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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教] [打印本頁]

作者: zhouxuejian81 時(shí)間: 2007-3-26 13:30
標(biāo)題: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]

各位高手：

最近我接到一個(gè)變速箱的任務(wù)，里面齒輪不是很多,，但是有一對嚙合的齒輪,，根據(jù)能測量的數(shù)據(jù)算下來，一個(gè)模數(shù)是2.5,，一個(gè)模數(shù)是2.75,，我就暈了，模數(shù)不一樣,，怎么嚙合，中心距又該怎么計(jì)算呢,？

請各位大俠指點(diǎn),，多謝！

作者: liuxiaolongyc 時(shí)間: 2007-3-26 16:47
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
沒有這樣設(shè)計(jì)的,你仔細(xì)測量一下,我想模數(shù)應(yīng)該是一樣的,應(yīng)該是2.5,而不是2.75,因?yàn)?.5是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)中一的第一系列,是優(yōu)先采用的.

作者: zhouxuejian81 時(shí)間: 2007-3-27 08:10
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
謝謝樓上的答復(fù),，那你們能告訴我如果有一對齒輪放在你們面前,，你們又是怎么操作怎么計(jì)算的呢，我想照你們的方法再算算,，看能不能得到答案,，謝謝了

作者: zhouxuejian81 時(shí)間: 2007-3-27 14:13
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣，怎么嚙合,？---[請教]
各位大哥,，你們怎么不回答啊，幫幫忙啊

作者: liuxiaolongyc 時(shí)間: 2007-3-27 14:15
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
漸開線齒輪嚙合的條件為

1)兩齒輪的模數(shù)必須相等;(2)兩齒輪的壓力角必須相等;(3)對斜齒輪而言,兩齒輪的螺旋角必須相等,而旋向相向.
從樓主所說的變速箱來說,其中的齒輪肯定為直齒輪,簡單的方法可以通過測公法線長度來測模數(shù).多測幾組公法線長度數(shù)據(jù),取其平均值,然后求基圓齒距pb=w(k+1)-wk,根據(jù)pb基圓齒距表就可以查出模數(shù)和壓力角了.上面的w(k+1),、wk分別為跨齒數(shù)為k+1,、k時(shí)的公法線長度.

作者: 峰哥 時(shí)間: 2007-3-27 14:47
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
是不是齒輪磨損造成的計(jì)算誤差,你在仔細(xì)看看

作者: ssl340 時(shí)間: 2007-3-27 15:32
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
看一下是不是有一個(gè)是變位齒輪,看看是瘦了還是胖了,尖了還是平了.中心距是不是mz1+mz2

作者: 我愛社區(qū) 時(shí)間: 2007-3-27 15:33
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
模數(shù)不一樣肯定不會(huì)嚙合,你要仔細(xì)測量.對照齒輪的計(jì)算公式,用幾種方法來相互驗(yàn)證數(shù)據(jù).一般情況下不考慮變位的情況

作者: ssl340 時(shí)間: 2007-3-27 15:34
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
如果相等于測量的中心距，那么不是變位齒輪

作者: zhouxuejian81 時(shí)間: 2007-3-28 08:30
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
因?yàn)樾〉芷綍r(shí)接觸齒輪實(shí)在太少，所以對于變位很是迷茫,，我附上幾張圖片供各位大哥指點(diǎn),。小齒輪為12齒，齒頂圓直徑約為38.45,，齒根圓直徑約為27.95,，2齒公法線長度為12.8。大齒輪為36齒,，齒頂圓直徑約為92.25,，齒根圓直徑約為81.6，3齒間公法線長度為18.6,。
如果不變位,，根據(jù)公式D頂＝（z＋2）m，則小齒輪模數(shù)為2.746,，大齒輪模數(shù)為2.427
根據(jù)公式D根＝（z－2.5）m,，則小齒輪模數(shù)為2.942,，大齒輪模數(shù)為2.439
對于這樣的結(jié)果，我很困惑,，能否有位大哥指出我的錯(cuò)誤,，不慎感激。

作者: langqizhu 時(shí)間: 2007-3-28 10:12
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
明顯是變位齒輪.小齒的是正變位.

作者: liuxiaolongyc 時(shí)間: 2007-3-28 10:28
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣，怎么嚙合,？---[請教]
因?yàn)樾↓X輪齒數(shù)少于17齒,所以必須正變位,否則一是加工時(shí)會(huì)發(fā)生根切,二是可能齒輪強(qiáng)度不夠.

