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標題: 一篇關(guān)于中國汽車的文章（感覺很說到G點了） [打印本頁]
作者: 大衛(wèi)WQ    時間: 2014-4-2 12:58
標題: 一篇關(guān)于中國汽車的文章（感覺很說到G點了）
一篇關(guān)于中國汽車的文章（感覺很說到G點了） ' \$ ~/ M$ l) l$ Q
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0 P+ p/ s+ M% n  a2 \1,、 發(fā)動機
5 Z. Q! Z, ]& u3 r% H; ] . q- M/ N* V  w8 z0 Z
要說中國發(fā)動機，就不能不提奇瑞,。   o& ]( t/ \3 q, L, b
) I8 a$ d. n1 |  d$ h9 Y; R
因為奇瑞是中國發(fā)動機的,，乃至中國汽車的元老,，是奇瑞開辟了自主車企的一片新天地,，盡管今天的奇瑞由于半國企而失去了那股活力,，但我們依然不能忘記奇瑞對中國汽車界的巨大貢獻,，在這里，讓我們向這位沒落的老大哥,，向奇瑞的老大尹同耀,，致以深深的敬意！
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- R/ d) v7 p& i. Q; f" v( }21世紀前,，幾千萬汽車橫行在中華大地,，打開發(fā)動機艙蓋，你會發(fā)現(xiàn),，沒有一款發(fā)動機是中國的,。泱泱大國，沒有自己的發(fā)動機,，尹同耀看不過去了,。 7 f2 n  i  g% P

$ d; P4 Y: |; q; {/ V尹同耀是誰，是現(xiàn)在奇瑞的老大,，當然,，當年還不是，因為他想搞發(fā)動機的時候奇瑞還沒誕生,，他只是一個有理想有抱負的四好青年,。 ; c$ H; N6 w, z/ t) q$ T7 l+ \
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尹同耀跟政府說:“我要搞發(fā)動機�,！�
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* L' X* d$ t) f9 z. z& b; k老大說：“不行,。” : m- u& f, h' l: w( p1 X

( X7 B' B9 `. Y. U* ^" R“為啥,？” ) z6 Z  \. o- S3 f

: b, j4 T  m! b# R! u. @+ v“因為,，要研發(fā)發(fā)動機，要投資多少多少億,，要多少多少研發(fā)人員,，要建立多少多少國家實驗室，現(xiàn)階段,，條件不成熟,，不成熟……”
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尹同耀很不爽，自籌資金,，從長春汽車那邊搞了幾個一輩子不得志的研發(fā)人員,，很快，整出了中國自主第一臺汽車發(fā)動機，這本應該是中國汽車界的一件大事一座豐碑,，可惜，沒人報道,，沒人知道,，甚至，都沒人買,。誰知道你尹同耀是誰啊,，給我一個買你發(fā)動機的理由先？你媽,，欲哭無淚有沒有……
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“好吧,，沒人買……我們自己買！造汽車,！”,，簡單的一句話，成就了中國汽車的一段佳話,，推翻了國外車企橫行霸道的神話,，打破了中國人不會造轎車的鬼話。 ; X' u2 W; V9 T3 l' E; @: t+ c$ }& e
! N  X  C# W2 \! k% R1 b) }% f
蕪湖市長望著長江的滔滔江水不無擔心的問尹同耀,，“搞不成怎么辦,？”，尹同耀狠狠的吸了一口嘴里的煙,，“搞不成我就自己跳長江”,，用力踩滅腳下的煙頭，尹同耀頭也不回的回工地去了,。 ' b- m: T1 O& \4 K8 y1 s; N) r" P

0 M0 i, P# z0 V) j: m這叫背水一戰(zhàn),，也叫視死如歸。沒有人知道不回頭的尹同耀其實是因為眼里滿含著淚……
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不久,，QQ橫空出世,，奇瑞誕生，開始了中國自主車企橫掃中華大地的奇跡,，這個奇跡開始讓合資,、讓國企們意識到，中國汽車——覺醒了,。 + t* s! X- J1 Z! q' [7 i3 N
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奇瑞,，打響了中國汽車發(fā)動機的第一槍。
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如果說奇瑞是那個起跑的人,，那么比亞迪就是那個超越的人,。 ( C' v) h8 u& O) p' u0 j! K! `

