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標(biāo)題: 油箱,，油泵，冷卻器,，電磁閥的接線,，請教 [打印本頁]
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-10-7 20:08
標(biāo)題: 油箱，油泵,，冷卻器,，電磁閥的接線，請教
請教各位大大,，這是目前我們自動儀表的油路,。目前，對于油路有以下幾個問題,，希望各位大大能夠解答一下,。' ^. s" ^6 Q6 B
油泵電機為0.75KW，380V,，葉片泵頭,。8 P* Q6 a+ F7 P0 A3 M$ H& F
1.這種油路接法有沒有錯，錯在何處,？
5 U5 \$ V. g" ]3 V% [- A+ T' `6 l2.由于工況屬于連續(xù)加工,，油缸主體溫度過高？. S5 K; p% M3 p) u0 p/ z+ j; T! l
3.整個油路里的油升溫是油泵產(chǎn)生的還是油缸產(chǎn)生的,？7 |% B0 f% x! C; i) j
4.油泵電機經(jīng)常出現(xiàn)異響,，可能是加錯油品。如果錯把潤滑油加入油箱的結(jié)果是什么,？
" f6 _, A4 W- Q: R" N% m# ?8 ]& q8 V望有心之人幫忙解答,！
) P' a1 }* b. ]& p/ ?
作者: wl7263920    時間: 2015-10-7 20:56
完全不懂
作者: wl7263920    時間: 2015-10-7 20:56
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
作者: w91678    時間: 2015-10-7 21:01
不懂，你們是什么高深的東西,，給大家先掃盲,，然后再說。
作者: 金龍精工    時間: 2015-10-7 21:02
這個原理圖跟我一樣畫法,，呵呵,。油溫度升高有好多原因，這里大俠多,，等大俠出來給你解釋,，我也學(xué)學(xué)。
作者: 水水5    時間: 2015-10-7 21:16
大俠最好還是能貼張液壓原理圖看看
作者: 張聾子    時間: 2015-10-7 21:48
這個圖電磁換向閥的中位機能都沒有,，就畫了有6條進(jìn)出路線的大方塊,，哈哈…,，也搞不懂油冷箱是什么樣的。你應(yīng)該按油路系統(tǒng)圖重新畫吧,。
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-10-7 22:52
張聾子 發(fā)表于 2015-10-7 21:48
' g/ D5 `. H! F% A這個圖電磁換向閥的中位機能都沒有,，就畫了有6條進(jìn)出路線的大方塊，哈哈…,，也搞不懂油冷箱是什么樣的,。你應(yīng) ...

4 v  n+ S1 K1 Z: U- k這是簡圖而已，進(jìn)出油管接入油路閥塊,。閥塊出油到油缸,，這里閥塊和電磁閥簡化一起了,。油冷箱是圖中帶風(fēng)扇的玩樣,，不知其學(xué)名7 m6 O( Y& K7 q# e8 `5 p
作者: xiaojun_pspc    時間: 2015-10-8 08:17
[attach]366778[/attach]        
% C* _# \0 I. x; `4 J* |" Z
$ \0 ^& q% i$ s 這個合適你
作者: wl7263920    時間: 2015-10-8 10:02
冷月梧桐 發(fā)表于 2015-10-7 22:52
. {- _+ g9 L9 N$ t8 K3 d這是簡圖而已，進(jìn)出油管接入油路閥塊,。閥塊出油到油缸,，這里閥塊和電磁閥簡化一起了。油冷箱是圖中帶風(fēng)扇 ...
