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標(biāo)題: 為什么威朗能做到低于1.3噸的體重,？ [打印本頁]

作者: 大色貓 時(shí)間: 2015-10-29 17:53
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作者: zhzh1001 時(shí)間: 2015-10-29 20:43
鈑金壁厚減薄,，一般車企零部件廠家,，零件到了量產(chǎn)時(shí)候，會(huì)在模具上做手腳,，原材料還是那么厚,，量產(chǎn)零件沖出來重量比出樣件時(shí)輕了。特別是爆款的車型,，材料費(fèi)能省很多呢,。部分零件改成鋁合金，也有這可能,。

作者: 把刀用好 時(shí)間: 2015-10-29 20:46
簡(jiǎn)配嘛,，目前合資品牌的車大多這樣,，主要是咱們的標(biāo)準(zhǔn)太低了。

作者: txq453678 時(shí)間: 2015-10-29 21:14
用薄板就行了

作者: negtive 時(shí)間: 2015-10-29 21:33
本帖最后由 negtive 于 2015-10-29 21:35 編輯

凱越可是蠻沉的,。。,。

對(duì)了今天看見了一輛3.6升的V6 CC,。哈哈哈60萬。

作者: negtive 時(shí)間: 2015-10-30 08:54
全進(jìn)口,，v6的發(fā)動(dòng)機(jī),，跟一般二奶配置不可同日而語。

就是油耗超級(jí)感人,，16個(gè),。

作者: negtive 時(shí)間: 2015-10-30 08:54
全進(jìn)口，v6的發(fā)動(dòng)機(jī),，跟一般二奶配置不可同日而語,。

就是油耗超級(jí)感人，16個(gè),。

作者: 健將 時(shí)間: 2015-10-31 00:16
開過V12的,，近300萬元的車子問題照樣多多

作者: negtive 時(shí)間: 2015-11-1 09:07
絕對(duì)值，你到時(shí)可以跟妹子說：我這個(gè)車的前蓋,，又大又舒服,。。,。,。。

作者: negtive 時(shí)間: 2015-11-1 17:41
我們都是說后座的,。,。。

當(dāng)然你也可以說后箱,。

作者: 鳥菜 時(shí)間: 2016-5-6 11:07
我也是開過V6的人,，落地30W的小銳志

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