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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 高手分析一下,，這根軸的斷裂 [打印本頁]

作者: loligo 時(shí)間: 2014-5-29 16:55
標(biāo)題: 高手分析一下,，這根軸的斷裂
軸徑120,，材料42CrMo,，調(diào)質(zhì)HB262-311,，加表面淬火HRC57-62,，淬硬層2-3mm

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-3 13:59):
橫孔倒角為2*45°,。先調(diào)質(zhì),，精車外圓面并留下磨削余量,，并且加工倒角,。高頻表面淬火并立即低溫回火。最后上磨床加工到1.6,，完工,。心部組織為回火索氏體+貝氏體+鐵素體。表層組織為回火馬氏體,。
橫孔靠近表面處,，...

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-3 14:01):
受反復(fù)摩擦，有一塊區(qū)域很光滑,。

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2014-5-29 17:01
看樣子是橫孔害的,。

作者: chase_1987 時(shí)間: 2014-5-29 17:02
把斷面的泥巴擦干凈了，看看小孔靠近軸表面附近區(qū)域的部位相對于軸其他斷面部位是不是要光滑一點(diǎn),。

作者: 愛貓人士薛定諤 時(shí)間: 2014-5-29 17:03
那個孔是干嘛的,？潤滑,？

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2014-5-29 17:04
有比較明顯的撕裂痕跡

作者: hawk23 時(shí)間: 2014-5-29 17:10
42CrMo的斷裂面都是這樣參差不齊么？
還是和熱處理工藝有關(guān)系,？
我們以前用的零件的斷裂面基本上都是很平滑的,，很少見到這樣的斷裂面

作者: 掃街 時(shí)間: 2014-5-29 17:26
淬火沒起作用啊，軸表面早裂了吧

作者: 709079691 時(shí)間: 2014-5-29 17:29
那小孔干嘛用的,，很好奇,。

作者: 水水5 時(shí)間: 2014-5-29 18:41
斷裂位置是滑動軸承？中間還有個孔,？
設(shè)計(jì)工況應(yīng)該是只承受彎矩,，可是因?yàn)闈櫥涣迹ū热鐫櫥臀畚飻囋谝黄饘︔S有磨損作用，看留在設(shè)備上的一截,，邊緣很光滑嘛）承受了一定的扭矩,，超出了軸的疲勞壽命
我推測的有些牽強(qiáng)~~僅供參考
但是我覺得肯定和那個部位的軸承有關(guān)

作者: 精準(zhǔn)刻度 時(shí)間: 2014-5-29 19:31
金屬疲勞吧，或許早就受傷了,。軸不同心慢慢就斷了

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2014-5-29 20:21
小孔應(yīng)力集中，和熱處理也有關(guān)系吧,。端面一圈有油跡,，是原來就有的嗎，裂紋,？
照片再清楚點(diǎn)就好了,。再拍點(diǎn)微距。

作者: 桐蔭觀弈 時(shí)間: 2014-5-29 20:34
應(yīng)該是小孔在熱處理過程中應(yīng)力集中,，在后面的使用中發(fā)生疲勞斷裂了吧,，那個小孔不能去掉嗎？或者改用其它潤滑方式,？如果不能去掉小孔,，那么在熱處理之前不知道對內(nèi)孔拋光會不會減小應(yīng)力集中，本人意淫矣

作者: 張聾子 時(shí)間: 2014-5-29 20:56
裝載機(jī)銷子,？

作者: 亂試佳人 時(shí)間: 2014-5-30 09:45
不對哦,，我認(rèn)為這是脆性斷口，不知道是不知照片原因,，這斷口顏色有金屬光澤并且沒纖維裝伸出物,，一層一層斷口面比較明顯，很可能是熱處理出了問題,，至于斷口剛好出現(xiàn)在小孔處,，還是建議樓主把小孔那里洗干凈看看端口是不是顏色鮮艷點(diǎn)，我是新手各位大神表噴我,。

作者: 神機(jī)越野 時(shí)間: 2014-5-31 20:09
勾機(jī)或者裝載機(jī)的銷子,橫孔與銷軸心孔相通,潤滑脂從軸心孔外端的黃油嘴打入,通過橫孔向銷子配合的滑套潤滑.

