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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計 [打印本頁]

作者: siasun    時間: 2007-5-14 15:53
標(biāo)題: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
近年來,,焊接機(jī)器人在我國汽車工業(yè)中得到了大量應(yīng)用,,每年有近千臺的焊接機(jī)器人投入汽車生產(chǎn)中。除了汽車整裝廠使用大量機(jī)器人焊接外,,在汽車零部件工廠也有大量的應(yīng)用,,特別是在汽車底盤件的生產(chǎn),。由于底盤件是汽車的重要結(jié)構(gòu)安全件,其焊接質(zhì)量對汽車的安全性起決定作用,,因此大都采用機(jī)器人來焊接,。

機(jī)器人焊接生產(chǎn)線設(shè)備構(gòu)成


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圖1,副車架

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圖2,,控制臂

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圖3,,后拖曳臂

該機(jī)器人焊接生產(chǎn)線主要用于轎車底盤件的左右控制臂總成、副車架總成,、左右后拖曳臂總成的焊接,,工件如圖1,圖2 % J: e4 T* @7 u

圖3所示。在選擇生產(chǎn)線的設(shè)備時主要考慮以下幾個方面:

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1)滿足生產(chǎn)綱領(lǐng),;
2)生產(chǎn)線具有很好的柔性,;
3)焊接質(zhì)量滿足產(chǎn)品要求;

對于副車架總成的焊接,,根據(jù)其焊縫的分布特點(diǎn),,采用雙機(jī)器人同時對稱施焊,可有效控制焊接時產(chǎn)生的扭曲變形,。通過對三種工件總成焊接時焊縫數(shù)量,、焊縫長度的統(tǒng)計,以及對焊縫分布特點(diǎn)的分析,,結(jié)合機(jī)器人焊接的特點(diǎn),,為了滿足單班制、251天,,年產(chǎn)6萬套/年的生產(chǎn)綱領(lǐng),,該機(jī)器人焊接生產(chǎn)線共由8套機(jī)器人焊接工作站組成。其中左右控制臂總成的焊接由4套單機(jī)器人焊接工作站完成,,副車架總成的焊接由3套雙機(jī)器人焊接工作站完成,,左右后拖曳臂總成的焊接由一套雙機(jī)器人焊接工作站完成。各機(jī)器人焊接工作站的焊縫數(shù)量及焊接節(jié)拍如表1所示,。每個機(jī)器人焊接工作站都配置有焊槍清理器和一套頭尾架焊接變位機(jī),,變位機(jī)可與機(jī)器人之間協(xié)調(diào)運(yùn)動。


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其中輔助時間包括機(jī)器人空行程時間,、裝卸件時間和焊槍清理時間,。機(jī)器人空行程時間按照每條焊縫3s計算,裝卸件時間和焊槍清理時間按30s計算,。計算機(jī)器人的焊接時間時取機(jī)器人的焊接速度為8mm/s,。
副車架機(jī)器人工作站布局圖如下所示。

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圖4,,副車架雙機(jī)器人焊接工作站平面布局圖

機(jī)器人焊接工裝夾具設(shè)計要點(diǎn)

(1)機(jī)器人焊接夾具采用標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化設(shè)計,電控氣動夾緊的定位方式,。由人工裝卸工件,,操作完畢,發(fā)出允許工作的信號后自動控制夾緊,、放松動作,;
(2)采用標(biāo)準(zhǔn)接口,水,、電、氣采用快換接頭,滿足柔性生產(chǎn)的要求,;
(3)左右控制臂總成,、副車架及左右后拖曳臂總成三種工件的共同特點(diǎn)就是焊縫長度長、數(shù)量多,。由于焊接時有大量的熱輸入,,如果夾具設(shè)計不合理,焊接后會產(chǎn)生很大的焊接變形,,影響尺寸精度,。因此如何控制焊接變形是焊接夾具設(shè)計的關(guān)鍵。在夾具設(shè)計時采用以下幾個措施:
(a)在長焊縫的定位夾緊部位采用整體銅材,,并通水冷卻,,提高夾具的散熱效果;
(b)采用具有自鎖功能的壓緊氣缸,;
(c)副車架殼體由高強(qiáng)鋼沖壓而成,,難免有很大的彈性變形,在總成夾具中采用TOX氣-液轉(zhuǎn)換缸壓緊,,保證足夠的壓緊力,。
(4)為了裝卸工件方便,保證裝卸工件時有很大的開敞性,,將夾具體安裝在滑動導(dǎo)軌上,,通過氣缸帶動,工件安裝好后,,焊接時夾具體自動滑入壓緊區(qū)壓緊,,焊接完成后夾具自動打開,夾具體滑出到裝卸工位,。

機(jī)器人焊接工作站的控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)用于機(jī)器人系統(tǒng)及其周邊裝置的協(xié)調(diào)與控制,,可實現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、系統(tǒng)編程,、工作狀態(tài)顯示及故障報警顯示,。

