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機械社區(qū)

標題: 求內(nèi)球面的磨光工藝 [打印本頁]

作者: cancanxp 時間: 2015-6-7 18:50
標題: 求內(nèi)球面的磨光工藝
廠里大批量的生產(chǎn)該產(chǎn)品。內(nèi)球面需要磨光,，難點在于,，由于毛坯鍛造工藝,，車床精度，工人素質(zhì),，熱處理變形,，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因，該產(chǎn)品在磨光之前的尺寸控制不好,。內(nèi)孔偏差在0.5MM左右,，厚度偏差在1MM左右，外徑在0.1MM左右,，內(nèi)球面偏差沒辦法測量,，大概在0.3MM左右，因此,，類似軸承內(nèi)溝道磨床上的成形砂輪磨,，無法試用于該產(chǎn)品。
本身圖紙要求內(nèi)球面和球頭的接觸面積在80%,，因此對于磨光后尺寸要求不高�,，F(xiàn)階段我們是工人手持手磨機在普通車床上用砂輪在磨，光潔度不高,，效率慢,，成本也高。求助,，有沒有什么方法能將該產(chǎn)品用于自動上下,，自動磨。

作者: zhuxiaohua 時間: 2015-6-7 19:56
用范成法球面磨削工藝,，重慶磨床有可以做的,，大概十幾萬一臺，秦川也有這樣的機床,。
我們一天大概磨200多件,，如果量大，用旋風車,，高速車削也可以,。

作者: 龍游大海 時間: 2015-6-7 20:52
打磨還不如硬車

作者: cancanxp 時間: 2015-6-7 21:31

zhuxiaohua 發(fā)表于 2015-6-7 19:56
- i& ~: K: G6 l% o+ Y用范成法球面磨削工藝，重慶磨床有可以做的,，大概十幾萬一臺,，秦川也有這樣的機床。
1 L" X' l! J% E( [: }' |+ P3 I我們一天大概磨200多件 ...

200多件太慢太慢了,，范成法比較難磨,，因為尺寸相差比較大。有的磨得多，有的磨不到,。該產(chǎn)品要滲碳到60度左右,，車比較慢。而且部分產(chǎn)品還有油槽,，60度左右,，又有油槽，可以車或者旋風銑嗎,？

作者: cancanxp 時間: 2015-6-7 21:33

龍游大海發(fā)表于 2015-6-7 20:52
% a/ X6 x" e8 G) A打磨還不如硬車

因為要滲碳要60度,，如果硬車多的話，滲碳層會被車掉,，而且60度車起來很慢,，況且有些產(chǎn)品還要油槽，60度,，又有油槽,，可以車嗎?

作者: 機車戰(zhàn)士 時間: 2015-6-7 22:13

cancanxp 發(fā)表于 2015-6-7 21:31
# F- o1 Y+ x, M200多件太慢太慢了，范成法比較難磨,，因為尺寸相差比較大,。有的磨得多，有的磨不到,。該產(chǎn)品要滲碳到60度左 ...

你那么多限制條件,，為什么不一開始就說。

作者: BB7290 時間: 2015-6-8 07:51
難點在于,，由于毛坯鍛造工藝,，車床精度，工人素質(zhì),，熱處理變形,，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因

認識到這些了，你有從這些開始提高嗎,？

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時間: 2015-6-8 08:43
我覺得熱鍛的時候留一些余量然后普車完,，再去熱處理，最后用振動研磨,，但是會損傷R角，不知道是否可行

作者: wjiafu72 時間: 2015-6-8 08:59
先粗加工一下,，使所有的尺寸全部統(tǒng)一,。再精加工如何？

作者: 機車戰(zhàn)士 時間: 2015-6-8 09:28
本帖最后由機車戰(zhàn)士于 2015-6-8 09:29 編輯

圖紙沒說硬度,，加工方式就有好多種,。

作者: 竹桿捅飛機 時間: 2015-6-8 09:28
磨內(nèi)球面之前，工件的兩端面和外圓應該是已經(jīng)磨好的吧。
內(nèi)孔偏差在0.5MM左右,，厚度偏差在1MM左右,，外徑在0.1MM左右，內(nèi)球面偏差沒辦法測量,，大概在0.3MM左右,，這個精度也太差了吧，只能算毛坯精度,，這樣的產(chǎn)品在車床上手工磨出來也能用的,？？,？真的很好奇

作者: 把刀用好 時間: 2015-6-8 15:33
這個車不好?

