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標(biāo)題: 減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,,是輸入軸還是輸出軸,? [打印本頁]

作者: l浪子    時(shí)間: 2014-11-13 14:45
標(biāo)題: 減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,是輸入軸還是輸出軸,?
sew齒輪減速箱,,因?yàn)橐?jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,,所以向sew廠商咨詢了下,廠商說轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是7.8kg.m2.- G7 L$ H1 O3 ~5 W9 ]" e
請(qǐng)問:減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是指的是折算到輸入軸的還是輸出軸的?
+ H8 w- S7 w+ k9 p, J
作者: duduxiaozi32    時(shí)間: 2014-11-13 15:32
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是系統(tǒng)固有的特性,,就像質(zhì)量一樣,,所以無所謂輸入軸和輸出軸,不管從那一邊算,,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是一樣的
作者: 朱GN    時(shí)間: 2014-11-13 15:52
指的是輸出軸的,,總慣量等于=電機(jī)慣量X減速比+減速機(jī)慣量
作者: l浪子    時(shí)間: 2014-11-13 16:00
duduxiaozi32 發(fā)表于 2014-11-13 15:32 3 ?( M& a' P. v
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是系統(tǒng)固有的特性,就像質(zhì)量一樣,,所以無所謂輸入軸和輸出軸,,不管從那一邊算,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是一樣的

9 }. ^- v  S2 ]. R  n3 d/ j謝謝2樓的回復(fù),,不過2樓說的不對(duì),,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是對(duì)應(yīng)軸的,理論力學(xué)中也講過轉(zhuǎn)動(dòng)慣量有平行軸定理,。
( m# I$ J4 O6 W6 j; D$ M; ^4 z
作者: l浪子    時(shí)間: 2014-11-13 16:06
本帖最后由 l浪子 于 2014-11-13 16:07 編輯
) f  t5 e# Q6 K  m1 c4 Q
朱GN 發(fā)表于 2014-11-13 15:52
( @# F* g. ]$ W3 l指的是輸出軸的,,總慣量等于=電機(jī)慣量X減速比+減速機(jī)慣量

* m6 ?9 X9 k. L+ H( C8 e謝謝您的回復(fù)!不過我感覺您的公式可能有問題[attach]336032[/attach]
* f1 D! W* Q) T+ s$ ^+ d  y
4 K+ K) a+ X1 M  g* l您確定是輸出軸嗎?  可以請(qǐng)教下是從哪些資料上查到的,,請(qǐng)多多指導(dǎo)
作者: 709079691    時(shí)間: 2014-11-13 16:42
l浪子 發(fā)表于 2014-11-13 16:06 6 V7 [, V$ g  l; S) X7 X+ d
謝謝您的回復(fù),!不過我感覺您的公式可能有問題
) H( {6 C4 _9 t+ \- Y/ m0 H1 Y6 V: P$ b" p3 C6 F# D2 U
您確定是輸出軸嗎?  可以請(qǐng)教下是從哪些資料上查到的,, ...
. v3 J' j4 a5 s3 P* s
  你這說法的話,,有的減速機(jī)帶自鎖的慣量咋算?如果是雙向的不存在輸入輸出的說法,,減速器總慣量=各軸慣量累加,,所以輸入和輸出是一樣的。
. x) @1 d! x6 U9 Z1 U1 B
作者: 米fans    時(shí)間: 2014-11-13 17:26
輸出軸
作者: translink    時(shí)間: 2015-1-15 14:14
應(yīng)該是 輸出軸,! 一般講 都是輸出,!
作者: 自動(dòng)化_jhjiang    時(shí)間: 2017-1-13 16:46
學(xué)習(xí)一下
作者: 87Ming    時(shí)間: 2018-3-9 10:13
觀摩學(xué)習(xí)
作者: niulean    時(shí)間: 2018-7-5 13:29
只輸出軸的慣量




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