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標題: 未來制造業(yè)四大趨勢 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-8-14 08:00
標題: 未來制造業(yè)四大趨勢
進入21世紀以來，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的機遇和挑戰(zhàn),。特別是2008年國際金融危機之后,，世界各國為了尋找促進經(jīng)濟增長的新出路，開始重新重視制造業(yè),，歐盟整體上開始加大對制造業(yè)科技創(chuàng)新的扶持力度,，美國國家科學(xué)技術(shù)委員會于2012年2月正式發(fā)布了《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》。
除了美國的《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》之外,，德國政府在2013年4月推出了《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》,，英國政府科技辦公室也在2013年10月推出了《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》。
中國推進產(chǎn)業(yè)升級最常見的問題是急功近利,，其實質(zhì)是：不系統(tǒng)考慮問題,，盲目推進創(chuàng)新點，無法形成真正優(yōu)勢,，造成資源浪費,。在筆者看來，我們應(yīng)仔細研究發(fā)達國家發(fā)展先進制造業(yè)的戰(zhàn)略,，包括《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》,、《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》等資料,，梳理出代表先進制造業(yè)發(fā)展方向的關(guān)鍵詞,，結(jié)合我國國情，定義出我們未來制造業(yè)的發(fā)展方向,。

一,、軟性制造

　　從發(fā)達國家發(fā)展先進制造業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，制造業(yè)的概念和附加值正在不斷從硬件向軟件,、服務(wù),、解決方案等無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。相對于傳統(tǒng)制造業(yè),，如今的制造業(yè)是軟件帶給硬件功能,、控制硬件，對硬件造成極大影響,。同時,，與以往的硬件商品所不同，目前的制造業(yè)中,，對商品附屬的服務(wù)或者基于商品解決方案的需求正在快速增加,。
　　所謂軟性制造，就是增加產(chǎn)品附加價值，拓展更多,、更豐富的服務(wù)與解決方案,。因為相對于硬件，產(chǎn)品內(nèi)置的軟件,、附帶的服務(wù)或者解決方案通常是軟性和無形的,，都是“看不見”的事物，故稱之為軟性制造,。
　　軟性制造中,，不再將“硬件”生產(chǎn)視為制造業(yè)，而是認為“軟件”在制造業(yè)中不斷發(fā)揮主導(dǎo)作用,，商品產(chǎn)生的服務(wù)或解決方案對制造業(yè)的價值帶來巨大影響,。所以，未來的制造業(yè)需要放棄傳統(tǒng)的“硬件式”的思維模式,，要從軟件,、服務(wù)產(chǎn)生附加值的角度去發(fā)展制造業(yè)。
以軟件為主導(dǎo)
　　隨著模塊化的進展和生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的一體化,，以大規(guī)模量產(chǎn)的硬件為中心的制造業(yè)很容易進行技術(shù)轉(zhuǎn)移,。由于轉(zhuǎn)移的門檻較低，不少發(fā)展中國家都可以承接,。但近年來,，發(fā)達國家不斷用軟件定義產(chǎn)品功能和性能，增強對以軟件為主導(dǎo)的創(chuàng)新的重視程度,，使得制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生價值的來源從硬件轉(zhuǎn)移到了以軟件為主導(dǎo),，因而也提升了制造業(yè)的進入門檻。
　　電子產(chǎn)品就是一個典型代表案例,。如今的電子產(chǎn)品中,，大多預(yù)裝了操作系統(tǒng)，嵌入各種軟件功能,，許多電子產(chǎn)品通過聯(lián)網(wǎng)還能安裝更多應(yīng)用軟件（APP）,。目前，就連汽車產(chǎn)業(yè)這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域,，“軟件決定產(chǎn)品價值”也不斷得到體現(xiàn),。例如，為了實現(xiàn)汽車的低耗油駕駛,，需要由軟件來協(xié)同控制汽車零部件中的各種硬件的技術(shù)模塊化，軟件執(zhí)行效果的好壞直接影響到汽車的油耗,。許多發(fā)達國家正在積極開發(fā)自動駕駛汽車,，要實現(xiàn)自動駕駛，同樣離不開軟件幫忙。
　　美國企業(yè)軟性制造方面的趨勢表現(xiàn)最為明顯,，GE,、IBM等美國企業(yè)很早就開始重視軟件的作用。GE跳出制造業(yè)的思維模式,，致力于軟件投入,，目前的GE也已經(jīng)是一個數(shù)據(jù)分析、軟件公司了,。IBM在這一點上更為領(lǐng)先,，認為管理海量數(shù)據(jù)的時代即將到來，因此極為重視公司在數(shù)學(xué)上的解析能力,。
　　歐洲在制定產(chǎn)業(yè)政策時,，也很早就意識到未來制造業(yè)產(chǎn)生全球化競爭能力的根源是軟件。在歐盟的框架計劃中,，為嵌入式軟件的基礎(chǔ)研究項目（ARTEMIS）設(shè)定的投入高達27億歐元,。西門子、博世等大型企業(yè)也搖身變?yōu)镮T企業(yè),。
服務(wù),、解決方案業(yè)務(wù)
　　高度重視售后服務(wù)、客戶服務(wù)和應(yīng)對解決方案業(yè)務(wù),，是發(fā)達國家制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢,。未來制造業(yè)的商業(yè)模式，是以不斷解決顧客問題為主的商業(yè)模式,。在這種模式下,，企業(yè)將不僅僅是銷售硬件，而是通過銷售出的硬件產(chǎn)品的維護等售后服務(wù)以及提供各種后續(xù)服務(wù),，來獲取更多附加價值,。
　　對服務(wù)、解決方案業(yè)務(wù)的認識,，在美國,、德國、英國都已經(jīng)很普遍,。美國的大型企業(yè)傾向于對服務(wù),、解決方案進行行業(yè)標準化，并向新興市場國家推廣,。GE在醫(yī)療服務(wù)中的舉措就是一個典型案例,。德國、英國則通常是通過銷售的咨詢化,，使得“制造業(yè)服務(wù)化”得以成功,。

