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標題: 雙齒輪驅動，請問哪位大俠有這樣的運用實例,？ [打印本頁]

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 11:08
標題: 雙齒輪驅動,，請問哪位大俠有這樣的運用實例,？
本帖最后由笑看風烈于 2014-8-3 11:17 編輯

這是本論壇大俠@動靜之機在一個纏繞設備的討論帖上放出的圖片，最近公司想要做一款設備,，因為結構的制約,，我想借用圖中的結構：齒輪79、80共同驅動不完整齒輪77做整周回轉,。本結構中存在一個虛約束,，需要79和80做到完全同步才不會發(fā)生干涉，但因為齒輪精度的問題,，完全同步不太可能,，在此，我想在主,、被動齒輪間的理論中心距上再增加一個人為的誤差距離，借以消弭干涉,，不知道可行不可行,？我預想的被動齒輪轉速為3秒/轉，齒輪理論分度直徑250mm左右,，模數2.5,。
不知道各位大俠是否用過類似的結構，是怎么消除干涉的,？在此謝謝大家?guī)椭?br /> 忘了一句,，兩個主動齒輪理論上角速度是同步的。

(, 下載次數: 54)

作者: 希傲 時間: 2014-8-3 11:35
根據齒輪精度做好容差,。

作者: qdtruck 時間: 2014-8-3 11:38
齒輪傳動基本上是剛性的,。由于齒輪本身制造誤差問題、由于動力源的誤差問題,，你說“在主,、被動齒輪間的理論中心距上再增加一個人為的誤差距離，借以消弭干涉”,，是不可行的,。
你這設備是干啥用的，何不試試皮帶傳動,？如果運動精度要求不高的話,。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 11:51

qdtruck 發(fā)表于 2014-8-3 11:38
齒輪傳動基本上是剛性的。由于齒輪本身制造誤差問題,、由于動力源的誤差問題,，你說“在主、被動齒輪間的理論 ...

你好,，是打包,、捆扎一類的設備，工作性質和上圖基本一致，因為包裝的對象只能從齒輪的徑向送料,，所以被動齒輪不能完整,，只能靠兩個主動齒輪進行驅動。

作者: 摩羯馬1106 時間: 2014-8-3 12:07
添加一個完整的齒輪,，使其與被動齒輪同軸固定,，讓主動齒輪（一個）和這個添加的齒輪正常嚙合不行嗎？

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 12:13

摩羯馬1106 發(fā)表于 2014-8-3 12:07
添加一個完整的齒輪,，使其與被動齒輪同軸固定,，讓主動齒輪（一個）和這個添加的齒輪正常嚙合不行嗎？

物料很長,，所以一套設備上預想有3-4套這樣的裝置,，從而捆扎物料度長度方向各位置，而且因為物料長,，所以選擇是從齒輪徑向送料,，所以大俠的建議用在物料兩頭的是可以的，中間部分估計是不行的,。

作者: 子云繩業(yè) 時間: 2014-8-3 12:38
用異型齒輪行不
或者在一邊加一扭簧（參照帶表卡尺內結構）讓一從動齒輪始終保持受力位置（好像這樣表達吧,，專業(yè)術語不熟悉）

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 12:38

希傲發(fā)表于 2014-8-3 11:35
根據齒輪精度做好容差。

嗯,，大俠說得我也考慮過了,，個人有點懶，還沒做過試驗,，再者就怕量產以后,，各種不合格，所以就提出增加齒輪中心距,，算是變相的改變輪廓曲線,，哈哈。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 13:01
剛巧看了彭老的圓盤驅動,，似乎把齒輪換成摩擦輪也是個好辦法,。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 13:07

子云繩業(yè) 發(fā)表于 2014-8-3 12:38
用異型齒輪行不
或者在一邊加一扭簧（參照帶表卡尺內結構）讓一從動齒輪始終保持受力位置（好像這樣表達吧 ...

我一會去看看帶表卡尺的結構，不過對我來說,，那樣可能太復雜了,，謝謝大俠。

作者: xiaokongzhi 時間: 2014-8-3 13:41
參照多驅動的均載裝置

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 15:14

xiaokongzhi 發(fā)表于 2014-8-3 13:41
參照多驅動的均載裝置

大俠方不方便推薦點具體資料,？感謝,。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 17:37

qdtruck 發(fā)表于 2014-8-3 11:38
齒輪傳動基本上是剛性的。由于齒輪本身制造誤差問題,、由于動力源的誤差問題,，你說“在主,、被動齒輪間的理論 ...

兩個主動齒輪為同一動力源。

作者: 642093071 時間: 2014-8-3 17:56
沒有傳動平穩(wěn)性要求可以

作者: 冷水黃金 時間: 2014-8-3 18:12
買個差速器即可

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 19:52

642093071 發(fā)表于 2014-8-3 17:56
沒有傳動平穩(wěn)性要求可以

精度不高,，不存在平穩(wěn)的要求,。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 19:53

冷水黃金發(fā)表于 2014-8-3 18:12
買個差速器即可

差速器當然可以，我們就沒有利潤了,，哈哈,，你懂得……

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:01

642093071 發(fā)表于 2014-8-3 17:56
沒有傳動平穩(wěn)性要求可以

大俠是否有理論依據或者有過實際應用？

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:20
@動靜之機

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:21
@害怕伏櫪

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:22
@2266998

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:24
實屬無奈,，叨擾各位大神,，目前集團的房地產和路橋公司風生水起，唯獨機械這塊是慘淡經營,，奈何晚輩技術平庸,，不堪重任，希望前輩指點一二,，實不勝感激,。多謝！

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 20:28
@機械神話

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-3 21:21
本帖最后由笑看風烈于 2014-8-3 21:28 編輯

冷水黃金發(fā)表于 2014-8-3 18:12
買個差速器即可

大俠,，在扭矩不大的情況下,，將所有齒輪換成摩擦輪,，允許微小的滑動與偏差,，你認為可以嗎？我剛計算了一下,，好像是可以的,。扭矩要求為3.75Nm，被動輪直徑250,，主動為橡膠（允許微小形變）,，被動輪為碳鋼，靜摩擦系數0.4左右,，,，預壓力40N可以達到要求，而且不存在兩個速度不同主動輪干涉的問題,，也不存在明顯打滑的問題,。

作者: 笑看風烈 時間: 2014-8-4 08:31

642093071 發(fā)表于 2014-8-3 17:56
沒有傳動平穩(wěn)性要求可以

感謝大俠這么早回復，看起來改變側隙是唯一的辦法,，既然大俠曾有過類似的經驗,，我就按照大俠的建議先試驗看看，這個東西看來不做試驗是沒有辦法確定可靠性和壽命的,，呵呵,，多謝了,。

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