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標(biāo)題: 氣氣增壓缸工作原理是怎樣的 [打印本頁]

作者: 西紅柿雞蛋面 時(shí)間: 2015-3-2 21:07
標(biāo)題: 氣氣增壓缸工作原理是怎樣的
昨天拆了一個(gè)新的氣氣增壓缸,，型號(hào)是sms-vba40a-04一群人研究了半天也沒弄懂工作原理,，在網(wǎng)上搜了一下有一樣結(jié)構(gòu)的圖,，無奈圖太小看不清楚,，求助懂的人介紹一下,。

作者: 鳥菜 時(shí)間: 2015-3-3 00:24
見都沒見過,，看看大神們?cè)趺凑f

作者: 閑人南居 時(shí)間: 2015-3-3 09:13
本帖最后由閑人南居于 2015-3-3 09:14 編輯

氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體,。氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止,。并保持這個(gè)壓力,，此時(shí)無零件運(yùn)動(dòng),。當(dāng)壓力平衡打破后,，增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。

作者: 真知灼見 時(shí)間: 2015-3-6 13:52
本帖最后由真知灼見于 2015-3-6 14:07 編輯

氣體有壓縮性法增壓,。所以八成,，圖中黃色部分是從油箱吸的油（該有氣控單向閥呀，莫非是油泵打的油,？）,，然后在屁股那弄個(gè)增壓缸（活塞桿很細(xì)）。全氣動(dòng),，只是黃色部分是液壓油,，主缸是個(gè)雙聯(lián)缸，插入黃色部分相當(dāng)于個(gè)柱塞,，無需用活塞,，和缸壁不磨擦。

玩玩意能產(chǎn)生較大的力,，既避免了液壓那套東西,，又避免了氣缸過大（氣動(dòng)力小，除非缸很大）,。但你看增壓活塞桿這么細(xì),，增壓驅(qū)主缸時(shí)，主缸必慢,，可能夾個(gè)模具,，只需靜壓力無需速度的工況下用一用，或高壓低速的工況下搞一搞,。

圖中看,，增壓缸的啟動(dòng)是用外控?fù)Q向閥，主缸后腔氣壓一高,，就把增壓換向閥推啟,，增壓，和壓鑄機(jī)啟動(dòng)增壓一個(gè)原理,。

作者: 張工zw 時(shí)間: 2015-3-19 23:28
看不懂,，看看大叔怎么說

作者: 非標(biāo)小刀 時(shí)間: 2015-12-3 22:10
分三個(gè)行程快進(jìn)行程力行程返行程這應(yīng)該是氣液增力缸

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2015-12-4 16:08
氣動(dòng)增壓缸正規(guī)叫法叫倍力氣缸，原理也簡單兩個(gè)氣缸串聯(lián)起來的,，工作時(shí)兩個(gè)進(jìn)氣口同時(shí)進(jìn)氣,，后面的氣缸活塞桿頂在前面氣缸的活塞桿上，形成F1+F2=合力F3 (氣缸的輸出力):

,，根據(jù)需求可以串聯(lián)多個(gè)缸,，氣缸的輸出力成1個(gè)缸的倍數(shù)增加。

另外,，氣缸還會(huì)和液壓缸結(jié)合使用,，叫氣液增壓缸,，利用氣體的壓力和液體的不可壓縮性的優(yōu)點(diǎn)；性價(jià)比較高,。

作者: hhg9613 時(shí)間: 2015-12-10 09:47
謝謝分享

作者: yuqiuhan 時(shí)間: 2016-1-7 11:27
上原理圖,可否看明白?

作者: yuqiuhan 時(shí)間: 2016-1-7 11:32
為什么回復(fù)沒有了? 看附件的原理圖,應(yīng)該可以看明白了

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