作者: 動靜之機 時間: 2015-6-8 21:46
我們目前的設(shè)備結(jié)構(gòu),，可配備全自動上下料，是剛好可以解決您這個問題的,。

比如這個典型的鈷鉻鉬關(guān)節(jié)球,，來料就有0.3毫米的球徑差和高度差。
十分種左右（規(guī)格越大越慢）,，加工到球徑公差5絲（圖紙規(guī)定）,，Ra0.025。
[attach]355970[/attach]

估計除了價格（大概幾百萬軟妹幣

）之外,，您所擔心的內(nèi)孔偏差,，厚度偏差都不是問題。

作者: cancanxp 時間: 2015-6-8 23:07

一朵嬌粉嫩的花發(fā)表于 2015-6-8 08:43 5 N7 t' B2 \2 h# o: x6 ^
我覺得熱鍛的時候留一些余量然后普車完,，再去熱處理,，最后用振動研磨，但是會損傷R角,，不知道是否可行

是的,，會傷到R角，而且要求外徑和內(nèi)球面磨后是白的,，其他部位要黑的,，所以不能振動研磨。

作者: cancanxp 時間: 2015-6-8 23:11

竹桿捅飛機發(fā)表于 2015-6-8 09:28
+ V% f! R8 A% T& C4 L8 w, a" `6 V# l磨內(nèi)球面之前,，工件的兩端面和外圓應該是已經(jīng)磨好的吧,。0 ?# Y" p0 N: l# R' J2 @
內(nèi)孔偏差在0.5MM左右，厚度偏差在1MM左右,，外徑在 ...

因為這個產(chǎn)品本身功能上要求就不高,，只是球頭在里面轉(zhuǎn)動而已，而且這個是汽車上的易損件,，長期受到磨損和沖擊,，因此很容易壞。壞了就換一個，所以對精度要求相對于別的產(chǎn)品來說是非常低的,、

作者: cancanxp 時間: 2015-6-8 23:14

動靜之機發(fā)表于 2015-6-8 21:46
8 A; e/ j4 }3 N% b# f& i# [我們目前的設(shè)備結(jié)構(gòu),，可配備全自動上下料，是剛好可以解決您這個問題的,。
$ m7 O! a% f' r, H% ? ]
# }, ? T- l! V- E* o3 M5 Y比如這個典型的鈷鉻鉬關(guān)節(jié)球,， ...

非常感謝您的回復，首先十分鐘一個,，,，，實在是太慢了,。,。能不能加快速度？第二,，也是最重要的,，幾百萬？,！不愧是做醫(yī)療用的機器啊,，就是高大上，雖然一開始就有心理準備,，但還是被嚇到,，對于我們這個產(chǎn)品來說機器的折舊費太高太高了。有沒有能簡化版的可能,？

作者: cancanxp 時間: 2015-6-8 23:21

BB7290 發(fā)表于 2015-6-8 07:51 1 o' ? ^" w( s% ^+ M. T2 e
難點在于,，由于毛坯鍛造工藝，車床精度,，工人素質(zhì),，熱處理變形，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因
+ x+ [9 n4 a( M6 o
+ m! q" O! H: l5 Z0 c6 d認識到這些 ...

很早就認識到這些問題,，但是現(xiàn)在生意不好做啊,，我粗略的算了一下，如果把這些問題都解決（除卻熱處理沒辦法外）,。單單人工成本就要漲40%—50%,，還不算毛坯鍛造上要加的原材料錢，還怎么和人家競爭,？說到底,，我們就是一QQ車，要我做出寶馬的質(zhì)量,，行是行,，但是我沒那本錢，沒那客戶,，沒那規(guī)模啊,。唉。,。,。。聽聞社區(qū)里臥虎藏龍,，想知道有沒有高手可以幫幫小弟,，降低成本，提高質(zhì)量,。

作者: cancanxp 時間: 2015-6-8 23:24

把刀用好發(fā)表于 2015-6-8 15:33
. k* ` P" i8 @% M. o0 J7 }這個車不好?

