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標題: 抓斗總體結(jié)構(gòu)出來了,,謝謝大家的幫忙,! [打印本頁]

作者: 寧國強    時間: 2014-9-10 11:28
標題: 抓斗總體結(jié)構(gòu)出來了,謝謝大家的幫忙!
液壓抓斗總體結(jié)構(gòu)出來出來了,,差液壓子系統(tǒng),,還得繼續(xù)努力摸索,!
( g3 N. `9 }+ h2 a9 G) B希望通過這個項目能突破自己的技術(shù)瓶頸,。
- y8 }9 `! o; `
作者: 860386231    時間: 2014-9-10 11:35
支持一下!
作者: sammer    時間: 2014-9-10 12:37
樓主可以多介紹介紹你的設計過程和結(jié)構(gòu)的細節(jié)呀,,涉及保密的可以不談,,讓大家多見識見識!
作者: 逍遙處士    時間: 2014-9-10 12:37
本帖最后由 逍遙處士 于 2014-9-10 12:41 編輯 ' R  U/ z7 U8 S% y3 z

) |9 E- ^- g/ L' U支持,!( q' w* s" y% O+ ^/ A
能多角度拍幾張圖么,,好仔細欣賞下。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2014-9-10 12:40
恭喜,!
作者: liuyanxue    時間: 2014-9-10 12:46
發(fā)點設計中涉及的知識點吧 呵呵
作者: wo103838    時間: 2014-9-10 13:37
期待樓主分享一些
作者: 寧國強    時間: 2014-9-10 14:18
1,、抓斗閉合狀態(tài):油缸兩孔中心距是6000mm;開斗狀態(tài):油缸兩孔中心距是3850mm,,油缸的行程是2150mm;油缸平推動作,,沒有其他運動方向。在開斗狀態(tài)位置,,我想增加一個限位裝置,,我怕下斗沖擊活塞桿會彎曲。7 M$ L- M' A# U9 Q
2,、按照我初步設定,,每支油缸所需提供的推力在240噸,我目前的想法是油缸筒身外徑425mm,,推桿直徑280或者320mm,,兩端銷軸直徑200mm,開斗時間13秒/次,,咬合時間40秒/次,,工作壓力25Mpa,油缸最大耐壓其實可以達到32MPa的,那樣推力更大,,但是電機功率要求更高,,具體液壓站系統(tǒng)我還正在計算當中。
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作者: 寧國強    時間: 2014-9-10 14:19
第一:鋼絲繩起吊,柴油機提供電力,,電纜通過同步伺服絞車直通抓斗內(nèi)部,。電纜內(nèi)部包括驅(qū)動、控制信號,、報警纜線等等。7 j8 m: R3 _* B% z# Y- `; T4 T% T6 j
第二:整套液壓系統(tǒng)必須密封,;; Z% j: m  V, v  R8 M
第三:采用氮氣缸平衡密封艙的熱脹冷縮,;
3 b' U5 |+ m2 N- s2 f第四:油缸需帶緩沖裝置,防止沖擊造成活塞桿彎曲,;(逍遙處士提到的彎曲問題,,我覺得也需要考慮,但是我在船上沒有看到這個裝置,,油缸中間是懸空的,。)! _: I4 Q, o2 d$ k- y, j
第五:抓斗整體重心盡量降低,防止風浪和凹坑影響,;
* M$ B- R0 w, E5 I6 `第六:抓斗需帶有同步連桿,,保證雙杠推動斗體同步作業(yè);' j( ?1 h2 _1 _* T( F4 P% k: j
第七:電機必須正轉(zhuǎn),;
3 |0 w2 r+ i8 T/ @1 f  j2 N第八:抓斗沖擊產(chǎn)生的震動不能對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生破壞性影響,。2 A2 }5 H9 M; N$ [( k9 ]- v
第九:要考慮非正常狀態(tài)工況,如抓斗抓到石頭引起抓偏,,側(cè)翻等等,;3 P# i3 j8 a1 E
第十:要安裝液壓系統(tǒng)的進水或者漏油報警裝置
( a% ]) \! E; N這是我跟別人討論的結(jié)果,還有一些細節(jié),,我就不一一詳述了,。
作者: 寧國強    時間: 2014-9-10 14:23
其實我是仿造這日本的抓斗設計,并非我的設計,,我只是照抄,。
作者: 寧國強    時間: 2014-9-10 14:52
       與普通繩索抓斗相比,這種抓斗的優(yōu)點是在同等挖掘力下,,抓斗自重更輕,,挖掘力更強,主要挖礁石,,鐵板砂,,粘土等等。淤泥河軟土沒有優(yōu)勢,,一般選用普通抓斗,。
# t+ m0 ]) p' R5 U    缺點是故障率高,造價高,同時吊機內(nèi)部主機需提供很大一部分功率給發(fā)電機,,還需要在吊機上增加伺服絞車供抓斗電纜使用,。當然,我設計的普通抓斗吊機也拖一部120KW電機,,這只是提供照明,,機艙內(nèi)部的變幅絞車和應急泵等等使用的。所以說普通吊機行使用這個抓斗,,得進行很大改造,,除非這部吊機是從設計開始就考慮使用液壓抓斗,這樣既液壓抓也可以用,,普通抓斗也可以用,。
9 b4 y" Q8 J. u    所以說一般客戶是不會玩這種價高,故障多的玩意的,,但是現(xiàn)在普通機械抓斗的容重比已經(jīng)到了一定程度,,再增加自重已經(jīng)沒有優(yōu)勢,在德國,,液壓抓斗已經(jīng)占據(jù)很大份額,,經(jīng)濟效益非常可觀,。所以我提倡液壓抓斗,,缺點總有解決的方法,不能因為這個原因就否定好的東西,。
作者: 張聾子    時間: 2014-9-10 20:14
占12樓坐等結(jié)果,,恭喜樓主!
作者: 寧國強    時間: 2014-9-20 11:55
最近在液壓系統(tǒng)上遇到了阻力,,我不是專業(yè)搞液壓電氣的,,還在摸索當中,進展緩慢,!
作者: niuhaoliang    時間: 2014-9-20 15:49
那是做個液壓站,,是比例伺服控制嗎?
作者: 寧國強    時間: 2014-9-20 17:35
今天剛剛完成液壓原理圖的架構(gòu)設計,,還不曉得是否合理呢,,計算也沒有來得及做!
作者: 皓哥BJH    時間: 2014-9-24 10:15
支持樓主 ,,支持 自主開發(fā),。




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