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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 大家都來給我的數(shù)控看看病,，請高人指點(diǎn)！�,�,！ [打印本頁]

作者: 華源機(jī)械 時間: 2014-1-9 18:03
標(biāo)題: 大家都來給我的數(shù)控看看病，請高人指點(diǎn)�,。,�,！
還是我的數(shù)控機(jī)床精度問題,，真是遇到搞不懂的問題了
大家來看看怎么回事，幫我想想
三年前我們公司買了牡丹江數(shù)控車床,，ck6150,，系統(tǒng)是大森系統(tǒng)
最近出現(xiàn)的問題是精車加工時，外圓尺寸能夠控制準(zhǔn),，在0.01mm以內(nèi),，
但是內(nèi)孔尺寸無規(guī)律變化，具體表現(xiàn)是
加工產(chǎn)品時頭幾件精度還可以,，變化在0.02mm
但是隨著加工內(nèi)孔尺寸會突然變大,，
加工鑄鐵產(chǎn)品是內(nèi)孔尺寸變化在0.05~0.06mm，
加工鋼件產(chǎn)品時,，內(nèi)孔尺寸同樣會突然變化,，而且變化更大,，一般都會+0.2mm
內(nèi)孔尺寸變大之后，不修改任何數(shù)據(jù),，再干下一件,，內(nèi)孔尺寸會回到原來的尺寸
但是不一定哪一件尺寸又突然變大，變大0.2mm左右
根據(jù)前幾天大家給出的檢測方法,，我也進(jìn)行了檢測
有位大俠讓我這樣檢測：
“把內(nèi)孔刀裝得伸長點(diǎn),，編一個簡單程序。把百分表放在導(dǎo)軌上,，讓內(nèi)孔刀的刀頭在每次程序結(jié)束的時候都相碰（記下刻度）程序可以很簡單中途xz都移動,。其中必須要有換刀動作，最后看看百分表的度數(shù)是否一致,。
最好多試幾次,，可能有的時候好有的時候不準(zhǔn)�,！�
我按這個方式進(jìn)行測試,，編程序跑了大約100多次，
從第一次到最后一次的誤差在0.01mm
而且中間也執(zhí)行了換刀
真搞不懂怎么回事了
如果是絲杠,、楔鐵,、或者軸承等的間隙造成的
數(shù)也不會這么準(zhǔn)
如果刀架鎖不緊，
也不會這樣
按照平時干活10個活左右就要開始出現(xiàn)大的誤差了
100多次了還這么準(zhǔn)
怎么解釋呢

作者: tyzb 時間: 2014-1-9 19:12
會不會主軸軸承問題

作者: tyzb 時間: 2014-1-9 19:14
某個部位預(yù)緊不到位,，吃刀量大或者受力不一樣引起的呢

作者: 379116911 時間: 2014-1-9 20:02
本帖最后由 379116911 于 2014-1-9 20:05 編輯

這種不穩(wěn)定型的尺寸超差,，有可能是皮帶（同不帶連接）或聯(lián)軸器（直連結(jié)構(gòu)）有問題，你車端面么,？吃刀轉(zhuǎn)速多少,？你精車留多大？粗車精車有沒分兩把刀
我這也有個車床這問題了,，解決了通知下 ,？還有你車床買回來多久了？潤滑怎么樣,？x軸軸承換過沒,？刀架清理過沒？

我這曾有一臺數(shù)控車 z向吃刀大就出現(xiàn)z向跑原點(diǎn),，倒是變了以后能穩(wěn)定幾個,，不過有時自己好好又跑回來了，如果你有權(quán)利拆車床,，就拆吧我這的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車除了滾珠絲杠副沒拆過,，主軸沒自己拆過其他經(jīng)常拆如果是精密數(shù)控車就沒把握了

作者: 華源機(jī)械 時間: 2014-1-9 20:36

379116911 發(fā)表于 2014-1-9 20:02) {8 E; q9 p7 e) V# R% Q' o
這種不穩(wěn)定型的尺寸超差，有可能是皮帶（同不帶連接）或聯(lián)軸器（直連結(jié)構(gòu)）有問題,，你車端面么,？吃刀轉(zhuǎn)速多 ...

