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標(biāo)題: 大國企，小人物 [打印本頁]

作者: 小西行長 時(shí)間: 2013-9-15 17:32
標(biāo)題: 大國企 ,，小人物
   畢業(yè)后進(jìn)了一家很大很大的國企,，據(jù)說人數(shù)四千以上，產(chǎn)值百億,，政府給公司發(fā)的獎(jiǎng)狀,，什么什么第一，什么什么優(yōu)秀,，多的數(shù)不清,！哈哈！大家這個(gè)看來夠光鮮吧,！可公司最近卻是怪事連連（準(zhǔn)確說來是近幾年）,，我所在部門總工走了，工程師走了,，連刀具班修刀師傅也跟到走了,，看到這里大家想說，工程師有技術(shù)的人隨在走到哪里都有飯吃,，他們要走一點(diǎn)都不奇怪了,。可是廠里的二級(jí)中干,，比如說車間主任,，調(diào)度長也走了，這就奇了怪了曬,！大家都說國企里當(dāng)干部是最好的了,，有錢拿，又好耍！可實(shí)際真的如此嗎,？

下面詳談

   拿車間主任來說,，工資就四千多點(diǎn)，上面當(dāng)官的要說你,，下頭的員工也要說你,，這個(gè)說來也不算曬！下面來點(diǎn)精彩的,，車間現(xiàn)在哪個(gè)缺人啦,！要趕產(chǎn)量啊,！主任就要頂上啦,！你們想想，混了十幾年,，又要干管理又要干活,，而且一干就是三五幾個(gè)月（沒辦法，招不到工人啦）,，這個(gè)誰受得了啦,！而且本廠最近還有比較獨(dú)特的難處，哪就是產(chǎn)量制,，就是規(guī)定一個(gè)工人一天干多少個(gè)工件,！說來也不難啦！工人一天就是干活嘛,�,；罡蓧蛄�,，就拿錢,，這也說的過去嘛！可是現(xiàn)在是活多人少啦,！按照現(xiàn)在的個(gè)人產(chǎn)量,，本車間活生生要缺六個(gè)人，而整個(gè)車間現(xiàn)在才二十來人,。要說這個(gè)事放在私人單位就很好辦了,，記件做事，做的多得的也多,！可是放在本廠就是大難事了,，拿我現(xiàn)在崗位的產(chǎn)量來說，本人一天250個(gè),，要加產(chǎn)量的話,，至少加到280吧！說句大實(shí)話，250的產(chǎn)量,，是按正規(guī)的八小時(shí)來算的,，沒多的時(shí)間，重要一點(diǎn)是加量不價(jià)�,�,！這個(gè)誰受得了啦！這不車間主任昨天在加一個(gè)工人的產(chǎn)量時(shí),，當(dāng)場工人師傅就和車間主任鬧翻了,！哈哈！苦了主任了,，主任我理解你,，不過你別來加我產(chǎn)量了，我的終極目標(biāo)就是250了,。

   當(dāng)官的都不好過,，一線工人哪就是日子難過了！這一切都跟廠里的分配制度有很大關(guān)系,！廠里的分配制度是這個(gè)的,，比如說這個(gè)月廠里出車好多好多輛，工人收入大概就是出廠車輛數(shù)乘以好多好多的系數(shù),，大概每月就兩千多點(diǎn)了,，可實(shí)際上我所在的部門每月還要跟其它的公司生產(chǎn)變速箱，這些是不會(huì)算在出廠的車輛數(shù)的,。還有就是這個(gè)月出廠車輛數(shù)很多,，按理說工人師傅這個(gè)累，就可以拿的多點(diǎn),，放心這時(shí),，公司就把系數(shù)取小點(diǎn)，反正一月就兩千哪個(gè)多點(diǎn)點(diǎn),！哈哈,！真是車賣的多，工人苦,，賣的少,，工人也苦！待在這里,，就管飯飽,，你想有個(gè)啥，想都別想了,。工人不走才有鬼了,，一批接一批,，三五成群的走！轉(zhuǎn)眼半把年車間的人只剩一半了,，都快揭不開鍋了,，可現(xiàn)在上頭的領(lǐng)導(dǎo)些，還在想加量不加價(jià)了,。

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-9-15 17:46
中國怎么都是這樣

作者: pfizer2001 時(shí)間: 2013-9-15 18:17
其實(shí)國企就是怪胎,，你看看英國，把公共服務(wù)的都賣了,。國內(nèi)國企是鉆壟斷,，補(bǔ)貼的空子出來了，其實(shí)國企都倒閉了才好呢,！

作者: 大海阿飛 時(shí)間: 2013-9-15 18:27
我覺得你這個(gè)不像是國企,。比私企用人還狠！�,�,！

作者: 刀X鋒 時(shí)間: 2013-9-15 20:08
樓主這是做什么車的，話說我剛從汽車廠出來,，也是國企

作者: 囨檞釋 時(shí)間: 2013-9-15 20:17
人多的廠某些方面總是不好的

作者: qdtruck 時(shí)間: 2013-9-15 20:58
分配不公,，不高，國企通�,�,！沒有積極性！

作者: mfka 時(shí)間: 2013-9-15 21:45
你看美國,，私立大學(xué)比公立大學(xué)聲譽(yù)高,，私立企業(yè)比國立企業(yè)效益好。

作者: bbtfcjy 時(shí)間: 2013-9-15 22:24
平衡

作者: shong66 時(shí)間: 2013-9-15 22:54
很多時(shí)候都是榨取,，只有拼體力拼加班才能出量的話,，你想產(chǎn)品質(zhì)量如何？你的身體不累壞才怪,，有很多這樣的例子,，血汗工廠啊,。而公司從上到下一只要提效率,，不斷壓著你。有不少提高效率的方法是工人自己發(fā)明的,，搞不幾下,，又要提高你的量，降你的價(jià),。普遍情況,。

作者: 一重科技 時(shí)間: 2013-9-16 09:51
我以前一直以為國企牛逼的,，前幾天和一個(gè)在國企船廠上班的人聊了聊，再看你現(xiàn)在的描述,，發(fā)下國企也是這個(gè)樣…………

作者: 小西行長 時(shí)間: 2013-10-5 18:06
本帖最后由小西行長于 2013-10-5 18:16 編輯

刀X鋒發(fā)表于 2013-9-15 20:08
) v" |9 }' T/ v9 r2 _樓主這是做什么車的,，話說我剛從汽車廠出來，也是國企

卡車�,�,！老牌子的卡車

作者: 小西行長 時(shí)間: 2013-10-5 18:19

shong66 發(fā)表于 2013-9-15 22:54* ^7 a" y7 u, Z# C/ o7 g% f% N
很多時(shí)候都是榨取，只有拼體力拼加班才能出量的話,，你想產(chǎn)品質(zhì)量如何,？你的身體不累壞才怪，有很多這樣的例 ...

對(duì)�,�,！產(chǎn)量比五年前漲了快一倍了！

作者: 拉普拉斯 時(shí)間: 2013-10-5 21:10
還是好好學(xué)習(xí),，換個(gè)工作吧

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