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標題: 請教FD平衡閥用于同步回路 [打印本頁]

作者: 徽含子 時間: 2014-4-21 22:38
標題: 請教FD平衡閥用于同步回路
看到一個力士樂的液壓系統(tǒng)培訓資料,，請教大家其中關(guān)于FD平衡閥的內(nèi)容：
第一張圖說的是油缸同步不能各自單獨用FD平衡閥,，否則毀譽機械同步干涉,，為什么,？
第二張圖兩個油缸用了一個公共的FD閥,，應(yīng)該是能同步了,，但它又說FD閥B腔（負載腔）不能超過200bar,，為什么,？

我理解第一張圖控制油口（X口）壓力相同,，導致兩FD閥閥芯位置決定的阻尼相同,，當負載有差異時，根據(jù)壓差公式兩閥過流量不同,，而機械同步強制兩缸等速下降,，從而系統(tǒng)與機械同步出現(xiàn)干涉。
而第二張圖壓力不能超過200bar就不太理解了,，他是說出現(xiàn)一些極限工況時（如剛性梁斷裂,、其中一個油缸故障不動）保證控制油壓力足夠嗎？

作者: 貝貝 時間: 2014-4-22 21:26
樓主把全部參數(shù)說出來吧,，比如泵的壓力多少,，油缸負載多少等。單憑這一個200bar還沒法幫你分析

作者: 徽含子 時間: 2014-4-22 23:29

貝貝發(fā)表于 2014-4-22 21:26 $ {' |: |+ B7 r. @' g1 n+ h
樓主把全部參數(shù)說出來吧,，比如泵的壓力多少,，油缸負載多少等。單憑這一個200bar還沒法幫你分析

這是一個培訓教材上的,，資料比較大,，我上傳不了。它說的意思是說200bar是它的極限工況,，不管油泵壓力是多少,。

作者: wawaadd 時間: 2014-4-23 01:28
本帖最后由 wawaadd 于 2014-4-23 01:31 編輯

FD內(nèi)置的二次溢流閥最大設(shè)定值是400bar,，如果出現(xiàn)極限工況，某一個缸不能工作而所有負載都作用在另一個閥上,，就要求不超過400bar的安全值,，于是推測兩個缸正常工作時，400bar安全壓力平均一下,，這個200bar就是這樣來的,。

作者: david1973 時間: 2014-4-23 20:00
從符號上可以看到，F(xiàn)D閥上的先導推桿打開主閥是要經(jīng)過阻尼的,，每個閥的阻尼特性不一樣,，打開的時間也不同。這樣當一個平衡閥打開,、另一個關(guān)閉時,，油缸一個下降一個靜止，必然產(chǎn)生機械干涉,。

作者: david1973 時間: 2014-4-23 20:01
所以樣本上要求同步的油缸只能裝一個平衡閥,。

作者: 徽含子 時間: 2014-4-23 20:29

wawaadd 發(fā)表于 2014-4-23 01:28 ! j' X9 j9 ?- |; c# B) N
FD內(nèi)置的二次溢流閥最大設(shè)定值是400bar，如果出現(xiàn)極限工況,，某一個缸不能工作而所有負載都作用在另一個閥上 ...

你解釋的有一定道理,，可它解釋的原因是打開液壓單向閥也需要一定的壓力損失，這是什么意思,？

作者: wawaadd 時間: 2014-4-23 21:31

徽含子發(fā)表于 2014-4-23 20:29
% j: u! s3 g* H% g' ]8 Y你解釋的有一定道理,，可它解釋的原因是打開液壓單向閥也需要一定的壓力損失，這是什么意思,？

如果單向沒有損失,，缸的壓力就是閥的壓力，用到了200bar剛剛好,于是可以用到200bar,。單向閥有損失,，缸要比閥壓力大，這樣如果單個缸作用的話,，就肯定超過400bar了,，所以兩個缸不能到200bar。

作者: cfindfhi 時間: 2014-5-15 16:05
這個問題還請高手解答,，有的地方說若大于200bar的話,，會導致閥不能開啟，具體指那個閥不能開啟,？為什么,？

作者: auca 時間: 2014-8-23 19:13
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