9 J* F5 J, @5 k能造發(fā)動機，和造出高水平發(fā)動機，是有很大差距的,，而比亞迪就是為了彌補這個差距為生,。
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. C1 P* r8 w$ i& p# @  A# @和奇瑞的轟轟烈烈不同，比亞迪完全是默默無聞,，不聲不響的突然宣布1.5T渦輪增壓發(fā)動機成功下線,，發(fā)布會簡單的讓人覺得都不像是真的。這事兒要是放在國企,，那肯定是要大張旗鼓啊,，各路記者全請到，各大領(lǐng)導全到齊,，省長市長秘書長通通發(fā)言,，CCTV肯定也會大篇幅報道中國首款高端發(fā)動機問世，吹一堆的牛逼,，可惜,，比亞迪不是國企，所以這一切都統(tǒng)統(tǒng)沒有,。 2 m+ g# g4 |0 T- s4 v1 w
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而G6就成了自主品牌第一個使用渦輪增壓發(fā)動機的車型,，渦輪發(fā)動機不是加個渦輪那么簡單的，不信去對比下比亞迪1.5Ti發(fā)動機和其它車企的1.5T發(fā)動機就知道差距了,。為啥比亞迪多一個i,，那是直噴的縮寫，有人說,，沒有直噴的渦輪發(fā)動機都是耍流氓,。這點，我表示認同,。
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黃金動力,，大眾宣傳了那么多年，一個渦輪發(fā)動機就敢多要你幾萬,，比亞迪白菜價就給你了,。終于，終于,，我們也可以低價感覺下渦輪那澎湃的動力了,，兄弟們，爽不爽,？
+ Y9 i  c* g, @0 W; x7 r 4 ]# G4 @9 b+ D. O! n  t
不要激動,，這不是最爽的！ 2 g) [" T; K( p2 x; o
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開suv的那位兄弟要2.0Ti是不是,，有~~,！
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開F0的那個姐們要1.2TI是不是，有~~！
6 r- ?$ `+ y3 d1 h+ k4 c7 S  d ' h. i' A: C7 }; Y$ D9 U
黃金動力,，白菜價了,，買一送一啊……
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7 ^6 B3 n* S7 l3 D4 h. D- D激動不？ * {# g( n9 h- Y! ~6 h* {
! w" ?( T& J+ E4 ]0 }, x( ]
不要激動,，這依然不是最爽的,！ ' t" |- \( X! r- H9 T

8 c4 Z7 Z1 N4 a1 o* G# \) K4 R雙擎駕到——1.5Ti加前置電機！ 3 R; z  e/ @* j8 L# d) M

" }' M( Q6 O* o, `% S( U" M百米加速5.9s夠不夠,？
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1 v" U7 Y, t- @7 O見誰超誰夠不夠？ ! m/ R# s% V6 S6 p) f- {0 \. p6 V& U

$ e/ q- t2 }0 G2 U. [/ Y綠燈王有沒有,？ . {" a, V% ~/ _7 ^/ \3 H$ @( F

1 b1 l& x8 C. s堵車不耗油爽不爽,？ ) \# g9 B% M/ T; P6 z4 u

2 Y$ @8 {& P* C& V9 k; _; P: {終于，終于有一天,，我們也可以跟國外的車門叫板了,！而這個車，就是——秦,！
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不要激動,，這還不是最爽的！ 0 g+ P: d3 x0 H2 n3 S( D
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什么,，你要三擎,，有~~！ 7 t3 E- U4 P+ @" U