碰到專家了
我這個是聯(lián)軸器的,，以前拆過。小絲杠軸承換過了,，絲杠沒問題,。刀架才換了四個月。我今天拆開里面很好,，應(yīng)該也沒問題,。你這么說我懷疑是主軸的問題了。不過主軸我也沒拆過,，你說和主軸有關(guān)系嗎,？

作者: 華源機(jī)械 時間: 2014-1-9 20:39

tyzb 發(fā)表于 2014-1-9 19:14
$ t4 z8 P# e! n' j! j3 U" P, e9 A某個部位預(yù)緊不到位，吃刀量大或者受力不一樣引起的呢

我感覺和吃刀關(guān)系不大
鑄鐵件本身比較軟
單邊1mm的加工余量
分兩刀車,，我感覺不存在受力不一樣的情況
你感覺是哪里預(yù)緊不到位呢

作者: ws456456 時間: 2014-1-9 20:41
刀有沒有查過

作者: 華源機(jī)械 時間: 2014-1-9 22:17

ws456456 發(fā)表于 2014-1-9 20:41
! m( [8 g/ a" x! y- D- o刀有沒有查過

刀沒有問題,，換別的刀也一樣

作者: yestwp 時間: 2014-1-9 22:50
把切削液馬達(dá)泵給換了

作者: 可樂他爸 時間: 2014-1-10 07:35
你不換刀，光精車孔也會變化嗎,？

作者: zxqyx001 時間: 2014-1-10 10:22
你的外圓精度沒問題,，那就有可能挖孔刀的中心高不對。

作者: 灰色十一月 時間: 2014-1-10 10:28
綜合因素很多,，得根據(jù)你現(xiàn)場情況作具體判斷,。你先檢查一下看聯(lián)軸器鎖緊母有沒有松動

作者: 258204061 時間: 2014-1-10 11:10
這個，你換個刀試試,？

作者: zhaohaiyun520 時間: 2014-1-10 13:02
造成這種情況的原因挺多的,。是不是機(jī)床的調(diào)整剎鐵松了或磨損了？用力拉刀架試試,，看Z軸是否松動,？好一點(diǎn)的廠家，絲杠副都預(yù)載的,，你拆過之后,，圓螺母有沒收到位？絲杠上有油嗎,？

作者: anthony1989 時間: 2014-1-11 09:32
應(yīng)該是吃力的問題,，我們也遇到過，不穩(wěn)定,，刀桿不穩(wěn)定，發(fā)生退讓,�,？纯醇庸ね甑膬�(nèi)孔與外徑同心度，端面的垂直度咋樣,，是不是跟你的內(nèi)控尺寸誤差很相似,，如果相似,，就是主軸問題，可能是卡盤,、主軸軸承,、還可能沒夾緊。如果空跑沒問題的話,，大體問題就應(yīng)該是以上的幾種,。要相信數(shù)控里面的光柵尺，一般情況下很準(zhǔn),，不準(zhǔn)的時候數(shù)值相差特別大,。還有就是使用壽命問題。

作者: 行中 時間: 2014-1-11 14:06
無圖無真相,。只有你自己玩了

作者: WLCHENHAI 時間: 2014-1-11 17:51
你把刀臺里面的發(fā)訊盤換個試試《不過這種問題很少發(fā)生》

作者: 源波403 時間: 2014-1-11 19:36
檢查一下光柵尺和讀數(shù)頭是否松動

作者: 史德潮 時間: 2014-1-11 22:03
根據(jù)你所說加工鋼件變化大,，切削參數(shù)的問題，產(chǎn)生積屑瘤了,。

作者: 肉哥 時間: 2014-1-12 10:20
我那個后置刀架的也有這現(xiàn)象刀架撞過,，估計(jì)有影響，換光柵尺的時候拆過皮帶估計(jì)也有影響,。,。。

作者: lalacao 時間: 2014-1-13 09:14
其實(shí)這個問題很簡單,，就是受力點(diǎn)不行,，說到底就是導(dǎo)軌磨損了，這時解決方面就是鉤鐵跟導(dǎo)面配磨一下就行了,，如果問題不是太嚴(yán)重的話就把鉤鐵緊一下就行了,。實(shí)在不行就要磨導(dǎo)軌了或者鏟配一下也行

