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標題: 求教：一個軸的設計 [打印本頁]

作者: 簡_學子 時間: 2014-7-28 15:04
標題: 求教：一個軸的設計
如下,，有一根軸需要傾斜用45度支撐另一個零件,，在軸上加了一個直徑較大的端面,，端面上打孔擰螺絲,，這個端面和軸采用焊接的方式還是用車床直接出出來比較好？謝謝,！

作者: Michael0576 時間: 2014-7-28 15:22
連接法蘭

作者: wdennisw 時間: 2014-7-28 15:35
分開加工,，然后焊接在一起,，這樣能省料

作者: 回不去09 時間: 2014-7-28 15:40
端面直徑和軸的直徑相差很大呀,，車床直接車的話,，這個不容易做,，有難度。

作者: qdtruck 時間: 2014-7-28 16:08
焊接可以的,。鍵連接也是可以的,。有空間的話法蘭連接也是可以的。
做一體的很不方便不經(jīng)濟的,。

作者: 我的3號夢 時間: 2014-7-28 16:14
車不好

作者: 雨傾城 時間: 2014-7-28 16:25
連接法蘭,，或者焊接。但不能做一個整體,，因為棒料的軸心通常質(zhì)量不好,，應該使用外面的部分，不能車削太多的,。這個設計禁忌里面有要求的

作者: 雨天d歌 時間: 2014-7-28 16:49

回不去09 發(fā)表于 2014-7-28 15:40
端面直徑和軸的直徑相差很大呀，車床直接車的話,，這個不容易做,，有難度。

也很浪費原料啊,，得用多大圓鋼···

作者: 懶懶俗影 時間: 2014-7-28 16:55
直接將軸的一端開個鍵槽,，把大端面的工件開孔往軸上套，然后燒焊比較好,。

作者: Valnut 時間: 2014-7-28 17:00
不知道你的同軸度要求高嗎,？焊接的話，同軸度保證不了吧,，參考樓上幾位大俠的吧,，車出來肯定是最不可取的。

作者: 11483882 時間: 2014-7-28 17:01
焊接首選,，不考慮成本和工藝情況下,，你就整體加工吧

作者: 獨自莫憑欄 時間: 2014-7-28 17:16
焊接完可以再車一下

作者: 冷水黃金 時間: 2014-7-28 17:20
如果能保證焊接質(zhì)量，盡量焊接,。
結構設計好,，焊好后再加工一次。

如果材料好車,，直接車成型,，效果當然最好。注意留R,。

我碰到過多次,，確實比較讓人頭疼。

作者: 愛憎分明 時間: 2014-7-28 17:26
把軸和盤調(diào)質(zhì)后再粗車好,，留余量,，孔與軸緊配合,，盤內(nèi)孔外端倒角，將盤燒紅打進,，在倒角處點焊,。再整體一起在車床上精加工。

作者: 東海fyh126 時間: 2014-7-28 17:27
焊上輪轂再車,，,，，,，造粒機就是這樣子,。

作者: 水水5 時間: 2014-7-28 17:54

你這個一體加工肯定不劃算，會被老板笑話的,。焊接然后加工最好了,，記得圓盤內(nèi)孔打一個大大的坡口，以方便焊接,。焊后加工也不能車到焊縫,。
除了樓上大俠們說的，其實還有很多的連接方式,。也不知道你的軸具體有多大,，如果要求特別高，應采用過盈連接,，或者型面聯(lián)接,。如果力量不大，膠接也可以啊,，等等等等,。這個和齒輪在軸上連接的方式差不多。圓盤大大的就像個齒輪,。

作者: 好方案 時間: 2014-7-28 18:44
第一種方案經(jīng)濟一點,。

作者: 簡_學子 時間: 2014-8-1 16:17

qdtruck 發(fā)表于 2014-7-28 16:08
焊接可以的。鍵連接也是可以的,。有空間的話法蘭連接也是可以的,。
做一體的很不方便不經(jīng)濟的。

嗯,，采用了焊接后車的方式

作者: 簡_學子 時間: 2014-8-1 16:18

好方案發(fā)表于 2014-7-28 18:44
第一種方案經(jīng)濟一點,。

焊接的會便宜些

作者: 簡_學子 時間: 2014-8-1 16:19

水水5 發(fā)表于 2014-7-28 17:54
你這個一體加工肯定不劃算，會被老板笑話的,。焊接然后加工最好了,，記得圓盤內(nèi)孔打一個大大的坡口，以方便 ...

嗯，現(xiàn)在采用焊接后車的方式,，這個圓盤要有部分承重,，所有選擇和軸焊接在一起

作者: 簡_學子 時間: 2014-8-1 16:21

獨自莫憑欄發(fā)表于 2014-7-28 17:16
焊接完可以再車一下

嗯，現(xiàn)在采用的這種方式,，謝謝

作者: 三八大蓋 時間: 2014-8-1 16:54
這個直接車成本也太高了

作者: yzr5931 時間: 2014-8-1 16:57
本帖最后由 yzr5931 于 2014-8-1 17:02 編輯

要學會分析處理（如是鋼件）
1.尺寸不大,，就做一兩個，直接下料加工成
2.尺寸大,，批量生產(chǎn),，盤軸連接要求高，模鍛后加工成
3.盤軸連接要求不高 ,，分頭加工焊接后再加工成

以后要把材料,，尺寸，精度,，批量等說明最好

作者: 碎玉染流年 時間: 2014-8-1 17:06

雨傾城發(fā)表于 2014-7-28 16:25
連接法蘭,，或者焊接。但不能做一個整體,，因為棒料的軸心通常質(zhì)量不好,，應該使用外面的部分，不能車削太多的 ...

果然是大俠,，我給您點個贊

作者: 雨傾城 時間: 2014-8-1 20:12

碎玉染流年發(fā)表于 2014-8-1 17:06
果然是大俠，我給您點個贊

我也是前段時間讀機械設計禁忌手冊學的,，以前只知道不能這樣,，具體原因不清楚

作者: 狼行天下0620 時間: 2014-8-1 21:11
一體車成肯定不可取，焊接吧

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