作者: 鋼鐵機(jī)械 時(shí)間: 2014-5-31 21:42
應(yīng)該是承受頻繁極大沖擊造成疲勞裂紋,，看斷口整齊應(yīng)該是有剪切力

作者: 305939071 時(shí)間: 2014-6-1 12:30
+1

作者: loligo 時(shí)間: 2014-6-3 15:29
問題在第一樓已經(jīng)補(bǔ)充

作者: SYZQ1991 時(shí)間: 2014-6-8 10:35
不懂幫頂

作者: 小の葬心 時(shí)間: 2014-6-9 11:29
不懂過來學(xué)習(xí)

作者: a32915 時(shí)間: 2014-6-9 12:24
重載,軸上開槽處嚴(yán)重的應(yīng)力集中,危險(xiǎn)截面斷裂處看似像軸伸的位置,形象的來說應(yīng)該是一個懸臂軸受到彎矩和扭矩相互作用,正巧你在軸上開個橫孔等于是給應(yīng)力一個容易撕裂的口子,在交變應(yīng)力作用下細(xì)小的裂紋越來越大,終于有一天苯的斷掉了.

作者: zhuomin 時(shí)間: 2014-6-9 15:26
孔是在調(diào)質(zhì)前鉆的吧

作者: zhuomin 時(shí)間: 2014-6-13 14:47
徑向和軸向孔都是調(diào)質(zhì)后鉆的嗎

作者: bewinkmx 時(shí)間: 2014-6-16 10:00
疲勞斷裂的,。油孔位置薄弱所以那里早期就有傷

作者: wjiafu72 時(shí)間: 2014-6-16 16:41
guolaixuexil

作者: 地維 時(shí)間: 2014-6-16 20:46
不懂，求指點(diǎn),，頂一下�,。�

作者: 紈綾衫 時(shí)間: 2014-7-8 20:49
我的觀點(diǎn)：斷裂原因是軸承受扭矩反復(fù)作用而產(chǎn)生的疲勞破壞,，源于小孔處存在應(yīng)力集中,。

作者: 微風(fēng)中2011 時(shí)間: 2014-7-10 08:53
金屬疲勞喔

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2014-7-11 06:11
在感應(yīng)淬火時(shí)，用黃銅棒將小孔堵上即可,。

作者: shishifeixiang 時(shí)間: 2014-7-11 09:49
軸反復(fù)受摩擦變得光滑,，說明是經(jīng)過一定的時(shí)間之后才出現(xiàn)軸的斷裂，進(jìn)而可以說明是由于疲勞斷裂（除了受到極限工況）,。

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2014-7-12 17:15
本帖最后由冷水黃金于 2014-7-12 17:16 編輯

疲勞后大扭矩直接扭斷,，小孔惹得禍，一是應(yīng)力集中,，二是非圓截面

作者: zhuomin 時(shí)間: 2014-7-15 16:15
是個例還是能病

作者: dujunmin 時(shí)間: 2014-7-16 13:41
首先,，判定是脆斷還是韌性斷裂，這一點(diǎn)很多人的意見是一致的,，因?yàn)閿嗝鏇]有頸縮跡象,，因此，應(yīng)當(dāng)是脆性斷裂,。引起脆性斷裂的原因有以下幾種：疲勞,、應(yīng)力腐蝕、氫脆,、低溫或者微裂紋擴(kuò)展-失穩(wěn)斷裂,。僅僅根據(jù)一個圖片很難判定是哪個原因，樓主還是要根據(jù)使用工況,、斷面進(jìn)一步的深入分析來確定,。同時(shí)，應(yīng)采用斷裂力學(xué)方法進(jìn)行校核,，看應(yīng)力強(qiáng)度引子是否大于材料的斷裂韌性

作者: Рγο-mise 時(shí)間: 2014-12-4 10:45
熱處理殘余應(yīng)力沒消除,，加上后期過度疲勞導(dǎo)致斷裂

作者: zhanghaiw1985 時(shí)間: 2014-12-5 12:34
這扯的有點(diǎn)遠(yuǎn)啊，首先呢零件是塑性材料,，斷裂時(shí)都會發(fā)生頸縮效應(yīng),，前提得是都到大力矩，很大沖擊力作用,，很明顯材料是受到周期力作用的結(jié)果,，線產(chǎn)生了小裂紋，然后慢慢滲透,，你這個有孔的地方恰好是受力地方,，所以裂紋沿著孔擴(kuò)展,！

