分別在2005年和2011年就數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展出臺了專項規(guī)劃，但支持力度仍明顯不足,，因此,，國家政策的扶持力度還有待進一步加強。

“只要在技術(shù)方面取得突破,，憑借著價格和本土化的優(yōu)勢,，國產(chǎn)設(shè)備還是有較大競爭優(yōu)勢的,。”李佩娟說,。（原詩萌）

作者: 好方案 時間: 2013-9-11 20:59
鳳凰的東西也敢轉(zhuǎn),？點擊達到若干樓主就要被天朝請去吃牢飯。

作者: 好方案 時間: 2013-9-11 21:00
俺正在聯(lián)系訂閱《人民日報》,。其他的都是謠言,。

作者: 面具藝人_Leon 時間: 2013-9-11 21:07
很多領(lǐng)域都不敢用國貨、哪只航空領(lǐng)域哦,。,。。

作者: 浪跡天涯的潘潘 時間: 2013-9-11 21:11
干好自己的事,，不說話,！

作者: 國運昌久 時間: 2013-9-11 22:08
關(guān)鍵取決于一個國家的數(shù)學基礎(chǔ)理論水平，要不國家領(lǐng)導人為啥要去拜訪吳文俊教授

作者: karlmayerdesign 時間: 2013-9-12 07:46
有多少是自主研發(fā)的

作者: 一重科技 時間: 2013-9-12 10:49
中國的很多產(chǎn)品主要是精度不夠啊,，做飛機這種設(shè)備,，精度不夠危險系數(shù)太高了！

作者: dayinkey8006 時間: 2013-9-12 13:44
哈哈

作者: sjkabc 時間: 2013-9-12 14:59
關(guān)系人命……據(jù)說江西洪都出口的直升機發(fā)動機運轉(zhuǎn)中部件開裂,，機毀人亡,，賠款千萬美刀。人家要求直升機全部退貨,，最后好說歹說沒退,，但發(fā)動機全換新。那可是1后面無數(shù)個0啊……

作者: dusurong 時間: 2013-9-16 13:08

作者: 蝸牛SMS 時間: 2013-9-22 13:22
在中國,，搞技術(shù)的盆友中的差不多先生消失就好了

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