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機械社區(qū)

標題: 壓鑄機行業(yè)的技術(shù)裝逼 [打印本頁]
作者: 真知灼見    時間: 2015-3-3 19:15
標題: 壓鑄機行業(yè)的技術(shù)裝逼
如圖,，上下兩個疊加閥組,，先說下面的，下面的就是一個兩位四通電液閥,，在閥座和先導電磁閥間裝了個疊加節(jié)流閥,。這個兩位四通電液閥是外控式,，換向油從X孔引來，此油推啟主閥芯一端,，主閥芯另一端搞了個背壓,，就是圖上的小儲能器。實際上這個電液閥起順序閥的功能,，就是推啟油要達到一定壓力,，閥芯才換向。它為什么不直接裝個順序閥上去,，因為順序閥是兩通閥,，而電液閥是四通閥，四通閥就可以控制插裝閥，做插裝閥的先導閥,，要控制插裝閥,，得三通才行吧，一通通插裝閥芯后腔,，一通通壓力油,，一通通油箱。
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所以它相當于順序閥,，順序閥芯一端的背壓是彈簧,，另一端是細頂桿，但圖上為了裝逼,，就弄了個小儲能器做為電液閥芯一端的背壓,，得確好看，似模似樣的,，標志著講究,，技術(shù)，就是它媽五年內(nèi),，這個小皮皮儲能器,，鮮有不漏油的，且油路復雜維修不便,。 而且皮皮儲能器雖小,，也是儲能器呀，就得有儲能器附屬閥,，上面這組全是這個小儲能器的附屬閥：計有疊加單向閥負責和系統(tǒng)單向連接,，以防在系統(tǒng)卸荷時小儲能器也跟著卸，疊加減壓閥負責調(diào)儲能器壓力,，節(jié)止閥負責放小儲能器的油（拆卸用）,，還有表，整出這么一堆東西,，只為裝逼,。
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作者: 真知灼見    時間: 2015-3-3 19:25
但是在小噸位上，他又不用小儲能器做背壓了,，而是電液閥與電磁閥間,，疊加了個疊加順序閥，X孔油想推啟電液閥主閥芯,，先得推開這個疊加順序閥才行,。 要是我設(shè)計，疊加順序閥我都不要,，我把電液閥一端閥蓋拆下來,，打個孔,，鑲個細頂桿進去，把電液閥變成兩位四通順序閥,。' j6 ~6 u0 m! M$ c- f0 P: X
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說明他狗日懂,，但有意在大噸位上搞復雜，裝逼,，增加故障,，蒙土客戶。直到這幾年,，有些廠家才把大型機的這塊也改成這樣,，扔掉了小儲能器及其附屬疊加閥。
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作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-3-4 09:35
說了這么多,，在先生看，已經(jīng)非常詳盡和清楚了,。但在受教者,，如我這樣的愚魯者，只是頭昏腦漲,，不明所以,。
# M* @1 Q6 x4 G1 l, _+ `3 u畫張油路圖出來就這么難嗎？
& @- C/ O/ q2 Q0 X- R; G: M6 t是先生不屑還是有意,？
作者: 真知灼見    時間: 2015-3-4 19:33
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-4 09:35 0 Z7 N; B0 P( h) \$ ?2 k
說了這么多,，在先生看，已經(jīng)非常詳盡和清楚了,。但在受教者,，如我這樣的愚魯者，只是頭昏腦漲,，不明所以,。
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/ ?8 J7 M" ~- u# U3 C主缸屁股有個增壓缸，增壓缸是儲能器驅(qū)的,。什么時候開啟增壓儲能器,，需主缸活塞打到頭時才行，打到頭時,，主缸內(nèi)油壓會急升,，就用這股急升的油壓打開增壓儲能器的插裝閥，開始增壓,。增壓儲能器插裝閥的先導閥是個兩位四通電液閥,，此閥主閥芯一端接主缸，另一端搞個小儲能器背壓,。如圖,，此兩位四通電液閥的先導電磁閥是單畫的,，該電磁閥換向，就引主缸油去推啟主閥芯,，進而打開插裝閥,，進而啟動增壓缸。圖右邊是主閥芯（增壓啟動閥）的背壓儲能器,，有一串附屬閥,，一樓已說明了。1 s; w& ?" U& K
作者: 真知灼見    時間: 2015-3-4 19:52
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-4 09:35
' R& y4 D! u& I! o! G" ^說了這么多,，在先生看,，已經(jīng)非常詳盡和清楚了。但在受教者,，如我這樣的愚魯者,，只是頭昏腦漲，不明所以,。
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2 F" l. q+ f3 W但是小機型簡單,，拿掉了背壓儲能器，而是加了個疊加順序閥,，主缸油達到此閥設(shè)計壓力才能通過去推啟增壓啟動閥,。就是搞點背壓，防止主缸還沒打到頭呢提前增壓,。注意先導電磁閥的機能,，是個兩位閥，一端機能是Y形,。AB孔分別接增壓啟動閥芯兩端,，把兩端都接油箱，不然象現(xiàn)在這個狀態(tài),，彈簧推增壓啟動閥芯向左復位,，但閥芯左端如不通油箱，有氣壓,，彈簧推不動,。右端同理，右端不通油箱右端會被拉成真空,，閥芯也動不了,，另外閥芯滲油如滿了左右端，閥芯更動不了,。
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細頂桿推啟的順序閥,，閥芯靠頂桿的那端也要接油箱，同理,。
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說一下,，以上兩圖即所謂壓力啟動增壓,，和浮動活塞雙回路并稱現(xiàn)代壓射系統(tǒng)的三個特點（由于浮動活塞爛，現(xiàn)在好多廠改單向閥結(jié)構(gòu)了,，壓力啟動也有改成行程啟動的,，即主缸還在行進中沒打到頭呢就開啟增壓），這是德國人當年設(shè)計的爛結(jié)構(gòu),，復雜,。另有種單回路是我主張的，比這簡單得多,，單回路結(jié)構(gòu)不使用浮動活塞,，也沒壓力啟動這套東西，而是在增壓缸前缸裝個順序閥,，主缸壓力直接啟動增壓活塞,。它這是主缸壓力先啟動增壓啟動閥，再由增壓啟動閥啟動增壓插裝閥,，再啟動增壓儲能器——什么玩意,，單回路沒這套閥，就是直接啟動增壓活塞了,，背壓閥改裝在增壓缸前腔。
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作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-3-4 20:03
壓鑄機液壓了解很少,，謝謝詳盡介紹,。
- U. B. @0 d' C; O當仔細閱讀。
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作者: 真知灼見    時間: 2015-3-4 20:48
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-4 20:03 6 C! g5 U2 d$ o
壓鑄機液壓了解很少,，謝謝詳盡介紹,。" P8 ]+ K0 E- J) S4 {/ F
當仔細閱讀。

