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標(biāo)題: 此組件裝配基準(zhǔn)及間隙如何確定,？ [打印本頁(yè)]

作者: haoa10000 時(shí)間: 2014-9-23 20:53
標(biāo)題: 此組件裝配基準(zhǔn)及間隙如何確定,？
本帖最后由 haoa10000 于 2014-9-23 21:09 編輯

這是一個(gè)裝配體，右上和右下為銅制法蘭,，均用螺釘固定于空心軸上,，空心軸外邊的零件是一個(gè)焊接件,，設(shè)計(jì)的目的是讓此焊接件能繞空心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力為工人手工轉(zhuǎn)動(dòng),，對(duì)轉(zhuǎn)速無(wú)特別要求。由于左端是液壓缸驅(qū)動(dòng)的豎直方向的運(yùn)動(dòng),，液壓缸最大輸出力為18000N,，所以此結(jié)構(gòu)會(huì)受到一個(gè)相當(dāng)大的傾覆力矩，故在此沒(méi)有用軸承,。沒(méi)有用軸承的另一個(gè)原因是考慮結(jié)構(gòu)的整體尺寸問(wèn)題,。

針對(duì)上面的問(wèn)題,，希望哪位師傅能點(diǎn)撥一下此結(jié)構(gòu)是否合理,，如果可行，空心軸,、上下法蘭及焊接件孔的公差間隙如何選取,，哪些位置應(yīng)該選用何種配合較好，在此先謝謝了,。

作者: mousesport 時(shí)間: 2014-9-23 21:07
關(guān)注,，幫頂

作者: 冷月梧桐 時(shí)間: 2014-9-23 21:31
看圖好像是PROE造的型,。貌似使用液壓缸通過(guò)連桿來(lái)比較好一些

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2014-9-23 22:50
小間隙配合，間隙一道半到兩道,，表面粗糙度0.8,空心軸采用38鉻鉬鋁

作者: luxiang821 時(shí)間: 2014-9-24 09:23
看結(jié)構(gòu)應(yīng)該不小,，不用軸承人工能方便轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？

作者: wo103838 時(shí)間: 2014-9-24 10:01
看著有點(diǎn)吃力啊,，樓主能否轉(zhuǎn)個(gè)STP或XT發(fā)上來(lái),？看樓主的懸臂結(jié)構(gòu)，扭矩會(huì)比較大,，銅和鐵的摩擦系數(shù)大約是0.15.
為什么不敢用軸承,？樓主是沒(méi)用過(guò)軸承還是不會(huì)校核軸承載荷？不知道可以問(wèn)

作者: 我的3號(hào)夢(mèng) 時(shí)間: 2014-9-24 10:23

wo103838 發(fā)表于 2014-9-24 10:01
看著有點(diǎn)吃力啊,，樓主能否轉(zhuǎn)個(gè)STP或XT發(fā)上來(lái),？看樓主的懸臂結(jié)構(gòu)，扭矩會(huì)比較大,，銅和鐵的摩擦系數(shù)大約是 ...

對(duì)于為什么不用軸承,。lz 說(shuō)的很明白，坐等高手,。,。

作者: 科Zhanke323 時(shí)間: 2014-9-24 12:09
90度轉(zhuǎn)角要用手推動(dòng)著轉(zhuǎn)動(dòng)啊,？

作者: 曾經(jīng)我愛(ài)你 時(shí)間: 2014-9-24 12:23
學(xué)習(xí)一下

作者: dongst 時(shí)間: 2014-9-24 12:28
看起來(lái)像40缸徑的液壓缸,，估計(jì)這個(gè)裝置是提升2~3百公斤的工件。
按此推測(cè),，我認(rèn)為結(jié)構(gòu)上,，1：黑色的連接滑塊的連接板，下面部分做寬了,，下面可以焊窄的長(zhǎng)形板,，寬度略比油缸連接法蘭寬就行了，背面可以焊接2條三角加強(qiáng)筋,，這樣重量可以減輕不少,。2：銅法蘭套與回轉(zhuǎn)件的接觸面積看起來(lái)很小，建議銅套臺(tái)階加長(zhǎng),。
3：要旋轉(zhuǎn)不費(fèi)力,，要降低懸臂部分的重量，你可以再看導(dǎo)軌的規(guī)格選擇,，鋼板的厚度是否有多余,，能否選小1號(hào)。
4：建議下面的銅套改成銅套+推力軸承,。

作者: dreamjia 時(shí)間: 2014-9-24 12:54
是下壓夾具嗎

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2014-9-24 23:06

丹楓911 發(fā)表于 2014-9-23 22:50
小間隙配合,，間隙一道半到兩道,，表面粗糙度0.8,空心軸采用38鉻鉬鋁

下法蘭處空間允許加一個(gè)平面軸承，這樣旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力會(huì)小很多,，加工時(shí)同軸度和圓柱度以及端面垂直度等級(jí)要求高一點(diǎn)

作者: wo103838 時(shí)間: 2014-9-26 10:02
這導(dǎo)軌受拉受壓,，都是滾珠、滾道受力,，有什么區(qū)別,？你又不會(huì)算滾珠受壓和壽命的關(guān)系，你只要知道廠家提供的額定扭矩和你的機(jī)構(gòu)對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生的扭矩就可以了,。
轉(zhuǎn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng),，下壓是下壓，導(dǎo)軌是導(dǎo)軌,。你那液壓缸理應(yīng)裝在工件的上方,，就沒(méi)有顛覆力矩這回事。記得導(dǎo)軌兩端要裝檔塊,，避免滑塊掉出來(lái),。
另外幫你畫(huà)了個(gè)結(jié)構(gòu)，你看下
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這是三維圖：
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 浪人tjl 時(shí)間: 2014-9-26 10:32
學(xué)習(xí)一下

作者: 高Andy 時(shí)間: 2017-7-5 15:10
你參考一下大的搖臂鉆結(jié)構(gòu)一樣的啊而且還比你多了一個(gè)豎直方向的調(diào)節(jié)量

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