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標(biāo)題: 為什么叉車(chē)的提升油缸底座都做成固定式？ [打印本頁(yè)]

作者: 伊小德1982 時(shí)間: 2013-10-27 21:15
標(biāo)題: 為什么叉車(chē)的提升油缸底座都做成固定式,？
所有叉車(chē)的提升油缸底座都是焊接在基座上的,，但是這點(diǎn)是不是太不符合設(shè)計(jì)了,？
如果叉車(chē)門(mén)架收到橫向的力發(fā)生微小前傾那么油缸豈不是受到彎矩。
既然門(mén)架在C型軌道內(nèi)行走,，為何不將油缸設(shè)計(jì)成鉸鏈結(jié)構(gòu),？應(yīng)該是鉸鏈結(jié)構(gòu)才合理啊,？

作者: 李自帥1172 時(shí)間: 2013-10-27 21:19
也不全是,，我廠買(mǎi)的東方紅叉車(chē)油缸底座就用一根M12螺栓拉近在底板上。

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-10-27 22:25
看到連接處用自潤(rùn)滑軸套的

作者: 張聾子 時(shí)間: 2013-10-27 23:23
提升缸不是焊接在底座上的,，而是插在圓口座里的,，兩油口兩管連接對(duì)一管時(shí)有液控單向閥。

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