七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 40cr軸的強(qiáng)度,、熱處理問題,，質(zhì)疑車間主任 [打印本頁]

作者: tyce0522 時(shí)間: 2013-9-21 13:06
標(biāo)題: 40cr軸的強(qiáng)度、熱處理問題，質(zhì)疑車間主任
原來有根實(shí)心軸,，45#材料,，長2300mm,，直徑Ф50mm,，調(diào)質(zhì)HB220-250，使用正常,；現(xiàn)因需要軸加長到2500,，工況基本不變，保險(xiǎn)期間變更材料為40cr,。沒想到金工車間主任卻說：40cr軸容易變形,，要求加大直徑到70，反復(fù)強(qiáng)調(diào)直徑50mm的40cr軸強(qiáng)度夠了的,，還是講不通,。

沒辦法，胳膊拗不過大腿,，只好又改材料又加直徑,。有點(diǎn)搞不清楚為何要加大直徑。請教過車間主任,，他說是憑經(jīng)驗(yàn)的,，原來有40cr的軸熱處理之后變形嚴(yán)重,，所以要加大直徑,。

煩請諸位討論一下是不是這個(gè)理兒。

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-9-21 13:15
你主任的說法完全沒有依據(jù),，屬于外行,，

1，45號鋼的軸,，本身強(qiáng)度夠了的,，只是單純加長，沒必要改材料,，這個(gè)沒有意義,，改了也不能自圓其說,，軸加長以后，要動平衡處理,，因?yàn)楦郊恿Υ罅耍?br />
2,，40Cr，做軸,，變形是大,，這個(gè)你主任講的對，他應(yīng)該勸你還用45鋼的軸,，而不是加粗,，

3，不提倡40Cr材料做細(xì)軸材料,，白點(diǎn)傾向大,，疲勞壽命不好，

作者: tyce0522 時(shí)間: 2013-9-21 13:37
其次改40cr材料我是擔(dān)心怕主軸斷了,，雖說工況基本不變就多壓兩塊磚而已,，選40cr保險(xiǎn)點(diǎn)了，一般來講40cr比45#強(qiáng)度好很多,，手冊也如是說,，不知大俠為何不提倡細(xì)長軸用40cr，這個(gè)還需要好好翻翻資料了,；再則如果非要用40cr材料,，一般工藝是粗車——調(diào)質(zhì)——精車，再次想請教一下Ф50的40cr軸粗車留多少余量合理,？

作者: tyce0522 時(shí)間: 2013-9-21 13:39
首先非常感謝大俠來捧場了

作者: tyce0522 時(shí)間: 2013-9-21 13:40

tyce0522 發(fā)表于 2013-9-21 13:39 , O6 G# R, t" D6 {, D- |
首先非常感謝大俠來捧場了

郁悶啊加了大俠名字就非法了回復(fù)也發(fā)不了,。。,。

作者: 好方案 時(shí)間: 2013-9-21 15:00
路過,，看過。

作者: sniper2006 時(shí)間: 2013-9-21 16:07

2266998 發(fā)表于 2013-9-21 13:15 4 x; z' {( k% R2 u6 H- i" j; ]
你主任的說法完全沒有依據(jù),，屬于外行,，
' [7 D8 s7 }" T J; g
7 _$ t% [$ m9 {5 E- g c1，45號鋼的軸,，本身強(qiáng)度夠了的,，只是單純加長，沒必要改材料,，這 ...

百度鐵碳合金相圖時(shí),，發(fā)現(xiàn)里面對白點(diǎn)產(chǎn)生的原因是這樣解釋的：原子態(tài)的過飽和氫會降低韌性，引起氫脆,，當(dāng)氧在缺陷處以分子態(tài)析出時(shí),，會產(chǎn)生很高內(nèi)壓,，形成微裂紋，其內(nèi)壁為白色,，稱白點(diǎn)或發(fā)裂,。

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2013-9-21 17:19
真有信口開河的，40Cr比45#變形大,，奇談怪論,。

作者: 天路客向東 時(shí)間: 2013-9-21 22:09

2266998 發(fā)表于 2013-9-21 13:15
/ ~( E6 u2 I' D你主任的說法完全沒有依據(jù)，屬于外行,，
3 s" e0 F' u" A; D; a* ?& k3 V, G3 f0 P# }
1,，45號鋼的軸，本身強(qiáng)度夠了的,，只是單純加長,，沒必要改材料，這 ...

