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機械社區(qū)
標題:
汽缸套內徑過小的PFMEA,,各抒己見
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作者:
zlh19871029
時間:
2015-7-17 11:52
標題:
汽缸套內徑過小的PFMEA,,各抒己見
如下圖,,柴油機汽缸套超差(過小0.05mm),,原因在哪里?
; C- ^: Y* M$ U8 g- u
請大家來做這個PFMEA~各抒己見,,越全面越好
# d. i* {. B# {/ F6 S9 S
(備注:內壁鍍鉻0.05mm)
# V4 h/ L; w1 ?% N2 E
4 H a. ~ Z, |; N0 b: P) D
. M2 _0 W1 J) X$ G# H
作者:
wanliruyi
時間:
2015-7-17 13:08
批量生產(chǎn)階段,,刀具出現(xiàn)磨損問題。應對:增加檢驗頻度,。我們是主裝配廠家,,只能想到這個。
作者:
initiate
時間:
2015-7-17 21:46
刀具磨損可能是一方面,但我認為更主要的在于這么一個長筒薄壁件,你在鏜孔的時候怎么保證剛度.可能要在裝夾上想想辦法,做個工裝什么的
作者:
龍游大海
時間:
2015-7-17 22:27
應該是變形讓刀
作者:
╭ァ氵sA_n
時間:
2015-7-17 23:01
加工時的變形,,裝夾問題,,電鍍時誤差
作者:
迷茫的維修
時間:
2015-7-18 09:02
你還是先說說你的工藝吧
作者:
shixijiang
時間:
2015-7-18 15:13
問題 忘記留鍍鉻余量了。 處理 鍍鉻前留出加工余量
作者:
fmdd
時間:
2015-7-18 21:03
你的工藝過程呢,?
+ ?! {0 d# K* K2 {/ R
O( [+ X* C$ ^$ O0 |, |+ m
連過程和方法都沒有,談什么PFMEA
作者:
yezhubenyue
時間:
2015-7-19 08:12
路過看看
作者:
黨員先盡興
時間:
2015-7-20 09:49
這圖紙上有些尺寸的工差看上去怎么那么奇怪呢,?111.506看上去要求好高啊,,后面公差又來個0.127,真是莫名奇妙,?這是直接將英制尺寸直接轉成公制造成的吧,?
作者:
就來學習下
時間:
2015-7-20 11:45
問題很不清楚啊,,,,,刀具磨損(內孔要磨的吧),鍍鉻增加厚度(按你說法鍍鉻5絲,,加工就要比圖紙大5絲,,你這5絲是單邊厚度的話就要加工大10絲),,加工過程無冷卻沒控制好熱漲冷縮。(加工中測量高溫,,放段時間會縮孔的)如果是安裝時如果是過盈配合內孔也會縮小,。
作者:
nieting1203
時間:
2015-7-20 17:20
薄壁件,考慮磨削時裝夾變形比較大,,作相應的工裝來滿足
作者:
JasonDeng
時間:
2015-7-21 14:54
現(xiàn)有工藝流程,,然后再談FEMA吧?要不怎么分析呢 都是猜測
作者:
想這好
時間:
2015-7-21 17:35
學習
作者:
考拉shu
時間:
2015-7-21 20:30
學習,。,。看前輩們分析,。,。。
作者:
美食愛好者
時間:
2015-7-21 20:53
我覺得影響零件加工質量的因素太多了,,建議你多提供一些信息,,畢竟人機料法環(huán)都會對尺寸造成影響。,。,。。,。甚至你測量時的環(huán)境溫度都要影響,。
作者:
極速北極光
時間:
2015-7-21 22:35
公差才0.0127X2=0.0254,鍍鉻層的誤差能控制在多少,,不超差才怪
作者:
oh小二
時間:
2015-7-22 15:54
我覺著吧,,基本尺寸都精確到0.001了,公差還會到0.01,,這不科學啊
. S q+ D( {* w4 E
作者:
海盜0504
時間:
2015-7-22 19:31
樓主去哪了,?發(fā)個聲啊
作者:
螺旋線
時間:
2015-7-22 23:13
是納格爾還是格林的珩磨?
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://97307.cn/)
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