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標(biāo)題: 關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵的問題 [打印本頁(yè)]

作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-19 09:22
標(biāo)題: 關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵的問題
關(guān)于LS和LUDV系統(tǒng)泵,,有幾個(gè)疑問,請(qǐng)高手解答,,謝謝,。
6 k( n8 a, O4 ?: z& Z& r+ R(1)對(duì)于LS系統(tǒng),如左圖,,假設(shè)P1>P2,若P1增大,,經(jīng)過梭閥至泵變量機(jī)構(gòu),變量泵流量減少,,這樣的話,,是不是導(dǎo)致流量飽和現(xiàn)象更嚴(yán)重了吧。" [* w  R# p( W. J
(2)如圖LS系統(tǒng)和LUDV系統(tǒng),,泵是什么類型的變量泵,?泵壓和最大負(fù)載壓力是什么關(guān)系?
; }' S1 P+ b0 i$ |8 g0 C/ Y(3)LS閥前壓力補(bǔ)償和調(diào)速閥的區(qū)別是什么,?是不是前者不可手動(dòng)調(diào)節(jié),?后者調(diào)速閥可以手動(dòng)調(diào)節(jié)?8 f0 X# ^7 p/ B* a' ~

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作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-19 10:28
負(fù)載敏感變量泵,,林德和力士樂都有的,,多數(shù)用在挖機(jī)液壓系統(tǒng)上,其實(shí)是一種泵控型壓力補(bǔ)償器,。; G, G8 e0 |8 Q
我之前有看過林德的LSC系統(tǒng),,這種系統(tǒng)是為了達(dá)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不受負(fù)載的影響,穩(wěn)定均一的運(yùn)動(dòng),。; y4 @3 U% L$ B: x
節(jié)流閥的壓差是提前設(shè)定好的,,一般在1Mpa左右。  K, M& h2 J! H' {' Q: j
當(dāng)負(fù)載變化時(shí),,流量會(huì)發(fā)生變化,,節(jié)流閥壓差也會(huì)發(fā)生變化,使調(diào)節(jié)油缸(或閥)離開平衡位置,,控制油控制泵斜盤改變流量輸出,。但節(jié)流閥壓差很快回到設(shè)定值,泵的流量也會(huì)穩(wěn)定到設(shè)定值,。- K4 }( ?, r" o7 y; E  k
我感覺倆者應(yīng)該差不多吧,。/ f( }" y5 U/ W6 S% W! Z  K0 f
以上都是自己閉門造車的結(jié)論,希望能有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的前輩指導(dǎo)一二
作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-20 14:58
Silicen 發(fā)表于 2014-6-19 10:28 ( N8 [8 o5 J, S1 q9 C; ]
負(fù)載敏感變量泵,林德和力士樂都有的,,多數(shù)用在挖機(jī)液壓系統(tǒng)上,,其實(shí)是一種泵控型壓力補(bǔ)償器。; k4 I% i$ b7 K- {
我之前有看 ...
: N1 W# N1 n& ]
謝謝您的回答,,請(qǐng)問負(fù)載飽和情況下,,泵的變量過程?謝謝,!
, p% L1 N; `+ P& S3 C9 v
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:16
首先,,這倆張?jiān)韴D都沒有表識(shí)溢流閥,在負(fù)載由低到高的過程中,,流量保持恒定輸出到液壓缸(其余溢流,,不論泵輸出多少),這個(gè)過程中,,壓力持續(xù)上升,,但節(jié)流閥前后壓差不變(恒定流量輸入)�,?偨Y(jié)下就是,,負(fù)載變大,泵輸出流量變小,,壓力變大,,進(jìn)入液壓缸的流量不變;反之亦然,。
1 d8 u" n+ t1 g% d  r1 [7 s另外LSC系統(tǒng)圖等會(huì)有空我會(huì)畫一個(gè)傳上來大家也都看一下,。
$ c! B  R; L* ^, e還是那話,這些都是自己理解的,,真?zhèn)芜希望大家能夠指點(diǎn)指點(diǎn),。( K9 P- a  W9 r

作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:23
file:///C:/Users/qinxiaoshuang/Desktop/LSC.jpg
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:25
Silicen 發(fā)表于 2014-6-20 16:23

, r$ Y" d  S0 C" U圖片沒傳成功,希望鷹大俠刪了這一層
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-20 16:29
lsc
作者: cfindfhi    時(shí)間: 2014-6-21 12:24
Silicen 發(fā)表于 2014-6-20 16:29
$ y0 u2 ]3 i; i4 P8 V4 Zlsc
0 B5 W2 S9 [( ]0 a: Q7 ]. Y2 D8 ?
請(qǐng)問最上面三組閥是什么閥,?謝謝,!
: r6 a8 f( v7 G% |
作者: Silicen    時(shí)間: 2014-6-21 21:44
泵出口之后先接主節(jié)流閥,然后是液控截止閥(其實(shí)等同于定差減壓閥),,左側(cè)是倆位四通閥(等同于梭閥),,還有主油路安全閥。
, H  P8 L6 p9 V$ q7 [1 `如果你真的想了解這種系統(tǒng),,可以直接和泵廠家聯(lián)系詢問的,,目前林德被濰柴收購(gòu)了,應(yīng)該可以直接咨詢到的,。本人能力也有限,,不敢保證自己理解的完全正確,,也希望得到真正的解答,這里算是共同探討吧,。




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