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標(biāo)題: 數(shù)控車主軸編碼器的故障維修 [打印本頁]

作者: 北京機(jī)床維修 時(shí)間: 2015-9-1 20:04
標(biāo)題: 數(shù)控車主軸編碼器的故障維修
好久沒在論壇里發(fā)貼子了,，不是因?yàn)椴幌氚l(fā),，而是因?yàn)槲椰F(xiàn)在經(jīng)常的出差在外，沒有時(shí)間也沒有網(wǎng)絡(luò),，所以對(duì)不起大家了,。

今天我說一個(gè)我前兩天剛回家的時(shí)候遇到的一個(gè)問題,。我一個(gè)朋友在我還沒有回家的時(shí)候就跟我說，他的機(jī)床無法加工螺紋了，轉(zhuǎn)數(shù)也無法測(cè)量出來,，懷疑是編碼器問題,，他給廠家打電話，廠家說讓調(diào)一下編碼器,，但他們不會(huì),，所以一直也沒有動(dòng)，一直等我回來,。在回來之前我就分析,，他的機(jī)器可能是編碼器連軸器損壞或松動(dòng)，或是編碼器本身損壞,�,；丶液蟮搅怂膹S里看了看，發(fā)現(xiàn)不是我猜測(cè)的問題,，是編碼器插頭的設(shè)計(jì)問題,。這個(gè)編碼器不是常見的外置連軸器加編碼器，而是單獨(dú)的一個(gè)蘭盤里裝著,，然后線路用一個(gè)15針插頭引出,，插頭的連線最下邊是電源的正、負(fù)極,，5+和SCC,，這個(gè)插頭因?yàn)槭窍蛳?5度安裝，所以在冷卻液流下后,，順著插頭流入了最下方的兩個(gè)插孔里,，線路氧化，編碼器電源無法供給,，造成了這個(gè)問題,。

維修方法：
開機(jī)，用診斷頁面,，找到主軸速度檢測(cè)參數(shù),，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)無反應(yīng),，斷電,，拔下插頭找到故障，更換焊接針腳,，插上插頭,，開機(jī)，繼續(xù)用診斷參數(shù)檢測(cè),，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)成功,，全部安裝好后，再次試機(jī),，完成,。

分析：機(jī)床編碼器無輸出，主軸可以正常速度模式旋轉(zhuǎn),，說明速度模式是開環(huán)系統(tǒng),，在加工螺紋的時(shí)候需要閉環(huán)，那么系統(tǒng)內(nèi)是用的高速中斷處理,。整體系統(tǒng)為半開環(huán)系統(tǒng),。（這點(diǎn)有些廢話了！哈哈）

那天忘了拍幾張照片了,，要是能上幾張照片就更好了,。

謝謝大家！

作者: 7782441 時(shí)間: 2015-10-1 19:07
謝謝樓主分享

作者: 歐洲機(jī)電 時(shí)間: 2015-10-2 15:19
找到主軸速度檢測(cè)參數(shù),，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)無反應(yīng)
這是那個(gè)參數(shù)看到的什么系統(tǒng)
來點(diǎn)圖片

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