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機械社區(qū)

標(biāo)題: 設(shè)備維修理念 [打印本頁]

作者: 徐祖華 時間: 2013-10-10 21:14
標(biāo)題: 設(shè)備維修理念
維修是一種投資,，而不是簡單的花錢,。

作者: 水上漫步 時間: 2013-10-10 21:36
具體的呢，也論述一下

作者: ame0624 時間: 2013-10-10 21:38
就這些

作者: 布魯斯張 時間: 2013-10-10 22:22
鷹大大,，我真的沒灌水啊,，我的意思真是支持樓主的理念,。。,。

作者: Scott_科平 時間: 2013-10-10 22:24
維修是一種投資,，而不是簡單的花錢。
我的理解是：新出廠投入運行的設(shè)備,，如果忽視小小異常進而繼續(xù)運行,，這樣下來，你只是設(shè)備的傭人,；如果在異常時或者平時做好設(shè)備維護工作,，小故障去探索并更換備件，那么就會成為設(shè)備的主人,。掌握好了設(shè)備的維修,，維護，對單位可是大大節(jié)省支出吶,，而且最后可以將設(shè)備改造成最適合工況的產(chǎn)品,。

作者: 國運昌久 時間: 2013-10-10 22:45
過去維修的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備,，設(shè)備沒壞,，那就等設(shè)備壞�,，F(xiàn)在就應(yīng)
設(shè)備沒壞要做好點檢、保養(yǎng),，而且更重要是分析故障原因,，制定防止再發(fā)生的對策，
一些屬于設(shè)計制造方面問題,，有條件反映到有關(guān)部門進行改進,。“以養(yǎng)代修”絕對不是
一句空話,，據(jù)統(tǒng)計,，對于一部10多萬元的經(jīng)濟型轎車，按10年使用期限每年3萬公
里行程計算,，每年須用于車輛清潔等費用3000元左右,。同樣一款車，如果疏于保養(yǎng),，
很有可能三五年后,，耗費～萬。人家用10年,，疏丁保養(yǎng)你可能用到5年就報廢了,。如
轎車，首先定期清洗更換三濾,，行駛2000km,，要清洗一下噴油嘴，調(diào)節(jié)氣門,，4000km
以上注意齒輪油,，變速箱油及火花塞更換，剎車檢查到6000km以則調(diào)止定時皮帶,，發(fā)
動機皮帶轉(zhuǎn)向機皮帶．空間等�,，F(xiàn)在有的倡導(dǎo)“九分養(yǎng)一分修”，比過去“七分養(yǎng)二分
修”更提高一個檔次,。國外上個世紀(jì)80年代便實現(xiàn)汽車終生無大修,。在運行中“保養(yǎng)”，
而不是發(fā)現(xiàn)得了“病”再去找“醫(yī)生”看病,。
工廠也一樣,，不論工廠大小，都有一支不錯的維修隊伍和一些備件,，以便出了事
故好修,。這在技術(shù)不復(fù)雜，設(shè)備簡單的年代是可行的,，可是今天,，科技已發(fā)展到高速
化,、程控化、自動化,，不可能象過去那樣將設(shè)備大拆大卸,，維修己不是一個簡單：【：作，
沒有專門知識,，豐富的經(jīng)驗和技巧無法滿足維修的需要,。法國每年有5000名以上維修
專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生，而且每年有4．5萬現(xiàn)場人員接受培訓(xùn),。這些我國部存在明顯差距,。
隨著人們主觀認識水平不斷提高，維護型的適應(yīng)性維修在企業(yè)設(shè)備管理中逐漸成
熟,，延長設(shè)備使用壽命,、降低維修費用，將成為不斷促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要工作,。

作者: kumufchun 時間: 2013-10-13 15:53
防微杜漸減少損失~

作者: 徐祖華 時間: 2013-10-13 21:13

國運昌久發(fā)表于 2013-10-10 22:45
7 V7 C. a% a" n過去維修的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備,，設(shè)備沒壞,，那就等設(shè)備壞。現(xiàn)在就應(yīng)5 _7 v* d! r8 ^$ J0 j
設(shè)備沒壞要做好點檢,、保養(yǎng),，而 ...

