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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 直線軸承與軸的配合,,軸被磨損了---[請(qǐng)教] [打印本頁]

作者: jichang-wang    時(shí)間: 2007-5-24 17:43
標(biāo)題: 直線軸承與軸的配合,,軸被磨損了---[請(qǐng)教]

我這里有一臺(tái)機(jī)器,,雙導(dǎo)桿機(jī)構(gòu),,導(dǎo)桿與直線軸承配合,導(dǎo)桿鍍鉻,,直線軸承損壞(滾珠脫落)

5 s+ p/ [0 |! [! G

另一壓臺(tái),,通過兩個(gè)氣缸同步來升降,每個(gè)汽缸旁邊都有一個(gè)直徑30mm的導(dǎo)桿做導(dǎo)向,,此處導(dǎo)桿被磨損出許多可見的溝槽,,直線軸承目前看不出損壞,我想如果拆卸軸承的可能會(huì)看到滾珠磨損,。

( j& T) N- ^# ?) p, Y

此機(jī)器用了大約9個(gè)月,。

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請(qǐng)各位同仁支支招呀。如何處理,,怎樣才會(huì)有一個(gè)合理解釋,,怎樣才會(huì)根本解決。

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作者: syw開門造車    時(shí)間: 2007-5-24 20:29
標(biāo)題: Re: 直線軸承與軸的配合,,軸被磨損了---[請(qǐng)教]
樓主網(wǎng)友好,!
' o  v7 t1 \- F6 v( v( ~5 Q! j/ k% ]) L/ a* l" A$ w2 W
本網(wǎng)站以前有過一個(gè)與本帖相關(guān)內(nèi)容的帖,幫你做個(gè)鏈接,。6 ~) z( J2 p1 Q7 B; ~# O

; D" n' |& D- V4 `0 I& t' Xsyw  070524---20.28
' R; `0 M, \& y6 f! e% Q+ {2 G6 _# v5 Q! R& h
) k9 q( i. Y( P4 |. R  Z& _

