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標(biāo)題: 福特使用3D打印優(yōu)化流水線減少工人70%的傷害 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-9-29 06:40
標(biāo)題: 福特使用3D打印優(yōu)化流水線減少工人70%的傷害
一個(gè)多世紀(jì)之前,，當(dāng)亨利·福特創(chuàng)辦了以他的名字命名的汽車公司后,，他不僅為汽車制造領(lǐng)域帶來了革命,，也顛覆了全球制造業(yè),。他創(chuàng)立的快節(jié)奏,、高度機(jī)械化和連續(xù)流水線概念成為了制造標(biāo)準(zhǔn)化,、低成本產(chǎn)品的標(biāo)桿,，極大地提高了生產(chǎn)力,，同時(shí)降低了對(duì)于熟練勞動(dòng)力的需求,。直至今天,，盡管“福特主義”已經(jīng)顯得不合時(shí)宜（流水線作業(yè)通常被認(rèn)為是不人道的，而重復(fù)動(dòng)作可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷害）,，但是利用現(xiàn)代技術(shù)來優(yōu)化每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的思路仍然在該公司占據(jù)主導(dǎo)地位,。 據(jù)福特公司透露，自2003年以來,，該公司通過人體工學(xué)研究,、3D打印仿真,、虛擬制造、以及其它由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的工藝變化,，已經(jīng)使得裝配線上的工人工傷事故降低了70%,。該公司在每款新車發(fā)布前進(jìn)行的超過900個(gè)虛擬裝配任務(wù)評(píng)估行動(dòng)已經(jīng)使得超過5萬名員工的工作更加安全。“由于其工作帶有體力勞動(dòng)的心智,，我們把組裝線上的員工視為“工業(yè)運(yùn)動(dòng)員”,。”福特公司組裝人體工程學(xué)的技術(shù)負(fù)責(zé)人Allison Stephens說,�,！拔覀兺ㄟ^人體工程試驗(yàn)，并在獲得的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上做出決策,，導(dǎo)致了更加安全的汽車生產(chǎn)過程,，同時(shí)為我們的員工提供了更好的保護(hù)�,！�
4 M' V R0 T% G# d% S; C與汽車設(shè)計(jì)師專注于車輛的外觀和性能不同,，福特公司的虛擬制造和人體工學(xué)專家團(tuán)隊(duì)專注于設(shè)計(jì)的可行性和員工在生產(chǎn)線上的安全性。尤其是流水線作業(yè)對(duì)于體力要求很高,，而且還要反復(fù)重復(fù)同樣的動(dòng)作,，這會(huì)導(dǎo)致肌肉損傷。而且發(fā)生故障的機(jī)器容易傷害操作人員的手或整個(gè)手臂,。
5 Y& I" [. c2 X+ T5 l/ Z為了減少這種傷害的可能性,，以及工作人員的疲勞和夏利，福特人體工學(xué)團(tuán)隊(duì)利用人和虛擬測(cè)試對(duì)象來模擬整個(gè)制造過程,，以評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和所需要的體力勞動(dòng),。而福特人體工學(xué)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行虛擬裝配任務(wù)評(píng)估時(shí)主要使用三大核心技術(shù)：3D打印、全身動(dòng)作捕捉和浸入式虛擬現(xiàn)實(shí),。為了驗(yàn)證擁有各種手掌大小的員工在操作是所需要的空間,，特別是對(duì)于那些需要精確和細(xì)致的工作任務(wù)，該人體工學(xué)團(tuán)隊(duì)會(huì)完整,、精確地3D打印出某些流水線上的機(jī)器,，來測(cè)試其中留出空間對(duì)不同的手掌是否過于狹窄。這些試驗(yàn)的結(jié)果已經(jīng)被證明比虛擬模擬更可靠,，并有助于實(shí)現(xiàn)更好的生產(chǎn)決策,。+ C8 E! P2 D7 g
浸入式虛擬現(xiàn)實(shí)和全身捕獲技術(shù)，讓員工“直接”進(jìn)入未來的虛擬工作站,，同時(shí)收集有價(jià)值的數(shù)據(jù)
在進(jìn)行全身動(dòng)作捕捉時(shí),，會(huì)有超過53個(gè)動(dòng)作捕捉標(biāo)記放在員工的身體上，這樣才能看到他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)其胳膊,、背部,、腿部和軀干如何進(jìn)行交互的全部細(xì)節(jié),。同時(shí)還會(huì)收集超過50,000個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)來揭示肌肉力量、張力和不平衡,。最后,，浸入式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)使用23個(gè)相機(jī)運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng)和頭戴式顯示器將雇員沉浸在未來的虛擬工作站中。通過這些試驗(yàn)的結(jié)果來考察操作人員的安全和生產(chǎn)力,，以及車輛設(shè)計(jì)的整體可行性,。
這些虛擬的評(píng)估往往在新車發(fā)布的兩三年之前就已經(jīng)開始，以確保裝配過程的安全性通過檢驗(yàn),，并在第一輛車產(chǎn)出甚至下線之前進(jìn)行優(yōu)化,。到目前為止，福特已經(jīng)使用虛擬制造技術(shù)改進(jìn)了超過100款新車型的推出,，其中包括2015年的野馬（Mustang）,、F-150，和2016年的探索者（Explorer）,。
作者: 843694568 時(shí)間: 2015-9-29 09:31
福特使用3D打印優(yōu)化流水線減少工人70%的傷害
作者: 單戀一枝花 時(shí)間: 2015-9-29 10:52
貌似很強(qiáng)大啊
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