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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 目前的重點(diǎn)：汽車(chē)電子和造型。 [打印本頁(yè)]
作者: 我很呆    時(shí)間: 2014-3-19 20:14
標(biāo)題: 目前的重點(diǎn)：汽車(chē)電子和造型,。
當(dāng)美國(guó)近期推出新的法規(guī)的時(shí)候,，新車(chē)燃效到2025年需達(dá)到目前的兩倍,。這促使制造商減輕車(chē)身重量,，減小風(fēng)阻,，進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率,。
展現(xiàn)了幾個(gè)特別的現(xiàn)象,。
1 通用任命新的ceo：她之前負(fù)責(zé)通用汽車(chē)車(chē)輛的設(shè)計(jì),。工程,。項(xiàng)目管理和質(zhì)量。
2 四年前,，美國(guó)本土很多零部件虧損嚴(yán)重,，現(xiàn)在多家公司都扭轉(zhuǎn)。
   代表性的廠商德?tīng)柛５臉I(yè)務(wù)正在從利潤(rùn)微薄的方向盤(pán),、滾珠軸承和火花塞轉(zhuǎn)向高科技復(fù)雜產(chǎn)品,，特別是一些幫助預(yù)防事故發(fā)生的“主動(dòng)安全產(chǎn)品”，比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前后攝像頭等,。該公司還在開(kāi)發(fā)一些允許車(chē)輛看到障礙物、標(biāo)牌和行人并做出反應(yīng)的技術(shù),。
     這屬于汽車(chē)電子,。非傳統(tǒng)的硬件產(chǎn)品。
Lear Corp.,、TRW Automotive Inc.,、Federal-Mogul Corp.和福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)旗下的Visteon Corp.等一度四面楚歌的公司今天都已實(shí)現(xiàn)盈利。它們的股價(jià)大都已接近紀(jì)錄最高水平,，有些公司還上調(diào)了全年預(yù)期,。

11月上旬，Visteon報(bào)告利潤(rùn)4,300萬(wàn)美元,，接近上年同期水平的兩倍,，并同時(shí)上調(diào)了銷(xiāo)售收入及每股利潤(rùn)預(yù)期。Visteon是一家生產(chǎn)儀表板,、后備攝像頭和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的免提語(yǔ)音激活系統(tǒng)的公司,。Federal-Mogul第三季利潤(rùn)達(dá)到上年同期的三倍多，TRW的利潤(rùn)增長(zhǎng)20%至1.97億美元,。

Lear的輕量化大豆泡沫座椅和“主動(dòng)頭枕”（在感覺(jué)到撞擊的時(shí)候朝著駕駛員移動(dòng),，以免頸部受傷）。

3 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)2014款S級(jí)轎車(chē),，強(qiáng)調(diào)的是科技含量最豐富的汽車(chē),。而非他的動(dòng)力硬件。

大家都在說(shuō)轉(zhuǎn)型。米國(guó)也在轉(zhuǎn)型,。傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)和硬件配置,。并沒(méi)有帶來(lái)多大利潤(rùn)空間。摒棄了舊的,。強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ),。使得其有動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
而目測(cè)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),。仍然在吃著別人不要的東西,。與其說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展迅速。不如說(shuō)各大廠家把國(guó)內(nèi)當(dāng)成了洋人的生產(chǎn)基地,。用著國(guó)內(nèi)的資源賺著國(guó)內(nèi)的錢(qián),。并且污染著我們的環(huán)境。


