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標(biāo)題: 國內(nèi)的柴油機(jī)到西伯利亞工作需要注意些什么,？ [打印本頁]
作者: 包工頭    時間: 2014-8-29 16:56
標(biāo)題: 國內(nèi)的柴油機(jī)到西伯利亞工作需要注意些什么,？
本帖最后由 包工頭 于 2014-8-29 16:59 編輯 ( L8 a  [8 _2 t, q6 P* N

- q9 W* d) |' u1 j' @國內(nèi)的柴油機(jī)到西伯利亞工作需要注意些什么,濟(jì)柴的P12V190機(jī)子？
* k4 y- h9 D  a# o* Q  a; u: J' E比如：燃油,，潤滑油，冷卻液,，啟動前準(zhǔn)備工作,，油底殼需要加熱裝置不？" A1 E  s3 X' m8 g
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-8-29 17:15
你還是問998吧
作者: 2266998    時間: 2014-8-29 17:36
1,，冬季無法啟動,，冷卻，潤滑系統(tǒng)都不行了,，要特殊設(shè)計(jì),，國內(nèi)的東西到哪里都不行，7 U+ ?6 w' E& L! d  \3 ~
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2,，最好是設(shè)計(jì)‘暖房’,，晚上開到暖房里面，有專門鍋爐,，
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3,，露天強(qiáng)行啟動的，要跟一個啟動車,，把油水這些先‘捂熱了’,，發(fā)動機(jī)部分設(shè)一個‘煙熏室’，有燃燒器加熱,，; r  U, K) z8 N" h% h$ `! K! {1 `; ]
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4,，冬季，室外強(qiáng)行啟動的,，曲軸,，活塞這些件，包括柴油機(jī)螺栓,，都是特殊的,，國內(nèi)材料超過零下45度，一啟動就斷了,，米國出口到中國的設(shè)備,，材料都是耐低溫的，國內(nèi)有沒告訴人家在哪里用的,，買回來一用就嗚呼了,，
作者: 我很呆    時間: 2014-8-29 17:43
柴油機(jī)在低溫,。高原。高溫,。的惡劣情況下,。有很多非常嚴(yán)酷的問題。需要找廠家專門咨詢,。
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低溫情況下燃燒數(shù)值會有變化,。進(jìn)氣溫度燃油溫度壁面溫度都很惡劣。( @* o9 E3 p) Z# T" i
啟動性能會有變化,。動率補(bǔ)償要專門的核算,。
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非常復(fù)雜。998搞過高溫氣候的原油泵站,。不知道是否接觸過低溫,。
作者: 東海fyh126    時間: 2014-8-29 18:37
各種公差配合應(yīng)該都是不同的，材料也不一樣,，8也說的沒錯,。記得以前鑄造廠那會，冬季破鐵塊非常容易,，夏季就不行,，，,，,，，
作者: 張聾子    時間: 2014-8-29 20:05
2266998 發(fā)表于 2014-8-29 17:36
' K8 }5 n% ~; |8 r; y! C2 r1,，冬季無法啟動,，冷卻，潤滑系統(tǒng)都不行了,，要特殊設(shè)計(jì),，國內(nèi)的東西到哪里都不行，5 ]+ l8 `0 U( t' `; d

  m6 J+ X- F" Z+ h1 U2,，最好是設(shè)計(jì)‘暖房 ...
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請問,；煙熏室是經(jīng)增壓器后邊配裝煙道“暖房”？
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