作者: zhouxuejian81 時(shí)間: 2007-3-28 11:56
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
那哪位大哥能否提供給我計(jì)算的方法呢,，我想學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，我對齒輪方面真的一窮二白，需要我提供數(shù)據(jù)的我再測量傳上來

作者: 天思 時(shí)間: 2007-3-29 13:49
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
1.測量錯(cuò)誤
2.變位齒輪

作者: logxing 時(shí)間: 2007-3-30 09:41
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣，怎么嚙合,？---[請教]
對一個(gè)齒輪測繪時(shí)至少測兩個(gè)公法線長度,，比如2齒和3齒，這樣一減就知道Mn*cos(an)了,。
我只能先假設(shè)壓力角是20度,。這樣看來模數(shù)2.5是正確的，參看我的圖,，藍(lán)色的2個(gè)圓是齒頂圓和齒根圓,。黑色的2個(gè)圓為分度圓和基圓。你看這個(gè)簡圖是不是和你的實(shí)物非常接近,。

作者: ng724 時(shí)間: 2007-4-2 22:49
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
樓上的用的什么軟件啊

作者: logxing 時(shí)間: 2007-4-4 17:29
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
我做的齒厚換算軟件。也可以用于測繪驗(yàn)證,，很形象的,，我以后會(huì)加入標(biāo)準(zhǔn)滾刀的過渡曲線（非標(biāo)的做在別的軟件里，畢竟這個(gè)軟件主要用途是齒厚換算,，以后我會(huì)作專門的測繪軟件）歡迎提各種意見和建議,，特別是好的創(chuàng)意。謝謝。歡迎廣泛傳播,。
http://bbs.cmiw.cn/forums/115233/ShowPost.aspx

作者: dongfangxuezi 時(shí)間: 2007-4-7 09:20
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣，怎么嚙合,？---[請教]
明顯是變位齒輪.小齒的是正變位. 俺們老師昨天還給我們講了這一類的問題好是沒搞董今天可是見到真家伙了這工作中的實(shí)際情況咋恁難呢考回去讓他們也見見大哥什么時(shí)候把處理方法介紹以下啊謝謝

作者: ajide 時(shí)間: 2007-5-20 00:10
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
把我弄糊了,，明顯是變位了�,。⌒↓X輪正變位了,，按齒頂圓計(jì)算模數(shù)你忽略了變位啊

作者: jgl 時(shí)間: 2007-5-20 21:28
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
用我的程序計(jì)算一下,，然后校核就很準(zhǔn)確了,，我也是做這一行的，很準(zhǔn)的

作者: shanlizhu 時(shí)間: 2007-6-14 19:25
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合,？---[請教]
兩齒輪正確嚙合的條件m1×cosα1＝m2×cosα2 模數(shù)不一樣，壓力角應(yīng)該也不一樣,！還是有變位的�,。ㄔ谙乱稽c(diǎn)不成熟的意見）

作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2007-6-14 22:33
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣，怎么嚙合,？---[請教]
變位齒輪,拆開普通車床走刀箱看看,兩軸四滑移齒輪變速都是用的變位齒輪.

作者: wjwj 時(shí)間: 2007-6-14 22:50
標(biāo)題: Re: 模數(shù)不一樣,，怎么嚙合？---[請教]
模數(shù)不一樣的齒輪無法嚙合.
齒輪在速比和中心距的限制下,需要適當(dāng)增加或減少一兩個(gè)齒(即變位)以滿足實(shí)際需要.變位后的外徑由于齒數(shù)的變化也會(huì)發(fā)生變化.這就是你測量錯(cuò)誤的原因.計(jì)算方法樓上諸位已有表述

作者: honeyliu13 時(shí)間: 2009-6-5 13:56
看你的小齒輪齒數(shù)為12,，而且沒有發(fā)生根切,，小齒輪應(yīng)為變位的。

作者: xwjyjs 時(shí)間: 2009-6-5 19:33
直齒輪12齒,，肯定是變位

作者: w9049237 時(shí)間: 2009-6-6 22:26
尺寸大概抓的..模數(shù)2.5

作者: 天地一笑 時(shí)間: 2009-6-6 22:35
模數(shù)不一樣肯定不會(huì)嚙合

作者: 齒輪之狐 時(shí)間: 2009-6-7 19:32
感謝20樓的軟件很實(shí)用的

作者: 冶金事業(yè)部 時(shí)間: 2009-6-23 18:07
模數(shù)不一樣,，肯定是沒法嚙合的，可能是你搞錯(cuò)了也不一定,。反正我還沒聽說過模數(shù)不一樣還可以嚙合的,。

作者: 老農(nóng) 時(shí)間: 2009-6-28 23:22
10# zhouxuejian81 有這多高手幫忙，真羨慕你,。其實(shí),，確定模數(shù)一樣與否，只要分別用兩個(gè)齒輪的齒頂圓直徑減去各自的齒根圓直徑再除以4.5就可以了,。

作者: cheng6059 時(shí)間: 2009-6-29 10:31
11# langqizhu fengxiang

作者: 珠穆朗瑪 時(shí)間: 2009-6-29 20:59
很好的東西,，支持一下，第一次見到

作者: wuzhn 時(shí)間: 2009-6-30 15:20
如果是測繪，沒必要完全一樣,。懸大一點(diǎn)的模數(shù),，速比作的一樣就行了。

作者: zhang5382 時(shí)間: 2009-7-16 21:14
很明顯,，小齒輪正變位,，大齒輪負(fù)變位。

作者: gyhn2008 時(shí)間: 2009-12-16 09:04
模數(shù)不一樣也是可以嚙合的!