4 u, G  R8 U! Y電機轉(zhuǎn)速一萬二夠不夠快,？
' M7 |1 ~" l! T: h# Z5 e* f) c  ~# S
; |, f9 w% z+ D' asuv4.9秒行不行,？ 5 ^7 a" [% C5 S7 [
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什么？三菱和寶馬此類技術(shù)都還在實驗室,？ + C, Z' E7 {2 k; u1 C6 b, N

; m- K0 w' F+ W; x是的,，這次，我們不僅僅是超越,，我們是在領(lǐng)航……領(lǐng)航……
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秦,，都到了，唐,，還會遠嗎,？
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/ C3 l1 i7 d6 B" X3 W( P而這，還僅僅只是開始…… : C! u/ r* B. t) L

* z! t) }( A+ G! [9 n2,、變速箱 ! I: q8 ?0 z. r& c& f$ i# v
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曾經(jīng)很多很多年,，中國都無法擁有自己的自動擋變速箱，自動擋的機械復雜度與手動擋相比根本不是一個量級,，這對于孱弱的中國工業(yè)來說是個無法逾越的鴻溝,。于是乎，在國外8AT甚至9AT都上市的時候，我們還在依然高價買了國外落后的4AT,。就是這落后的4AT,，國外還老卡我們的脖子。 ) c0 {) h% r% \, y& ]
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發(fā)改委,，這個單位大家都熟悉了,，它讓油價升一塊，賣油的絕不敢漲九毛,。發(fā)改委向來是說一是一,，說二是二，一直覺得自己很牛逼,，時間久了,，就往往不知道自己姓什么了。
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話說2008年,，那年汶川地震了,，偶還在乖乖的讀博士，那年,，發(fā)改委發(fā)起了一件聽起來很牛逼的活動：聯(lián)合一汽,，上汽，東風,，長安幾大牛逼哄哄的國企,，對了，還有奇瑞,，聯(lián)合組建研發(fā)機構(gòu),，信誓旦旦的聯(lián)手開發(fā)自動變速箱，尤其是雙離合,！為啥要拉上半國企奇瑞呢,，因為……因為其它幾家全部是廢物，沒奇瑞估計啥也干不了,。此舉,，號稱要改變歷史——改變自動變速箱完全依賴進口的歷史，n年之后,，百姓的銀子花了無數(shù),，最后，一事無成,，一事無成……qnmlgb $ z( Y1 ]' P, S% @9 ?+ I" w3 ?
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這個苦逼的局面終于在2012年那年,，被比亞迪無情的打破……
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2012年3月是個平靜的月份，除了敘利亞爭端依舊,，幾乎沒有任何讓人提起精神的新聞,，平靜的就像是暴風雨來臨前寧靜的夜一樣,，就在這個月，比亞迪的G6橫空出世,，帶著渦輪發(fā)動機,，帶著雙離合，沖擊著所有汽車人的神經(jīng),，無數(shù)無數(shù)的媒體新聞都不敢相信這是真的,。 9 W$ O1 p5 I5 O: k
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很多人都不相信，那么多國企聯(lián)合研發(fā)都搞不定的雙離合,，比亞迪搞成了,？然而當他們切切實實的坐在G6和速銳上的時候，才知道,，這一切,，都不是夢。
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# `5 G, n6 q; n3 W: B3 C+ j從手動擋,、到自動擋，再到雙離合,，一個比一個難,。如果說自動擋難在機械部分復雜，那么雙離合最大的難點就是雙離合的電腦-控制單元,，而這些,，全部是比亞迪自己研發(fā)。
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面對比亞迪歷史般的成就,，顯而易見,，各大媒體依然不會給出贊美，而且他們開始不甘于沉默,，因為比亞迪做了很多人想做但沒做成的事,，比亞迪打了他們的臉，于是,，他們開始了——刁難,。 ! O, q% k; y) @% O4 Q! j0 S