PLC采用SIMATIC S7-300,通過Profibus DP總線與夾具上兩個ET200S遠(yuǎn)程I/O模塊互聯(lián),。采用這種結(jié)構(gòu)既可減少現(xiàn)場接線,,又可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性;同時由于ET200S具有熱插拔和易于擴(kuò)展的特點(diǎn),,使系統(tǒng)擴(kuò)展和維護(hù)非常方便,。其中一個ET200S模塊用于夾具信號連接及動作控制,另一個ET200S模塊用于夾具自動識別(通過短路線短接不同的輸入信號區(qū)別不同的夾具,,簡單又可*),,通過HMI SIMATIC-TP-170B觸摸屏作為人機(jī)界面,,實時顯示系統(tǒng)各部分的狀態(tài),提高系統(tǒng)診斷和故障排除速度,。

焊接生產(chǎn)線的特點(diǎn)

在生產(chǎn)線的設(shè)計過程中,,生產(chǎn)線的柔性和安全性是兩個重要的原則。

1,、生產(chǎn)線的柔性,,主要體現(xiàn)在下列幾個方面:
(1)所有焊接設(shè)備及工裝夾具具有互換性、通用性,,通過更換夾具即可快速實現(xiàn)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)要求,,更換時間不超過10分鐘;
(2)機(jī)器人工作站具有互換性,、通用性,,整個焊接區(qū)有一個公用底板,底板上各方向均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)5噸*車搬運(yùn)孔,,易搬運(yùn),;
(3)工裝夾具與安裝支座連接標(biāo)準(zhǔn)化,水,、電,、氣等采用標(biāo)準(zhǔn)快速連接,以適應(yīng)柔性生產(chǎn)的要求,;
(4)柔性控制,。更換不同夾具時,只需要在觸摸屏上選擇相應(yīng)的工件號即可,,通過與夾具自動識別系統(tǒng)進(jìn)行比較,,如果相同,則自動調(diào)用焊接程序,,如果選擇錯誤,,則報警提示。

2,、生產(chǎn)線的安全性設(shè)計主要體現(xiàn)在下列幾個方面:
(1)采用封閉式機(jī)器人焊接防護(hù)房,,配有焊接煙塵凈化裝置;
(2)機(jī)器人程序啟動采用雙手按鈕,;
(3)焊接房安裝有自動卷簾門,,焊接時關(guān)閉,防止焊接弧光對人員的傷害,,在門的上下分別設(shè)有到位開關(guān)以檢測門的工作狀態(tài)(開/關(guān)),,同時在門的開關(guān)兩個位置分別設(shè)有位置鎖(防止松動裝置及門的誤動作);
(4)在自動卷簾門內(nèi)地面300mm高度設(shè)有安全光幕,,采用30o傾斜布置,,光幕長度600mm,,在自動工作狀態(tài)下,如有人進(jìn)入焊接房或在夾具操作位置有人,,機(jī)器人及變位機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn),。
通過對機(jī)器人周邊裝置及控制系統(tǒng)的柔性設(shè)計,焊接機(jī)器人的柔性特點(diǎn)會得到更充分的發(fā)揮,,從而滿足日益加劇的多品種、小批量的生產(chǎn)要求,,為企業(yè)參與激烈的市場競爭提供有利的加工手段,。


作者: 小白菜    時間: 2007-5-14 19:30
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
siasun在其中有多大的市場,自己還敢做機(jī)器人否,。
作者: siasun    時間: 2007-5-15 15:23
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
正在準(zhǔn)備做,。
作者: 天地之間    時間: 2007-5-15 18:11
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
不錯的產(chǎn)品介紹,現(xiàn)在是否已經(jīng)有大規(guī)模應(yīng)用了呢,?
作者: siasun    時間: 2007-5-17 15:35
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
我們在底盤件發(fā)動機(jī)托架,、后軸、控制臂,、消聲器,、座椅骨架、儀表板橫梁骨架等等方面在大量應(yīng)用,。
作者: tjhsgs    時間: 2007-5-17 18:55
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
請教新松公司在機(jī)器人的市場中占到了多少份額呢,?
作者: husc001    時間: 2007-7-3 21:42
標(biāo)題: Re: 汽車底盤件機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線的設(shè)計
自己曾經(jīng)做過這種類似的設(shè)備,是給豐田的一個配套廠家,,做座椅骨架的焊接設(shè)備,,采用的是日本莫托曼的機(jī)器人,感覺做起來還可以,,不是特別麻煩
作者: 耀材    時間: 2009-2-16 23:25
我想加入新松
作者: 耀材    時間: 2009-2-16 23:28
那里有我的理想
作者: 耀材    時間: 2009-2-16 23:48
CAN YOU GIVE ME A CHANCE?1 s% ^6 e; \  _% n
2009年應(yīng)屆生 廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)( A# M. e) e+ n1 ~2 V

) E9 S, S7 }% Z% {9 |[ 本帖最后由 耀材 于 2009-2-16 23:51 編輯 ]
作者: inwall    時間: 2009-2-17 18:29
不知道新松有多少是自主知識產(chǎn)權(quán)的,?能否介紹一下……
( d& O$ T' a" Z9 ~1 A0 f' [" m但愿都是我們自主研發(fā)的!




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