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標(biāo)題: solidworks Simulation 遠(yuǎn)程位移在自行車車架受力分析中的應(yīng)用 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-9-26 18:32
標(biāo)題: solidworks Simulation 遠(yuǎn)程位移在自行車車架受力分析中的應(yīng)用
在自行車車架的靜力分析中,，車架為主要受力部件，為減小計(jì)算量而將其余零部件簡化,，使夾具不便于設(shè)定,。因此,，如何設(shè)定夾具條件,，以保證分析結(jié)果符合實(shí)際情形就顯得尤為重要了。
1.下圖所示的結(jié)構(gòu)為自行車車架,，其余零部件已被簡化,。受力條件如下圖所示：
[attach]366036[/attach]
2.車架模型可簡化為如下受力簡圖。
[attach]366037[/attach]
3.通過受力簡圖可知,，車輪軸心位置在水平方向有移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì),，因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”,，使分析穩(wěn)定的同時(shí),，釋放出旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)。
[attach]366038[/attach]
4.前輪軸心位置由于零部件已簡化,，無法直接添加夾具,。因此，可使用“遠(yuǎn)程位移”選項(xiàng)模擬在前輪軸心位置處相對(duì)于車架的平移及旋轉(zhuǎn)趨勢(shì),。
[attach]366039[/attach]
5.從仿真結(jié)果的動(dòng)畫中可以判斷所添加的約束條件是合理的,。
[attach]366040[/attach]
此例運(yùn)用了遠(yuǎn)程位移條件中的參數(shù)來合理的設(shè)定約束條件，使自行車車架在受力后的變形趨勢(shì)符合實(shí)際情形,。當(dāng)然,，遠(yuǎn)程位移的應(yīng)用遠(yuǎn)不止此例中所展示的情形。用戶可根據(jù)自身產(chǎn)品的實(shí)際情況來靈活運(yùn)用,。如若有更好的方法,，希望各位進(jìn)行分享。

作者: chen0394 時(shí)間: 2015-9-26 20:46
不錯(cuò),，感覺受力圖好像有點(diǎn)小問題,，這樣兩端游動(dòng)不行吧。

作者: 堅(jiān)持堅(jiān)持到底 時(shí)間: 2018-4-3 10:42
好東西,，值得學(xué)習(xí),！

作者: 鏖龍鋲峃 時(shí)間: 2021-3-31 14:53
長見識(shí)

作者: OUYANGXIANGUO 時(shí)間: 2022-5-30 15:01

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