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機械社區(qū)

標題: gd&t問題探討 [打印本頁]
作者: 降臺詩春    時間: 2015-3-14 16:44
標題: gd&t問題探討
    最近幾天參見了 公司組織的gd&t培訓,，感覺收益匪淺,，但還有幾個問題想請假壇內(nèi)專家：
6 l- F7 |* z" Z 1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差？
) d4 Y" H& P+ M0 {+ K- ]2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度,，圓柱度,，直線度了？
0 y: O, b; f4 N5 Y
作者: 塔格奧    時間: 2015-3-14 16:56
我只能說-不是，
6 B+ B5 |/ o" }' j# p有空多看看圖紙吧,，最好能自己進行裝配工作,，這樣才能理解公差、形位公差的含義,。
作者: panyuhao    時間: 2015-3-14 17:23
干機加工的,，寧愿尺寸公差嚴一點，也不想看到形位公差
作者: 降臺詩春    時間: 2015-3-14 17:25
panyuhao 發(fā)表于 2015-3-14 17:23 / G$ q# V, S( G8 E+ ~! b7 B5 `6 P
干機加工的,，寧愿尺寸公差嚴一點,，也不想看到形位公差
+ m0 L+ @- o2 A8 [; \
用形位公差標注更合理，減少廢品,，美國標準中大部分是用形位公差標注的1 O7 k( P% B4 g2 N3 k' s
作者: 原諒我今天    時間: 2015-3-14 19:29
不管什么尺寸和公差,，最終目的都是為了定義你想要的零件。相比較而言,，形位公差通常可以比尺寸公差更準確地反映設(shè)計者對零件的要求,，但同時也會使圖紙變得更復(fù)雜。不存在誰一定比誰好的說法,。就像為了實現(xiàn)設(shè)備上某種功能,，有多種機構(gòu)可以用，最高大上的那種未必就是最合適的,。該簡單的時候就要簡單,。
作者: seekfor    時間: 2015-3-14 19:35
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差？2 A& B4 T+ V' l4 S8 h% K0 |
       個人覺得這不是盡量用不用的問題,，沒有標準答案的,。在能表達清楚一個零件的功能的前提下，能用越簡單的成本越低的表達越好,；學習GDT不就是為了使圖紙在設(shè)計,、制造、檢驗整個過程不產(chǎn)生歧義且最大限度降低成本嘛,。0 Z! E  S  Y. V5 N3 a2 h: Q, H
       有一句話是這樣說的"對于使用直尺或游標卡尺就能完成檢驗的零件,，盡可能的使用尺寸公差進行標注，減少復(fù)雜性"
& ]1 Z/ |0 L9 r+ T" O$ t, x: C7 g2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度,，圓柱度,，直線度了？% \, l. W* U7 ~. x
Features of Size—The Four Fundamental Levels of Control$ w$ ?  l$ M$ j7 C
Four different levels of GD&T control can apply to a feature of size. Each higher-level tolerance adds a
! h! T$ R% Z+ C0 j3 Jdegree of constraint demanded by the feature’s functional requirements. However, all lower-level controls
) s8 T6 B/ E& r/ g. D! {remain in effect. Thus, a single feature can be subject to many tolerances simultaneously.7 A7 Q  k' u6 O7 H2 g  P( I& ?9 H! y
Level 1: Controls size and (for cylinders or spheres) circularity at each cross section only.5 S! Q5 g* O5 r) F
Level 2: Adds overall form control.
  K7 b2 T0 u; O4 X6 Y8 m$ \Level 3: Adds orientation control.
* a; t& {5 L' `* y" F+ fLevel 4: Adds location control.
" U- P  Q; R' m7 j輪廓度一般用于非規(guī)則面和線,，可帶可不帶基準,，似乎是個萬金油，但其檢測困難啊,。5 R& @$ N7 c5 W5 V: t( h( |
還有iso標準里面位置度定位平表面,，用面輪廓定位曲表面,，ASME沒有這個限制；3 M  B0 i1 m$ U' P7 D3 ~
至于替代圓柱度,，直線度,；好像沒見過圓柱這樣標的，一般也就是標個直徑,，需要增加其他要求再看情況加直線度，圓度,，圓柱度等,；看你使用情況吧,記住，你標出去的都是錢�,�,！  ~8 p1 Z- q# I1 T: ]/ L% o% j
* s/ |  A- ~) q/ G2 T& }

5 y$ d! ~# y2 E( N1 r7 |4 o( \. M4 s# G6 k

5 `$ v9 u& ^" ?3 ?0 l! K, o/ g) N. W& l9 g% `5 p

9 D( T7 M' R7 h, p8 _
- F. c; ~" D0 |9 V: W4 D$ N
6 g" z( U3 b  p9 |
2 O% S3 U% d3 u& i  P& T+ Z1 f: I! ]) {* z& w4 T) I
. j+
4 Y& O4 C" T" v2 c' j% q" B! V
3 h# r7 H+ n0 q/ t  T- {5 ?
( @, `8 z" Z0 G9 D  l( A! Z補充內(nèi)容 (2015-3-15 13:48):
( e- b& q+ ~0 R  b, P) N5 D5 oPS：比如一個平面標注輪廓度0.2（不帶基準），和標注平面度0.2,；這兩種情況下公差帶寬度雖然一樣,，但位置和算法不一樣，前者相對理論位置內(nèi)外0.1,；平面度為平面最高點構(gòu)建平面,，往下平移0.2作為寬度；其他以此類推,；
作者: 降臺詩春    時間: 2015-3-15 08:03
seekfor 發(fā)表于 2015-3-14 19:35
* R8 S& e$ Y' ]$ d1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差,？
4 i$ h. Z3 b2 m: I3 G; s       個人覺得這不是盡量用不用的問題，沒有標準答案的,。 ...

$ a- b2 F/ R! j# `( E- Z謝謝您的指導(dǎo),，給我們培訓GDT的是位車身出身的工程師，我是做變速箱的,，以前標注很少用輪廓度且不考慮成本,，所以這次聽得有點糊涂，謝謝您的指導(dǎo)- Y' C1 R% X- \& T" S
作者: seekfor    時間: 2015-3-15 13:49
降臺詩春 發(fā)表于 2015-3-15 08:03
% z/ o: i2 F) }謝謝您的指導(dǎo),，給我們培訓GDT的是位車身出身的工程師,，我是做變速箱的，以前標注很少用輪廓度且不考慮成本 ...

, D% `. V2 }: Z5 ~* z0 _: L  F/ W我這也是做變速箱的,，不過我是搞殼子,。
4 x. I/ B9 T5 E3 @( g) p+ ]9 j
作者: 降臺詩春    時間: 2015-3-15 16:47
seekfor 發(fā)表于 2015-3-15 13:49
% V! s" }$ ?% m2 n我這也是做變速箱的，不過我是搞殼子,。

* Q$ Q. |$ R5 k+ }9 Y& n$ c1 _我也是做殼體的,，你們是從哪些方面來做的？我們現(xiàn)在主要是測繪樣車的,，然后參照內(nèi)部改型改外殼,，做cae分析,，你們呢
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