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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 普通車床的卡盤改為液壓或氣動(dòng)卡盤,,求助 [打印本頁]

作者: xline    時(shí)間: 2014-6-26 18:24
標(biāo)題: 普通車床的卡盤改為液壓或氣動(dòng)卡盤,,求助
大家好,,朋友叫幫忙把他的普通車床的卡盤改為液壓或氣動(dòng)卡盤,,最近在網(wǎng)上查了一些資料,,還有一些問題想不明白,,特在社區(qū)上尋求各位大神的幫助。因手頭上這方面的資料奇缺,,有銷售這種卡盤的社友和使用過,、見過這種卡盤的社友請和我聯(lián)系。謝謝各位,。# L7 G) N1 d* u, `' L3 X

( \* A6 l8 v& Z' [+ A0 s0 ?  \      1.在網(wǎng)上找了一種前置氣動(dòng)卡盤,,在側(cè)邊進(jìn)氣,貌似
只需配備與機(jī)床,、卡盤相符的連接法蘭即可安裝,,這種卡盤好像比常規(guī)的拉桿式的卡盤安裝方便,想問一下社區(qū)里有人用過這種氣動(dòng)卡盤,,效果怎么樣,?從圖中結(jié)構(gòu)圖看出直徑為D4螺牙孔,應(yīng)該是和機(jī)床法蘭連接的孔,,那在機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,氣管是否跟著卡盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)呢,需要將氣管固定嗎,?
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   2.另一種前置氣動(dòng)卡盤(后側(cè)進(jìn)氣),,( e2 A! e* [- U$ R" m4 K
[attach]323893[/attach]想問一下,如圖示的尾端的油回轉(zhuǎn)器是否就是回轉(zhuǎn)氣缸,,就是其決定了卡盤的夾持力,?其選型是否就按氣其產(chǎn)生的最大的推拉力來選型號(hào)?% c: E! w- |- E

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* n; D  i7 X: a- B  D1 e            3.另一種是氣動(dòng)回轉(zhuǎn)型前置夾頭
  ~- i+ o& @! G/ H,,[attach]323895[/attach], j- n/ J4 A! }% \
請問一下,,這種夾頭是否也可以裝在車床上呢?這種回轉(zhuǎn)型號(hào)夾頭是否根據(jù)棒料的大小直接更換夾頭就行了,?
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作者: 宋利波    時(shí)間: 2014-6-26 19:41
個(gè)人愚見,,氣動(dòng)的是扯蛋的,氣壓你穩(wěn)定不了,,氣足的時(shí)候,,也許薄的易變型的產(chǎn)品,沒法工作一夾就壞了,,氣不足的時(shí)候,,車銷量大的產(chǎn)品,,你切猛了夾持不住。就算你空壓機(jī)旁弄兩個(gè)儲(chǔ)氣缸也是無法穩(wěn)定的,。因?yàn)榭諌簷C(jī)不可以能一直不停地打氣(一般到一定氣壓后空壓機(jī)停止工作,,等你消耗到一定量后,空壓機(jī)又開始工作,,直到一定壓力又停),。
; G0 r2 F) s- D& B1 A5 N9 z1號(hào)圖那個(gè)不可以在車床上使用。
' x2 S0 h, J. Z4 ^2號(hào)圖那個(gè)是最理想的,,但是最好按照這個(gè)理念改液壓的吧,。(找專業(yè)的人,改成液壓的,,成本在5000到6000,,一般改好收你8000左右)
- M* B0 ?1 t9 |; L% `3號(hào)可以旋轉(zhuǎn),也可以車床上實(shí)用,。
作者: 飛翔tl    時(shí)間: 2014-6-26 20:01
第一種真沒看懂
作者: 東海fyh126    時(shí)間: 2014-6-26 20:15
改過電動(dòng)的路過,,,,,,,,
作者: 小劉jg    時(shí)間: 2014-6-26 20:48
改過氣壓和液壓的,,氣壓的要裝油氣三組合,,調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn),油壓的要裝單向閥,,防止突然停電掉壓力引起工件飛出,。
作者: 黃海是我    時(shí)間: 2014-6-26 21:06
本帖最后由 黃海是我 于 2014-6-26 21:10 編輯
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, o5 A* x/ w& M& P7 K 我改裝過液壓卡盤。
# D, i9 S4 }9 M) Y: c' S第一種是鉆床和加工中心用的,。不是車床 用的# I$ l/ N% O) m