作者: packa 時(shí)間: 2014-12-13 18:40
坐觀高手解決，學(xué)習(xí)中

作者: daimingzhang 時(shí)間: 2014-12-16 22:21
應(yīng)該是熱處理不到位,！

作者: only178 時(shí)間: 2014-12-23 10:05
材質(zhì)不行吧

作者: 三皮1680 時(shí)間: 2014-12-23 17:36
樓主你這是挖掘機(jī)上吧?
那個軸可以進(jìn)出,有油封.
估計(jì)是扭力過大造成的,不是材質(zhì)問題.

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2014-12-25 16:31
工作時(shí)零部件之間不同心引起的,查下1裝配時(shí)是否同心,2零部件磨損間隙大

作者: 董錦文 時(shí)間: 2014-12-26 13:12
可以的話可以把小孔做成通孔,，這樣產(chǎn)生的應(yīng)力分布會好些，實(shí)在沒有辦法也可以用其它的材料最后堵上變成盲孔

作者: xuyongyhy2010 時(shí)間: 2014-12-27 08:20
看不懂

作者: 天達(dá)國際 時(shí)間: 2015-1-16 13:32
加分

作者: 葉片泵123 時(shí)間: 2015-1-17 10:29
新斷口附近都早已有裂痕了,，應(yīng)該是承受不了原本的外力自然就斷了,。

作者: wo、四爺 時(shí)間: 2015-1-22 13:57
調(diào)制有點(diǎn)過,，過脆了

作者: jpp181 時(shí)間: 2015-4-12 15:49
學(xué)習(xí)下

作者: 布萊恩特728 時(shí)間: 2015-4-13 17:01
等高手來解答

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2015-4-13 22:14
看宏觀斷口形態(tài),，調(diào)質(zhì)處理工藝不規(guī)范，組織不是回火索氏體,；橫孔鉆孔后孔口存在尖角,，高頻淬火時(shí)產(chǎn)生微裂紋，此裂紋為疲勞源,。

作者: leejeans 時(shí)間: 2015-4-15 16:24
本帖最后由 leejeans 于 2015-4-15 16:25 編輯

那個孔怎么看都不舒服,，鉆完之后有沒有鉸一刀，去除微裂紋,？為什么偏偏斷在有孔的截面上,！

作者: wangnanxiang 時(shí)間: 2015-4-16 20:58
過來學(xué)習(xí)

作者: caoyuhang 時(shí)間: 2015-4-21 10:40
過來學(xué)習(xí)的

作者: 奇跡1991 時(shí)間: 2015-6-11 22:08
應(yīng)該是鉆孔導(dǎo)致應(yīng)力集中吧

作者: 平行科技 時(shí)間: 2019-12-15 16:48
不知道多少轉(zhuǎn) 如果是高轉(zhuǎn)速那么肯定是表面硬度太高了。加上安裝不平疲勞集中在橫孔部位,，導(dǎo)致外層破裂后疲勞斷裂

作者: iamsantt 時(shí)間: 2020-5-6 17:17

武漢老虎發(fā)表于 2014-7-11 06:11( |( h/ P9 o1 } A% z7 D7 u: a
在感應(yīng)淬火時(shí),，用黃銅棒將小孔堵上即可,。

我理解的意思是軸淬火后本應(yīng)該內(nèi)韌外剛,，但淬火后開孔處韌性降低，導(dǎo)致金屬組織不均勻嗎

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2021-2-11 09:01

iamsantt 發(fā)表于 2020-5-6 17:173 {" c8 f4 U: Z- p$ }# c2 P6 f
我理解的意思是軸淬火后本應(yīng)該內(nèi)韌外剛,，但淬火后開孔處韌性降低,，導(dǎo)致金屬組織不均勻嗎

差不多是的，主要是孔處磁場較強(qiáng),。

作者: jswangkun004888 時(shí)間: 2021-3-10 08:21
軸類零件,，特別是主軸等重要零件，在相鄰兩個軸端,，一定記得要倒圓角R1.5-2,

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)