作者: wrzshud    時(shí)間: 2014-3-19 21:09
阿呆可以去寫(xiě)點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)論文章發(fā)表   還可以賺點(diǎn)外快
作者: ray1221    時(shí)間: 2014-3-19 23:32
深有感觸,，我也是在一家國(guó)有汽車(chē)企業(yè)工作，就目前工作快兩年所接觸到的,，公司著實(shí)在吃老本,，不注重創(chuàng)新，傳統(tǒng)守舊的制造業(yè)何以突破,？我們作為管理者與技術(shù)人員,，應(yīng)該從思想上就要倡導(dǎo)和主動(dòng)去接收新事物，開(kāi)放思想,，著眼未來(lái),。
作者: solomoon    時(shí)間: 2014-3-19 23:53
機(jī)械的未來(lái)是信息化�,？赡芴厮估茴嵏财�(chē)行業(yè)
作者: ttlegyq    時(shí)間: 2014-3-20 07:52
我個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)想在汽車(chē)行業(yè)取得優(yōu)勢(shì)已不能拾人牙慧,，很多別人提出的概念已經(jīng)是在測(cè)試了，國(guó)內(nèi)除了山寨還能如何取得優(yōu)勢(shì),。
我們現(xiàn)在要彎道超車(chē)只能另辟蹊徑,，從根本上改變汽車(chē)工業(yè)。
主要幾方面：動(dòng)力,，安全,，環(huán)保。
國(guó)家現(xiàn)在主要方向是開(kāi)發(fā)市場(chǎng),，引入競(jìng)爭(zhēng),，明確差距，尋找機(jī)會(huì),，努力翻身,。
加油吧騷年
作者: 昨日明月    時(shí)間: 2014-3-20 09:10
個(gè)人覺(jué)得未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)的天下，化石能源總有枯竭的一天，期待電池技術(shù)的突破性發(fā)展,。目前特斯拉和比亞迪的電池技術(shù)走在前面
作者: 一重科技    時(shí)間: 2014-3-20 11:05
國(guó)內(nèi)的汽車(chē)造型 就是生搬硬套啊,，看樣子都跟人家的一模一樣的
作者: 1009248523    時(shí)間: 2014-3-20 15:16
特斯拉那個(gè)老總還真是很有想法的
作者: 1600545011    時(shí)間: 2014-3-20 16:22
今天看新聞。小米也要做汽車(chē)了
作者: 艾馬爾    時(shí)間: 2014-3-20 21:08
君不知 國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的每款汽車(chē)都會(huì)對(duì)應(yīng)一款以上的標(biāo)桿車(chē)嗎? 問(wèn)：為什么取120N.m的扭矩,，答：標(biāo)桿車(chē)扭下時(shí)的數(shù)值為此值,。你指望這樣企業(yè)有創(chuàng)新，天方夜譚,！
作者: duanyz    時(shí)間: 2014-3-21 11:08
電視廣告有款車(chē)就在強(qiáng)調(diào)有自動(dòng)控制與前車(chē)車(chē)距的功能
作者: 好方案    時(shí)間: 2014-3-21 15:22
電池不突破,，現(xiàn)在的汽車(chē)難以有大的改觀�,；A(chǔ)的研究時(shí)間經(jīng)濟(jì)都不是個(gè)別企業(yè)的能力,。
作者: 袞雪76    時(shí)間: 2014-3-22 20:31
我現(xiàn)在的公司就是做汽車(chē)零部件的，業(yè)務(wù)上升期,，年增長(zhǎng)30%以上,，就做零件。沒(méi)有部件零件的研發(fā),。
其實(shí)大家也要看到,，利潤(rùn)微笑曲線的反向，就是風(fēng)險(xiǎn)曲線,。單純制造業(yè),，按圖加工，風(fēng)險(xiǎn)低,，其單件利潤(rùn)低,，但是風(fēng)險(xiǎn)小，研發(fā),，銷(xiāo)售,，利潤(rùn)高，風(fēng)險(xiǎn)呢,。中國(guó)的近30年的發(fā)展,，是走的制造路線，人力路線,，現(xiàn)在人力路線的紅利消失了,，但是認(rèn)為自己走的制造路線有錯(cuò)，那就沒(méi)有將這兩個(gè)因數(shù)分開(kāi),，混淆了,，會(huì)有麻煩的。研發(fā),，是要搞的,，因此而廢掉制造，那就麻煩了！



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