機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論] [打印本頁]
作者: 老腰 時間: 2007-5-27 01:23
標(biāo)題: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
我們公司是一家德資企業(yè),主要的設(shè)備屬自動機(jī)一類.前幾年德國來的技術(shù)主管要求我們在設(shè)計(jì)中多用氣缸,因?yàn)闅飧讋幼骺捎秒姎饪刂迫?shí)現(xiàn),隨時可更改動作的時間(角度),是比較靈活的.
近兩年調(diào)換了另一個德國人來管,他面臨著空壓站不斷擴(kuò)大的問題,為節(jié)能起計(jì)要求我們少用或不用氣缸,執(zhí)行機(jī)構(gòu)盡可能用凸輪機(jī)構(gòu).
由于我們的設(shè)備上凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不超過50轉(zhuǎn)/分鐘,屬低速輕載或低速中載,要機(jī)構(gòu)選擇上多數(shù)是精確極位(CEP)運(yùn)動,在設(shè)計(jì)上有很大的自由.在曲線選擇上,我們多數(shù)選修正等速,修正梯形和修正正經(jīng)弦運(yùn)動曲線;在機(jī)構(gòu)選型上多數(shù)用擺動凸輪機(jī)構(gòu);在凸輪的材料上選擇45鋼或4oCr,熱處理到50~55HRC;在凸輪加工上,多數(shù)供應(yīng)商線切割加工,少數(shù)有CNC數(shù)控銑.
還有,德國過來的設(shè)備很多有BK塔的凸輪集成模塊,大概結(jié)構(gòu)是這樣,垂直布置一根傳動軸,軸上聯(lián)結(jié)平面凸輪,采用力封閉的凸輪機(jī)構(gòu)像搭積木一樣一層層往上加,這樣在上料位置,下料位置以及動作多的部位可以布置BK塔,一臺設(shè)備上布置兩到三個就足夠了.這種BK塔只有德國的設(shè)備有,日本及臺灣的設(shè)備上還未碰到.(關(guān)于BK塔不知我描述得是否清楚?)
小弟不才,對于凸輪機(jī)構(gòu)尚有很多未能了解,特拋磚引玉,請各位大蝦進(jìn)行討論,謝謝各位!
作者: 燈火狼山 時間: 2007-5-29 09:21
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
不知你想要討論什么，氣動和凸輪控制是各有各的特點(diǎn)的,。有時候不是好隨邊轉(zhuǎn)換用的,。
作者: 巨匠 時間: 2007-5-29 10:19
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
凸輪設(shè)計(jì)和制造相對較麻煩,，如果設(shè)計(jì)制造合理會體現(xiàn)出純機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和高壽命。缺點(diǎn)不易改動,，不易調(diào)整,，不易維修，對機(jī)械設(shè)計(jì)和制造要求較高,。
汽缸標(biāo)件價格不貴,，設(shè)計(jì)靈活，維修調(diào)整都方便,。相對凸輪機(jī)構(gòu)壽命和穩(wěn)定性會差一點(diǎn),，但可以從設(shè)計(jì)和控制去彌補(bǔ)。
對非標(biāo)設(shè)備來說,，除非凸輪體現(xiàn)出絕對優(yōu)勢時我才去用它,。
對部分高效率機(jī)加工類標(biāo)機(jī)，我喜歡凸輪,。
同意2樓的意見
作者: 老腰 時間: 2007-5-31 00:29
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
從運(yùn)行成本來說,，凸輪機(jī)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)定,，維護(hù)簡單,。反觀氣缸，好點(diǎn)的使用壽命長些,，如Festo可用5年以上,，SMC大概是3年，Airtac約2~3年,；氣源費(fèi)用也不少,，一個20缸徑100行程的氣缸一年的壓縮空氣費(fèi)用是900元，加上電氣控制的初裝及維護(hù)費(fèi)用是一畢不少的開支呵,。
作者: lnew 時間: 2007-5-31 17:23
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
如果動作不頻繁,，你可以試試電動推桿的,，這個不用氣的，呵呵
作者: sgh0723 時間: 2007-5-31 18:31
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
關(guān)于凸輪機(jī)構(gòu),我用的比較多,氣缸用的也很多,體會是,我是在迫不得以的情況下才用氣缸,畢竟凸輪機(jī)構(gòu)使用起來穩(wěn)定可靠,而且到位點(diǎn)很準(zhǔn),現(xiàn)在的氣缸比以前的好多了,但在需要很精確的地方,氣缸還是不能勝任,并且氣缸的使用壽命有限,樓上的說的很多了,關(guān)健是氣缸在自動控制上非常的好,這點(diǎn)凸輪不能勝任.并且凸輪的調(diào)整需要技術(shù)比較好的調(diào)試工
作者: pphh 時間: 2007-5-31 22:22
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
小弟不才,，但是也認(rèn)為凸輪的效果好，我是搞安裝的,，一般國外的精確定位系統(tǒng)都是凸輪傳動的,，只有國內(nèi)的以及外國一般精度定位系統(tǒng)才用氣缸或液壓缸的。
作者: 老腰 時間: 2007-5-31 22:24
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
微風(fēng)輕揚(yáng)網(wǎng)友,我是這兩年才開始用凸輪的,我是有一些問題要請教您.您用了較多的凸輪,我想請教,在凸輪運(yùn)動曲線的選擇上您主要用了哪些曲線,凸輪的轉(zhuǎn)速是多少?謝謝!