不同模數(shù)齒輪的嚙合公式推導(dǎo)

看看就知道了

作者: wangdonghao 時(shí)間: 2010-1-4 20:19
變?yōu)榱�,，小的正變�?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 趙趙趙 時(shí)間: 2010-1-5 18:14
呵呵,，看了大家的討論。長見識(shí)了,�,？磥磉@里的高人還不少。

作者: 303959411 時(shí)間: 2010-7-12 22:17
高手都在這,，你真幸運(yùn)

作者: d_qfeng 時(shí)間: 2012-9-1 11:48
學(xué)習(xí)了

作者: cj805932731 時(shí)間: 2012-9-1 20:14
最近在哦接觸齒輪,，應(yīng)該是變位齒輪，

作者: Top璀璨 時(shí)間: 2012-9-2 08:27
學(xué)習(xí)了

作者: jiazhiwei2819 時(shí)間: 2012-9-3 17:06

w9049237 發(fā)表于 2009-6-6 22:26 4 ^& R3 B% L% s5 m
尺寸大概抓的..模數(shù)2.5

大俠用的什么軟件啊,，能分享下嗎

作者: w9049237 時(shí)間: 2012-9-3 17:47

jiazhiwei2819 發(fā)表于 2012-9-3 17:06
) p# L9 R8 \6 R0 F& d大俠用的什么軟件啊,，能分享下嗎

用公司自創(chuàng)軟件,分享是困難,不過有問題可以協(xié)助算!!

作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-4 07:50
兩個(gè)齒輪的模數(shù)是一樣的，但兩個(gè)齒輪的齒形不一樣（多是這樣）,，‘測量’時(shí)有‘誤差’,。再測一測。{:soso_e100:}

作者: jiazhiwei2819 時(shí)間: 2012-9-4 14:34

w9049237 發(fā)表于 2012-9-3 17:47
% C0 V$ K9 R1 X; G, j7 c6 H& N用公司自創(chuàng)軟件,分享是困難,不過有問題可以協(xié)助算!!

這樣啊,，謝謝

作者: mnbvcx1618 時(shí)間: 2012-9-4 16:40
小齒輪變位了

作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-9-15 09:36
看了照片,，似曾見過，在西方的齒輪副設(shè)計(jì)制造中確有這種一對齒輪副的兩個(gè)齒輪模數(shù)不同的設(shè)計(jì),，這種設(shè)計(jì)的主要目的是避免小齒輪根切,，即，標(biāo)準(zhǔn)分度圓和標(biāo)準(zhǔn)分度線不接觸,，在仔細(xì)設(shè)計(jì)后兩個(gè)齒輪模數(shù)就可以不同（小齒輪的齒厚加大,，大齒輪的齒厚減小）,，且能夠很好嚙合了,。

作者: zht_udb 時(shí)間: 2012-9-15 11:18
i學(xué)習(xí)了，真不錯(cuò),。

作者: vooha 時(shí)間: 2012-9-15 16:22
量一下齒距,，除以π，就是模數(shù)

作者: 3311904 時(shí)間: 2012-9-16 13:36
看了

作者: 271211310 時(shí)間: 2012-10-12 08:19
學(xué)習(xí)一下

作者: 黑翼 時(shí)間: 2012-11-10 18:06
目測小輪正變位,，大輪負(fù)變位

作者: lichun198316 時(shí)間: 2012-11-22 21:34
這個(gè)變位過來吧

作者: blmanba 時(shí)間: 2012-11-26 09:43
這里高手很多,，可以好好學(xué)習(xí)下

作者: tianmu1227 時(shí)間: 2015-2-7 16:13
最近正好設(shè)計(jì)齒輪,，很有收獲。

作者: 神仙老虎狗 時(shí)間: 2015-10-16 00:04
請教一下,，LZ上傳的圖中,，一個(gè)軸上這么多輪對（一般一條軸上2個(gè)），如何減速的,？

作者: 機(jī)械走一圈 時(shí)間: 2015-10-16 10:47
根據(jù)你的數(shù)據(jù)我計(jì)算了一下!小齒輪變位大概在0.7到0.8 大齒輪變位在-0.45到-0.55 模數(shù)是2.5個(gè)模數(shù),！當(dāng)然你要從新制造齒輪可以根據(jù)中心距，齒數(shù),，模數(shù)自己重新算變位系數(shù)。公式手冊里寫的很詳細(xì),。