二、從“物理”到“信息”的趨勢

　　以往，每當(dāng)提及制造業(yè),，大都認為是各種零部件構(gòu)成硬件產(chǎn)品的核心,。但是，隨著封裝化,、數(shù)字化的進展,，零部件生產(chǎn)加工技術(shù)加速向新興市場國家轉(zhuǎn)移，隨之而來的是零部件本身的利潤難以維系,。因此,，發(fā)達國家制造業(yè)開始更加注重通過組裝零部件進行封裝化，將部分功能模塊化,，將系列功能系統(tǒng)化,，來提升附加價值。
　　模塊化是將標準化的零部件進行組裝,，以此來設(shè)計產(chǎn)品,。這樣做的好處是，能夠快速響應(yīng)市場的多樣化需求,，滿足消費者的各項差異化需求,。以往，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,，需要付出很多時間和成本,，如果將復(fù)雜化的產(chǎn)品通過幾個模塊進行組裝，就能夠同時解決多樣化和效率化的問題,。
　　但是,，模塊化本身不過是產(chǎn)品的一項功能，未來制造業(yè)將更加重視在通過模塊化和封裝化的基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)化,，拓展新的應(yīng)用與服務(wù),。如果以系統(tǒng)化為主導(dǎo)，就能相對于“物理”意義上的零部件,，獲取更多的帶有“信息”功能的附加價值,。相反，如果不掌控系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán),，無論研發(fā)出的零部件的質(zhì)量和功能多么好,，也難以成為市場價格的主導(dǎo)者。
　　美國企業(yè)一直在研發(fā)與設(shè)計等價值鏈的上游部分獲取附加價值,，就是體現(xiàn)了面向系統(tǒng)的思維模式,。位于價值鏈上游的企業(yè)為了汲取附加價值，不應(yīng)面向零部件,，而應(yīng)面向系統(tǒng)來掌控市場,。GE的核心技術(shù)就是系統(tǒng),，該公司在上世紀80年代已經(jīng)向能源系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)型，如今,，那時積累的成功經(jīng)驗無疑將應(yīng)用到GE大力推廣的醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域之中。
　　德國提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中,，核心就是物理信息系統(tǒng)（CPS）,，德國的西門子、博世等大型企業(yè)對系統(tǒng)化已經(jīng)有了高度的認識,。其中,，博世公司推出了基于AUTOSAR國際標準的封裝系統(tǒng)，正在大力開拓印度,、中國等新興市場,。