$ u2 {" O( U4 G! A) D  |大眾的雙離合在中國出現(xiàn)的所有問題都被質(zhì)疑到了比亞迪的頭上。大眾很牛逼,，面對中國百萬車主的訴求堅持認為雙離合沒問題,，因為在歐洲用的好好的，但大眾不知道,，中國的人多,、車多、堵車多,，歐洲人恐怕永遠都不理解中國特有的堵車,，而無論是一汽還是上汽對大眾的車沒有一丁點的自主設(shè)計權(quán),，人家一根螺絲的大小都不允許你動，你只能賣我的車,，車子怎么做,，我說了算。大眾的傲慢與中國車主的苦苦訴求成了鮮明的對比,，車子就是這樣,，不改，你能拿我怎么滴,？,！在這里，我并不是說比亞迪的雙離合最開始是完美的,，但是我想說的是,，從2012年3月到2013年的3月，只用一年,，比亞迪就完美解決了雙離合最初的所有問題,，是比亞迪比大眾牛逼嗎？不是,，是比亞迪更謙虛,，更了解中國的實情。在比亞迪的雙離合越來越好的情況下,，在工信部的巨大壓力下,，大眾終于開始低下了傲慢的頭，表示大眾的服務將從以前的傲慢回歸理性,，過了這么多年,，大眾終于終于開始召回部分車型……如果沒有比亞迪，這一切恐怕還要推遲無數(shù)年……
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- k/ O1 Y, Y/ ]1 M順著雙離合的藤,，比亞迪摸到了混動的瓜,，并且完成了內(nèi)含四驅(qū)的變速箱，而這個,，再次讓中國人有了自己的四驅(qū)……
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還是那句話,，這一切，才剛剛開始……
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3,、底盤 , k" v. D8 T5 d
" a0 H2 l% u$ C  @
底盤究竟是啥,，我一直沒有搞清楚。
3 P  \+ U! ?- y
; b$ Q: V+ m8 \9 l) v有人說底盤就是懸掛,，也有人說底盤就是四驅(qū),，還有人說底盤就是操控，底盤究竟是啥,，這是一個問題,。
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很多人都說H6的底盤好,，原因是長城以前是做皮卡的，聽起來有點我思故我在的意思,，但是究竟好在哪里誰也不知道,。
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* w$ \7 c' ^  U  M9 i8 m新浪汽車說“S6的底盤是自主suv中最厚重的，即使是野外路段,，它也能表現(xiàn)的四平八穩(wěn)不慌不忙”,；而汽車之家說“S6的懸架軟，對振動過濾不徹底”,。 ; u! m5 u$ \2 n' G9 ~$ G1 [1 }) Q
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我往往被這些媒體的表述搞暈,，直到有一天，我終于明白,，事情是這樣的……
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, {8 A, {% ^4 ^車的外觀漂亮,，合資車叫時尚典雅，自主車叫山寨抄襲,。
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車的外觀難看,，合資車叫前衛(wèi)新穎，自主車叫歪瓜裂棗,。
1 B% N+ n2 v! ^: u
5 H8 K  N" u& P, s3 |車設(shè)計得時髦,，合資車叫年輕自由風尚，自主車叫非主流不成熟,。 2 H( f- P- @% o% P0 d5 N- K
! c+ p  Z, n  T. @/ g% ]
車設(shè)計得保守，合資車叫經(jīng)典,，自主車叫俗氣,。 ! g1 ^) {+ z" `0 Q1 j6 z8 G# K. i, F& T
' z; Q( W) H) l4 T: }
發(fā)動機功率扭矩高，合資車叫澎湃,、激情,、運動、性能,，自主車叫過激,、冒進、不可靠,。 . s$ S% H2 h8 U, H
/ D$ L3 F% T. Y
發(fā)動機功率扭矩低,，合資車叫夠用環(huán)保低碳，自主車叫動力不足技術(shù)落后,。 / o; J( ^  K/ F0 }  a' ^

! p9 x' w/ Z' X" B渦輪介入早,，合資車叫靈敏，自主車叫浮躁,。
, y% |* T" g  e# ? & \8 I$ ]6 k" f3 |# w& K7 X
渦輪介入晚,，合資車叫沉穩(wěn),，自主車叫遲鈍。 # h1 W5 Y% A! C. \

