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標題: 氣缸推力疑問 [打印本頁]

作者: 33541837 時間: 2014-1-8 09:14
標題: 氣缸推力疑問
氣缸以上下垂直形式安裝使用,向上的推力約為理論計算推力的50%
氣缸橫向水平使用時,，考慮慣性因素，實際出力與理論出力基本相等
為什么這樣,？

作者: 劉靜龍 時間: 2014-1-8 09:31
不理解樓主要表達什么意思,。樓主是不是想問氣缸的推出和回程的推力為啥不一樣么？受壓面積不同,，回程時要減去活塞桿的面積 F=P*S P不變 F與S成正比,。

作者: ben357657011 時間: 2014-1-8 10:07
氣壓壓力不夠？

作者: 劉靜龍 時間: 2014-1-8 10:19
本帖最后由劉靜龍于 2014-1-8 10:25 編輯

您好樓主：剛剛隨口說了一下,，莽撞了,，樓主不要介意。剛剛查了一些選型手冊及資料,。樓主提到的0.5應該是氣缸選型時需要考慮的負載率,。氣缸的負載大致分為阻性負載（如作為氣動夾爪等,負載不產(chǎn)生慣性力）及慣性負載（如推送工件等）,。阻性負載時取負載率為0.8左右。慣性負載時負載將產(chǎn)生慣性力負載率的取值為 V<100mm/s 時負載率 a<0.65 V=100mm/S -500mm/s 時 a<0.5 V>500mm/s時 a<0.35 （V氣缸活塞桿的運動速度）,。

作者: wl7263920 時間: 2014-1-8 10:41
我覺得肯定是樓主的力測量錯了，什么摩擦力重力的

作者: 理查德qym 時間: 2014-1-8 11:24
就算是垂直方向上,，負載率也有80+

作者: zyz4190 時間: 2014-1-8 11:49
你當安全系數(shù)考慮得了,！

作者: 塔格奧 時間: 2014-1-8 12:12
SMC 樣本確實有這樣的說法

作者: shilimengma 時間: 2019-8-15 12:53
這個帖子。,。沒人給個確定的回復,，為啥垂直推力會減少一半？

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