  \& x+ ], L7 _- N- \
這個照片比你那個圖清楚多了呢
作者: 果粒#稀飯    時間: 2015-10-8 10:08
我看了我們設(shè)備的油路,，好像就少了單向閥,。油路我不懂，就問了下別人
- O* x; y0 K& E5 B$ w
作者: 杠頭BL    時間: 2015-10-8 11:24
本帖最后由 杠頭BL 于 2015-10-8 11:32 編輯
2 F! t: e. T+ z9 D0 t5 ^
3 m6 }0 {2 }* r! }1 H- C+ a油泵回油管路是不是應(yīng)該先通過扇熱器在回油箱  {* z+ a/ r- j# i) o) D
兩種有性質(zhì)不同一個耐磨一個耐壓加錯油短會有液壓動作,、傳遞效率和傳遞精度問題問題
作者: 逛逛論壇    時間: 2015-10-8 11:26
油泵出油——回油箱的那條線,，要畫到油冷箱去。
作者: wl7263920    時間: 2015-10-8 11:44
逛逛論壇 發(fā)表于 2015-10-8 11:26
: c8 B+ Y& D  |油泵出油——回油箱的那條線,，要畫到油冷箱去,。
+ n5 T3 n' j& h9 v
這種泵自己溢流的產(chǎn)生的熱量和裝一個溢流閥產(chǎn)生的熱量不會差多少吧
+ p* ~# ?/ M. o
作者: shaokuang    時間: 2015-10-8 12:47
葉片泵的型號是什么？
作者: carolwa    時間: 2015-10-8 14:04
[attach]366811[/attach]
作者: 709079691    時間: 2015-10-8 14:29
  油加錯,，泵回油箱管子不對,，或者系統(tǒng)升溫過高，散熱器功率不夠,。
作者: liqiang260    時間: 2015-10-8 19:47
xuexi
作者: 戰(zhàn)神123    時間: 2015-10-8 20:07
路過
作者: 傻孩子上大學(xué)    時間: 2015-10-8 20:24
1,，工作負(fù)載太大
' i( ~) b0 i+ m, I* L2、油箱容量太小6 E- e) A6 E% B
3.散熱器放在回油管路上9 P0 I5 ]1 e! g) s# }3 r9 B
4.濾芯是否合適,。
: r4 `+ l/ w+ _- X, V0 D5.電機放在箱蓋上,，工作時，箱蓋剛度是否足夠
$ |, S8 i1 c9 A  w6.油混合使用,，液壓大部分問題都是出在液壓油上,，你混用了潤滑油，液壓油和潤滑油在一起高溫下肯定會變質(zhì),，磨損系統(tǒng),。
作者: threetigher    時間: 2015-10-8 21:38
lz的電磁閥是否還曾出現(xiàn)不工作,，油缸無力，推不到到位,，卡死的現(xiàn)象,？
! \7 ?( H; e3 o6 q+ v2 b0 Z
& K! S+ i% R. @4 cbtw，樓主標(biāo)題沒取好,。
作者: shpwyh    時間: 2015-10-9 20:52
回油過冷凝器
作者: 遠(yuǎn)山離岸    時間: 2015-10-9 21:42
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
9 S- E' Y! X; [7 V1,，工作負(fù)載太大. k- y; a& y. r- n4 i; [
2、油箱容量太小
: k% Y2 ~6 q- f% F3.散熱器放在回油管路上

- k" b8 _. V$ g0 r- d1 b- ^這個解釋得比較到位,，贊一個,！$ `" F2 Y( s+ ^* \5 V$ Z
作者: 濾油機廠家    時間: 2015-10-10 09:06
我也來看看
作者: ipqjj    時間: 2015-10-11 23:35

8 N- U0 }4 I) c) V% f! c/ S結(jié)合1、8,、16樓大概畫此圖,，風(fēng)冷沒畫。油溫高可能換熱能力不足,，為什么接在溢流處效果好些,？1、泵流量選大了,，大部分壓力油做了無用功,，從溢流閥回了油箱，溫度聚集,。2,、系統(tǒng)沒有卸荷功能。油缸產(chǎn)生溫升不大,。
作者: 人生絢麗    時間: 2015-10-12 08:50
換向閥的回油為什么不經(jīng)過冷卻器啊
作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-10-12 20:21
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-10-12 20:24 編輯
; h8 X; Z4 D& U3 K: ?
