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標(biāo)題: 當(dāng)模數(shù)一定時,，齒數(shù)越多,，承載能力越強(qiáng) 。對嗎 [打印本頁]
作者: knightcoming    時間: 2014-12-2 16:42
標(biāo)題: 當(dāng)模數(shù)一定時,，齒數(shù)越多，承載能力越強(qiáng) ,。對嗎
說 當(dāng)模數(shù)一定時,，齒數(shù)越多，承載能力越強(qiáng) ,。這句話 對不對 ,？, k6 Q1 n* }/ ?" }6 _1 N
我認(rèn)為是對的，答案給的是不對 ,，說承載能力跟輪齒的大小有關(guān),。6 w! B& I/ K( u
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' A5 _1 E; D# J& i/ f& q, i0 ]' x另外 ，如果換一下 齒數(shù)一定 模數(shù)越大 承載能力越強(qiáng) 這句話肯定是對的  上面那句話到底對不對呢 求助大家9 `+ v) o; W" n
作者: guoxudong520    時間: 2014-12-2 16:59
呃,。,。。你下面都回答上面的問題了,，模數(shù)越大承載能力越強(qiáng),，換言之，模數(shù)不變承載能力不變,。,。。4 l+ Z% c* @7 P- s
模數(shù)影響的是齒的外形,，齒數(shù)最終影響的是分度圓直徑
作者: 709079691    時間: 2014-12-2 16:59
模數(shù)一定,，齒數(shù)再多又什么意義,？承載的永遠(yuǎn)是1~3齒,；齒大的話承載能力肯定大。
作者: pengzhiping    時間: 2014-12-2 17:09
齒的厚度厚點呢,？
作者: 樵薪    時間: 2014-12-2 17:09
齒條是齒輪的特殊情況,，對增加齒數(shù)承載能力加強(qiáng)了,，對不變齒數(shù)的小齒輪承載能力沒變化。
作者: 淺川    時間: 2014-12-2 17:24
1.齒面破壞,；2.齒根破壞
作者: 軒轅相濡    時間: 2014-12-2 17:39
pengzhiping 發(fā)表于 2014-12-2 17:09 8 S% k: a0 \$ d0 S& M! ]3 n
齒的厚度厚點呢,？

6 V  E3 g% D- v# i* r0 j1 |. ^那模數(shù)就變了 或者就是變位齒輪了
作者: dxx347    時間: 2014-12-2 17:43
具體要看能嚙合的有多少齒。如果兩個嚙合的齒輪齒數(shù)趨于無窮大，就變成了兩個無限長的齒條,，嚙合的齒數(shù)也無限多,。承載能力就強(qiáng)了
作者: qdtruck    時間: 2014-12-2 17:47
答案是肯定的。在一定的范圍內(nèi),，增加齒數(shù)會提高齒面接觸強(qiáng)度,。
作者: 軒轅相濡    時間: 2014-12-2 17:56
其實 你根本沒有問對重點！如果你問 承載力與模數(shù) 齒數(shù) 之間的關(guān)系的話 問題不就簡單啦,？   承載能力跟模數(shù) 重合系數(shù) 材質(zhì) 有關(guān) 跟齒數(shù)無關(guān)  即使你有無數(shù)個齒 重合系數(shù)小的話 那又有什么用呢  你說呢
作者: 好方案    時間: 2014-12-2 21:30
齒輪的齒在理論力學(xué)上是如何考慮的,？
作者: 啤酒    時間: 2014-12-2 22:16
軒轅相濡 發(fā)表于 2014-12-2 17:56 2 R0 K( a7 y8 A; l4 j5 }" g! P7 c
其實 你根本沒有問對重點！如果你問 承載力與模數(shù) 齒數(shù) 之間的關(guān)系的話 問題不就簡單啦,？   承載能力跟模數(shù) ...

2 A; P( F$ y! d6 k* d$ T1 D( @. k齒數(shù)多了,，不一定代表齒輪就變大，還由模數(shù)決定呢
作者: zgsdcrc    時間: 2014-12-2 22:20
模數(shù)決定載荷的大小,，齒數(shù)決定疲勞強(qiáng)度,。
作者: knightcoming    時間: 2014-12-3 07:41
啤酒 發(fā)表于 2014-12-2 22:16
& i% r) w, Q, C" h/ O1 H( D齒數(shù)多了，不一定代表齒輪就變大,，還由模數(shù)決定呢
  `+ j/ F: c1 K: ~6 s
前面不是加了條件了么 模數(shù)一定時' D" D! W" Z  _  L, W, j
作者: pengzhiping    時間: 2014-12-3 08:35
本帖最后由 pengzhiping 于 2014-12-3 08:36 編輯
) e# t7 c  T2 S0 S
pengzhiping 發(fā)表于 2014-12-2 17:09
  `+ \5 i8 E; K7 Z! V4 B8 v# n齒的厚度厚點呢,？

  A; `, a1 p/ |) s- X/ g1 G' a# e可能我沒有表述清楚！ 我說的是齒寬
作者: ZARD    時間: 2014-12-3 17:46
建議樓主對著iso 6336把公式自己看下,，逐步推出模數(shù),，齒數(shù)，變位系數(shù),，壓力角等等對強(qiáng)度（彎曲和接觸）的影響,，這樣印象更深
作者: knightcoming    時間: 2014-12-4 16:29
就是想知道承載能力跟齒數(shù)多少有沒有關(guān)系
作者: 晴和    時間: 2014-12-13 23:04
不完全，還與變位系數(shù),，齒輪材料,，加工精度，工藝,，工作轉(zhuǎn)速等有關(guān),。例如，大的塑料齒輪未必有鋼齒輪承載能力強(qiáng),，大齒輪在共振轉(zhuǎn)速工作承載能力肯定不如稍小些的齒輪不在共振轉(zhuǎn)速工作的承載能力強(qiáng),。
作者: folly    時間: 2014-12-16 20:52
模數(shù)反應(yīng)的是齒的大小，
作者: fly402418688    時間: 2014-12-19 21:38
單純從單個齒的受力分析的話似乎齒輪的承載能力與齒數(shù)無關(guān),但從傳遞動力的角度來說,齒數(shù)多,轉(zhuǎn)動半徑越大,傳遞的扭矩越大,所以承載能力也越大.再者使用壽命角度來看卻又有點關(guān)系,因為齒數(shù)多每個齒的重復(fù)承載周期就長了,承載能力也可以說越大吧.所以在滿足轉(zhuǎn)速及結(jié)構(gòu)允許的情況下,齒數(shù)越大越好.不知道這樣說對不對?
作者: 機(jī)械green    時間: 2015-1-12 16:35
只能說你的齒數(shù)越多,，齒輪的疲勞壽命會大些吧



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