網(wǎng)上查了下白點(diǎn)成因的問題,，是這樣說：
鋼中原子狀態(tài)的氫使鋼脆,，冷卻時(shí)的應(yīng)力使鋼破裂，應(yīng)力包括熱應(yīng)力,、組織應(yīng)力,、氫結(jié)合成分子狀態(tài)時(shí)的局部壓力。
是不是可以這樣說氫的水平是煉鋼時(shí)決定的,，但此時(shí)未發(fā)生白點(diǎn),，而熱處理時(shí)淬透性好的鋼熱應(yīng)力較大，所以較易產(chǎn)生白點(diǎn),。
42CrMo為何會好做呢,？

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-9-22 09:55

天路客向東發(fā)表于 2013-9-21 22:09 0 {- |- t6 g2 A
網(wǎng)上查了下白點(diǎn)成因的問題，是這樣說：
1 R$ e$ k2 R. f! q- ?9 K% K9 z9 G鋼中原子狀態(tài)的氫使鋼脆,，冷卻時(shí)的應(yīng)力使鋼破裂,，應(yīng)力包括熱應(yīng)力 ...

理解這個(gè)問題，一個(gè)是要理解氫的‘化學(xué)健’,，其在哪知元素結(jié)合條件下為強(qiáng),，

再一個(gè)是了解冶煉，40Cr,，有電爐鋼,，有轉(zhuǎn)爐鋼，一般是小電爐鋼多,，而沒有精煉，元素控制水平就低,，

而42CrMo,，屬于比較高級的合金鋼,，一般是電爐鋼，且有精煉過程,，有些重要使用條件的,，有脫氣過程，自然就比40Cr的元素控制水平高,，

其上二者因素,，就是你的問題，再具體,，可以讀那些基礎(chǔ)理論書,，說的非常明白

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2013-9-22 09:58
本帖最后由冷水黃金于 2013-9-22 10:02 編輯

值得學(xué)習(xí)的帖子。
金屬材料是門廣博,、精深的學(xué)問,，平常也只是用到時(shí)才查下有關(guān)資料。

細(xì)長軸熱處理容易變形是對的,，很多合金鋼尤其如此,。估計(jì)以前采用45鋼免強(qiáng)能控制變形，并且加工時(shí)也容易變形,，再加長了,，主任終于忍不住，冒火了,。

建議你用70軸,，估計(jì)是從熱處理及加工難度方面考慮的，雖然車間主任不一定懂熱處理,，但肯定有過這方面經(jīng)歷或搞熱處理的跟他說過相關(guān)問題,，再加上他本身精通機(jī)加，因此說的可能有道理,。

作者: shikeye 時(shí)間: 2013-9-22 13:34
開了眼界

作者: 天路客向東 時(shí)間: 2013-9-22 13:49

2266998 發(fā)表于 2013-9-22 09:55 7 ~2 h4 Q. K) M
理解這個(gè)問題,，一個(gè)是要理解氫的‘化學(xué)健’，其在哪知元素結(jié)合條件下為強(qiáng),，
; |2 Z* ^9 a' p1 S1 U; i {" S a+ w% H' M% U: z' V
再一個(gè)是了解冶煉,，40Cr， ...

多謝大俠回答,，基本明白這個(gè)問題了
基礎(chǔ)理論書籍是指金屬冶煉方面的嗎,？有沒有特別推薦的啊,？

作者: xiaotang921 時(shí)間: 2013-9-27 20:24

tyce0522 發(fā)表于 2013-9-21 13:37
: U6 y- w( y; D: {3 p) E其次改40cr材料我是擔(dān)心怕主軸斷了,，雖說工況基本不變就多壓兩塊磚而已，選40cr保險(xiǎn)點(diǎn)了，一般來講40cr比45 ...