作者: hoverin 時間: 2014-1-13 10:32
你是用鏜刀還是鉆頭啊，說不定鏜刀鋼度差

作者: 洪亮——04 時間: 2014-1-13 10:55
用表打一下主軸,、導(dǎo)軌和刀架看看,，前段時間我們遇見類似情況，我們是刀架反鎖不緊造成,。

作者: 379116911 時間: 2014-1-14 09:25
你的車床修好沒,？我前兩天發(fā)的  機(jī)床版塊里的數(shù)控車又出問題了已經(jīng)修好了
經(jīng)過檢查  X軸絲杠里鎂宵子滿了但是打間隙是好的天清理以后今天尺寸一點(diǎn)沒跑
你做鑄鐵會不會也是這種現(xiàn)象    間隙好不一定車床沒問題，我的車床,，空走打表也誤差很小,，但是加工時你就不能打表了  絲杠受力，鐵末子堵了  就不準(zhǔn)了

作者: 華源機(jī)械 時間: 2014-1-14 11:21

379116911 發(fā)表于 2014-1-14 09:25
E9 K, i/ `( {/ h7 I. R7 z5 ~ e你的車床修好沒,？我前兩天發(fā)的機(jī)床版塊里的數(shù)控車又出問題了已經(jīng)修好了
4 Q, D2 {) z+ ?) {經(jīng)過檢查 X軸絲杠里鎂宵 ...

還沒好
我里面前幾天剛拆過,，挺好
不是鐵銷的事

作者: 邵天宇 時間: 2014-1-14 11:28
把百分表打在刀架上。使勁扳刀架,，看跳動,。

作者: 379116911 時間: 2014-1-14 12:47

華源機(jī)械發(fā)表于 2014-1-9 20:36. E$ s4 Q3 P+ _
碰到專家了
" g4 Z' Y- z/ o1 a3 o- n5 k我這個是聯(lián)軸器的,，以前拆過。小絲杠軸承換過了,，絲杠沒問題,。刀架才換了四個月。我今天拆開 ...

不敢當(dāng)    手機(jī)登陸經(jīng)�,？床坏絼e人的回復(fù)    既然是聯(lián)軸器安裝的你再這樣試下    聯(lián)軸器你應(yīng)該已經(jīng)檢查過了
1關(guān)機(jī) 用扳手?jǐn)Q絲杠看松緊如何  用手應(yīng)該能擰動,，費(fèi)力也應(yīng)該能擰動如果手?jǐn)Q不上要是那種絲杠頭部有四方的可能要用扳手了  但是扳手?jǐn)Q就不應(yīng)該太費(fèi)力
看有問題么
2開機(jī)
重復(fù)定位精度你試了沒問題下來這樣試下
用扳手使勁擰X絲杠慢點(diǎn)啊  ，直到報(bào)警  如果機(jī)床不會報(bào)警  聯(lián)軸器問題大

3打重復(fù)定位你按這樣打重復(fù)定位編好程序
T0101
G0  X16
G0 X300
G1 X330 F100
G04  X4
G0 X16
M99
.就這樣循環(huán)走看重復(fù)定位你不按暫停這程序會不停的走
需要停止時按循環(huán)暫停再按復(fù)位否則會跑原點(diǎn) 對后面就不準(zhǔn)了

然后用扳手使勁擰X絲杠但是絕對不能讓 X軸報(bào)警
下來再走程序  看重復(fù)定位
4 X坐標(biāo)再換個地方使勁擰絲杠繼續(xù)重復(fù) 上面的動作  ,，如果中間有用力過大導(dǎo)致驅(qū)動器報(bào)警就要重來

我這樣做就是模擬車床切削阻力 ,，總之都是試驗(yàn)聯(lián)軸器，擰絲杠要注意安全,，千萬別讓別人來車床跟前    要是誰手癢按了X移動,，后果自負(fù)啊

