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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 理論計算問題求助 [打印本頁]
作者: woainiycj    時間: 2014-12-25 20:26
標(biāo)題: 理論計算問題求助
如下圖：一個缸徑32的氣缸豎直方向運動,，帶動10KG負(fù)載上下運動,，在實際運用中發(fā)現(xiàn)氣缸安裝板在氣缸縮回后,，板出現(xiàn)明顯晃動,。
6 j5 p3 G& q7 {
: m6 v, e% u! P$ k1 U2 W已知：氣缸缸徑32  推力400N 氣缸   行程80   
) I* L% s* N7 I, F3 z 重物：10KG 3 b3 @5 [6 t8 M  R
氣缸內(nèi)腔無氣緩沖結(jié)構(gòu),，氣缸伸出時有緩沖,，縮回?zé)o緩沖' l, p$ `' l/ u# m& Y; K
現(xiàn)問題是在縮回時氣缸安裝板出現(xiàn)明顯晃動3 j9 w2 w7 q1 \9 L* I" S/ N8 {
求助：遇到如上問題如何通過理論計算解決
! T# e* D! z; o8 U. I
  P1 |& c6 f* |1 q為了這個問題看過一些資料：關(guān)于動載荷,、沖擊載荷,、慣量計算的資料* B: o/ l. T* l  u$ z- ]6 m' [$ Y
但是自己現(xiàn)在有些迷茫了,，無從下手,！
) V* Q* I- g% n8 [( e; z: Y( Y9 g0 y% A0 q; h7 F# t
我看過液壓緩沖器的選型資料,，從上面的計算來看" z. m- A! n3 ?6 I& H
估算速度，將氣缸力轉(zhuǎn)化為等效質(zhì)量來計算沖擊
( ]# e' K' R0 C- _  r+ j
3 \. O: u: J! Z( G那板的晃動如何計算
1 s7 g! o7 Q3 x8 G$ q6 S) c9 {% M1 C
/ i& r, x: ?# e3 ]1 i0 r. i

) }6 i8 u5 x5 Y8 L- h
作者: heweiweibaby    時間: 2014-12-25 21:27
最近正在學(xué)習(xí)機(jī)械振動,，試著分析一下,，請各位大俠指點：
9 l% K4 ?4 q- m1 j2 _  c" q      : N$ l, s1 ~6 _
       首先建立振動模型，氣缸安裝板看做剛度為K的彈簧,，氣缸缸體為與彈簧相連的物體M1,，重物及活塞桿為運動的物體M2，" T2 m( _2 f+ y) x( W: h
6 G: A1 F- ~- ^" _# z: Y, t: l
具體運動類似于,，M2以一定的速度撞向M1,，并與M1相連，于是M1M2共同構(gòu)成彈簧振子,，M1M2由于撞擊有一速度,，于是彈簧系統(tǒng)開始做% o. G, O) y0 l- T1 i6 N
& I. o/ f7 |) J  P! I  U" W
簡諧振動（有阻尼），之后的問題就明了了,。
作者: 逍遙處士    時間: 2014-12-25 22:25
粗糙設(shè)備用不上計算振動等等,，改下結(jié)構(gòu)，把結(jié)構(gòu)做茁實一點就行了,。
作者: ╭ァ氵sA_n    時間: 2014-12-25 23:08
計算我不會,，說下我的想法，從圖上看,，你的X向?qū)к壥且桓�,，如果改成上下平行的兩根，這樣垂直氣缸的連接剛度就是得到加強,，也許會減小震動
作者: LIAOYAO    時間: 2014-12-26 00:26
橫桿是鋁型材吧,，型材與氣缸座的結(jié)合是個問題區(qū)
作者: 黃胖子    時間: 2014-12-26 07:36
氣缸安裝板這樣連接感覺就不牢靠，個人看法
作者: dashajiang    時間: 2014-12-26 08:07
樓主指哪塊板,？紅色的還是綠色的呢,？振動是指氣缸造成的振動還是指構(gòu)件剛性不好？要是說剛性不好的話,，可以改改結(jié)構(gòu),，將氣缸盡可能的靠近底板,，然后底板加長,，在綠板后面加兩塊立筋，說簡單點就是將彎矩減小,，加筋增彎,。個人觀點，不當(dāng)之處請海涵
作者: 寂靜天花板    時間: 2014-12-26 08:13
還實際應(yīng)用,，你該不會是實際就這么裝配的吧,，你就那么把安裝板裝到鋁型材的嗎,，你的螺絲如何安裝到鋁型材的，是鉆孔螺母固定還是鉆孔套扣固定
作者: dongst    時間: 2014-12-26 09:18
本帖最后由 dongst 于 2014-12-26 09:27 編輯
# p. E, E0 @' G" `1 L
3 |0 ^8 Y; x% `; E+ h: K是安裝氣缸的綠板子晃嗎,？凹槽螺母應(yīng)該不會有什么問題,，就是紅綠板連接的螺釘感覺有些小了，你先定下來擰緊的時候扭矩是多少,，有沒有足夠預(yù)緊力,，否則一受沖擊，螺紋連接失效,，兩零件相當(dāng)于可以小幅度自由運動,，晃動就很明顯了。  k; U! F) C1 D& Q