  T! C1 w3 W/ f$ `  ~5 n混動電動,，合資車叫環(huán)保理念,，自主車叫安全隱患。 4 f7 h" F2 |% S* l0 e
$ W4 q  X. z- e- X7 j
變速箱只配手動擋,，合資車叫精英操縱駕馭,，自主車叫土鱉低級原始。 4 r4 l! h: ~, a+ l  Q
( x' s& Z; J* a% z1 B/ t% R  a  {
變速箱使用4AT/5AT,，合資車叫成熟可靠,，自主車叫陳舊落后。
/ z. s, ^8 }4 D2 Q+ s  Q 0 P% H# U: B: I; S
變速箱使用CVT,，合資車叫提速穩(wěn),，有舒適感，自主車叫提速肉,，沒推背感,。
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變速箱使用6AT，合資車叫行業(yè)水準業(yè)界標桿,，自主車叫勉強及格沒競爭力,。 * y# G8 o8 L+ F7 A( p/ }, `; u5 _

8 i+ U  y2 T: z5 N0 {- k( \變速箱使用雙離合，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平,，自主車叫做逆向工程不可靠,。 % t7 Q+ f  Y! A! a
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變速箱使用8AT以上，合資車叫高端豪華,，自主車叫狂躁虛榮,。
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0 n5 @- b% {$ }' g( g底盤調(diào)教硬，合資車叫做路感清晰,，自主車叫太顛啦.
7 k4 e' O# y2 T, ~ ; H( M" K8 t1 g
底盤調(diào)教軟,，合資車叫做舒適度高，自主車叫太飄啦,。
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! e# [) E7 S8 O# L( M底盤調(diào)教不軟不硬,，合資車叫十全十美，自主車叫毫無個性,。
3 y. z! _8 I' \; e
* a3 u: y9 U# @% Z: B1 X& v內(nèi)飾配置低,，合資車叫簡約，自主車叫簡陋,。
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內(nèi)飾配置高,，合資車叫業(yè)界良心，全是亮點,，自主車叫無聊媚俗,，全是噱頭,。
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合資車售價十萬出頭，叫做價格親民,。自主車售價十萬出頭,，叫做無視需求。
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漢字五千年啊~~~~博大精深,！
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不是我們的工程師不會調(diào)底盤,，是我們永遠都調(diào)不到你的G點。
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為什么我們的眼里常含淚水,，因為我們委屈大了……
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+ v* v% u% _& _2 \; C這兩天,，汽車之家頭條新聞：《渦輪/雙離合領(lǐng)銜 本田未來全新技術(shù)揭秘》。汽車之家的編輯說“需要時間去平復內(nèi)心的激動”,，我真是不明白你激動個屁啊,，這不是比亞迪玩過的技術(shù)嗎？對于本田的幾個破技術(shù)如數(shù)家珍,，美言贊譽,，毫不吝嗇；對于比亞迪的高新科技嗤之以鼻,，冷眼熱諷,，毫不留情，節(jié)操啊,，節(jié)操碎滿地啊…… # b2 {# \8 v4 ]( i2 \6 c

8 }- ]9 {. E! n, `# k如果哪天中國自主車企全軍覆滅,，我就給自主車企立個碑，碑前跪個人,，額頭上就寫“媒體人”,！你們呀，要挺直了脊梁骨,。 0 B' G+ K+ C8 y. W

2 F/ v( t+ H4 i% {3 n" O; p/ b5 f在這里我還想問一句，沒有渦輪,，沒有直噴,，沒有雙模，以前日系車是怎么節(jié)油的,？顯然,，是節(jié)約了大量的材料成本，而這,，是拿生命作為代價的,，相信各位在網(wǎng)上看了不止一個日系車的車禍現(xiàn)場，我只能用兩個字形容：慘,！不,！忍,！睹 , s  L, W! V: G* w& I9 U6 ^
  專至汽車之家！8 L& b# j! A% E) L6 x
作者: 沈石頭    時間: 2014-4-2 13:09
本帖最后由 沈石頭 于 2014-4-2 14:09 編輯
$ _( k$ e  R4 ]- I) |7 i& }
+ T# d; p( ~' g$ EG點是哪個點,？
6 x; Q4 v5 V9 E! h7 w* }7 d  _  O/ ?& h8 X" Q& u1 G2 O1 e

