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標(biāo)題: 車企大多虧損,？真到洗牌的時(shí)候了么,？ [打印本頁]

作者: 轉(zhuǎn)圈的人 時(shí)間: 2014-4-1 00:01
標(biāo)題: 車企大多虧損,？真到洗牌的時(shí)候了么,？
今天聽以前一同學(xué)說，汽車行業(yè)大部分都在虧損,，除了像吉利這樣的大型的民企之外,，其他的好像是要跟像廣汽，上汽這樣的汽車集團(tuán)合并,，難道這個(gè)又是行政指令,，那樣廣汽上汽他們豈不是又背了一身的垃圾路上跑，有了解行情的沒說下唄,。

作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng) 時(shí)間: 2014-4-1 06:50
虧損不虧損不知道,，但是目前汽車行業(yè)是淡季倒是真的

作者: 老鷹 時(shí)間: 2014-4-1 07:18
合資車企虧損么？

作者: 國(guó)運(yùn)昌久 時(shí)間: 2014-4-1 09:14
大概只有自主車企虧損,，

作者: 張華建 時(shí)間: 2014-4-1 09:37
天津一汽夏利虧損

作者: kepple1115 時(shí)間: 2014-4-1 10:15
唉,，作為吉利一個(gè)部件的全單供應(yīng)商，是真正的體會(huì)到了吉利上半年的蕭條了,。產(chǎn)量明顯降低了30%左右,，這還沒到6 7 8淡季呢

作者: 一重科技 時(shí)間: 2014-4-1 11:11
國(guó)產(chǎn)車啊，質(zhì)量確實(shí)堪憂�,�,！

作者: dymeaststar 時(shí)間: 2014-4-1 11:14
國(guó)產(chǎn)車最關(guān)鍵的是沒有核心技術(shù)。
第一個(gè),，質(zhì)量和細(xì)節(jié),；
第二個(gè)，沒有自己的自動(dòng)擋,；
第三個(gè),，外形設(shè)計(jì)，當(dāng)然,，這個(gè)可以找世界上一流的工作室,；
第四個(gè)，ECU的邏輯和底盤調(diào)教參數(shù)設(shè)定,。
這些都是短板

作者: 轉(zhuǎn)圈的人 時(shí)間: 2014-4-1 17:25

老鷹發(fā)表于 2014-4-1 07:18
合資車企虧損么,？

合資的，像大眾之類的暫時(shí)都不錯(cuò),，不知道以后怎么樣,，一般的合資的也開始虧了,，虧的還不少,。

作者: mfl168 時(shí)間: 2014-4-1 19:41
開玩笑吧,，北京奔馳華晨寶馬一汽奧迪上海大眾上海通用廣汽豐田東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企會(huì)虧損？街上大部分是這些車,，這些公司都虧不是吧,，扯淡的話，這你們都信,！若真是虧損只能說明貪腐太嚴(yán)重,，利潤(rùn)都被中飽私囊了！長(zhǎng)安福特長(zhǎng)安馬自達(dá) 東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)標(biāo)致鄭州日產(chǎn) 海南馬自達(dá)等不甚了解,，但一汽總賬面肯定是虧損的,，多少年都是虧損的，多少年都在啃爹,，只有奔騰在盈利,，其它的紅旗夏利都虧損，但合資那塊肯定不虧損,，一汽早已從長(zhǎng)子變成敗家子,！民企汽車應(yīng)該少許盈利，如果真虧損只能說明是因投資戰(zhàn)線拉長(zhǎng)的階段性虧損,，因?yàn)榍皫啄贶嚻髷U(kuò)張都很兇猛,，到處買地建廠。
至于說大車企合并小車企,，沒有耳聞,，若真是那樣壟斷合并，那么中國(guó)老百姓不罵翻天啊,，開玩笑,，大國(guó)企幾十年沒有弄一個(gè)臺(tái)像樣的車，現(xiàn)在卻要把奇瑞吉利比亞迪長(zhǎng)城等這樣的民企都合并,，那不如說直接搶劫還痛快點(diǎn),，網(wǎng)上看看多少人在罵合資車企，只顧賺錢,，不顧民族汽車業(yè)前程,，用市場(chǎng)換技術(shù)換了幾十年還沒換一臺(tái)好車來，還不如幾個(gè)白手起家的民企,，雖然很多人買車還是買合資和進(jìn)口的,，但是那是對(duì)車，不對(duì)企,，作為國(guó)人,，你懂得......

作者: mfl168 時(shí)間: 2014-4-1 19:47
民營(yíng)車企肯定死不了,，要不是國(guó)家兜著，要死也是國(guó)企先死,，長(zhǎng)城皮卡都買到索馬里利比亞去了,，奇瑞吉利也都賣到東歐中亞中東等地，即使國(guó)內(nèi)不行,，那也可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)第三世界國(guó)家,，若真被逼到墻角了，肯定會(huì)此處不養(yǎng)爺只有養(yǎng)爺處,，

作者: tsar1987 時(shí)間: 2014-4-2 14:12
豐田真猛一年全球銷量1000多萬臺(tái),，利潤(rùn)是大眾和通用的總和，由衷的感嘆：真他媽猛,！關(guān)鍵吧,，大眾主要還是靠中國(guó)這塊人傻錢多盈利的，豐田全球覆蓋,，北美東南亞都有很大優(yōu)勢(shì),，要是國(guó)內(nèi)不那么抵日，這家伙能掙爆了,。

作者: qdtruck 時(shí)間: 2014-4-2 16:00
好事啊,，等著買便宜車吧！

作者: 小李飛刀樂呵呵 時(shí)間: 2014-4-2 16:32
中石油的煉油還所謂虧損啦,？文章里人不理解國(guó)企的精髓,。
國(guó)企員工待遇與企業(yè)業(yè)績(jī)沒有直接關(guān)系。虧損再多不用個(gè)人還,。我2000前沒離開汽車行業(yè)時(shí),，江CORE直接免除一汽二汽集團(tuán)前幾年積累的所有債務(wù)。

作者: angelguymoon 時(shí)間: 2015-4-9 09:00
上海大眾應(yīng)該不會(huì)虧吧,，感覺在中國(guó)賣的挺好的

作者: 6554966646 時(shí)間: 2015-4-9 15:18
同學(xué)在長(zhǎng)安汽車,，經(jīng)常加班，根本忙不過來,，據(jù)說公司效益很好,，項(xiàng)目很多。

作者: wlnhl 時(shí)間: 2015-4-11 21:50
車子不好賣了波

作者: dashizuijimo 時(shí)間: 2015-4-13 10:19
路過看看,，了解下,。

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