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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 鋼包車的談話 [打印本頁]

作者: xlf63 時(shí)間: 2014-3-25 08:38
標(biāo)題: 鋼包車的談話
“又是一年了,，咱們待在這也已七八年了吧,�,！变摪嚤炜障蜾摪嚩≌f道,。
“是啊,，已快八年了,，還是這樣靜靜地待著,。不過,，你還算可以，總算還用掉了一點(diǎn),，也算不錯(cuò)了,。那象咱，還是原封不動(dòng)地該是啥還是啥,。外衣油漆衣有些多開始剝落,，再不整多全要生銹完蛋了�,！变摪嚩∮悬c(diǎn)沉悶地說道,。
“到也是，咱總算還有部分作出了點(diǎn)貢獻(xiàn),，將幾個(gè)輪子用了,，也算有點(diǎn)貢獻(xiàn)。不過總體還在陪你哪,。也不知啥時(shí)才能繼續(xù)貢獻(xiàn)了,。”鋼包車丙說道,。
“對(duì)了,，本來去年不是想讓你再作貢獻(xiàn)的么，乍的后來又變化了,？”鋼包車丁問道,。
“是哪，聽說咱的整改圖多全部弄好了,，就等甲方主人批復(fù)了,。本想能和鋼包車甲結(jié)個(gè)拌。結(jié)果因?yàn)榉桨赣指牧�,。咱就不能用了,，僅能貢獻(xiàn)個(gè)輪子了。而且說是鋼包車甲又改頭換面了,，增加了新的部件和功能動(dòng)作,。鳥槍換炮哪，和早先的面目根本就兩樣了,，不明白前因后果的根本不知道底子是和俺們一樣的”鋼包車丙接著說“鋼包車甲和咱們離開也四五年了吧?”
“是哪,。真是時(shí)間飛逝。轉(zhuǎn)眼又是一年,。當(dāng)時(shí)鋼包車甲可是第一個(gè)被選中改造離開的,。”鋼包車丁說道,。
“對(duì)哪,，咱幾個(gè)同時(shí)被制造出來后,，就沒有見過最原始的主。他將對(duì)咱幾個(gè)的要求提出來后,，讓這邊制造出來后就不管了,。。,�,！变摪嚤悬c(diǎn)冤屈地說。
“乍管,？大氣候不好,，原主多沒法玩了。只能將咱幾個(gè)放棄了,。再說也不單是咱幾個(gè),，還有別的線上的玩意兒也只能放棄�,！�
“還好,，等了幾年，總算鋼包車甲有機(jī)會(huì)被成功改造了,�,！变摪嚤f道。
“就是就是,，幸運(yùn)哪,，鋼包車乙到是去陪鋼包車甲了。,。,�,！� 鋼包車丁說道,。
“對(duì)哪，不過聽說鋼包車乙先是去陪了鋼包車甲,，它們倆組合了,，拼了車。也試好車子,。也用了幾次,。不過因?yàn)樾蝿?shì)關(guān)系，聽說后來又拆下了,，相當(dāng)于整容了,，又單獨(dú)重新再改頭換面地加高成了另一種車子。如果俺去,，就是重新接了乙的班,，陪甲了,。不過因?yàn)榉桨赣肿兞耍灾挥昧藥淄廨喿印?鋼包車丙說道,。
“是嗎,？那也變來變?nèi)サ模蝗菀啄�,�,！?鋼包車丁贊同地說。
“同感哪,，也不知道咱們倆啥時(shí)才能派上用場(chǎng),。。,�,！� 鋼包車丙道。
“唉,，形勢(shì)如此,，咱們也只能再等機(jī)會(huì)了�,！� 鋼包車丁道,。
“繼續(xù)靜等吧，看形勢(shì)乍樣了,。,。�,！� 鋼包車丙道,。
。,。,。。,。,。
“噓。,。,。來人了。,。,。禁聲”。