  A! e% U! [* L' U1 w" n用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理,?--[請(qǐng)教]* \! x" M. \% e' W5 I
http://bbs.cmiw.cn/forums/67367/ShowPost.aspx
作者: 王走召    時(shí)間: 2009-3-22 10:41
鏈接找不到啊
作者: 穆公劍    時(shí)間: 2009-3-29 19:26
不知道你要做什么啊,!不過你的情況我經(jīng)常遇到的,!我們通常的做法是更換新的!
作者: 大蘿卜    時(shí)間: 2009-3-30 20:36
建議導(dǎo)向長(zhǎng)度盡量長(zhǎng)點(diǎn)
作者: 笑劍    時(shí)間: 2009-3-31 21:07
兄弟,,建議買MISUMI的標(biāo)準(zhǔn)件吧,,導(dǎo)桿不貴,而且質(zhì)量又好
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2009-4-4 08:11
應(yīng)該是導(dǎo)桿的硬度不夠
作者: cpabugi    時(shí)間: 2009-4-4 20:18
是否考慮過導(dǎo)桿材料與軸承材料的摩擦匹配問題,,不會(huì)是粘著磨損吧
作者: zhangtingjun    時(shí)間: 2009-4-4 22:45
導(dǎo)桿不要自己做; {9 F6 h4 ~& a. \% x, j
買現(xiàn)成的直線軸承導(dǎo)桿,,還有就是你的直線軸承跟導(dǎo)桿與連接件之間的關(guān)系一定要處理好
作者: 手拉手    時(shí)間: 2009-4-7 16:47
是不是導(dǎo)桿之間不平行啊,?如果結(jié)構(gòu)允許,,可否一根固定,,給另一根一定的“漂移”空間呢?
作者: 笨笨豬哎呦    時(shí)間: 2009-4-7 23:04
就是啊! 用 米思米的 好了! 導(dǎo)桿一般不是自己做的
作者: lby228    時(shí)間: 2009-4-7 23:09
使用環(huán)境有沒水或者灰塵,如果有那就很正常了
作者: jylhzh    時(shí)間: 2009-4-9 01:35
我們也遇到了同樣的問題,,最好改為銅套
作者: 老丁1    時(shí)間: 2009-4-10 20:58
出溝的話,,一般是桿件的硬度不夠,再加上對(duì)中不好的話,,滾珠作用在桿上的比壓的影響比較大,,肯定被擠出溝的。而滑動(dòng)套由于接觸面積大,,一般不會(huì)壓出溝,。
作者: 學(xué)齡前    時(shí)間: 2009-4-28 21:49
可以通過再制造技術(shù)修復(fù)嘛,不用鍍鉻,,熱噴涂碳化鎢,,然后磨削加工。耐磨性比鍍鉻好多了,,我會(huì)做,,我?guī)湍阈薨伞?a href="mailto:[email protected]">[email protected]) X! Y5 Q) N2 P
8 B% Y' W: u% L6 G( N
美國(guó)的飛機(jī)起落架油缸活塞桿都采用熱噴涂的了,鍍鉻污染嚴(yán)重,。
作者: 夏天pq    時(shí)間: 2009-4-29 12:38
看看各位大俠還有什么高招
作者: lcg123    時(shí)間: 2009-5-2 09:38
我認(rèn)為目前標(biāo)準(zhǔn)的直線軸承在設(shè)計(jì)上有缺陷,,它的滾珠是與軸線平行的四條直線。所以我們廠自己使用的直線軸承都是自己設(shè)計(jì)制作的,,避免了這個(gè)缺點(diǎn),。
作者: 王走召    時(shí)間: 2009-5-2 11:51
導(dǎo)桿的硬度不夠,買現(xiàn)成的直線軸承導(dǎo)桿
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2009-5-3 19:48
導(dǎo)桿長(zhǎng)度盡量長(zhǎng)點(diǎn),,硬點(diǎn),,寧換軸承莫換導(dǎo)桿
作者: lhjun_123    時(shí)間: 2009-5-6 10:17
1、修復(fù)的話可以使用噴焊,,然后磨到軸需要的尺寸即可7 U. |/ ~  F! ^
2,、設(shè)計(jì)更改圖紙,軸采用20CrMnTi,,調(diào)質(zhì)后滲碳淬火即可,,硬度低于軸承鋼珠硬度HRC5個(gè)單位即可
作者: 2001013201    時(shí)間: 2009-5-9 09:14
肯定是你安裝的問題�,?隙ㄊ禽S承和導(dǎo)桿不同心造成的,。有條件最好栓測(cè)一下。
作者: pangzhemin    時(shí)間: 2009-5-15 16:03
導(dǎo)桿的硬度不夠
作者: dream8055    時(shí)間: 2009-5-17 11:32
潤(rùn)滑,,以及導(dǎo)桿的材質(zhì)很重要
作者: 笑劍    時(shí)間: 2009-5-17 21:38
一臺(tái)設(shè)備,,用了四個(gè)直線軸承,內(nèi)徑為5mm,基本沒有載荷,,軸用s45c的,,沒熱處理,結(jié)果,,兩個(gè)星期后,,軸被磨出坑,趕緊用新材質(zhì)做了軸,,熱處理
作者: asdcp    時(shí)間: 2009-5-19 14:17
應(yīng)該是導(dǎo)桿的硬度不夠
作者: 高速裝配機(jī)    時(shí)間: 2009-5-21 11:19
直線軸承你也要修?牛X阿,。這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)件,壞了就去買,。& ?, _* Z7 d3 E7 Q0 g* y4 U
如果有錢,,直接上THK,耐用(不過選型也要選對(duì)),。6 K6 ^% m  _. e# U7 B
沒錢,,就買國(guó)產(chǎn)的好了,但是經(jīng)常換,,也不一定合算
作者: wodahua    時(shí)間: 2009-5-26 19:01
我遇到過這種情況,而且用的都是MISUMI的標(biāo)準(zhǔn)件,,一般一個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)磨損,,什么原因呢?
作者: 遨游天下之1985    時(shí)間: 2009-5-28 15:37
我感覺樓主要在一下幾個(gè)方面排查一下,。1).組裝使用中兩導(dǎo)桿的平行狀態(tài),。2).直線軸承的質(zhì)量.3).承載狀態(tài)是否良好4).潤(rùn)滑是否良好。
作者: 西門文武    時(shí)間: 2009-5-31 22:22
導(dǎo)桿的公差給到g6應(yīng)該就可以了,!硬度HRC55以上應(yīng)該沒有問題,!是不是鍍Cr不均勻,導(dǎo)致滾珠磨損,,盡量用購(gòu)買的標(biāo)準(zhǔn)品吧,!
  B% \/ }6 S5 B1 D2 y2 ^- j; }
1 y* {: `, }; X# i6 A0 s; B' t: Z5 t個(gè)人覺得導(dǎo)桿磨損的原因是運(yùn)動(dòng)時(shí)與直線襯套有切向力!適當(dāng)調(diào)整一下導(dǎo)桿的定位試試看吧,!
作者: jzxue    時(shí)間: 2009-6-1 20:46
我想在這里插一個(gè)問題
  e, A) r+ b+ h5 m導(dǎo)桿與直線軸承應(yīng)選用哪個(gè)配合
+ ]1 F: I5 H1 H9 {7 u或者說他們的配合間隙是多少最理想,?
作者: moulding5    時(shí)間: 2009-6-2 10:35
肯定是安裝精度的問題,導(dǎo)致導(dǎo)桿載荷太大,。
作者: earthling1983    時(shí)間: 2013-12-21 09:49
路過,,學(xué)習(xí)一下!
作者: 軒轅相濡    時(shí)間: 2014-1-10 17:34
幫不了你
作者: 三興    時(shí)間: 2014-1-13 11:31
買現(xiàn)成的換換,。
作者: 1009248523    時(shí)間: 2014-1-17 16:00
請(qǐng)教一個(gè)不太相關(guān)的問題  滑動(dòng)軸承和直線軸承在使用的場(chǎng)合方面有什么區(qū)別,?
作者: 鞠曉寧    時(shí)間: 2014-2-22 23:03
以上都是很好的建議。本人另建議直線軸承刮塵圈也檢查更換下可能也有裨益
作者: Lisa945    時(shí)間: 2014-7-23 16:22
1009248523 發(fā)表于 2014-1-17 16:00
8 e, i4 d7 V! m2 D9 H請(qǐng)教一個(gè)不太相關(guān)的問題  滑動(dòng)軸承和直線軸承在使用的場(chǎng)合方面有什么區(qū)別,?