直徑50的超過兩米的應(yīng)該可以粗車掉雙邊3-4mm,，也是看情況吧,。

作者: 小時(shí)候$ 時(shí)間: 2013-9-27 22:37
學(xué)習(xí)咯

作者: 十三不靠 時(shí)間: 2013-9-30 16:35
本身45和40Cr材料機(jī)械性能是相近的.正常45是水淬的,40Cr是油淬的,不一定方便做.直徑50的45軸淬不透,但40Cr可透.加至70后處理得不太好也不會出問題.

作者: 蘭羽飛矢 時(shí)間: 2013-10-1 23:37

tyce0522 發(fā)表于 2013-9-21 13:37
5 r2 c5 X" G* n A其次改40cr材料我是擔(dān)心怕主軸斷了，雖說工況基本不變就多壓兩塊磚而已,，選40cr保險(xiǎn)點(diǎn)了,，一般來講40cr比45 ...

我們曾經(jīng)長期加工過。精加工直徑50mm,、2500mm長的軸粗車留量是8-12mm,，主要看熱處理那方面的技能了，如果彎曲變形太多,，就會形成余量不足,，即使車工技能再高也無法通過借量的方法加工，只能人工校正了,。

作者: 蘭羽飛矢 時(shí)間: 2013-10-1 23:48

蘭羽飛矢發(fā)表于 2013-10-1 23:37 " h! u# {9 s& I8 s5 c! R+ n/ \
我們曾經(jīng)長期加工過,。精加工直徑50mm、2500mm長的軸粗車留量是8-12mm,，主要看熱處理那方面的技能了,，如果 ...

忘記告訴你了：你的主任的經(jīng)驗(yàn)是對的。具體的數(shù)據(jù)比較我不是數(shù)據(jù)黨,，沒有這個(gè)能力給你,。只能用事實(shí)來說。
我曾經(jīng)的企業(yè)是個(gè)正經(jīng)的規(guī)�,；髽I(yè),，生產(chǎn)擠出器螺桿45號 40等都用過，2500mm同樣長度的材料40Cr是要加粗一些保險(xiǎn),。

作者: 機(jī)械加油 時(shí)間: 2013-10-3 15:23

冷水黃金發(fā)表于 2013-9-22 09:58 , |& s, [& ^) k6 u6 U
值得學(xué)習(xí)的帖子,。
6 n. _- v+ A1 N# _3 |金屬材料是門廣博、精深的學(xué)問,，平常也只是用到時(shí)才查下有關(guān)資料,。

作者: ZQ3978929 時(shí)間: 2016-6-18 12:35
受教了，這方面確實(shí)短板

作者: 生如逆旅 時(shí)間: 2016-6-21 12:42
學(xué)習(xí)了

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2016-6-22 12:44
45#與40Cr屬于同一類材料,但40Cr淬透性比45#好些
車間主任擔(dān)心2.5米長料調(diào)質(zhì)時(shí)彎曲變形,為了保證完全車得出,提出增大直徑
其實(shí)這方法是勞命傷財(cái)?shù)?br /> 可調(diào)質(zhì)+校直+去應(yīng)力退火

作者: tjhongtian 時(shí)間: 2016-6-29 13:29
學(xué)習(xí)了.

作者: tiantiand 時(shí)間: 2016-11-13 10:43
他沒做好,，你在反過來做好的,，不是你展現(xiàn)技術(shù)的時(shí)候嗎，不要理他,，不管他怎么做,，反正作為同事，你已經(jīng)提醒了,。

作者: 浮生VS半日 時(shí)間: 2016-12-2 16:50
你可以不用改變材料跟直徑,，改變增強(qiáng)疲勞強(qiáng)度的工藝,，我只是提個(gè)思路。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)