3 p8 G" |' m- O' z9 w1 S本質(zhì)無非就是搞點背壓,，保證主缸打到頭,，主缸內(nèi)升壓時再增壓。這個背壓也可以搞到增壓缸前腔去,，如圖,，裝了個單向順序閥。順序閥上之所以還附屬了個單向閥,，就是主缸回程油,，同時也推增壓缸后退。實際上每回主缸都會回程到位,，主缸活塞也可以機械推增壓活塞桿回程,，但增壓缸前腔會被拉成真空，所以增壓缸前腔也要進點油,。8 G3 m0 U3 u% J( g; F, e6 k
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這個序閥順還有個作用,，調(diào)增壓力,，順序閥壓力調(diào)大增壓力就小，因為背壓大了么,，調(diào)節(jié)幅度大,，上圖的背壓方式?jīng)]調(diào)增壓力的功能。這是增壓啟動方式的簡化,。另有回路的簡化,，就是主缸和增壓缸共用一股油，增壓活塞桿中空,，內(nèi)有內(nèi)置單向閥（自制）,，儲能器油推開內(nèi)置單向閥，去推主缸活塞,，主活塞打到頭,，產(chǎn)生兩個變化，一是油會靜止,，內(nèi)置單向閥會關(guān)閉（否則一增壓,，主缸油會往儲能器反躥，建不起增壓力）,，二是主缸壓力急增,，于是增壓活塞克服背壓閥壓力，開始增壓,。這種內(nèi)置單向閥的增壓活塞你應該知道,，說起來還是油壓機行業(yè)常用的。
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7 n! e. F1 W4 a所以這是單回路,，主缸和增壓缸共用一股油,，共用一個插裝閥，油路大為簡化,�,？词欠袷菃位芈罚从袔讉�插裝閥（及其外部手輪）,，一個插裝閥驅(qū)兩缸就是單回路,。而不是看有幾個儲能器，單回路肯定共用一個儲能器,，但雙回路也可以是一個儲能器,，然后有兩個插裝閥，分別驅(qū)主缸和增壓缸,。" y; e' e2 C' N+ I% I- v' J

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作者: 同德偉    時間: 2016-12-10 16:34
關(guān)注,，學習了！謝謝,。



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