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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 薄壁零件工裝設(shè)計(jì)求助,！ [打印本頁]
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-2 23:15
標(biāo)題: 薄壁零件工裝設(shè)計(jì)求助,！
注：1）材料為鈦合金鍛坯, A. v3 j. K% V
    2）產(chǎn)品特點(diǎn)為薄壁零件,，外圓φ840mm,總長(zhǎng)230mm,且兩頭小,，中間大，壁厚2mm,精度10道,；. G, k1 t6 o6 O+ h3 w  n) Z
    3）產(chǎn)品內(nèi)型面復(fù)雜,，有直線段，有圓弧段,，而且中間某部位有兩處凸起,；
/ Y0 L" h3 y2 R6 ]       4）在立車上加工,，首先加工出內(nèi)型面，然后利用工裝以內(nèi)型面定位,，加工外型面,。$ v6 `% N; v/ g2 `% }9 T
工裝問題比較多，目前能想到的方法是：
+ u' ?7 k$ |6 O* O  ~1）傳統(tǒng)內(nèi)胎定位,，但比較內(nèi)胎比較復(fù)雜,，且零件中間凸起部分如何處理,？. U0 l# G) I/ z
2）液塑之類的漲形夾具,，但造價(jià)昂貴，不知是否可行,？
! K- m4 [& e  K+ p9 \& T薄壁零件一直是機(jī)加難點(diǎn),，請(qǐng)社友們支招，大家互相交流,，共同進(jìn)步,！
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-6 08:17
頂一下，求助各位高人,，謝謝了,！
作者: mengm    時(shí)間: 2015-7-6 09:13
我看過一種結(jié)構(gòu)，用的是對(duì)頂?shù)穆菟▕A緊的
作者: 肖麻煩    時(shí)間: 2015-7-6 09:20
學(xué)習(xí)
作者: gziwen    時(shí)間: 2015-7-6 09:38
產(chǎn)量小,，可以用手動(dòng)工裝,，人工調(diào)整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤,，漲緊,。
作者: 異樣人生    時(shí)間: 2015-7-6 09:46
2個(gè)厚，太難了,。7 N* \7 [) A0 u
不過也能做,，我的辦法是漲形夾具，但不是液壓,，是氣動(dòng),，能省一點(diǎn)。
作者: 藍(lán)天心    時(shí)間: 2015-7-6 10:51
又是航空零部件,！
作者: 翻墻看教育片    時(shí)間: 2015-7-6 12:09
學(xué)習(xí)
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-8 11:46
mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13
$ Q7 ]; H/ M' S5 C我看過一種結(jié)構(gòu),，用的是對(duì)頂?shù)穆菟▕A緊的

5 y# E4 X' M  H/ O( L- L) f非常感謝，不知道是怎樣的結(jié)構(gòu),，可以介紹一下嗎,？工裝是與產(chǎn)品內(nèi)型面貼合，還是外型面,？
作者: 就來學(xué)習(xí)下    時(shí)間: 2015-7-8 12:16
有沒有這樣的夾具,。,，，類似于車胎,。輻條中間是螺母,，可以調(diào)節(jié)輻條長(zhǎng)短，改變外徑,，輻條可以轉(zhuǎn)動(dòng),，增加或減少，先做內(nèi)孔,，通過內(nèi)撐的方式漲緊,。可以根據(jù)需要選擇要支撐的點(diǎn),，然后車外面,。，,，
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-8 23:14
異樣人生 發(fā)表于 2015-7-6 09:46 $ d- Q8 W; _. ]( C7 e
2個(gè)厚,，太難了。2 C! u* o& M, D
不過也能做,，我的辦法是漲形夾具,，但不是液壓，是氣動(dòng),，能省一點(diǎn),。

: Y7 |7 t0 b& i+ S因?yàn)榱慵䞍啥诵。虚g大,，所以還要考慮漲量的問題,。液壓漲形夾具，一般的話,，漲量是有限的,，3%-4%φD,不知道用氣壓，漲量是多少,？  u, B1 @1 x' s& T
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-8 23:17
藍(lán)天心 發(fā)表于 2015-7-6 10:51 % r: _: i: Z. Y( \$ n/ E% Y7 z
又是航空零部件,！
8 M/ T; U( U' X
，航天的,，社友可有好的辦法,？
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-8 23:57
gziwen 發(fā)表于 2015-7-6 09:38 ! H# [, A! `# R" z1 q0 f5 w  G
產(chǎn)量小，可以用手動(dòng)工裝,，人工調(diào)整就可以,。量大的可以用蝶形彈簧漲盤，漲緊,。

4 @: y7 d- M2 v9 v0 X4 k謝謝gziwen,，量不大,，但求工裝方便，您說的蝶形彈簧漲盤是怎樣的結(jié)構(gòu),？可以給個(gè)介紹嗎,？
. H3 _" g( \& j" w% y! M
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-9 00:03
mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13
5 C: h  I7 Q- k! W: J/ v我看過一種結(jié)構(gòu)，用的是對(duì)頂?shù)穆菟▕A緊的
" {; c! ^5 [' B% p- X* h
您說的類似這樣的嗎,？螺母推動(dòng)圓錐向前,，圓錐面再推動(dòng)幾個(gè)分瓣徑向運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部撐緊,？
* q' [  q5 W9 y2 x
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-9 00:07
就來學(xué)習(xí)下 發(fā)表于 2015-7-8 12:16
8 a% r3 `6 I) o- A: t/ O" Q  E' P有沒有這樣的夾具,。，,，類似于車胎,。輻條中間是螺母，可以調(diào)節(jié)輻條長(zhǎng)短,，改變外徑，輻條可以轉(zhuǎn)動(dòng),，增加或減 ...