作者: 反引力 時間: 2007-6-1 07:35
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
這也是我想知道的，有什么材料,，謝謝,。
作者: 燈火狼山 時間: 2007-6-1 09:23
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
凸輪運(yùn)動曲線的選擇應(yīng)該根據(jù)從動件的運(yùn)動要求來確定,，主要看它要實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動的要求是取向于位置還是速度，但然許多時候這兩者都要保證(插一下這時用汽缸是很難做的),，這時候再考慮具體的凸輪運(yùn)動曲線,，但然所謂運(yùn)動曲線的選擇側(cè)重點(diǎn)是在凸輪的升程和回程（大部分時候應(yīng)該說是在非工作行程），而工作行程是固定的（即由你的工作要求已定下的）,。個人認(rèn)為不要麻木追求高級曲線,，那樣即使設(shè)計(jì)出來也不一定能加工出來,。
但凸輪運(yùn)動曲線的選擇不是幾句話就能說完的，另外一些重要的因素如負(fù)載的情況,、凸輪的轉(zhuǎn)速等,。
總之凸輪的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是一天一天，一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢積累起來的,。
一點(diǎn)意見,。
作者: 老腰 時間: 2007-6-1 22:40
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
To 反引力,，我們多數(shù)選用45、40Cr,、45Mn2,，表面淬火至HRC50-55，分度用的桶形凸輪用38CrMoAlA進(jìn)行真空氮化至HRC58-62(如臺灣加工他們會用不SKD11),。滾子多直接選用凸輪隨動器,。
To xxff,你是對的。對大多數(shù)情況來講,，選擇了好了運(yùn)動曲線,，自己認(rèn)為設(shè)計(jì)得不錯，加工裝配起來還是有或多或少的問題,，問題還是在凸輪的加工上,。
作者: 老腰 時間: 2007-6-5 22:22
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
我感覺社區(qū)里對凸輪的討論比較少,請各位大蝦說說.
作者: KUMA 時間: 2007-6-6 11:08
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
凸輪不好算啊....
在設(shè)計(jì)上.氣缸明顯簡單好多.
作者: bluesinger 時間: 2007-6-6 14:45
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
這個貼很好，希望能和大家多多討論關(guān)于凸輪的設(shè)計(jì)和應(yīng)用
作者: paleboy 時間: 2007-7-20 02:39
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
好象凸輪的設(shè)計(jì)特別是高速凸輪的設(shè)計(jì)需要有很多東西來學(xué)習(xí)，仿佛不是一兩個凸輪設(shè)計(jì)輔助軟件就可以搞定的事,。
請問凸輪塔設(shè)計(jì)需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)是下面哪幾點(diǎn),？
1.材料&處理
2.設(shè)計(jì)曲線（速度&負(fù)載）
3.加工
制約國內(nèi)凸輪塔發(fā)展的關(guān)鍵究竟是哪個呢？
望答復(fù),。
作者: warrior 時間: 2007-7-20 20:24
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
軸向凸輪,，采用擺桿傳動時,，凸輪隨動器很能和凸輪工作面,，完全接觸。做圖有難度,。不知道大家是怎么解決這個問題的,。
作者: 老腰 時間: 2007-7-20 20:35
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
原帖由 paleboy 發(fā)表
好象凸輪的設(shè)計(jì)特別是高速凸輪的設(shè)計(jì)需要有很多東西來學(xué)習(xí),，仿佛不是一兩個凸輪設(shè)計(jì)輔助軟件就可以搞定的事。
請問凸輪塔設(shè)計(jì)需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)是下面哪幾點(diǎn),？
1.材料&處理
2.設(shè)計(jì)曲線（速度&負(fù)載）
3.加工
制約國內(nèi)凸輪塔發(fā)展的關(guān)鍵究竟是哪個呢,？
望答復(fù)。
我想主要的問題在第2點(diǎn)及第3點(diǎn).
