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標題: 環(huán)面蝸桿上傳 [打印本頁]
作者: jackjones    時間: 2014-3-8 19:32
標題: 環(huán)面蝸桿上傳
環(huán)面蝸桿,，SW的
作者: zhenxingweb    時間: 2014-3-8 20:54
噢噢,。。。
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-3-8 22:14
我們買的一臺美國的減速機上就用這個. f0 V( X2 d, L
當時還覺得奇怪
) J# u! N  @% r$ J1 {為什么非要用這種環(huán)面蝸桿呢,？, b4 s8 N0 \6 o& D
空間的限制？& Q  C1 u, D  r4 R) J6 D6 L6 N: e) p  x
還是其他原因？' `4 @8 c5 Z3 o, o4 c+ P) U: P
謝謝
作者: jackjones    時間: 2014-3-9 13:29
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-3-8 22:14
7 @5 M. ?( t1 |! }' P, V) \7 [3 ?我們買的一臺美國的減速機上就用這個8 F5 S6 I% M5 v% P) R0 ~. ^" p; Z% u
當時還覺得奇怪
( m( Y: Z* O' R" H# _2 t1 g為什么非要用這種環(huán)面蝸桿呢？
4 \4 Q2 e. [, r: y0 }
主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節(jié)省空間的同時承載力增大,，壽命增加，原因是同時嚙合的齒數(shù)多了,，國外沒有二包的減速機,，他們的是直廓的或一包的，發(fā)達國家在機加工方面很注重效率.二包的蝸輪副在使用上很好,，但是在加工上效率低,。& m* }( d( @2 H8 ~1 X$ @7 q& `
作者: jiangssli    時間: 2014-3-27 12:54
jackjones 發(fā)表于 2014-3-9 13:29
+ }8 Y1 V1 v5 o  G+ h' c0 P+ k主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節(jié)省空間的同時承載力增大，壽命增加,，原因是同時嚙合的齒數(shù)多了,，國外 ...
0 s7 R! N1 \- N( h0 x
樓主厲害啊....& H8 X0 m- ~& _2 {) M' P. ^( `
作者: jxcrxssh    時間: 2014-6-27 22:32
沒接觸過蝸桿這類零件,，看看論壇,，養(yǎng)養(yǎng)眼了
7 \, q% Q, _4 u4 X" t
作者: 機械師的干活    時間: 2014-6-28 12:04
沒接觸過
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作者: 番茄唐龍    時間: 2014-6-28 22:34
樓主可否發(fā)個part我研究下?不知你這個模型的精確程度怎樣。
作者: QQHAO    時間: 2016-10-8 10:55
這種環(huán)面包絡(luò)蝸桿和直廓環(huán)面蝸桿的區(qū)別在哪里呢
作者: 申Y    時間: 2018-6-1 15:07
沒有看到SW的附件撒,。
作者: tsltsss    時間: 2020-1-21 14:25
怎么畫的,，能否分享一下呀
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