1 F$ o0 s% B" ^" _; q多謝,，“通過內(nèi)撐的方式漲緊”，那么,，但內(nèi)型面太復(fù)雜,，是整個(gè)內(nèi)型面漲緊，還是部分,？
6 u" ]2 X5 j6 N% X/ V4 X' f
作者: 就來學(xué)習(xí)下    時(shí)間: 2015-7-9 06:12
故人溪上 發(fā)表于 2015-7-9 00:07 2 L' b% P3 e6 S
多謝,，“通過內(nèi)撐的方式漲緊”，那么,，但內(nèi)型面太復(fù)雜,，是整個(gè)內(nèi)型面漲緊，還是部分,？
1 s+ O+ W6 C: W' k; L
我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話，可以逐個(gè)調(diào)節(jié)支撐量,。如果內(nèi)面太過復(fù)雜的話也也是很麻煩的,。如果方便你們可以用另外一種方式。,。,。我看過在飛機(jī)葉片加工防止裝夾對(duì)葉片造成傷害。中有一種固定方式是使用固化劑,，加工完后加熱固話劑,。就可完整取出,。。,。你可以試試,，本產(chǎn)品主要技術(shù)難度是壁厚，剛性差,，可做一個(gè)內(nèi)圈來增加壁厚,，中間用可固化的材料填充，這樣你內(nèi)形面無論多復(fù)雜都可以得到充分的剛性補(bǔ)充,。（初步設(shè)想熱熔膠一類）,。做完之后可以通過加熱取出填充物反復(fù)使用。
作者: gziwen    時(shí)間: 2015-7-10 08:01
就來學(xué)習(xí)下 發(fā)表于 2015-7-9 06:12
, a3 d4 L5 N1 g& I: v$ }- w' T& h" A我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話,，可以逐個(gè)調(diào)節(jié)支撐量。如果內(nèi)面太過 ...

  ~( b3 ^6 u% u4 u& N/ I$ P長(zhǎng)見識(shí)了,，填充物的方案不錯(cuò)
9 i* n" j/ t- }# _* Y2 \! j2 t+ ^
作者: mengm    時(shí)間: 2015-7-13 15:00
故人溪上 發(fā)表于 2015-7-9 00:03
% |" G' u: V! N0 w( A+ k' S您說的類似這樣的嗎,？螺母推動(dòng)圓錐向前，圓錐面再推動(dòng)幾個(gè)分瓣徑向運(yùn)動(dòng),，內(nèi)部撐緊,？
; f1 c( Q. ]/ ~: O$ }9 J0 ?1 V
與這個(gè)圖片類似，不過是單個(gè)調(diào)整的,。內(nèi)孔部分定位,，外部附以填充物以增加剛性，孔是兩頭加工的
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-13 22:49
就來學(xué)習(xí)下 發(fā)表于 2015-7-9 06:12
* k' _6 C$ C+ b6 P1 Q4 X3 F0 \我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調(diào)節(jié)支撐的話,，可以逐個(gè)調(diào)節(jié)支撐量。如果內(nèi)面太過 ...

' U' w7 M0 z7 U) o0 G2 |方法很新穎,，但填充物后續(xù)通過加熱的方式取出,，此時(shí)零件已是成品，加熱肯定對(duì)零件尺寸,、性能又造成不可估的影響
$ k5 C9 _6 J0 X4 [0 x
作者: 故人溪上    時(shí)間: 2015-7-13 22:51
mengm 發(fā)表于 2015-7-13 15:00 $ P4 ?0 [3 Y- M  u6 Y  G
與這個(gè)圖片類似,，不過是單個(gè)調(diào)整的。內(nèi)孔部分定位,，外部附以填充物以增加剛性,，孔是兩頭加工的
7 N, V# M0 N5 q  o" Y& Q
多謝，對(duì)單個(gè)調(diào)整的漲形胎非常感興趣,，您能給個(gè)簡(jiǎn)圖或者鏈接么,？- `  r0 N# `' _
作者: 就來學(xué)習(xí)下    時(shí)間: 2015-7-13 23:30
故人溪上 發(fā)表于 2015-7-13 22:49 - W, E2 U* @; F3 u; p3 o  y
方法很新穎，但填充物后續(xù)通過加熱的方式取出,，此時(shí)零件已是成品,，加熱肯定對(duì)零件尺寸,、性能又造成不可估 ...

$ T, i: D2 j5 S0 u假如你使用的是熱熔膠，放在熱水里泡一段就可以取出了,。甚至不用開水,，內(nèi)里放一個(gè)鐵圈做支撐圈，熱熔膠就成了傳力的介質(zhì),，由于熱熔膠本身是柔性的,，應(yīng)該還可以起到一定的減震作用�,？墒强醋鍪且粋�(gè)無死角的柔性支撐,。我只是提供一個(gè)思路，你可以考慮使用別的填充物,。
2 o) Z3 S0 d% o! A& j  Z8 K$ s8 i& e論壇力有一段車方籠套方籠的視頻,，為了防止割斷時(shí)跳間，先用熱熔膠固定,，車完之后,，用熱水泡一下取出熱熔膠之后所有有部件就可以完整的脫開。
作者: mengm    時(shí)間: 2015-7-14 08:35
故人溪上 發(fā)表于 2015-7-13 22:51 + j3 ^) Q+ ]# {$ X' e; O
多謝,，對(duì)單個(gè)調(diào)整的漲形胎非常感興趣,，您能給個(gè)簡(jiǎn)圖或者鏈接么？
5 |- _+ `& T8 b  k
我是在機(jī)械工人上看到的,，具體那一本我也忘了，上面鈦合金加工的很多



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