! S, {. F& r( y; c第二種原理上可行,,可是實(shí)際不行,為什么呢,,中間如果車棒料,,兩銅管早折斷了。,、2 u9 G( X; W+ c
第三種是可以在車床 上用,,但是實(shí)際用的不多。太麻煩,。換任何產(chǎn)品都得重新做夾頭,,而且有些不規(guī)則的工件是要做夾具,這個(gè)顯然不行。優(yōu)點(diǎn) 是精度高,。適合高精度要求的大批量產(chǎn)品,。
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其實(shí)現(xiàn)在廣泛使用的拉桿式液壓卡盤是有其道理的。是目前最經(jīng)濟(jì),,最實(shí)用的方案,,最通用的。其它方案都有一定的局限性,。樓主就不要亂想了,。沒用的,我們以前也曾糾結(jié)過,。
作者: luanshan    時(shí)間: 2014-6-26 22:15
有類似第一種的車床用前置氣動(dòng)卡盤,適用于工件穿過卡盤的夾持方式,,但價(jià)格較高,,且有配氣環(huán)為易損件,德國廠家有類似產(chǎn)品,。& N, N  |4 y2 o1 T1 O
第二種價(jià)格較低,,但是德國卡盤廠家沒見過類似機(jī)構(gòu)產(chǎn)品,國內(nèi)有一定的市場,。6 i. j6 U. Z/ A1 q1 f, W
第三種受結(jié)構(gòu)形式的限制,,適用于批量大,或易變形的工件" |( I9 [  Z; M; F8 c0 N

5 P% a* N% @8 A* i補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-27 23:21):
! X8 m0 d1 z: W: x. s! f2 }/ A德國有SMW的,,太貴了,,包括氣動(dòng)管路等改造要4、5萬,,而且配氣環(huán)比國產(chǎn)的還快,,國產(chǎn)的會(huì)便宜很多
作者: cunvip    時(shí)間: 2014-6-26 22:49
改動(dòng)前 最好看看主軸結(jié)構(gòu)  普通車床的話 有的能裝  有的不能裝   我們這改裝過油壓卡盤在普通C616  但是由于其主軸結(jié)構(gòu)  改動(dòng)后  無法使用  
作者: xline    時(shí)間: 2014-6-27 10:28
宋利波 發(fā)表于 2014-6-26 19:41
0 W8 n( g* D* d( ]! J0 R個(gè)人愚見,氣動(dòng)的是扯蛋的,,氣壓你穩(wěn)定不了,,氣足的時(shí)候,也許薄的易變型的產(chǎn)品,,沒法工作一夾就壞了,,氣不 ...

, a7 t; \( I+ Q( P" n2 D$ q謝謝你的回復(fù),其實(shí)我也一直在擔(dān)心氣壓這個(gè)問題,,但類似氣壓的安裝最為簡單,。在三線城市里,還真找不到專業(yè)的人員來到小城市來改,,只好自己來打頭陣,。
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作者: 小劉jg    時(shí)間: 2014-6-27 22:19
小劉jg 發(fā)表于 2014-6-26 20:48 2 T; G. H* T. ~6 ~+ ^' `, x8 Y
改過氣壓和液壓的,氣壓的要裝油氣三組合,調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn),,油壓的要裝單向閥,,防止突然 ...
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最后的一種,裝氣壓的用過,,還好,,現(xiàn)在用的是氣動(dòng)膜片夾頭。8 L! o% Z' R' i; Q% g' {

作者: 張龍198809    時(shí)間: 2014-7-1 19:17
第二種用過  不過是做小產(chǎn)品  切削阻力小的   偶爾會(huì)飛產(chǎn)品
作者: 張龍198809    時(shí)間: 2014-7-5 20:26
氣壓   氣壓不穩(wěn)定導(dǎo)致
作者: 深圳中瑞機(jī)械手    時(shí)間: 2014-7-5 22:53
如果干切,,氣動(dòng)的也可,,朋友在哪里,珠三角可以幫你改
作者: myriend100    時(shí)間: 2014-7-10 22:07
氣壓卡盤很好�,�,!我們公司都改了十幾臺(tái)了!而且也用了3年多了,。很穩(wěn)定,。
作者: 菜鳥平子    時(shí)間: 2014-7-12 17:45
應(yīng)該有一種進(jìn)氣口在后面的吧  氣管從主軸連接 在主軸外安裝一個(gè)回轉(zhuǎn)器就可以了  ! 我見到的都這樣啊
作者: 幸福更多    時(shí)間: 2014-7-19 11:25
自己看樣本嘛,,前置進(jìn)氣的都帶了一根螺絲的,。就是來防止氣管接頭的回轉(zhuǎn)問題。,。三種都差不多的,,只便捷性的問題而已。
作者: 云淡風(fēng)清L    時(shí)間: 2022-2-23 15:02
最近也有一個(gè)類似的項(xiàng)目,,夾緊旋轉(zhuǎn)扭矩要200多NM,,氣動(dòng)卡盤的廠家說達(dá)不到,不知道該怎么辦,。不想用液壓的,。
作者: 浣溪沙    時(shí)間: 2022-3-10 19:43
改這個(gè),簡單,!




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