  n* ~& \: Y4 v* u' A/ [# I你在紅綠板壓緊面之間（螺釘下）放一小張紙片再擰緊,，看沖擊的時候是否會掉下來,！如果掉下來了，那就是這個問題了,。- V% e) a( ?/ c

/ R. s; T8 O" b0 T% J  F[attach]340620[/attach]
作者: yearstone    時間: 2014-12-26 09:31
把氣缸縮回的速度降低一點,，試一下；
+ O9 G6 ^' S( [# P3 k9 a( |另外,，安裝板的型材太長,，導(dǎo)致整體振動，就需要加強型材強度了
: d& t& Z9 T# W/ G# Y
作者: civiling1204    時間: 2014-12-26 10:09
氣缸安裝板厚為t,，長度為L
% U- J$ ]4 L3 h0 e3 S# f以板厚的一邊作為支點,，[（L-16）*10*9.8/1000]*2/t可得螺栓對螺孔的拉力
0 N; i6 b1 x+ d( _, ?假設(shè)L=502 N4 p0 y( V+ `1 F6 X
t=10
( D+ S, \9 r- B' f9 o7 q8 O計算下來單個螺栓要扛68kgf
+ t$ ^0 ?4 `3 N7 H% k2 n$ j對于螺栓，強度夠了
) Z7 O, B: V: b4 X8 e再計算形變,，目測這種結(jié)構(gòu)缺乏支撐,，通過幾個結(jié)構(gòu)的變形疊加起來，變形就可觀了* t1 }! I' e! X, |; @+ Z
氣缸座加個折角,，可能效果會好些,；類似，這個結(jié)構(gòu)和主體之間的那個連接件也缺乏折角,，沒有足夠支撐距離
作者: 624272884    時間: 2014-12-26 10:27
樓主把你這個板做成L型的吧,，這樣用確實不好，螺絲容易松動
作者: civiling1204    時間: 2014-12-26 11:27
624272884 發(fā)表于 2014-12-26 10:27
3 a1 V- l3 J& t6 y. c. p, j( r% u樓主把你這個板做成L型的吧,，這樣用確實不好,，螺絲容易松動
% v$ ]$ Q0 U- @7 R
對的，主要是現(xiàn)在的受力狀態(tài)不好,。
: o% L7 f2 L# Y2 d如果優(yōu)化的話,，還可以在盡可能的情況下，把氣缸的推桿位置精良靠近絲杠,，以減小懸臂梁的長度,，降低傾覆力矩,。" |/ K+ Z  K  F6 B' X: \
當(dāng)距離減少的時候，需要注意氣缸推頭的約束,，應(yīng)該只承受軸向力,，不承受徑向約束，防止過定位較勁
作者: zuozuo2013    時間: 2014-12-26 13:00
這種垂直安裝的受力板,，一般都要加個加強肋,。
作者: duduxiaozi32    時間: 2014-12-26 14:05
氣缸產(chǎn)生振動的原因如圖所示。: |8 m. c5 [8 G2 f8 _: j
解決方法：
* g6 ?: m0 B: G( L2 `- f+ J1.減小A板變形（加大結(jié)構(gòu)剛度,，加筋板最實用）,；
1 x  J3 E9 O6 J; x# `; A2.將B點設(shè)計成活動式的。1 ~4 k. M6 I  i* Q# r" E* R( z
作者: woainiycj    時間: 2014-12-26 18:33
dongst 發(fā)表于 2014-12-26 09:18
* U# n' }) ?4 e) a) o  m是安裝氣缸的綠板子晃嗎,？凹槽螺母應(yīng)該不會有什么問題,，就是紅綠板連接的螺釘感覺有些小了，你先定下來擰緊 ...
% N7 _- p- ^* k' q+ F) f' ]
是的,，就是這個地方晃動,，是前端晃動，根部鎖的還是很緊的0 B) l/ i9 r, Y3 Q7 A: u; m2 q
螺絲是鎖緊的,，有檢查過,，
5 ]* g5 {( Y7 j9 {& A其他類似設(shè)計負(fù)載比他小，只是氣缸回程的時候聲音響,，肉眼看不出前端晃動,！
# x4 x. K& ]$ B4 o: `8 r' {



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