師傅你好！我寫了這個維修理念的主題的目地就是讓大家來進行討論的,，我認為師傅你對設(shè)備維修有很深刻的認識,，我們現(xiàn)在有很多企業(yè)在維修中只知道省錢，比如設(shè)備的關(guān)鍵零部件壞了,，也舍不得錢去買新品進行更換,，將就著用，或者是焊焊接著用等現(xiàn)象頻現(xiàn),，設(shè)備維修就是一種投資,，投資是講收益的，投資就有回報,，我們在設(shè)備維修中把壞的配件去掉,，花錢賣新零件更換上去，設(shè)備正常了,，效率提升了,，企業(yè)就有效益了。

作者: 徐祖華 時間: 2013-10-13 21:25

Scott_科平發(fā)表于 2013-10-10 22:24 * a- \; M( X; {' @
維修是一種投資,，而不是簡單的花錢,。; g5 ~. `. o# U6 P. s
我的理解是：新出廠投入運行的設(shè)備,，如果忽視小小異常進而繼續(xù) ...

你好！理解的很對,，我發(fā)這個主題的目地就是大家進來討論一下維修的正確思想觀念,，很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不懂設(shè)備維修的重要性，只知道要降低維修成本,，就盡量壓縮費用賣低價劣質(zhì)配件,，導(dǎo)致設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，企業(yè)怎能有收益呢,？

作者: LIAOYAO 時間: 2013-10-13 22:02
三天前隨意發(fā)個帖子,，三天后來收別人的成果。

這樣的設(shè)備維修理念,，就是坐等嘛,！

作者: 國運昌久 時間: 2013-10-13 22:15

徐祖華發(fā)表于 2013-10-13 21:13 + n1 v! V8 n% I7 z, O2 g+ h
師傅你好！我寫了這個維修理念的主題的目地就是讓大家來進行討論的,，我認為師傅你對設(shè)備維修有很深刻的認 ...

十分慚愧,，我也是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，這是我在以前百度文庫下載的帖子,，還有王大中老師的不解體維修,。

作者: 國運昌久 時間: 2013-10-13 22:18

徐祖華發(fā)表于 2013-10-13 21:13 0 O9 N' e; |7 s
師傅你好！我寫了這個維修理念的主題的目地就是讓大家來進行討論的,，我認為師傅你對設(shè)備維修有很深刻的認 ...

而且現(xiàn)在企業(yè)的思路和做法都是市場經(jīng)濟,，但是設(shè)備維修還停留在計劃經(jīng)濟里，很多企業(yè)拉個橫幅學(xué)習(xí)TPM以為就是進行設(shè)備管理改革了,，這是愚蠢的行為

作者: 國運昌久 時間: 2014-2-21 22:21

徐祖華發(fā)表于 2013-10-13 21:13 ) F! O/ k* W7 U
師傅你好,！我寫了這個維修理念的主題的目地就是讓大家來進行討論的，我認為師傅你對設(shè)備維修有很深刻的認 ...

兄臺你好,，才看到你的回復(fù)
設(shè)備人的處境很尷尬,，一直是生產(chǎn)的配角這個外因決定了大環(huán)境里對設(shè)備管理維修的偏見，其實一個企業(yè)的一把手除了抓住市場之外就是抓設(shè)備的摩擦副磨損情況了,。再有本身設(shè)備人對于自身的定位也是很困惑,，而且從設(shè)備口上去的領(lǐng)導(dǎo)最多是副職或者根本上不去，想學(xué)習(xí)沒有著手的地方,，天天工作千頭萬緒,，沒有批錢的權(quán)力又啥都要管，有些力不從心,。
以上是個人看法,，如有不對大家一起討論。最近在看趙維印老師的管理資料

作者: woody_wwr 時間: 2014-3-1 08:40
比較大的企業(yè)每年都會專門預(yù)出一部分錢作為維修的費用,，但絕對不是等設(shè)備壞了,、停了才用,，更多的是保養(yǎng)、易損件更換,、老舊化更新等

作者: cys1981 時間: 2014-3-11 10:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: mgw5_05 時間: 2014-3-31 20:56
理念是好的,，但現(xiàn)實很骨感。

作者: 道可 時間: 2014-7-2 12:16
維護大于修理

作者: 122747557 時間: 2014-8-16 22:06
節(jié)省成本也是企業(yè)給我們設(shè)備管理者的一個難題,。,。

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