場(chǎng)地上二架,，不,，只能說是一架多點(diǎn)的車子還是靜靜地?cái)R在一起,。
風(fēng)吹過，雨飄著,，時(shí)間還是分秒地沒有停留下腳步,。。,。

作者: angel1399793 時(shí)間: 2014-3-25 08:42
聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉,，都放銹了

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2014-3-25 08:59

機(jī)械行業(yè)的陣痛不可避免，,，,，讓暴風(fēng)雨再來的更猛烈些吧。

作者: 鋼鐵之心 時(shí)間: 2014-3-25 08:59
默默地看哭了

作者: 黃亨瑞 時(shí)間: 2014-3-25 09:10
技術(shù)的短板是制造業(yè)的”躑躅不前“的病因,。
小企業(yè)搞不起研發(fā),，
大企業(yè)人浮于事、流失嚴(yán)重,，
導(dǎo)致技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)不足,、靈活有余，
把生產(chǎn)制造當(dāng)實(shí)驗(yàn),，
把客戶當(dāng)小白鼠,，
“差不多”就是標(biāo)準(zhǔn)，
"毛估帶猜“就行,。
自然,，
產(chǎn)品缺陷、品質(zhì)保證和成本控制就難于有效管理,。
據(jù)”專家“收集整理,，
總結(jié)出來”技術(shù)階段決定了產(chǎn)品80%以上的成本“，
”設(shè)計(jì)階段的缺陷消除的成本是制造階段消除缺陷的成本的10%——也就是說制造階段去圍堵和消除質(zhì)量缺陷的成本是設(shè)計(jì)階段所需付出的10倍“,。
本論壇是做技術(shù)的為多,，
確實(shí)要多鉆研、多提高,，
技術(shù)人員的價(jià)值就在深度,！

有個(gè)產(chǎn)品——環(huán)形件,，
安裝面有8個(gè)M10的連接孔,，
深度30，
產(chǎn)品自重超過100公斤,。
為什么是"8XM10—深30",
而不是”4XM16-深20“或者”6XM12-深18“呢,？
歡迎拍磚！

作者: shaokuang 時(shí)間: 2014-3-25 09:22
形勢(shì)所逼,，待崗~~~~~

作者: shaokuang 時(shí)間: 2014-3-25 09:25
樓主公司承接了鋼包車改造項(xiàng)目,，先期改了一輛,，后來因鋼鐵行業(yè)形勢(shì)所逼，太監(jiān)了,。
到現(xiàn)場(chǎng)還是偶爾看到改造圖紙,，有所感觸而發(fā)？

作者: 2266998 時(shí)間: 2014-3-25 09:52
鋼鐵行業(yè)不會(huì)有啥起色了,，哈哈

作者: lu33189 時(shí)間: 2014-3-25 10:56

angel1399793 發(fā)表于 2014-3-25 08:42
v' V/ }( E. I+ S0 J聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉,，都放銹了

自然時(shí)效。

作者: 五民 時(shí)間: 2014-3-25 20:58
那鋼鐵股能牛起來也好啊

作者: biggunner 時(shí)間: 2014-3-26 09:43
行業(yè)整合之機(jī)

作者: 949457130 時(shí)間: 2014-3-27 21:13
機(jī)械童話�,�,！真有特色呵呵

作者: ╭ァ氵sA_n 時(shí)間: 2014-3-28 14:31

黃亨瑞發(fā)表于 2014-3-25 09:10
, p. V7 d5 r# v技術(shù)的短板是制造業(yè)的”躑躅不前“的病因。5 X& k7 \$ Q$ `( _* P% S
小企業(yè)搞不起研發(fā),，
$ U8 a5 z2 {0 _" ~大企業(yè)人浮于事,、流失嚴(yán)重，

這是不是需要進(jìn)行螺栓強(qiáng)度計(jì)算,，在滿足強(qiáng)度要求下在考慮成本等方面要求,。

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