$ d& w* z& c3 F  J5 ]6 c5 a; n" R滑動(dòng)比滾動(dòng)的剛度高,,但摩擦力大3 Z0 Z4 J$ f7 f+ B
所以如果有系統(tǒng)剛度要求的,,需要選用滑動(dòng)或者滑動(dòng)+滾動(dòng)的方式3 a: D, d$ f! X8 Z! i
4 N' w1 w$ F  l# x; _

作者: 軸承光軸    時(shí)間: 2014-8-20 13:54
wodahua 發(fā)表于 2009-5-26 19:01 % g5 g! Y# }) n
我遇到過這種情況,而且用的都是MISUMI的標(biāo)準(zhǔn)件,,一般一個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)磨損,,什么原因呢?

3 Q# `- x+ O4 \9 O7 e" I可以買我們恒力軸承的產(chǎn)品試試看,,我們光軸硬度有66左右,,超耐磨的。qq:1931194920
. e! K7 a; r( C1 j8 B9 a2 i
作者: 軸承光軸    時(shí)間: 2014-8-20 13:56
笑劍 發(fā)表于 2009-5-17 21:38
6 h/ `$ v8 {2 @4 g一臺(tái)設(shè)備,,用了四個(gè)直線軸承,,內(nèi)徑為5mm,基本沒有載荷,,軸用s45c的,,沒熱處理,結(jié)果,,兩個(gè)星期后,,軸被磨出 ...

9 }. k6 _# l: a+ t7 O我們生產(chǎn)軸承的廠家質(zhì)量絕對(duì)ok,硬度66,,超耐磨的,,有需要聯(lián)系qq1931194920
作者: lantianbihb    時(shí)間: 2014-8-21 08:27
配合有問題
作者: supperslz    時(shí)間: 2014-8-21 14:19
硬度HRC55以上
作者: xhyuan123    時(shí)間: 2014-11-2 01:38
直線軸承配合導(dǎo)桿就是這質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮使用壽命,。
4 M4 I) N  m* ~往復(fù)頻繁,,可以改用滾珠導(dǎo)軌。
作者: 小朱-聯(lián)鑫    時(shí)間: 2014-11-3 08:04
導(dǎo)桿加長(zhǎng)點(diǎn)!
作者: 銀裝素裹    時(shí)間: 2016-6-22 17:00
可能是往復(fù)運(yùn)動(dòng)太頻繁,,在加上裝配偏差,,會(huì)出現(xiàn)這種問題,還有就是負(fù)載是不是太大
作者: wxg139    時(shí)間: 2020-11-27 13:54
王走召 發(fā)表于 2009-3-22 10:416 }$ j) e! T: D' Z
鏈接找不到啊

) b; Y& C/ ]5 F4 S7 r+ Q7 t站內(nèi) 搜所
作者: 珍惜3454    時(shí)間: 2020-12-1 09:47
有可能是受力偏離中心,,運(yùn)動(dòng)過程直線軸承與導(dǎo)向軸有不均勻徑向力作用磨損比較大,,后可能這種方式不適合你現(xiàn)在的結(jié)構(gòu),如果成本允許的話 可以將直線軸承與導(dǎo)軌組件換成直線導(dǎo)軌 會(huì)更加穩(wěn)定




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