% f9 H. Q8 e) [! I% c. K  Q3 i比亞迪和奇瑞這么牛逼,？廣大車友知道么？QQ一直在我的認識中是能跑的玩具車,，在高架上遇到一輛都要多看兩眼,，以為下一刻它就可能散架的。,。,。他們的技術(shù)如果真的在領(lǐng)航，為什么政府和狗腿子媒體沒有為他們站場子,？ 本屆政府不是喜歡體現(xiàn)自信力的行為么,？正好曬曬汽車業(yè)的心臟技術(shù)壯我國威。想不明白,，平時也未對汽車有多少關(guān)注,，買車時沒考慮過奇瑞和比亞迪，坐大舅子的車路遇一輛黑色的SUV,，他說BYD真不要臉,，SUV外型跟雷克薩一模一樣，還有更無恥的買家把BYD的車標都換成了雷克薩,。我當時有一種身為機械人的尷尬,。。,。7 @* @& a, ]4 H) T- h7 q$ F

! D( ^! |! F. d% H( v# g5 x6 o8 ~0 J9 ?& L
請懂行的大俠出來科普一下,，比亞迪與奇瑞公司真正的含金量有多高。
作者: 把刀用好    時間: 2014-4-2 13:14
奇瑞是中國汽車的元老
作者: liuchang-zhiyun    時間: 2014-4-2 13:17
沈石頭 發(fā)表于 2014-4-2 13:09
& Y& [! N$ D7 [- T5 R, AG點是哪個點,？
  y- m8 y8 _2 X8 |2 z/ z
興奮點~  T# v& X3 g4 A7 O& E
作者: liuchang-zhiyun    時間: 2014-4-2 13:19
把刀用好 發(fā)表于 2014-4-2 13:14 # {! L* l5 D  U+ h
奇瑞是中國汽車的元老

