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標(biāo)題: 精密件發(fā)藍(lán)處理疑問 [打印本頁(yè)]

作者: wen57 時(shí)間: 2015-10-20 11:05
標(biāo)題: 精密件發(fā)藍(lán)處理疑問
小弟看完版塊里的發(fā)藍(lán)發(fā)黑處理帖子,，漲了不少知識(shí)（謝各位分享）,，但有點(diǎn)疑問,，望各位大大不吝賜教,。
公司生產(chǎn)的減速箱的零件（如軸承壓蓋）,，有的精度要求高,，如圓跳動(dòng)為0.01mm,，表面粗糙度為0.8,，表面處理要求發(fā)藍(lán),。
1.那最后的工藝上,，是先發(fā)藍(lán)，再磨,；還是磨完再發(fā)藍(lán),？
如果是第一種，最后產(chǎn)品其實(shí)也相當(dāng)于沒發(fā)藍(lán)了,；而如果是第二種,，雖有的網(wǎng)友說不影響尺寸，可發(fā)藍(lán)時(shí)要加酸,，不會(huì)影響表面粗糙度和精度嗎,？
2.減速箱里的零件,，需要發(fā)藍(lán)防腐蝕嗎？

作者: 20140919 時(shí)間: 2015-10-20 11:27
發(fā)藍(lán)的主要目的是防銹,。減速機(jī)中齒輪等零部件都有油潤(rùn)滑的,，不知道你發(fā)藍(lán)的目的何在？

作者: 江南遙望漠北 時(shí)間: 2015-10-20 12:32
2樓有道理你發(fā)藍(lán)目的何在啊,，需不需要防銹看你的材料和工況的,？再問一句潤(rùn)滑油防銹行不行啊

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2015-10-20 13:06
一般零件都需法蘭。法蘭在最后工序,。

作者: jxsjgcsjy 時(shí)間: 2015-10-20 13:09
減速機(jī)端蓋法蘭部分還是與外界空氣接觸的,，這部分是需要防銹的。零件的局部（比如配合表面,、與潤(rùn)滑油,、潤(rùn)滑脂接觸的表面）是不需要防銹處理的，所以通�,？梢园堰@些局部留余量,，做防銹處理（如發(fā)藍(lán)、發(fā)黑,、電泳,、電鍍）后再進(jìn)行精加工。

作者: wen57 時(shí)間: 2015-10-20 13:26

20140919 發(fā)表于 2015-10-20 11:27
$ O# D0 C1 I7 b1 Y" s8 {1 k發(fā)藍(lán)的主要目的是防銹,。減速機(jī)中齒輪等零部件都有油潤(rùn)滑的,，不知道你發(fā)藍(lán)的目的何在？

設(shè)計(jì)人員可能是考慮防銹防腐吧,，大部分零件都有發(fā)藍(lán),。不過發(fā)藍(lán)后精加工，有些零件,，幾乎和沒發(fā)藍(lán)一樣了...

作者: wen57 時(shí)間: 2015-10-20 13:28

jxsjgcsjy 發(fā)表于 2015-10-20 13:09
9 k v/ a8 C! @0 ?, u: {5 ^- i減速機(jī)端蓋法蘭部分還是與外界空氣接觸的,，這部分是需要防銹的。零件的局部（比如配合表面,、與潤(rùn)滑油,、潤(rùn)滑 ...

謝謝，我們正是這樣加工的

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2015-10-23 08:21
如果工件保存的比較好,，沒有一點(diǎn)銹跡,，那么酸洗的時(shí)間就可以非常短，僅僅是為了中和除油時(shí)表面殘留的堿以及在空氣中鋼鐵生成的極薄的氧化層,，這個(gè)酸洗過程僅僅需要30秒到1分鐘,，鹽酸的濃度可以低到20%左右

其實(shí)你用相同的材料，磨床磨一個(gè)精密方塊丟進(jìn)去測(cè)試一下就好了

作者: muyemuye 時(shí)間: 2015-11-20 18:43
先一切加工到位后,，再進(jìn)行法蘭,。

作者: 無(wú)敵老大 時(shí)間: 2015-11-23 08:13
謝謝分享

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