作者: 目成 時間: 2014-1-14 16:11
本帖最后由目成于 2014-1-14 16:18 編輯

樓主描述的現(xiàn)象與積屑瘤造成的結(jié)果很像。
盡可能描述更明白一些：鑄鐵件內(nèi)孔,，也會有突然增大0.2mm的情況嗎,？

作者: glong123456 時間: 2014-1-14 16:34
如果你描述是準(zhǔn)確的（車外圓沒問題），那說明系統(tǒng),、程序沒問題,，控制硬件沒問題（重點(diǎn)光柵尺），xz傳動鏈間隙沒問題,。假如主軸或刀架有問題,，那么車出孔的變化是隨機(jī)的，應(yīng)該是隨時變大變小,，沒有規(guī)律性,。只有一種最大可能，上面有人說了,，加工材質(zhì)和車削角度導(dǎo)致的積屑瘤,。

作者: 東東2012173 時間: 2014-1-14 17:22
覺得是皮帶的問題

作者: 379116911 時間: 2014-1-14 19:57

glong123456 發(fā)表于 2014-1-14 16:341 M. J% a' e/ f
如果你描述是準(zhǔn)確的（車外圓沒問題），那說明系統(tǒng),、程序沒問題,，控制硬件沒問題（重點(diǎn)光柵尺），xz傳動鏈間 ...

他應(yīng)該用的數(shù)控刀吧,，就是積屑瘤,，他應(yīng)該能看出來吧

作者: eruner 時間: 2014-1-15 23:38
俺不從技術(shù)上來分析，樓上很多高手從各方面做了分析,。
我們可以用一些基本的試驗(yàn)的方法來解決這些問題,。人，機(jī),，物,，法，環(huán)是產(chǎn)品在加工中產(chǎn)生變異的最主要的一些來源,。我們可以從這五個方面,，把所有有可能產(chǎn)生變異的因素列出來，然后一項(xiàng)一項(xiàng)分析排除,�,？梢酝ㄟ^一些試驗(yàn)來驗(yàn)證，在保證其他所有因素不變的情況,，只變化其中一個因素,，然后連續(xù)生產(chǎn)N件（N根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等確定）來分析，看變化的規(guī)律或從中找出變化的蛛絲馬跡,。
這方法看起來沒有什么大不了,，也許你不以為然。
但是我們在實(shí)際解決問題中,，用這樣一些基本的,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模椒�,，解決過很多問題,。也與日本的西鐵城，德國的博世的專業(yè)人員一起解決過問題,，他們過來解決問題的時候,，都是用的一些這樣的基本的方法。記得07年的時候,，公司花了100W買了幾臺西鐵城的數(shù)控車床,，買回來后加工精度達(dá)不到0.002，要求西鐵城安排人過來解決,，也是通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析找出問題的,。
我們在實(shí)際應(yīng)用中解決的問題可以舉例給你：某產(chǎn)品連續(xù)加工十多件出現(xiàn)一件超差，不用調(diào)機(jī),，下一件OK,，又連續(xù)加工十幾件，又是一樣,，后來竟然發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)軌磨損后,，噴潤滑油的影響（機(jī)床參數(shù)里設(shè)置多少分鐘噴一次，）每次噴了潤滑油的時候,，尺寸就變化,。

作者: eruner 時間: 2014-1-15 23:42
當(dāng)你用自己的經(jīng)驗(yàn)解決不了一個問題的時候，可以試試系統(tǒng)的，數(shù)據(jù)分析的方法來解決,。樓上的很多觀點(diǎn)我都覺得有道理,，但是感覺是這里打一槍那里打一槍。

作者: 379116911 時間: 2014-1-16 07:48

eruner 發(fā)表于 2014-1-15 23:38
5 d5 b( L: o* @8 V俺不從技術(shù)上來分析,，樓上很多高手從各方面做了分析,。" N" S/ l0 M$ i+ Y/ g0 ^
我們可以用一些基本的試驗(yàn)的方法來解決這些問題。人 ...

西鐵成精度就是高 2微米經(jīng)濟(jì)車2絲都困難不過潤滑確實(shí)會有影響我們這有幾臺稍微不加油表面質(zhì)量就下降了

作者: lngk 時間: 2014-1-16 11:17
愛德利建議你摘到廠家的工程師來專業(yè)的檢測一下,！

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)

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