三、從“群體”到“個體”的趨勢

　　發(fā)達國家將以規(guī)�,；癁閷ο蟮牧慨a(chǎn)制造業(yè)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至新興市場國家后,，以定制化為重點的多種類小批量制造業(yè)在本土漸成主流。未來發(fā)達國家制造業(yè)的走向,，將正如諸多專家的共識,，根據(jù)個性化需求來進行定制，形成“大規(guī)模定制”潮流,。同時,，消費者本身也將有能力把自己的需求付諸生產(chǎn)制造。
　　隨著以3D打印為代表的數(shù)字化和信息技術(shù)的普及帶來的技術(shù)革新,，制造業(yè)的進入門檻將降至最低,，沒有工廠與生產(chǎn)設(shè)備的個人也能很容易參與到制造業(yè)之中。制造業(yè)進入門檻的降低,，意味著會有一些意想不到的企業(yè)或個人參與到制造業(yè),，從而有可能給商業(yè)模式帶來巨大變化。
　　“個性化”首先是美國大力推進的,。在美國的文化背景下,，個性要比組織色彩強烈。制造業(yè)的“個性化”趨勢在美國制造業(yè)回歸得到體現(xiàn),。一些專注于通過信息技術(shù)使得生產(chǎn)工程高效化,、專業(yè)性的小規(guī)模手工制作的制造業(yè)，在一些城市的市區(qū)開始涌現(xiàn),。它們根據(jù)消費者的需求進行柔性的定制化服務(wù),，憑借優(yōu)越的設(shè)計，與大量生產(chǎn)形成差異化競爭,。

四,、互聯(lián)制造

　　我們身邊的很多產(chǎn)品都開始能夠訪問互聯(lián)網(wǎng)了,，社會在不斷網(wǎng)絡(luò)化。智能手機如此,，家電的“信息家電”也是如此,，隨著汽車漸漸步入自動駕駛時代，或許汽車未來將僅僅是一個網(wǎng)絡(luò)終端而已,。身邊的產(chǎn)品不斷地網(wǎng)絡(luò)化,，如同系統(tǒng)化的重要意義一樣，“互聯(lián)制造”代表著掌控網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)權(quán),。而且,，從網(wǎng)絡(luò)外部性來看，率先掌控主導(dǎo)權(quán)的企業(yè)將長期獲取先行者利益,。
　　隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng),、電子商務(wù)的普及，制造業(yè)市場競爭的新要求出現(xiàn)了變化,。一方面,，要求制造業(yè)企業(yè)能夠不斷地基于網(wǎng)絡(luò)獲取信息，及時對市場需求做出快速反應(yīng),；另一方面,，要求制造業(yè)企業(yè)能夠?qū)⒏鞣N資源集成與共享，合理利用各種資源,。
　　互聯(lián)制造能夠快速響應(yīng)市場變化,，通過制造企業(yè)快速重組、動態(tài)協(xié)同來快速配置制造資源,。這在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時,，減少了產(chǎn)品投放市場所需的時間，增加了市場份額,。同時,，還能夠分擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費用、設(shè)備投資費用等,，減少經(jīng)營風(fēng)險,。
　　另外，作為一個未來的潮流,，工廠將通過互聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠的趨勢發(fā)展,。隨之而來,，采集并分析生產(chǎn)車間的各種信息，向消費者反饋,，將從工廠采集的信息作為大數(shù)據(jù)通過解析,，能夠開拓更多的,、新的商業(yè)機會。對硬件從車間采集的海量數(shù)據(jù)進行處理,，也將在很大程度上決定服務(wù),、解決方案的價值。
　　美國因為有著Google,、,、IBM 等IT巨頭和無數(shù)的IT企業(yè)，所以在大數(shù)據(jù)應(yīng)用上較為積極,，非常重視對社會帶來新的價值。Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購至麾下,，就是希望掌握主導(dǎo)權(quán),。同時，作為美國大型制造業(yè)企業(yè)的一個代表,，GE公司也開始加強數(shù)據(jù)分析和軟件開發(fā),，從車間采集數(shù)據(jù)，進行解析,，提供解決方案,，開拓新的商業(yè)機會。
　　德國將“工業(yè)4.0”視為國家戰(zhàn)略,，將工廠智能化視為國家方針,。通過信息技術(shù)，最大限度的發(fā)揮工廠本身的能力,。

作者: YUANAIMIN 時間: 2015-8-14 08:06
從中國制造到中國智造

作者: 湖北的旱鴨子 時間: 2015-8-14 09:02
大家都在說工業(yè)4.0,，我們要走4.0的路線。我想問問大家,，我們現(xiàn)在 *.0,？我們在和4.0的差距怎么填補。直接上4.0能行嗎,？不是大躍進的重演,？？,？

作者: 南京非標自動化 時間: 2015-8-14 11:06
社會在走趨勢我們在觀望趨勢 ,，不知道我的趨勢又是什么？

作者: liushaobo1989 時間: 2015-8-14 20:39
今天的行為決定明天,！說說而已的人,、的公司、的國家,、的民族只會是輸家,！

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