高速凸輪的設(shè)計(jì)要滿足工作的要求(主要是加速度與躍度),設(shè)計(jì)沒問題了,加工反而成了瓶頸.
作者: paleboy 時間: 2007-8-5 02:16
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]
那么我們可否試著在低速輕載的情況下，試驗(yàn)著著仿制這樣的設(shè)備呢,？有無在國內(nèi)推廣的前途,？老腰有沒有作過這方面的嘗試？
很想抽出時間作這方面的嘗試,。
作者: heixuanfeng2001 時間: 2007-9-6 18:41
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
謝謝提供,！
作者: 海貍鼠 時間: 2007-9-11 21:33
標(biāo)題: Re: 凸輪機(jī)構(gòu),，BK塔，德國主管不同意見---[討論]
我覺得設(shè)計(jì)曲線（速度&負(fù)載）是主要的,，當(dāng)然其它兩點(diǎn)也要保證
作者: 大頭小成 時間: 2008-3-8 20:08
我現(xiàn)在是最怕弄凸輪的了,！它的曲線很難弄！
作者: qujingguo 時間: 2012-3-19 21:02
學(xué)習(xí)了 呵呵,，,，，,，,，，
作者: hongxing516 時間: 2012-3-19 22:04
學(xué)生習(xí)了,，有機(jī)會多用用
作者: okmeiyou 時間: 2012-3-19 22:30
電缸,，,，應(yīng)該比較耐用,。
作者: cchz168 時間: 2012-3-20 10:12
頂一下，學(xué)習(xí)一下,，,，我對凸輪是一點(diǎn)的也不懂的,，像10樓的說的，個人認(rèn)為,，只要在工作的地點(diǎn)能夠和其他的動作一致 ,，至于其他的運(yùn)轉(zhuǎn)，只要不引起其他的干涉和影響就行啦,，,，不知道這樣的理解對不對！,！
作者: 吳氏a 時間: 2012-3-20 20:57
氣缸我們用的還是比較多,，主要是考慮到電控靈活，而凸輪曲線計(jì)算比較復(fù)雜,，加工也不容易,，對于凸輪，也是入門,，向大家學(xué)習(xí)
作者: raoyilong 時間: 2012-3-21 11:16
各有優(yōu)缺點(diǎn),，看看實(shí)際使用條件
作者: lidan5733483 時間: 2012-7-20 14:55
我們這不會考慮氣源成本，我們設(shè)計(jì)都是以氣缸為主,，爽死啦
作者: 木蘭少俠 時間: 2012-7-20 21:09
剛從學(xué)校出來,，工作中凸輪設(shè)計(jì)到底該如何設(shè)計(jì)，一點(diǎn)都不知道,，學(xué)習(xí)了,！
作者: Herman 時間: 2012-7-20 22:11
學(xué)習(xí)中，慢慢向這方面靠攏吧,，呵呵,！
作者: 顏龍?jiān)?nbsp; 時間: 2012-7-20 22:32
學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)中
作者: earthling1983 時間: 2013-12-29 16:51
路過，學(xué)習(xí)一下,！
作者: 124803802 時間: 2014-2-15 15:03
凸輪適合批量生產(chǎn),，用于高速運(yùn)動、精確定位的地方,，否則經(jīng)濟(jì),、人工成本很高的！
作者: liuyanxue 時間: 2014-2-16 18:37
貼個圖加深理解比較好
作者: mark91189 時間: 2014-2-16 20:44
路過看看
作者: iyxx37 時間: 2014-3-24 21:11
覺得這個可以加精了,，
作者: iyxx37 時間: 2014-3-24 21:22
凸輪靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)是多少,？（有凸輪滾子的）
作者: 5ego 時間: 2018-7-12 22:12
樓主可以說說900塊錢大致是怎么換算出來的嗎
作者: quqi 時間: 2019-1-26 19:45
學(xué)習(xí)了
作者: 未完待續(xù)000 時間: 2019-1-28 15:42
凸輪設(shè)計(jì)難度還是相對要大一些的,，沒幾年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 不容易做得出來合適的產(chǎn)品，氣缸應(yīng)用要靈活得多
作者: l7612175 時間: 2019-1-28 15:54
本帖最后由 l7612175 于 2019-1-28 16:00 編輯
本人愚見,，不要鉆曲線的牛角尖,，首先根據(jù)推程和時間用正弦曲線做一個曲面，或者自己根據(jù)多個XY坐標(biāo)點(diǎn)畫一個樣條曲線,，最后在演算一下凸輪的遠(yuǎn)端位置過渡情況,，就是滾子直徑必須小于滾子運(yùn)動的虛擬曲線的直徑。
作者: 蘑菇23 時間: 2019-7-4 16:02
45#硬度能到50-55,？,？
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