作者: 番茄唐龍 時(shí)間: 2015-10-16 14:43
齒輪嚙合的條件是由基節(jié)相同,，模數(shù)壓力角標(biāo)準(zhǔn)化而來的，所以理論上只要兩齒輪基節(jié)相同即可嚙合,，P=M*Pi*COSa 所以就算模數(shù)不同亦可嚙合,，但是實(shí)際使用中這種情況及其少

作者: 神仙老虎狗 時(shí)間: 2015-10-16 23:52

神仙老虎狗發(fā)表于 2015-10-16 00:04
2 q8 K3 _4 ]9 t' C" J- s請教一下，LZ上傳的圖中,，一個(gè)軸上這么多輪對（一般一條軸上2個(gè)）,，如何減速的？

將圖修改一下：一個(gè)軸上這么多輪對（一般一條軸上2個(gè)）,，如何減速的,？

作者: 尋你千百次1 時(shí)間: 2015-10-18 01:21

liuxiaolongyc 發(fā)表于 2007-3-28 10:28
+ i, ?4 n+ m, B因?yàn)樾↓X輪齒數(shù)少于17齒,所以必須正變位,否則一是加工時(shí)會(huì)發(fā)生根切,二是可能齒輪強(qiáng)度不夠.

請問大俠，本人小白一個(gè),，請問齒數(shù)選擇是任意的嗎,？怎么確定？

作者: 搬磚的 時(shí)間: 2015-10-19 00:15
上學(xué)的時(shí)候聽說過“變位齒輪”,，工作幾年了,，沒真遇到過~~

作者: fanes 時(shí)間: 2015-10-26 22:13
模數(shù)不同，壓力角必不同,，基節(jié)相同就可嚙合,。

作者: gemiusunyi 時(shí)間: 2015-10-29 15:50
建議測繪的時(shí)候利用公法線和中心距兩種方法來計(jì)算模數(shù)，在對比
實(shí)在不行你就改成雙聯(lián)齒輪

作者: HYFJY 時(shí)間: 2015-10-29 16:47
本帖最后由 HYFJY 于 2015-10-29 16:53 編輯

從圖形上看,，模數(shù)估計(jì)是一樣的,，但小輪因齒數(shù)較少采用了較大的變位系數(shù)，大輪因齒多而采用了負(fù)變位或者零變位,，通常的辦法這類結(jié)構(gòu)是在裝配關(guān)系上想法測量實(shí)際的中心距,，然后測量一下一齒公法線差值，也就是8齒公法線減7齒公法線,，或者7齒公法線減6齒公法線,，這些值的平均值就反映的是這對齒輪的基節(jié)，再查基切表確定模數(shù)與壓力角，然后按通用公式計(jì)算平行軸外嚙合的總變位系數(shù),，按小輪多分,，大輪少分，保持至少二個(gè)齒輪的最大齒面滑移率近似相等為止,，這樣計(jì)算后得出的二個(gè)齒輪,，是肯定可以嚙合的，也就是相當(dāng)于重新設(shè)計(jì)了一套近似的齒輪傳動(dòng),，性能應(yīng)該可以滿足原來傳動(dòng)副的功能,。

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作者: lgn-lgn-lgn 時(shí)間: 2017-11-1 14:27
遇到同樣的問題，過來學(xué)習(xí)下,！

作者: 我探索 時(shí)間: 2018-1-31 19:05
中心距你沒有量嗎,？

作者: 227377055 時(shí)間: 2018-3-18 09:48
模數(shù)不一樣怎么嚙合

作者: fq68694 時(shí)間: 2018-5-16 12:36

jgl 發(fā)表于 2007-5-20 21:280 h7 p& d8 l3 }$ t& l5 p: a3 i
用我的程序計(jì)算一下，然后校核就很準(zhǔn)確了,，我也是做這一行的,，很準(zhǔn)的

大俠軟件去哪下載

作者: gaoyueheng 時(shí)間: 2018-6-14 09:37
這個(gè)貼還有人不，前面仁兄提供的下載下不過來了啊,，有沒人再放一個(gè)

作者: yuanzhigang 時(shí)間: 2022-3-29 23:14
學(xué)習(xí)了,，都是大神

作者: tanqizhong 時(shí)間: 2022-6-23 13:57
學(xué)習(xí)了

作者: tanqizhong 時(shí)間: 2022-6-23 13:58

jgl 發(fā)表于 2007-5-20 21:28
; h! a+ j$ ?8 B% q用我的程序計(jì)算一下，然后校核就很準(zhǔn)確了,，我也是做這一行的,，很準(zhǔn)的

贊

作者: 流浪的戰(zhàn)士 時(shí)間: 2023-11-27 14:15
模數(shù)相同是兩個(gè)齒輪嚙合的首要條件

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