/ O8 N# M) @" J3 v6 q# k9 [樓主所用液壓站應(yīng)該是所謂通用形式的,，并沒有根據(jù)實際工況專門設(shè)計。
' q; v1 C' y& m% [) e5 E& z選用時,，為保證能用,，油泵排量和系統(tǒng)壓力，一定按工作時的最大要求選定,。: q1 m$ q0 p; \. D% A
這樣,，液壓系統(tǒng)一開動，大部分時間油泵的輸出油液沒有用來做功,，而從溢流閥排出回油箱,。很多能量作廢，必然轉(zhuǎn)化為熱能,。
# B4 e* Q6 j, O$ @7 ?* j5 |3 A油液發(fā)熱是必然的,，不發(fā)熱倒奇怪了。" J2 V6 ^3 r$ k; I
要想一個液壓系統(tǒng)在保證正常工作情況下盡可能不出現(xiàn)廢功率使油液超溫,，一般采用措施為1,、采用電磁溢流閥,，在系統(tǒng)不做功的時候讓油泵卸壓空轉(zhuǎn)；2,、采用貯能器,。
' b6 j4 U  E* L! F( w& g樓主現(xiàn)用系統(tǒng)當(dāng)然可以改裝，所費也有限,。
作者: 夢波    時間: 2015-12-1 20:00
簡圖沒什么問題啊
作者: 林86523001    時間: 2015-12-1 22:24
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24 / C* O% K( z1 M4 V7 O3 k0 A! J% y  Y, ^
1,，工作負(fù)載太大- y* C0 h; C; v! v2 v, p
2、油箱容量太小- O% K2 ^1 {$ n7 k" y4 R/ O! W
3.散熱器放在回油管路上
5 C3 o- y, i& _; ^$ R5 {: p9 ]4 C
其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,，效果更好
作者: 林86523001    時間: 2015-12-1 22:31
C:\Users\Administrator\Desktop
作者: 林86523001    時間: 2015-12-3 22:45
作者: 584736245    時間: 2015-12-5 22:03
油溫升高主要泵產(chǎn)生,，油不能亂加，加錯了就容易出故障
作者: however1241    時間: 2016-3-29 08:05
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
作者: 克優(yōu)天使    時間: 2016-3-29 13:18
這種液壓系統(tǒng),，很多,，類似，國內(nèi)廠家模仿臺灣廠家制作的,，看看溢流回油管是否很熱,，確認(rèn)發(fā)熱部件,，溢流回油溫升高,，加一個管式電磁溢流閥，如果是油缸工況引起的發(fā)熱,，改回油管路和放大風(fēng)冷卻器的規(guī)格,，
作者: wanglinzhi664    時間: 2016-4-4 15:23
學(xué)習(xí)
作者: geanyork    時間: 2016-4-6 09:51
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-10-12 20:21
8 ^* j# B/ A+ r; o1 d樓主所用液壓站應(yīng)該是所謂通用形式的，并沒有根據(jù)實際工況專門設(shè)計,。
: P1 ?2 y6 A3 E/ J選用時,，為保證能用，油泵排量和系統(tǒng) ...

! I$ y( }/ W6 A( X[attach]383040[/attach]手頭剛好有一臺設(shè)備的說明書附圖,，和LZ的不太相同,，但也差不多。這種液壓站是所謂通用的液壓站,，臺灣人做來用做簡單液壓配套,，有個比較大的優(yōu)點就是使用內(nèi)插安裝的電機和變量葉片泵，結(jié)構(gòu)簡單緊湊,，同時變量葉片泵自帶調(diào)壓機構(gòu),，可以省掉一個溢流閥，造價相對比較低,。缺點是壓力一般只有一個調(diào)定壓力,，發(fā)熱量比較大，特別是在油缸工作時間占比少,，有多個油缸工作且低壓時間比較長,，最好根據(jù)實際工況選用,。0 S! M% e* y1 J% K0 t$ r: K
作者: geanyork    時間: 2016-4-6 09:56
本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 編輯
- ]' S- e: T$ k
林86523001 發(fā)表于 2015-12-1 22:24
) ?& r! l. q7 Y5 A6 c5 b4 T其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上，效果更好
% P3 Q: W$ y! G1 H7 I( F* Q
為了節(jié)約成本,，這種液壓站的風(fēng)冷器一般都選得稍小,，回油并入冷卻器的效果不一定好，還可能增加回油背壓引起發(fā)熱,，發(fā)熱應(yīng)該是系統(tǒng)利用率比較低,，這種泵隨著壓力增加內(nèi)泄增加比較明顯，建議適當(dāng)調(diào)低壓力可能好些,。下圖是這種泵的性能曲線,。[attach]383047[/attach]
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