這個用車會把滲碳層車掉不少,，檢驗可能會通不過，而且有些產(chǎn)品上要求有油槽,，熱處理完后60多度,，又有油槽，我試了很多方法都車不了,，勉強車的話效率也太低,，刀具成本又高。請問您有什么妙招沒有,？

作者: d408921 時間: 2015-6-9 08:21
熱處理車床前放精車球面余量,，控制好半成品尺寸，熱處理后精車一刀球面是比較方便的方法,。（毛坯內(nèi)孔0.5
毛坯尺寸控制好了就不用擔心滲碳層硬度,。
也不用擔心精車的精度。
擔心成本增加,，可以在管理控制上下功夫,，如毛坯的鍛造的精度的控制（設(shè)計的合理性），車床的維護維修（或換精度更高的車床）,人員的培訓和管理,，熱處理（可能是外協(xié)加工）的管控,，以及其他會出現(xiàn)的影響精度的問題。不要動不動就說這么做會增加很多成本,，也有不增加成本的方法,，多想想如何下降其他地方成本，把錢花在刀刃上,。這不行那不行的,，自己不使點勁，大神也難幫,。

作者: lrobert 時間: 2015-6-9 10:10
滲碳處理深度一般在0.3-1.5MM 你變形量那么大怎么加工都不好搞呀

作者: 小白鷺叔叔 時間: 2015-6-9 16:36
用滾筒研磨,，以前見過M1.6的滾牙螺桿研磨就是用滾筒,，里面裝的黑色的砂子

作者: 劍南春17385 時間: 2015-6-9 20:14
不懂，幫頂

作者: 正在連接... 時間: 2015-6-10 13:01
應該可以啊,，用氮化硼刀片,，至于深度嘛熱處理的時候做深一點，少留點余量,，精車,。光潔度什么的應該可以。

作者: ywjianghu 時間: 2015-6-10 16:20
樓主,，接觸面積率80%,，你們用手工磨成，能詳細介紹一下嗎,？
感覺你們的工人很專業(yè)哎,。

作者: nbboweisi02 時間: 2015-6-10 17:23

動靜之機發(fā)表于 2015-6-8 21:46 , B' W& q/ N r2 X0 e
我們目前的設(shè)備結(jié)構(gòu)，可配備全自動上下料,，是剛好可以解決您這個問題的,。6 ~; g+ i" h9 z
% @: t: u/ d% t' m3 J* g1 b
比如這個典型的鈷鉻鉬關(guān)節(jié)球， ...

請教這是什么拋光設(shè)備做的,？

作者: letu825 時間: 2015-6-10 18:39
做個珩磨工裝,，珩磨球面，不知道是否可行,？PS:菜鳥一枚,，說著玩玩啊，坐等大神

作者: loveuncle 時間: 2015-6-11 07:09
圖紙沒說硬度,，加工方式就有好多種,。

作者: a5416394 時間: 2015-6-12 11:19
用機器人+
六維度力傳感器打磨
13420939809

作者: a5416394 時間: 2015-6-12 11:32
我這有現(xiàn)成的速度大概1分鐘1個大概得100W一套

作者: 江在州 時間: 2015-6-12 22:10
幫忙頂

作者: cancanxp 時間: 2015-6-13 23:37
突然想到，有沒有那種,，無論你毛坯余量有多少,，固定只車或者只磨0.1MM的設(shè)備了？

作者: 劉三110 時間: 2015-6-30 17:42
滲碳鋼阿,，呵呵,。這材料加工愿意變形，在切除多余留量時,，導致應力場發(fā)生變化,，產(chǎn)生形變。建議多次循環(huán)加工,，一次循環(huán)后增加高溫回火,，去除應力。磨削球面,，買幾片石墨砂輪光磨下就OK,。忘記說了要做深冷處理哦,。這樣對殘余奧氏體減少有好處

作者: 何以解憂123 時間: 2015-6-30 19:53
如果是40cr材料的話,可以精車到尺寸,然后做表面淬火,最后拋光一下就好了

作者: 翻墻看教育片 時間: 2015-7-1 20:40

幫忙頂

作者: 7f2969 時間: 2015-7-2 20:41
如果鍛造后變形大，可以先粗車一下,，再熱處理滲碳,，這樣可以保證滲碳深度，然后再用能加工HRC60的刀片,，精車，之后再做油槽,。

作者: ganyu909 時間: 2015-7-2 21:35
樓主“鍛造”還是“鑄造”兩者可以很大的區(qū)別哦

作者: 田源 時間: 2015-7-3 11:26
你的產(chǎn)品可以加工,，并能滿足圖紙要求，請聯(lián)系QQ：40150676

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