4 p2 a. L2 }0 V0 N奇瑞的發(fā)動機恐怕是國內(nèi)乘用車企業(yè)種類最多的,，在研發(fā)方面確實舍得投入。6 o: V- W' p1 P" G- Z: `6 _
作者: 面包出爐    時間: 2014-4-2 13:57
還沒說底盤是怎么回事呢,，等高手回復,！( |3 s* Q, o& B& c3 @2 u8 O8 l
作者: arsasus    時間: 2014-4-2 14:04
比亞迪和奇瑞有這么厲害么，以前真不知道
作者: 古支天    時間: 2014-4-2 14:07
這一排排的句子,，語文上說是什么修辭手法來著,，看了真能催人尿下啊
作者: bfmgeo    時間: 2014-4-2 14:23
奇瑞發(fā)動機，誰用誰知道
作者: qiuqiu1234    時間: 2014-4-2 15:42
無可否認,，國產(chǎn)汽車的技術(shù)一直在進步,，但跟國外名車比還是有蠻大距離的，畢竟，強大,，不是一下子就能轉(zhuǎn)變過來的,，大家理性的看待車車的進步就好，更何況,，國際上的名車不也照樣的存在重大缺陷,，需要召回？
作者: 小李飛刀樂呵呵    時間: 2014-4-2 16:22
YY文章你也真信,？那你買了G6沒有,？. I: N% Q! ?1 D' V7 z' ^/ W
標準的BYD槍文。1 w6 s( X( X! h1 I
奇瑞發(fā)動機是意大利設(shè)計的,，自己僅僅掏設(shè)計費買下了產(chǎn)權(quán)而已,。當時洋鬼子們不愿意為他配自動變速器。
3 |& ~- R, m" ]  o$ N至于BYD,，原來用的是三菱的發(fā)動機,。: A2 Y2 q# s* u' l+ K
設(shè)計原創(chuàng)性確實比其他幾家強多了。但無論發(fā)動機還是雙離合,，確實是山寨基礎(chǔ)上大膽試大膽改的,。至于這么樣，用了你就知道,。
4 b3 n/ ^3 k* K完全國產(chǎn)品牌汽車任重而道遠,。當你自己不怎么差錢掏銀子買車時實際行動支持國產(chǎn)比叫讓人尊敬多了。
作者: 大衛(wèi)WQ    時間: 2014-4-2 17:25
其實我買的就是BYD的L3雙離合,，自動舒適款,。我銀子確實不多，買個合資的也不是不行,。我就是要花7W多買神車相同配置14W多,，菲亞特13W多的國產(chǎn)車。用起來也沒多大問題,，就象我們搞設(shè)計的有時候也要大膽嘗試一下嘛,。
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作者: 神仙老虎狗    時間: 2014-4-2 18:06
我覺得這是BYD的軟文。不看也罷,。
作者: bbtfcjy    時間: 2014-4-2 19:36
國人當自強,，能做總比只說好
作者: MELO2108    時間: 2014-4-2 22:28
H6地盤好？沒發(fā)現(xiàn)啊
作者: qiouyewubian    時間: 2014-4-24 22:27
我覺得是,，我就在一家做CVT的企業(yè),，自主做零部件很難,，國人不支持
作者: 袞雪76    時間: 2014-4-25 21:38
我們做汽車零件的,，我們能看到外資零件的設(shè)計不但是把零件畫出來，而且在零件圖上及背后有一大堆的實驗要求，做項目時是要數(shù)據(jù)的,，我們國內(nèi)的可能是便宜,，那些零件測試工藝不知道有沒有
作者: 再見，    時間: 2014-4-26 21:54
難�,�,！不是一時半會就能高出了來的！但是不搞又不行
作者: ywjianghu    時間: 2014-7-9 15:50
文采很好啊,。
- l' Q2 \, z$ ]; a0 L8 m) X是當記者的料,。: Z3 h3 i$ J9 i
不但懂夸夸其談，還會選擇性遺忘,。
: Y& R: n6 r4 u8 E9 N
作者: ZZD00    時間: 2014-7-15 09:05
真不敢相信,，我居然一字不落的看完了，講的太好了,！
作者: 敗筆    時間: 2014-8-3 15:05
比亞迪在電動車方面是最有說服力的,。
作者: 鄒云飛哥    時間: 2014-8-6 15:10
中國汽車，加油,。
作者: 張凱汽車    時間: 2014-8-19 12:56
認識了
% A; Z6 k) {/ v# ?7 ?* V6 Q0 K; Y
作者: 絕清小雨    時間: 2014-8-23 08:48
奇瑞就是個渣,。水的太惡心
作者: 焦明    時間: 2014-9-7 09:45
革命尚未成功，國人仍需努力�,�,！不能一味崇洋媚外，認識差距,，忍辱負重,！
作者: 浪人tjl    時間: 2014-9-9 15:44
你好！能邦介紹認識車企的銷售人員嗎,？謝了,。
作者: 緩緩歸矣    時間: 2014-9-11 20:48
我們老師說國內(nèi)的發(fā)動機很多都是抄襲外國的，而且花了大筆資金請來了德國專家設(shè)計,，結(jié)果國內(nèi)技術(shù)不行,，生產(chǎn)不了
作者: jixiewoniu    時間: 2014-9-12 12:35
需要努力啊,！主要是國家,！相信政府是個問題！
作者: famous1    時間: 2014-10-8 20:52
頂一個
作者: 豆腐腦油條    時間: 2014-12-14 21:27
有差距但能走到這一步實在不易,，努力,！
作者: xiaw    時間: 2015-1-27 10:37
廣告篇
作者: 羅永康    時間: 2015-11-13 21:45
沒有干貨啊
作者: 羅永康    時間: 2015-11-13 21:46
有大神來講一下到底國產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)水平和在世界上的地位嗎？



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